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DE501128C - Inclinometer for aircraft - Google Patents

Inclinometer for aircraft

Info

Publication number
DE501128C
DE501128C DED52153D DED0052153D DE501128C DE 501128 C DE501128 C DE 501128C DE D52153 D DED52153 D DE D52153D DE D0052153 D DED0052153 D DE D0052153D DE 501128 C DE501128 C DE 501128C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
buoyancy
aircraft
gravity
inclinometer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DED52153D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JOACHIM DALCHAU DIPL ING
Original Assignee
JOACHIM DALCHAU DIPL ING
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JOACHIM DALCHAU DIPL ING filed Critical JOACHIM DALCHAU DIPL ING
Priority to DED52153D priority Critical patent/DE501128C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE501128C publication Critical patent/DE501128C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C9/00Measuring inclination, e.g. by clinometers, by levels
    • G01C9/02Details
    • G01C9/08Means for compensating acceleration forces due to movement of instrument

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Indicating Or Recording The Presence, Absence, Or Direction Of Movement (AREA)

Description

Neigungsmesser für Luftfahrzeuge Es sind bereits Neigungsmesser für Luftfahrzeuge bekannt, die den Auftrieb einer Flüssigkeit oder eines Gases als Richtkraft verwenden.. Bei diesen Einrichtungen ist in der Flüssigkeit oder in dem Gase ein sogenanntes Schwimmpendel aufgehängt, das gewöhnlich als zweiseitiger Hebel ausgebildet ist. Die Momente der Massen dieses Hebels heben sich in :bezug auf den Drehpunkt auf, jedoch ist der Auftrieb der beiden Hebelseiten in der Flüssigkeit bzw. in dem Gase verschieden, so d@aß der größere der beiden Auftriebe überwiegt und das Schwimmpen.-del in die Richtung des Auftriebes"d. h. normalerweise in die Erdsenkrechte, dreht. Die Wirkung der Beschleunigungskräfte, hervorgerufen durch die ungleichförmige Bewegung des Luftfahrzeuges, sindi i.n solch einem Instrument zwar in bezug auf das Schwimmpendel selbst kompensiert, da der Schwerpunkt des Systems im Drehpunkt liegt; indessen wirken die Beschleunigungskräfte ungehemmt auf die Flüssigkeit bzw. auf das eingeschlossene Gas ein und verändern 1damit dauernd die Richtung des Auftriebes, was nichts anderes bedeutet, als @daß das Schwimmpemd'el in ebenderselben Weise schwankt wie ein einfaches Pendel. Die Wirkung der Endanziehung ist nur sch-,einbar bei diesen Instrumenten nicht ausgenutzt; sie übt indessen mittelbar, eben über die Flüssigkeit bzw. über das eingeschlossene Gas, ihre Wirkung aus. Damit treten auch hier ähnliche Mängel auf wie bei Pendelneigu.ngsmessern.Inclinometers for aircraft There are already inclinometers for Aircraft are known that use the buoyancy of a liquid or a gas as a directional force use .. In these facilities there is a in the liquid or in the gases so-called floating pendulum, which is usually designed as a two-sided lever is. The moments of the masses of this lever are canceled out in relation to the fulcrum on, but the buoyancy of the two lever sides is in the liquid or in the Gases different, so that the larger of the two impulses predominates, and the swimming pool in the direction of lift "i.e. normally perpendicular to the earth. The effect of the acceleration forces caused by the irregular movement of the aircraft, such an instrument is in fact in relation to the floating pendulum self-compensated because the center of gravity of the system is in the pivot point; meanwhile the acceleration forces act unchecked on the liquid or on the enclosed Throttle on and change the direction of the lift continuously, which is nothing else means, as @, that the swimmer's head sways in the same way as a simple one Pendulum. The effect of the final attraction is only compatible with these instruments not used; however, it exercises indirectly, precisely via the liquid or via the trapped gas, their effect. Similar deficiencies occur here as well as with pendulum inclination knives.

Die Erfindung bezweckt, diese Mängel zu beseitigen. Der Erfindungsgedanke besteht darin, als Richtkraft für die stets senkrechte Stellung eines im Schwerpunkt drehbar aufgehängten Doppelhebels, dessen Hebelseiten verschiedene Rauminhalte und spezifische Gewichte haben, den auf der ,einen Hebelseite überwiegenden, stets senkrecht zur Erdoberfläche verlaufenden Auftrieb der freien Atmosphdre zu benutzen.The invention aims to remedy these deficiencies. The idea of the invention is as a directional force for the always vertical position of one in the center of gravity rotatably suspended double lever, the lever sides of which have different volumes and have specific weights, the one predominating on one side of the lever, always vertical to use the buoyancy of the free atmosphere extending to the surface of the earth.

Nach einer Ausführungsform der Erfin, dung wird auf der einen Seite eines zweiarmigen Hebels ein luftleerer oder mit Leichtgas gefüllter Hohlkörper angeordnet und der Hebel - um den vollkommensten Massenausgleich zu erreichen - im absoluten, d. h. auf den luftleeren Raum bezogenen Schwerpunkt drehbar aufgehängt.According to one embodiment of the invention, manure is on the one hand a two-armed lever, a hollow body empty of air or filled with light gas arranged and the lever - in order to achieve the most perfect mass balance - in absolute, d. H. revolving center of gravity related to the vacuum.

In der Zeichnung dient Abb. i zur Veranschaulichungdes Erfindungsgedankens; Abb. a stellt eine Ausführungsform des Neigungsmessers .dar.In the drawing, Fig. I serves to illustrate the concept of the invention; Fig. A shows an embodiment of the inclinometer .dar.

Nach Abb. i befindet sich an einem Arme a eines Doppelhebels ein spez. möglichst leichter Körper b (z. B. luftleerer bzw. mit Leichtgas gefüllter dünnwandiger Hohlkörper). Am anderen Hebelarm c ist ein spezifisch möglichst schwerer, aber entsprechend kleinerer Körper d (z. B, aus Eisen oder Blei) angebracht. Das ganze System hat man sich zunächst in einem luftleer gepumpten Behülter e zu denken. Der Drehpunkt f wird nun so gewählt, daß -der Doppelhebel mitsamt den Körpern b und d sich im indifferenten Gleichgewicht befindet; f i:st somit 'als Schwerpunkt des Systems bestimmt. Bringt man nunmehr - ohne eine Änderung der Massenverteilung vorzunehmen - das System in die freie Atmosphäre, so dreht sich der Doppelhebel infolge des überwiegenden Auftriebes des Körpers b in die senkrechte Lage.According to Fig. I there is a special on an arm a of a double lever. The lightest possible body b (e.g. air-free or thin-walled hollow body filled with light gas). On the other lever arm c, a specifically heavier, but correspondingly smaller body d (e.g. made of iron or lead) is attached. To begin with, the whole system has to be imagined in a vacuum pumped container. The fulcrum f is now chosen so that -the double lever together with the bodies b and d is in indifferent equilibrium; fi: st is thus determined as the center of gravity of the system. If you now bring the system into the free atmosphere - without changing the mass distribution - the double lever rotates into the vertical position as a result of the predominant buoyancy of the body b.

In Abb. 2 ist g die Achse, die (dem Aufhängepulikt f in Abb. i entspricht. h ist ein Eisen- oder Bleigewicht an dein senkrecht nach unten gehenden Hebelarme i. Oberhalb der Drehlachse g befindet sich der Auftriebskörper k, durch dessen überwiegenden Auftrieb in freier Atmosphäre die Normalstellung des Neigungsmessers eingehalten wird. Die Größe ,des Körpers. k bleibt in praktisch zulässigen Grenzen.; so läßt sich z. B. in einem Gehäuse von 2o cm Durchmesser und i8 cm Länge mit Hilfe eines wasserstoffgefüllten, aus dünnem Kupferblech herbestellten Auftriehskörpers ein maximales Auftriebsmoment von 8 cmg erreichen. Dieser Wert entspricht einer Höhe von 2ooo m und: -f- 2o° C Temperatur und wird für geringere Höhen bzw. niedrigere Temperaturen entsprechend günstiger.In Fig. 2, g is the axis which (corresponds to the suspension point f in Fig. I. H is an iron or lead weight on the vertically downward lever arms i. Above the axis of rotation g is the buoyancy body k, due to its predominant buoyancy the normal position of the inclinometer is maintained in a free atmosphere. The size of the body. k remains within practically permissible limits can achieve a maximum buoyancy torque of 8 cmg.

