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DE513949C - Lubricating device for axle journals rotating in both directions - Google Patents

Lubricating device for axle journals rotating in both directions

Info

Publication number
DE513949C
DE513949C DES91594D DES0091594D DE513949C DE 513949 C DE513949 C DE 513949C DE S91594 D DES91594 D DE S91594D DE S0091594 D DES0091594 D DE S0091594D DE 513949 C DE513949 C DE 513949C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
oil
pump
steering knuckle
lubricating device
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES91594D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MALICET ET BLIN Ets
Original Assignee
MALICET ET BLIN Ets
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MALICET ET BLIN Ets filed Critical MALICET ET BLIN Ets
Priority to DES91594D priority Critical patent/DE513949C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE513949C publication Critical patent/DE513949C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F17/00Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles
    • B61F17/02Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles with oil
    • B61F17/14Rotating lubricating devices
    • B61F17/20Rotating lubricating devices with scoops or the like attached to, or coupled with, the axle

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Description

Es ist an sich bekannt, den Achszapfen von Schienenfahrzeugen mit Hilfe einer Ölförderpumpe mit Zahnradgetriebe, dessen eines Zahn rad mit dem Achszapfen umläuft, zu schmieren. S Diese bekannten Vorrichtungen sind unverdrehbar im Achsbuchsgehäuse gehalten und fördern das öl nach einer oberhalb der Achsmitte gelegenen Stelle. Von dieser wird das Öl durch die umlaufende Achse abgesogen, so daß also jeweils bei jeder Drehrichtung nur der ablaufenden Seite des Achsschenkels frisches öl zugeführt wird, während die anlaufende Seite, wenn überhaupt, nur sehr gering geschmiert wird. Die Erfindung besteht nun darin, daß das Pumpenaggregat konzentrisch zum Achsschenkel begrenzt schwenkbar angeordnet ist. Infolgedessen liegt das Ölzuleitungsrohr stets über der anlaufenden Seite des Achsschenkels, und diese wird vorwiegend geschmiert.It is known per se to lubricate the stub axle of rail vehicles with the aid of an oil feed pump with gear transmission, one gear of which rotates with the stub axle. S These known devices are held non-rotatably in the axle box housing and deliver the oil to a point above the center of the axle. From this the oil is sucked through the rotating axle, so that in each direction of rotation only the running side of the steering knuckle is supplied with fresh oil, while the running side is only very slightly lubricated, if at all. The invention consists in that the pump assembly is arranged concentrically to the steering knuckle so that it can pivot to a limited extent. As a result, the oil supply pipe is always above the approaching side of the steering knuckle, and this is mainly lubricated.

Soll das öl den Schmierstellen unter Druck zugeführt werden, so ist das Pumpenaggregat erfindungsgemäß begrenzt schwenkbar in einem nicht umlaufenden Ring gelagert, an welchem die Saugleitung und die Druckleitung angeschlossen sind. Mit Rücksicht auf die unvermeidbaren Relativbewegungen des Achsschenkels gegenüber dem Achsbuchsgehäuse ist es äußerst vorteilhaft, daß die Druckleitungen als teleskopartig ausziehbare, mit Kniegelenken versehene Rohre ausgebildet sind, wodurch Betriebsstörungen vermieden werden.If the oil is to be supplied to the lubrication points under pressure, the pump unit is according to the invention To a limited extent pivotable in a non-rotating ring, to which the suction line and the pressure line are connected are. Considering the inevitable relative movements of the steering knuckle with respect to the axle box housing, it is extremely It is advantageous that the pressure lines are provided as telescopic, extendable with knee joints Pipes are formed, whereby operational disruptions can be avoided.

In. der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele dieser Schmiervorrichtung dargestellt, wie sie beispielsweise für den Achsschenkel eines Radsatzes für Eisenbahnwagen Verwendung finden. Es zeigtIn. the drawing shows two exemplary embodiments of this lubricating device, such as they are used, for example, for the steering knuckle of a wheel set for railroad cars Find. It shows

Abb. ι einen Längsschnitt,Fig. Ι a longitudinal section,

Abb. 2 eine Vorderansicht mit teilweise geschnittenem Lagerkasten,Fig. 2 is a front view with a partially cut storage box,

Abb. 3 und 4 eine Seiten- und eine Vorderansieht eines anderen Ausführungsbeispiels, bei dem das Öl unter Druck steht,Figs. 3 and 4 are side and front views of another embodiment, at where the oil is under pressure,

Abb. 5 einen Querschnitt in einem vergrößertem Maßstab dieses letzteren Ausführungsbeispiels, Fig. 5 is a cross-section on an enlarged scale of this latter embodiment,

Abb. 6 und 7 eine andere Ausführungsform der teleskopartigen ausgebildeten Druckrohre. .Figs. 6 and 7 show another embodiment of the telescopically designed pressure tubes. .

Das Zahnrad 1 einer Zahnradpumpe ist in der Mitte des Achszapfens auf einem Bolzen 2 mittels der Scheibe 4 und der Mutter 3 durch Verkeilung befestigt. Der Pumpenkörper 5 und sein Deckel 6 umschließt das Zahnrad 1 und das Zahnrad 7, die beide zusammen das Öl hochpumpen. The gear 1 of a gear pump is in the center of the journal on a bolt 2 fastened by means of the washer 4 and the nut 3 by wedging. The pump body 5 and its cover 6 encloses the gear 1 and the gear 7, both of which together pump up the oil.

Der Pumpenkörper besitzt in seiner Verlangerung zwei Arme 8 und 9. Außerdem sind an ihm für den Eintritt und den Austritt des Öles die Rohre 10 und 11 befestigt. Der Pumpenkörper 5 und sein Deckel 6 werden durch zwei Plattenfedern 12, von denen die eine zwischen dem Bund des Bolzens 2 und dem Pumpengehäuse 5, die andere zwischen der Unterlagscheibe 4 und dem Deckel 6 angeordnet sind, leicht und gleichmäßig mit dem Bolzen 2 gekuppelt. Im Achsbuchsgehäuse 13 ist ein fester Anschlag 14 vorgesehen, gegen den der Arm 9 anliegt, wenn er sich im Sinne des Pfeiles 15 dreht.The pump body has two arms 8 and 9 in its extension The pipes 10 and 11 are attached to him for the inlet and outlet of the oil. The pump body 5 and its cover 6 are supported by two plate springs 12, one of which is between the collar of the bolt 2 and the pump housing 5, the other between the washer 4 and the cover 6 are arranged, easily and evenly coupled to the bolt 2. A fixed stop 14 is provided in the axle socket housing 13, against which the arm 9 when it rotates in the direction of arrow 15.

Die Lagerschale 17, die sich in dem GehäuseThe bearing shell 17, which is located in the housing

13 befindet, trägt art ihrer Oberfläche zwei Ölsammelbecken 18 und 19. In eines dieser beiden Becken läuft das Öl herein, je nachdem in welcher Drehrichtung die Achse läuft. (Bei der Drehrichtung nach dem Pfeil 15 empfängt das Schmierloch 18 das öl.) Dieses Öl läuft durch die Bohrungen 20 bzw. 21, kommt in die Schmiernuten 22 bzw. 23 und gelangt so auf die anlaufende Seite des Achsschenkels 24.13, its surface has two oil sumps 18 and 19. The oil runs into one of these two basins, depending on which one Direction of rotation the axis runs. (In the direction of rotation according to arrow 15, the lubrication hole receives 18 the oil.) This oil runs through the bores 20 or 21, comes into the lubrication grooves 22 or 23 and thus reaches the approaching side of the steering knuckle 24.

Die gesamte Pumpvorrichtung, die auf dem Bolzen 2 angebracht ist, ist bezogen auf diesen Bolzen ausgewuchtet.The entire pumping device mounted on the bolt 2 is related to this Bolts balanced.

In der in Abb. 1 und 2 dargestellten Lage saugt die Pumpe das Öl durch das Rohr 11 an und gibt es wieder durch das Rohr 10 in das Becken 18 ab.In the position shown in Figs. 1 and 2, the pump sucks the oil through the pipe 11 and releases it again through the pipe 10 into the basin 18.

Läuft der Achszapfen entgegengesetzt demThe axle journal runs in the opposite direction to the

Pfeil 15 um, so bewirken die federnden Platten τζ, daß die Pumpe an der Umdrehung des Achsschenkels teilnimmt, bis der Arm 8 nach einer halben Umdrehung gegen den AnschlagArrow 15 to cause the resilient plates τζ that the pump takes part in the rotation of the steering knuckle until the arm 8 after half a rotation against the stop

14 stößt. Das Rohr 10 nimmt dann die Lage 10' ein und wird zum Ansauger. Das Rohr 11 nimmt die Lage von 11' ein und dient als Abflußrohr des Öles, welches dann in das Becken 19 eintropft.14 bumps. The pipe 10 then takes the position 10 'and becomes an aspirator. The pipe 11 takes the position of 11 'and serves as a drainage pipe of the oil, which is then in the basin 19 drips in.

Beim Ausführungsbeispiel nach Abb. 3, 4 und 5 fließt das Öl unter Druck in die Ölnuten 22 bzw. 23 der Lagerschale. Die Pumpe arbeitet genau wie vorher, sie ist jedoch in dem Ende des Ächszapfens eingekapselt. Ihr Deckel 30 trägt einen zylindrischen Ansatz, auf dem ein Ring 31 durch eine Scheibe 32 gehalten ist.In the embodiment according to Fig. 3, 4 and 5, the oil flows under pressure into the oil grooves 22 or 23 of the bearing shell. The pump works exactly as before, but it is in that Encapsulated end of the stub axle. Your cover 30 has a cylindrical approach on which a ring 31 is held by a disk 32.

Der Ring dient zur Verteilung des Öles entweder in der einen oder in der anderen Drehrichtung. Der Ring wird durch die Gabel 33 am Umlaufen gehindert, er trägt das Ansaugrohr 34 und das Druckrohr 35, das noch mit einem Ventil 36 zur Begrenzung des Druckes versehen ist. Auf dem Ring 31 befinden sich zwei Anschläge 37 und 38, die die Bewegung der Pumpe begrenzen, wenn der an der Scheibe 32 befestigte Stift 39 an sie anstößt.The ring is used to distribute the oil either in one or in the other direction of rotation. The ring is revolving through the fork 33 prevented, he carries the suction pipe 34 and the pressure pipe 35, which is still with a Valve 36 is provided to limit the pressure. There are two stops on the ring 31 37 and 38, which limit the movement of the pump when it is attached to the disc 32 Pin 39 butts against them.

In dem Deckel 30 sind die Kanäle 40 und 41 angeordnet. Sie verbinden die Rohre 34 bzw. 35 mit dem Saug- bzw. Druckraum der Pumpe.The channels 40 and 41 are in the cover 30 arranged. They connect the pipes 34 and 35 with the suction and pressure chamber of the pump.

Das öl wird mit Hilfe der beiden Rohre 42The oil is conveyed with the aid of the two tubes 42

und 43, die teleskopartig ineinandergreifen, in die beiden Schmiernuten 22 und 23, die untereinander im Inneren der Lagerschale in Verbindung stehen, gedrückt. Die Rohre 42 und 43 besitzen an ihren Enden Kniegelenke, von denen das eine auf dem Ring 31 und das andere, 44, an der Lagerschale befestigt ist.and 43, which interlock telescopically, in the two lubrication grooves 22 and 23, one below the other are in communication inside the bearing shell, pressed. The tubes 42 and 43 have knee joints at their ends which one on the ring 31 and the other, 44, is attached to the bearing shell.

