DE473812C - Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen mit Spiralgehaeusen - Google Patents

Description

• Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen mit Spiralgehäusen Die Erfindung betrifft einen Auspufftopf mit spiralförmig ausgebildetem Gehäuse. Die bekannten Auspufftöpfe dieser Art haben den Nachteil, daß entweder die Zuführung oder die Abführung der Gase oder auch beide in radialer oder tangentialer Richtung erfolgen. Sie beanspruchen daher verhältnismäßig viel Platz. Ein weiterer Nachteil dieser Bauarten besteht darin, daß die austretenden Abgase stark gedrosselt werden, wodurch -eine unnötig große Energiemenge verbraucht wird, während andererseits die auftretenden Geräusche trotzdem nicht genügend gedämpft werden. Insbesondere bei den in landwirtschaftlichen und forstwirtschaftlichen Betrieben verwendeten Maschinen ist indessen eine möglichst vollkommene Schalldämpfung erforderlich.
• Nach der Erfindung besteht der Schalldämpfer in an sich bekannter Weise aus zwei. nebeneinander angeordneten Spiralgehäusen, die von den Auspuffgasen nacheinander in entgegengesetzter radialer Richtung durchströmt werden. Die Zuleitung der Auspuffgase erfolgt dabei erfindungsgemäß ebenso wie ihr Austritt aus dem SchaRdäznpfer in der Richtung der Mittelachse.
• In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in zwei Hauptschnitten dargestellt. Abb. i zeigt einen= -Schnitt in der Richtung A-A, Abb. z in der Richteng B-B. Die Abb. 3 bis 5 zeigen verschiedene Einzelheiten. Der Schalldämpfer besteht im wesentlichen- aus dem Gehäuse i, das durch eine Zwischenwand a in zwei ungefähr gleich große Räume geteilt ist. Die beiden Räume sind durch- eine in dieser Zwischenwand vorgesehene Öffnung 3 miteinander verbunden. Zwischen der Zwischenwand z und den Wänden des, Gehäuses i sind weitere, senkrecht zu ihnen st@ehende Zwischenwände q. und 5 angeordnet, durch die die Räume in nebeneinanderliegende Spiralen aufgeteilt werden. An der dem Motor zugewandten Seite ist das Gehäuse i mit einer Öffi nung 6 und einem . Flansch 7 versehen Zum Auspuffen der Gase dient die Öffnung B.
• Mit dem Flansch 7 wird das Gehäuse an die Auspuffleitung des Motors angeschlossen. Die Gase strömen durch die Öffnung 6 in der Mitte der rechten- Spirale zu, werden durch den Krümmer 16 abgelenkt und bewegen sich dann zunächst innerhalb der ersten Spirale von innen nach außen. Hierbei dehnen sie sich normalerweise annähernd adiabatisch aus,. Da jedoch der heiße Kern an die ihn umschlingenden, infolge der Ausdehnung schon etwas abgekühlten Gase Wärme abgibt, tritt schon innerhalb des heißen Kernres ein bestimmter Druckabfall ein. Dieser . Druckabfall ist insofern erwünscht, als hierdurch das: plötzliche Freiwerden von Energie; das sich in Form eines knatterndem Geräusches bemerkbar macht, vermieden wird. Nachdem sie die erste Spirale vollständig durchströmt haben, gelangen die Gase durch die öffnung 3 in die danebenliegende Auspuffspirale. Um den hierbei unvermeidlichen Leistungsabfall möglichst herabzudrücken, ist die Üffnung 3 so ausgebildet, daß eine ganz allmähliche Überführung der Gase aus einer Spirale in die andere erzielt wird, ohne daß starke Richtungswechsel und Stöße auftreten (Abb. 3). In -der Auspuffspirale bewegen sich die Gase in der gleichen Umfangsrichtung wie in der ersten Spirale, jedoch von außen nach innen. Die Durchflußquerschnitte nehmen im allgemeinen von der Eintrittsöffnung bis zur Abflußöffnung stetig zu. Die zweite Spirale kann indessen auch so ausgebildet sein, daß die Durchflußquerschnitte sich allmählich verengen. Hierdurch wird eine weitere Schalldämpfung bewirkt, und zwar trotz einer gewissem. Druckstauung .ohne merklichen Leistungsabfall, weil die kleine Druckstauung erst bei den schon abgekühlten Gasen in der zweiten Spirale auftritt.
• Die Auspuffspirale endigt in einem Raum 9. Die Auspuffgase strömen in diesen Raum tangential ein und fließen zunächst an der Wand entlang, so daß ein Wirbel entsteht. Dadurch wird eine weitgehende Entspannung vor dem Austritt in die Außenluft erzielt. Die Gase treten infolgedessen unter schwacher. Wirbelung und bei ganz geringem überdruck aus. Durch den Raum 9 wird also die Schalldämpfung wesentlich verbessert. An die Auspufföffnung kann ein drehbar gelagerter Krümmer angeschlossen werden, der `die abfließenden Gase nach irgendeiner beliebig einstellbaren Richtung ablenkt.
• Für die Herstellung des Schalldämpfers können die beiden äußeren Gehäuseteile und das Mittelblech in einfacher Weise durch Stanzen und Ziehen gewonnen werden. In dem gleichen Arbeitsgang können auch die Rillen für die Spirale eingepreßt werden. Die Spirale selbst wird in einfachster Art aus Bandeisen aufgewickelt, die Teile werden zusammengesetzt und irgendwie durch Schweißen .oder Flanschen miteinander verbunden. Eine besonders einfache Verbindung, die auch ein leichtes Auseinandernehmen gestattet, .erhält man durch die Verwendung eines einzigen Mittelbolzens io. Dieser wird nach Abb. q. mit Kreuzrippen i i im inneren Rand des Flansches 7 verankert und mittels einer Mutter 12 festgezugen. Die Mutter legt sich dabei mit propellerartigen Flügeln auf den äußeren Rand der öffnung8 auf (Abb.5).
• Die beschriebene Ausführungsform ermöglicht es, den Auspufftopf zur Erreichung einer bestimmten Schalldämpfung verhältnismäßig klein und flach zu halten. Er kann infolgedessen dicht an den Motor, und zwar parallel zu dessen Längswänden, angebaut werden. Ein seitliches Abstehen des Topfes, das besonders bei landwirtschaftlichen Maschinen, Gartenbaumaschinen u. dgl. beim Arbeiten zwischen den Reihen stört, wird hierdurch vermieden. Die Herstellung ist einfach und billig und kann auf die verschiedenste Art erfolgen. . Der durch den Auspufftopf verursachte Gegendruck ist gering.

Claims (1)

1?ATENTANSPRÜCFIE: i. Schalldämpfer für Brennkraftmas,chinen mit Spiralgehäusen, die von den Auspuffgasen in entgegengesetzter radialer Richtung durchströmt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiralgehäuse (1, a) nebeneinander :angeordnet sind und die Zu- und Abführung der Auspuffgase in der Mittelachsie (6) erfolgt, während die Umleitung aus dem einen in das andere Gehäuse am äußeren Umfang (3) stattfindet. a. Schalldämpfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß nur .eine einzige tibertrittsstelle (3) für die überführung der Gase von der .ersten in die zweite Spirale vorhanden ist, die so ausgebildet ist, daß die Umleitung ohne plötzlichen Richtungswechsel erfolgt. 3. Schalldämpfer nach den Ansprüchen i und z, dadurch gekennzeichnet, daß vor der Austrittsöffnung ein Raum (9) angeordnet ist, in den die Gase in tangentialex Richtung eintreten, so daß ein Wirbel entsteht, und den sie in einer im wesentlichen senkrecht dazu stehenden Richtung verlassen. 4.. Schalldämpfer nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitungsquerschnitte von der Eintrittsöffnung an sich stetig erweitern. 5. Schalldämpfer nach den Ansprüchen i bis. ,3, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitungsquerschnitte in der ersten Spirale sich -stetig erweitern, in der zweiten Spirale dagegen enger werden. 6. Schalldämpfer nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Gehäuseteile -durch einen einzigen Mittelbolzen (io) miteinander verbunden sind, der mit Kreuzrippen (i i) im Flansch (7) verankert ist, während die mit propellerartig ausgebildeten Führungsflächen versehene Mutter (12) auf dem Rande der Austrittsöffnung (8) aufsitzt.