DE465857C - Sicherheitsvorrichtung an hydraulischen Fahrzeugbremsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Sicherheitsvorrichtung an hydraulischen Fahrzeugbremsen, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
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Description
-
Sicherheitsvorrichtung an hydraulischen Fahrzeugbremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge Es ist bereits bekannt, bei Fahrzeugen 111i( h-,'draulischen Bremsen einen Rescr@-ehch ;111.r ffir die Druckflüssigkeit vorzusehen. Diese Reser%'el)ehillter :find in der Regel finit dein Zvliilder verbunden. in welchem die Druck- flüssigkeit für :lie Bremse erzeugt wird. niese Kescrvebehälter vermochten lediglich ilie- jenigc Menge der Druckflüssigkeit zu er- .etzcil. «-elche durch Verschleiß iili normalen Betrieb allmählich x'crloreil `fing, z. B. an den undichten @tellell. Die bekannten Ergänzungsbehälter für die D ruckCü#si@keit vermochten aber keinen Vor- teil zu bieten. wenn z. B. ein plötzlicher Bruch #.ier viii#.igkeit<leitun<`_ auftrat. In diesem Falle lief die ganze in dein Erg;inztingSbeliäl- ter befindliche Drucktlüssi-kcit aus, lind (ler Fahrer konnte die liN'dratili#che Breilire nicht mehr. bedienen. Dieser i: hcl:tand wird durch die 1n1 folgen- den he#chrichcnc Neuerung vermieden. Ein _\tisfiilirtuigsl)eisllicl iler Neuerung ist in den _lbbildun@en dargestellt. A11. 1: zeigt einen Schnitt durch den Reservebehälter bei dichten Rohrleititi1-C11. -ihh. 2 zeigt eitlen Schnitt durch den I#',e,;ervel)uli;ilter bei eiilge- treteneni Bruch der Druckflüssigkcitsbrenis- leitung. Der Reservebehälter für die Drticl;tjii#:ig- (ceit bestellt aus zwei zweckmäßig glcich- achsi-en Kaiiiiiiern i und 2. die miteinander (furch das Ventil 3 und den Durchlaßkanal .l. 111 Verbindung gebracht werden können. In der Kammer 2 ist der `chtt-inuncr 3 ange- ordnet, welcher mit einer durch den Deckel 15 des @esrrt'elicll;iltcrs geführten Stan-e 6 ver- sellen ist, die ohrn einen KOntaktkrlopt j trägt. Bei (leg in _\bb. I (iar@cstriltcn Lage ist die Breill@drll@kfl11#@1@@kett@lelitlIl@ in t)rdnutil-. Das Ventil 3 schließt (1e11 Kanal 4 ah. beide Kaininern i und 2 sind mit Druckflüssiglccit gefüllt. Das Rückschlagventil i3 ist im Ruhe- zustami geöffnet. #o (laß das Ü1 aus der Kaulider 2 in die L#relil>clruckleitttilg 1.4 fließen kann. \Vi:d jedoch gebremst, so schließt sich (las Ventil 13 von selbst. Tritt nun ein T,'jrucli der Druckflüssigkeits- lcitung an einer beliebigen Stelle ein, so fließt die Druckflüssigkeit au: der Kainnier 2 au:. Hierbei sinkt (ler Schwimmer 5, und >ein Kontaktknopf ; legt <ich auf einen ani Deckel 1ä des vehälter# isoliert angehracliten Kon- takt S, welcher finit der Batterie 9 und (huch die. Leitung io finit einer Signaleinrichtung, z. B. einer Glühlampe i i. verbunden ist. Durch die Leitung 12 und die Gehäusewand i wird der Stronikreisliitif geschlossen. Dei Fahrer wird also von einem eingetre- tenen Bruch (leg 1>reinsdruckleitung henach- r ichtigt. aclidrni der Rohrbruch durch ein initge- führt@@s Ersatzstück beseitigt ist, hat der Fahrer mir (loch n(kig, (las Ventil 3 zu öffnen, so daiä wieder i)rt;ckfliis#iglccit in die Kaill- liler _7 chitritt tuic: die Prenisleitun- \"ieder mit I iii>--;Ilceit aufgefüllt "\'ir(l.
Claims (1)
-
h _1 T L: \ 1' :\ X S 1' R t: (: Il -#lcllerllelt;\'oi'richltin- an llvllraulischen F<alrzeurllrcin:#en, itisl)esondcrc für Kraft- falirzetit,e. finit ReserN'lliellillter für die Druckilltsslgkelt Lind Verwendung eines bei-C ndicht«-erden der Drucklcitun- einen lgilal@tri@lllkrll@ schließenden Schwilll- ilicr s. dadurch gekennzeichnet. @laß (leg R@ser@-ei:chülter für die Druckflüssigkeit aus zwei gleicliacllsigcil Ilaillillern besteht, deren eine (2) 1111t (leg Druckleitung (14) unmittelbar #, erfunden ist und den @#chwinlmer i ; ) enthalt Lind deren andere i I 1 finit (leg lrjte.n 12`l in Verbindung ge- bracht werden kann.
Priority Applications (3)
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FR656388D FR656388A (fr) | 1927-12-14 | 1928-06-23 | Dispositif de sûreté applicable aux freins hydrauliques pour véhicules avec réservoir ou récipient de réserve pour le liquide sous pression |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEK107123D DE465857C (de) | 1927-12-14 | 1927-12-14 | Sicherheitsvorrichtung an hydraulischen Fahrzeugbremsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
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DE465857C true DE465857C (de) | 1928-09-26 |
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ID=40459744
Family Applications (1)
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DEK107123D Expired DE465857C (de) | 1927-12-14 | 1927-12-14 | Sicherheitsvorrichtung an hydraulischen Fahrzeugbremsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (3)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 1928-06-23 FR FR656388D patent/FR656388A/fr not_active Expired
- 1928-07-16 GB GB2064628A patent/GB315568A/en not_active Expired
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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GB315568A (en) | 1929-07-18 |
FR656388A (fr) | 1929-05-13 |
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