DE520674C

DE520674C - Druckknopfverschluss, insbesondere zur Befestigung von Schutzdecken an Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE520674C
Application number: DE1930520674D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-03-18
Filing date: 1930-02-11
Publication date: 1931-03-13

Description

Die Erfindung betrifft einen druckknopfartigen Verschluß, bei dem der Knopfteil aus zwei federnd miteinander verbundenen Hälften besteht, die mit ihrem vorstehenden Rande von innen her federnd über den Rand des darübergesteckten Ösenteiles greifen. Diese bekannten Druckknopfverschlüsse haben sich zur Anbringung von Schutzdecken an Autos, Booten u. dgl. deshalb nicht bewährt, weil bei Verwendung solcher Verschlüsse jeder einzelne Druckknopf einer Schutzdecke von Hand aus zusammengedrückt und vom Unterteile gelöst werden mußte. Denn ein auf die Decke ausgeübter Zug von der Unterlage weg hat nur ein um so stärkeres Haften des Verschlusses zur Folge, da die hakenförmigen Teile der beiden Knopfhälften dadurch nur noch weiter auseinandergetrieben werden. Das hierdurch nötig werdende einzelne Ablösen der Druckverschlüsse ist aber nicht nur eine zeitraubende und lästige Arbeit, sondern auch vollkommen überflüssig, wenn die Anordnung gemäß der Erfindung getroffen wird. Nach der Erfindung ist der Knopfteil mit der die beiden Hälften verbindenden federnden Grundplatte an dem Wagenkastenteil derart angebracht, daß der federnden Grundplatte durch einseitiges Anheben des an der Schutzdecke angebrachten Ösenteiles der nötige Spielraum nach oben gegeben ist, um die Knopfhälften im Sinne des öffnens des Verschlusses gegeneinanderbiegen zu können.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht. Abb. 1 ist eine Seitenansicht mit linksseitig teilweisem Schnitt der gesamten Befestigung in der Arbeitsstellung. Abb. 2 zeigt den Druckknopf in Draufsicht außer Arbeitsstellung und Abb. 3 in Seitenansicht mit teilweisem Schnitt des Knopfes.

Der Knopfteil des Verschlusses besitzt zwei symmetrisch ausgebildete, in ihrer Längsmittelebene getrennt angeordnete hohle Hälften a, b, welche aus Metall hergestellt sind. Am Auslauf des Knopfhalses der Hälften a, b sind rechtwinklig abgekehrte Horizontalschenkel c, d vorgesehen, mit denen die Hälften a, b mit einer kreuzähnlichen, metallenen Grundplatte e verbunden sind. Die Verbindung erfolgt durch Nieten k, welche die längeren Schenkel der Grundplatte e durchsetzen. Die beiden kürzeren Schenkel der Grundplatte e dienen zur Befestigung des gesamten Knopfteiles des Verschlusses an dem betreffenden Gegenstand (Auto, Boot ο. dgl.).

Zufolge dieser Befestigungsart in Verbindung mit der federnden Eigenschaft des zur Verwendung kommenden Stoffes der Grundplatte e wird den Hälften a, b der erforder-

liehe Spreizdruck verliehen, welcher notwendig ist, um die Hälften a, b zum Übergreifen der Metallöse / zu bringen, welche die Durchtrittsöffnung der Plane χ einfaßt und an den halsähnlichen Fortsätzen der Hälften a,, b anliegt. Es ist wichtig, daß der Hals der Metallöse/ genau die gleiche Länge besitzt wie die beiden halsähnlichen Fortsätze der Hälften a, b, wodurch ein Wackeln des Ösenteiles vermieden wird. Die Metallöse f besteht aus einer Blechplatte mit einem zylindrisch röhrenförmig durchgezogenen Halsteil, dessen innere lichte Weite gleich ist dem Umfang der beiden halsähnlichen Fortsätze auf den Hälften α, b, wenn sie sichln Ruhestellung befinden. Eine in bekannter Weise über der Befestigungsöffnung der Plane χ lagernde und an der Metallöse oder Locheinfassung / befestigte Schutzhaube y verhindert Verletzungen ah der Hand beim Betätigen des Verschlusses und verleiht diesem ein gefälliges Äußeres. Die Haube y kann verschiedene Formen aufweisen und je nach Belieben ausgeführt sein. Die Hälften a, b können in größeren Dimensionen hohl sein, während kleinere Dimensionen massiv ausgeführt werden.

Claims

Patentansprüche:

i. Druckknopfverschluß, insbesondere zur Befestigung von Schutzdecken an Kraftfahrzeugen, bei dem der Knopfteil aus zwei federnd miteinander verbundenen Hälften besteht, die mit ihrem vorstehenden Rande von innen her federnd über den Rand des darübergesteckten Ösenteiles greifen, dadurch gekennzeichnet, daß der Knopf teil mit der die beiden Hälften (a, b) verbindenden federnden Grundplatte (c) an dem Wagenkastenteil derart angebracht ist, daß der federnden Grundplatte durch einseitiges Anheben des an der Schutzdecke angebrachten Üsenteiles (/) der nötige Spielraum nach oben gegeben ist, um die Knopfhälfteh im Sinne des Öffnens des Verschlusses gegeneinarüderbiegen zu können.
2. Druckknopfverschluß nach Anspruch ι, dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Grundplatte (e) die Form eines Kreuzes besitzt und die Befestigung der Platte an dem Wagenkastenteil mittels der nicht unmittelbar mit den Knopfhälften (α, b) verbundenen Arme erfolgt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen