DE486393C

DE486393C - Propeller with adjustable blades, especially for aircraft, in which the adjustment of the blades is carried out by means of an electric motor rotating with the propeller

Info

Publication number: DE486393C
Application number: DET34108D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1927-10-15
Filing date: 1927-10-15
Publication date: 1929-11-16

Description

Propeller mit verstellbaren Flügeln, insbesondere für Luftfahrzeuge, bei welchem die Verstellung der Flügel mittels eines sich mit dem Propeller drehenden Elektromotors erfolgt Die Erfindung bezieht sich auf einen Propeller mit verstellbaren Flügeln, wie er insbesondere für Luftfahrzeuge, Gleitboote !u. dgl. verwendet wird. Es sind Propeller bekannt, bei denen zum Verstellen der Flügel ein sich gemeinsam mit dem Propeller drehender Elektromotor dient. Hierbei ist das die Drehbewegung des Elektromotors ,auf die Flügel übertragende Getriebe zwischen den inneren Enden der Flügeldrehzapfen angeordnet, während der Motor in einem von dem vorderen Teil der Propellernabe getragenen Gehäuse sitzt. Diese Einrichtung ist in ihrem Aufbau sehr verwickelt und beansprucht einen erheblichen Raum. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß der Motor, zu dessen Befestigung das von der Propellernabe getragene Gehäuse erforderlich ist, und die einzelnen Teile des Getriebes sehr schwer zugänglich sind. Außerdem ergibt sxcheine!unerwünschte Vergrößerung des Propellers in radialer Richtung, da die inneren Enden der Propellerflügel einen zur Unterbringung des Getriebes ausreichenden Abstand voneinander haben müssen.Propellers with adjustable blades, especially for aircraft, in which the adjustment of the blades by means of a rotating with the propeller Electric motor takes place The invention relates to a propeller with adjustable Wings, as it is especially for aircraft, planing boats! U. Like. Is used. There are known propellers in which a common to adjust the wing with the propeller rotating electric motor is used. Here this is the turning movement of the electric motor, gears transmitting to the wings between the inner ends the vane pivot is located, while the engine is in one of the front part the housing carried by the propeller hub. This facility is under construction very intricate and takes up a considerable amount of space. There is another disadvantage in that the engine, for its attachment that carried by the propeller hub Housing is required, and the individual parts of the transmission are very difficult to access are. In addition, there appears to be an undesirable increase in the size of the propeller in the radial direction Direction as the inner ends of the propeller blades are used to house the gearbox must have sufficient distance from each other.

Die Erfindung beseitigt diese Übelstände. Sie besteht darin, daß der unmittelbar von der Propellernabe oder dem freien Propellerwellenende getragene Elektromotor eine sich annähernd parallel zu den Propellerflügeln durch das Motorgehäuse erstreckende und an ihren Enden mittels eines Zahnräder- und Schneckengetriebes mit den Flügeln oder deren Drehzapfen in Eingriff stehende Verstellwelle antreibt. Auf diese Weise ergibt sich eine Verstellvorrichtung von außerordentlich einfachem Aufbau, deren sämtliche Teile leicht zugänglich sind und mühelos ein- oder ausgebaut werden können. Die inneren Enden der Flügeldrehzapfen können dabei bis dicht an die Propellerwelle ,geführt werden.The invention overcomes these inconveniences. It consists in the fact that the carried directly by the propeller hub or the free end of the propeller shaft Electric motor runs approximately parallel to the propeller blades through the motor housing extending and at their ends by means of a gear and worm gear drives adjusting shaft engaged with the vanes or their pivot pins. In this way, an extremely simple adjustment device results Structure in which all parts are easily accessible and can be easily installed or removed can be. The inner ends of the wing pivot pin can close up tightly the propeller shaft.

Ausführungsbeispiele sind in der Zeichnung dargestellt.Exemplary embodiments are shown in the drawing.

Abb. i und z zeigen de Propeller mit der Verstellvorrichtung in Seitenansicht bzw. in Vorderansicht.Fig. I and z show de propeller with the adjustment device in side view or in front view.

Abb. 2A zeigt in einer Vorderansicht eine etwas abgeänderte Ausführungsform der Verstellvorrichtung.Fig. 2A shows a somewhat modified embodiment in a front view the adjustment device.

Abb.3 ist eine Draufsicht auf die Kollektorringe zum Anschluß des Motors an eine ortsfette Stromduelle.Fig.3 is a top view of the collector rings for connecting the Motor to a local current duel.

" Abb. ¢ zeigt ,in einem Schnitt nach der Linie q.-¢ der Abb. a das Schneckengetriebe, mittels welchen die Bewegung der Motorwelle auf die radialen Achsen der Prapellerflügel übertragen wird."Fig. ¢ shows, in a section along the line q.- ¢ of Fig. A Worm gear, by means of which the movement of the motor shaft on the radial Axes of the Prapellerflügel is transmitted.

Abb. 5 ist eine Seitenansicht des _ Steuerschalters und der Drosselvorrichtung der Maschine.Figure 5 is a side view of the control switch and throttle device the machine.