Der NrTeigungsmesser wird zweckmäßig in einem zwar windsicheren, sonst aber offenen Gehäuse aufgehängt. Zur möglichst intensiven Raumausnutzung kann. der Körper k halb;zylin,Jrisch ausgebildet werden. Der Neigungsmesser wird wie üblich in, Spitzen und Steinen, in Kugellagern o. dgl. aufgehängt. Für den Führer ist eine Horizontscheiibe angebracht, die in bekannter Weise die Schräglage des Flugzeuges. mittels Winkelteilung und Flugzeugbild. sichtbar macht. Auf die ,genaue Kompensation der Massenkräfte kann man insoweit verzichten, als der dadurch verursachte Fehler innerhalb der praktisch nötigen Meßgen.auigkeit liegt.The inclinometer is useful in a wind-safe, otherwise but hung open case. For the most intensive use of space possible. the Body k half; zylin, Jrisch be trained. The inclinometer will work as usual in, points and stones, in ball bearings or the like. For the leader is one Horizon disc attached, which in a known manner the inclination of the aircraft. by means of angle division and aircraft image. makes visible. On the exact compensation the forces of inertia can be dispensed with insofar as the error caused thereby is within the practically necessary measurement accuracy.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. :@Teigunbsmesser für Luftfahrzeuge mit Auftriebskörpern, die an einem im Schwerpunkt drehbar aufgehängten Doppelhebel angeordnet .sind, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hebelseiten (d und b oder h und k) des Doppel.h-ebels (a, c) verschiedenen Rauminhalt und verschiedene spezifische Gewichte haben, so d@aß als Richtkraft für die senkrechte Stellung der auf -der einen Seite (b, k) überwiegende, senkrecht zur Erdoberfläche verlaufende Auftrieb der freien Atmosphäre dient. PATENT CLAIMS: i. : @Teigunbsmesser for aircraft with buoyancy devices, which are arranged on a double lever pivoted in the center of gravity, characterized in that the two lever sides (d and b or h and k) of the double lever (a, c) have different volumes and have different specific weights, so that @ aß serves as a directional force for the vertical position of the buoyancy of the free atmosphere, which predominates on one side (b, k) and runs perpendicular to the earth's surface. 2. Neigungsmesser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Doppelhebel (h., k) in einem zwar gegen Jie dynamischen Wirkungen :der Luft (Wind o..d:gl.) schützenden, sonst aber der freien Atmosphäre Zutritt gewährenden Gehäuse aufgehängt ist. 2. Inclinometer according to claim i, characterized in that the double lever (h., K) is suspended in a housing which protects against Jie dynamic effects: the air (wind o..d: gl.) But otherwise allows access to the free atmosphere is. 3. Neigungsmies.ser nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der einen Seite des im absoluten, auf den luftleeren Raum bezogenen Schwerpunkt (f) drehbar aufgehängten. zweiarmigen Hebels (a, c) ein luftleerer oder mit Leichtgas gefüllter Hohlkörper (b, k) angeordnet ist. q.. Neigungsmesser nach Anspruch 3, dadurch. _ gekennzeichnet, daß der luftleere oder m:it Leichtgas gefüllte Hohlkörper (k) die Form eines Halbzylinders hat.3. Neigungsmies.ser according to claim i and 2, characterized in that on one side of the absolute center of gravity (f) related to the vacuum space (f) is rotatably suspended. two-armed lever (a, c) an evacuated or filled with light gas hollow body (b, k) is arranged. q .. inclinometer according to claim 3, characterized. _ indicated that the evacuated or filled with light gas hollow body (k) has the shape of a half cylinder.
DED52153D 1927-01-14 1927-01-14 Inclinometer for aircraft Expired DE501128C (en)

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DED52153D DE501128C (en) 1927-01-14 1927-01-14 Inclinometer for aircraft

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE501128C true DE501128C (en) 1931-06-18

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ID=7053947

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DED52153D Expired DE501128C (en) 1927-01-14 1927-01-14 Inclinometer for aircraft

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