DE508138C - Vorrichtung zum Verriegeln der Motorhaube oder anderer unbeweglicher Teile am Kraftwagen - Google Patents
Vorrichtung zum Verriegeln der Motorhaube oder anderer unbeweglicher Teile am KraftwagenInfo
- Publication number
- DE508138C DE508138C DEN29817D DEN0029817D DE508138C DE 508138 C DE508138 C DE 508138C DE N29817 D DEN29817 D DE N29817D DE N0029817 D DEN0029817 D DE N0029817D DE 508138 C DE508138 C DE 508138C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bonnet
- locking
- sliding contact
- vehicle
- hood
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
- E05B83/24—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Vorrichtung zum Verriegeln der Motorhaube
oder anderer beweglicher Teile am Kraftwagen mit einem durch einen Elektromagnet
beeinflußten Sperrglied.
Es sind zwar Vorrichtungen zum Entriegeln von Motorhauben von Kraftfahrzeugen
unter Verwendung von Elektromagneten bekannt. Dem Bekannten gegenüber kennzeichnet
sich die Erfindung dadurch, daß beim Entriegeln der Elektromagnet durch einen z. B. mit Hilfe eines Schleifkontaktes erzeugten
kurzen Stromstoß gesteuert wird.
Hierdurch wird der wesentliche Fortschritt erzielt, daß man für die Verriegelung und
Entriegelung keinen nennenswerten Stromverbrauch hat.
Die Erfindung sei an Hand der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
ao Es bedeutet:
Abb. ι einen senkrechten Schnitt durch das Haubenschloß,
Abb. 2 eine schematische Darstellung einer Haube in Verbindung mit dem Haubenschloß
und
Abb. 3 eine Sonderdarstellung des an dem
Schloß vorgesehenen Schleifkontaktes.
In einem Gehäuse ist eine Magnetspule a untergebracht, die einen Magnetkerne/ umschließt,
von dem durch eine Druckfeder c der axial verschiebbare Anker b in einem
bestimmten Abstand gehalten wird. Der Anker b ragt mit seinem einen Ende in eine
Vertiefung eines mit der Motorhaube verbundenen Bolzens e, so daß er beim Bewegen
desselben in der Pfeilrichtung nach Abb. 1, also beim Versuch, die Haube k zu öffnen,
nicht herausgezogen werden kann.
An der Spule α ist ein Schleifkontakt /;■ befestigt,
an weichein das eine Drahtende der Magnetspule befestigt ist. An dem Bolzen e
befindet sich noch ein federnder Kontaktstift /, der unter der Einwirkung der Feder g
aus dem Bolzen e herausgedrückt wird.
Die Wirkungsweise des Haubenschlosses ist folgende:
Versucht man die Haube k in Pfeilrichtung der Abb. 1 zu verschieben, um die Haube zu
öffnen, so gelangt der Kontaktbolzen / mit dem Schleifkontakt h einen Augenblick in
Berührung und schließt den Stromkreis für die Spule a, sofern dieser Kreis nicht an
anderer Stelle unterbrochen ist.
In Abb. 3 ist die Anordnung des Schleifkontaktes ersichtlich. Wird die Spule α unter
Strom gesetzt, so wird entgegen der Wirkung der Feder c der Kern b in die Spule hineingezogen,
so daß der Bolzen e nunmehr an
dem vorderen Ende des Kernes b vorbei kann und ein Öffnen der Haube ermöglicht wird.
Der Stromfluß durch die Spule erfolgt nur während des Schlusses des Schleifkontaktes
f, h, also nur ganz kurze Zeit, so daß also kein größerer Stromverbrauch erfolgen kann.
Das Haubenschloß bleibt im übrigen sowohl im geöffneten als auch im geschlossenen Zustande,
stromlos.
ίο Denkt man sich nun in der Spulenleitung
gemäß Abb. 3 einen nichtgezeichneten Schalter oder eine Kontaktvorrichtung angeordnet,
die durch ein Kombinationsschloß eingestellt wird, so kann, sofern die Spulenleitung durch
den Schalter oder das Kombinationsschloß unterbrochen wird, beim Versuch, die Haube
anzuheben, durch den Schleifkontakt ein Stromschluß für die Solenoidspule nicht herbeigeführt
werden.
Nur bei entsprechender Stellung des Schalters kann der Strom durch die Magnetspule
fließen, und zwar hat man dann auch nur nötig, die Haube anzuheben, und kann, sobald
durch den Schleifkontakt ein kurzer
Stromstoß die Spule erregt und dadurch die Verriegelung aufhebt, die Haube unbehindert
öffnen.
Das Schloß kann auch z. B. zum Sichern der Ersatzstreifen verwendet werden.
Claims (2)
- Patentansprüche:zum Verriegelnderι. VorrichtungMotorhaube oder anderer beweglicher Teile am Kraftwagen mit einem durch einen Elektromagnet beeinflußten Sperrglied, dadurch gekennzeichnet, daß beim Entriegeln der Elektromagnet durch einen z. B. mit Hilfe eines Schleifkontaktes erzeugten kurzen Stromstoß gesteuert wird.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an den am zu sichernden Glied (k) befestigten Verriegelungsbolzen (e) ein Kontaktfederbolzen (/) angeordnet ist, der beim Bewegen des Gliedes (Ve) mit einem mit der Magnet-Wicklung verbundenen Schleifkontakt (A) einen vorübergehenden Stromstoß herbeiführt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD508138X | 1928-11-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE508138C true DE508138C (de) | 1930-09-24 |
Family
ID=5477263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEN29817D Expired DE508138C (de) | 1928-11-08 | 1929-01-10 | Vorrichtung zum Verriegeln der Motorhaube oder anderer unbeweglicher Teile am Kraftwagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE508138C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2725468A1 (fr) * | 1994-10-05 | 1996-04-12 | Assiatance Prestations | Dispositif de verrou de capot de vehicule automobile |
-
1929
- 1929-01-10 DE DEN29817D patent/DE508138C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2725468A1 (fr) * | 1994-10-05 | 1996-04-12 | Assiatance Prestations | Dispositif de verrou de capot de vehicule automobile |
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