Die Ausziehbarkeit der Rohre 42 und 43 und ihre gelenkige Verbindung erlaubt, ohne daß die Kanalisation unterbrochen wird, eine Relativbewegung der Lagerschale in bezug auf den Achszapfen, wie sie beispielsweise bei einem Schienenstoß eintritt.The extensibility of the tubes 42 and 43 and their articulated connection allows without the Sewer is interrupted, a relative movement of the bearing shell with respect to the Axle journals, as occurs, for example, in the event of a rail joint.

Die Wirkungsweise dieser Anordnung ist ähnlich wie die Wirkungsweise nach den Abb. 1 und 2. Beim Wechsel der Drehrichtung macht die Pumpe eine halbe Umdrehung, bis der Stift 39 gegen den Anschlag stößt. Dann tritt sie wieder in genau derselben Weise, wie vorher beschrieben, jedoch bei umgekehrter Drehrichtung des Achszapfens in Tätigkeit.The mode of operation of this arrangement is similar to the mode of operation according to Fig. 1 and 2. When changing the direction of rotation, the pump makes half a turn until the pin 39 hits the stop. Then she kicks again in exactly the same way as previously described, however, in the opposite direction of rotation of the stub axle.

Abb. 6 und 7 zeigen eine andere Ausführungsform der ausziehbaren Rohre. Hier schiebt sich das Rohr 45 in die Lagerschale 17 hinein und ist mit dem Rohr 46 durch das Kniestück 47 verbunden. In dem Rohr 46 führt sich das Rohr 48, welches durch das Kniestück 49 an der Scheibe 31 befestigt ist.Figs. 6 and 7 show another embodiment of the extendable tubes. Here is pushing the tube 45 into the bearing shell 17 and is with the tube 46 through the elbow 47 tied together. The tube 48, which passes through the elbow 49, leads in the tube 46 the disc 31 is attached.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Schmiervorrichtung für Achszapfen mittels^!förderpumpe mit Zahnradgetriebe, dessen eines Zahnrad mit dem Achszapfen umläuft, dadurch gekennzeichnet, daß, um die jeweils anlaufende Seite des Achsschenkels (24) zu schmieren, das Pumpenaggregat (5) konzentrisch zum Achsschenkel begrenzt 8g schwenkbar angeordnet ist.1. Lubricator for stub axles by means of a feed pump with gear transmission, one of which is gear with the axle journal revolves, characterized in that, around the respective approaching side of the steering knuckle (24) to lubricate, the pump set (5) is limited concentrically to the steering knuckle 8g is pivotably arranged. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Zuführens des Öles zu den Schmierstellen unter Druck das Pumpenaggregat begrenzt schwenkbar in einem nicht umlaufenden Ring (31) gelagert ist, an welchen die Saugleitung (34) und die Druckleitung (35) angeschlossen sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that for the purpose of feeding the Oil to the lubrication points under pressure can be swiveled into the pump unit to a limited extent a non-circumferential ring (31) is mounted on which the suction line (34) and the pressure line (35) are connected. 3. Schmiervorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckleitungen als teleskopartig ausziehbare, mit Kniegelenken (47, 49) versehene Rohre ausgebildet sind.3. Lubricating device according to claim 1 and 2, characterized in that the Pressure lines as telescopically extendable, provided with knee joints (47, 49) Pipes are formed. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DES91594D 1929-05-11 1929-05-11 Lubricating device for axle journals rotating in both directions Expired DE513949C (en)

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DE513949C true DE513949C (en) 1930-12-06

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ID=7516601

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DE (1) DE513949C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE927814C (en) * 1951-04-24 1955-05-16 Isothermos Soc Gen Lubricating device for the axle bearing of railroad cars with a circulation pump driven by the car axle shaft

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE927814C (en) * 1951-04-24 1955-05-16 Isothermos Soc Gen Lubricating device for the axle bearing of railroad cars with a circulation pump driven by the car axle shaft

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