Der Propeller A besteht aus der Nabe i o und den Flügeln i i, die unter Zwischenschaltung von Kugeldrucklagern 12, welche die Zentrifugalkraft der Flügel aufnehmen und eine Drehung der Flügel um ihre radialen Achsen zulassen, an der Nabe io befestigt sind. Die Hauptantriebswelle 14 des Propellers trägt an ihrem freien Ende einen Elektromotor 13. Ein auf der Motorwelle befestigtes Ritzel15 kämmt mit einem von einer Welle 1 7 getragenen Zahnrad 16. Die Welle 17 trägt außer :diesem Zahnrad eine Schnecke 18, welche mit einem Schneckenrad i9 auf einer Welle 2o in Eingriff steht: Eine von der Welle 2o getragene Schnecke 2 1 steht mit einem Schneckenradsegment 22 in Eingriff, welches auf dem als Drehzapfen ausgebildeten ,inneren Ende des Propellerflügels i i starr befestigt ist. Die Drehung der- Mbtorwelle wird also durch das Getriebe 15, 16;. h8,-19, 21, 22 auf den Drehzapfen des Flügels i i übertragen.The propeller A consists of the hub io and the blades ii, which are attached to the hub io with the interposition of ball thrust bearings 12 which absorb the centrifugal force of the blades and allow the blades to rotate about their radial axes. The main drive shaft 14 of the propeller carries an electric motor 13 at its free end. A pinion 15 attached to the motor shaft meshes with a gear 16 carried by a shaft 17 a shaft 2o is in engagement: A worm 2 1 carried by the shaft 2o is in engagement with a worm wheel segment 22 which is rigidly attached to the inner end of the propeller blade ii, which is designed as a pivot. The rotation of the Mbtorwelle is thus through the gearbox 15, 16 ;. h8, -19, 21, 22 transferred to the pivot of the wing ii.

Eine an der Propellernabe angeordnete Scheibe 23 aus (nicht leitendem Werkstoff trägt die an dem Motor 13 durch Kahel 25 angeschlossenen Kollektorringe 2q.. Auf den Ringen 24 schleifen ,ortsfeste: Bürsten 26; welche an eine in der Zeichnung nicht dargestellte ortsfeste Stromquelle,- beispielsweise eine Batterie oder einen Generator, unter Zwischenschaltung einer Schaltvorrichtung 2r (Abb.5) angeschlossen sind.A disk 23 made of (non-conductive Material carries the collector rings connected to the motor 13 by Kahel 25 2q .. Grind on the rings 24, stationary: brushes 26; which one in the drawing Fixed power source, not shown, - for example a battery or a Generator connected with the interposition of a switching device 2r (Fig.5) are.

Soll der Steigungswinkel der Propellerflügel verändert werden;. so wird- durch-Schließen des Schalters 27 der Motorstromkreis geschlossen. Die Drehung des Motors 1.3 verursacht dabei eine Drehung der- Propellerflügel i i. um ihre radialen Drehzapfen; und. zwar. so lange, bis- der. Stromkreis- wiederunterbrochen wird; Auf diese Weise kann= der Führer die Schraubensteigung nach Be= lieben vergrößern oder- verkleinern, und zwar kann diese Veränderung der- Schraubensteigung herbeigeführt werden, während der- Propeller sich dreht. Zu diesem Zwecke braucht nur der Umsteuerschalter 27 bedient zu werden. In Abb.3 sind vier Bürsten oder Stromzuführungen dargestellt. Drei davon genügen für. den Elektromotor, indem eine durch den Motor an die Masse gelegt ;ist; die vierte dient dann zum Anschluß an eine elektrische Anzeigevorrichtung, welche den jeweiligen Stei.-gungswinkel der Propellerflügel angibt.Should the pitch angle of the propeller blades be changed. so, by closing switch 27, the motor circuit is closed. The rotation of the motor 1.3 causes rotation of the propeller blades i i. around their radial pivot pins; and. though. until that time. Circuit is interrupted again; In this way, the driver can increase or decrease the pitch of the propeller at will, and this change in pitch can be brought about while the propeller is turning. For this purpose, only the reversing switch 27 needs to be operated. In Fig.3 four brushes or power supply lines are shown. Three of them are enough for. the electric motor by having one grounded by the motor; the fourth is then used for connection to an electrical display device, which indicates the respective pitch angle of the propeller blades.

In Abb.5 ist eine Ausführungsform der Schaltvorrichtung und der Drosselklappe für die Maschine därgestelit. Diese Vorrichtung dient dazu, ein, Durchgehen der Maschine zu verhindern, wenn die Steigung der Propellerflügel verringert wird. Sie besteht aus einem Arm 28 für den Schalter 27, welcher mit dem Drosselhebel 29 der Maschine durch eine mit einem Schlitz versehene Stange 3o verbuncten ist, so daß, wenn die Steigung der Propellerflügen durch Einschalten des Steuerschalters verringert wird, die Stange 3o die Drosselklappe der Maschine teilweise schließt. Wird dagegen der Steuerschalter derart bedient, däß die Steigung der Propellerschaufeln. vergrößert wird) sa hat das keinem Ein. flüß auf die Drosselklappe.In Fig.5 is an embodiment of the switching device and the throttle valve for the machine därgestelit. This device is used to pass through the Machine to prevent when the pitch of the propeller blades is decreased. she consists of an arm 28 for the switch 27, which with the throttle lever 29 of the Machine is connected by a bar provided with a slot 3o, so that, when the incline of the propeller flights is reduced by turning on the control switch is, the rod 3o partially closes the throttle valve of the machine. Will against it the control switch is operated in such a way that the pitch of the propeller blades. enlarged will) sa has no one. flow on the throttle.

Claims

PATENT CLAIM Propeller with adjustable blades, especially for Aircraft in which the adjustment of the wing: medium one. with the propeller spinning. Electric motor takes place; gekenmeiehnett by the fact that der .: unshakable from the propeller = near. (i: a). or - the (fi-a front end the propeller shaft- (1-4); carried electric # inotor- (1: 3 @ mne = approximately: parallel to your propeller. $ ügelu # (i @ i) extending through the motor housing, and at; their ends by means of a gear and worm gear- (i. &, -i-9, z-1; 2v) with the wings or their pivot pins engaging adjusting shaft (17) drives: °