Vorrichtung zum -Einfüllen von Schmieröl in den Kurbelkasten von Kraftfahrzeugen
Das Kurbelgehäuse der Explosionsmotore von Kraftfahrzeugen ist in der Regel als
Schmiermittelbehälter ausgebildet, dem das Öl zum Schmieren des Motors entnommen
wird. Das Einfüllen und Nachfüllen des Schmiermittels erfolgt durch einen Einfüllstutzen
unter Einschaltung eines Siebes, um den Eintritt von Unreinigkeiten in das Kurbelgehäuse
zu verhindern. Das mehr oder minder dickflüssige Schmiermittel läßt sich nur unter
großem Zeitaufwand durch das Sieb hindurch dem Kurbelgehäuse zuführen.Device for filling lubricating oil into the crankcase of motor vehicles
The crankcase of the explosion engines of motor vehicles is usually as
Lubricant reservoir formed from which the oil for lubricating the engine is taken
will. The lubricant is filled and refilled through a filler neck
with the insertion of a sieve to prevent impurities from entering the crankcase
to prevent. The more or less viscous lubricant can only be used under
feed through the strainer to the crankcase.
Die Erfindung bezweckt, das Einfüllen und Nachfüllen des Schmiermittels
zu beschleunigen. Der Erfindungszweck wird dadurch verwirklicht, daß der Durchtritt
des Schmiermittels durch das Sieb unter überdruck erfolgt, der durch eine Pumpe
erzeugt wird.The invention aims to fill and top up the lubricant
to accelerate. The purpose of the invention is achieved in that the passage
of the lubricant is carried out through the sieve under excess pressure, which is created by a pump
is produced.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in mehreren Ausführungsbeispielen
veranschaulicht. Es zeigt: Abb. i den Explosionsmotor eines Kraftfahrzeuges mit
einer Schmiermittelpumpe, Abb.2 eine vergrößerte Darstellung der Pumpe, entsprechend
Abb. i im Schnitt, Abb.3 eine zweite Ausführungsform der Schmiermittelpumpe, Abb.
4 eine weitere Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes. Der Explosionsmotor beliebiger
Art der Abb. i besitzt ein als Schmiermittelbehälter ausgebildetes Kurbelgehäuse
mit dem üblichen Stutzen i zum Einfüllen des Schmiermittels. Auf dem Einfüllstutzen
i ist eine Kapselpumpe 2 befestigt, welche aus dem Pumpengehäuse 3, den beiden Kapselrädern
4, dem Zahnradgetriebe 5 zum Antrieb der Kapselräder und einer Antriebskurbel 6
besteht. Das Pumpengehäuse 3 trägt unter Zwischenschaltung eines Siebes 7 einen
durch einen Deckel 9 abschließbaren und zweckmäßigerweise geeichten Behälter B.
Beim Einfüllen und Nachfüllen des Schmiermittels wird der Behälter 8 mit 0I gefüllt,
das sodann mittels der Pumpe in das Kurbelgehäuse gedrückt wird, da der Durchtritt
des Schmiermittels durch das Sieb unter Druck erfolgt, so nimmt das Einfüllen kürzere
Zeit in Anspruch als bei dem bekannten Verfahren.The subject of the invention is shown in several exemplary embodiments in the drawing
illustrated. It shows: Fig. I with the explosion engine of a motor vehicle
a lubricant pump, Fig. 2 shows an enlarged view of the pump, accordingly
Fig. I in section, Fig. 3 a second embodiment of the lubricant pump, Fig.
4 shows a further embodiment of the subject matter of the invention. The explosion engine any
Art of Fig. I has a crankcase designed as a lubricant reservoir
with the usual nozzle i for filling in the lubricant. On the filler neck
i a capsule pump 2 is attached, which consists of the pump housing 3, the two capsule wheels
4, the gear transmission 5 for driving the capsule wheels and a drive crank 6
consists. The pump housing 3 carries a sieve 7 in between
Container B, which can be locked and expediently calibrated by a lid 9.
When filling and refilling the lubricant, the container 8 is filled with OI,
which is then pressed into the crankcase by means of the pump, as the passage
If the lubricant is pushed through the sieve under pressure, the filling process is shorter
More time than the known method.
Bei der Ausführungsform der Abb.3 ist die Kapselpumpe durch eine Kolbenpumpe
ersetzt, deren Zylinder =o unmittelbar den Behälter zur- Aufnahme des -Schmiermittels
bildet. Der Pumpenzylinder =o besitzt eine obere Einfüllöffnung 13 und einen
oberen Abschlußdeckel 14, durch den die Stange 16 des Pumpenkolbens 17 hindurchtritt.In the embodiment of Fig.3, the capsule pump is replaced by a piston pump, the cylinder of which directly forms the container for receiving the lubricant. The pump cylinder = o has an upper filling opening 13 and an upper end cover 14 through which the rod 16 of the pump piston 17 passes.
Die Pumpe braucht nicht unmittelbar auf dem Einfüllstutzen des Kurbelgehäuses
vorgesehen zu werden, sie kann auch ortsfest angeordnet sein, wie es z. B. für Garagen
u. dgl. zweckmäßig sein kann. Eine derartige Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
ist in Abb.4 beispielsweise veranschaulicht.The pump does not need to be placed directly on the filler neck of the crankcase
to be provided, it can also be arranged in a stationary manner, as is the case, for. B. for garages
and the like may be appropriate. Such an embodiment of the subject matter of the invention
is illustrated in Figure 4, for example.
Der Erfindungsgegenstand ist auch aus dem Grunde vorteilhaft, weil
bei seiner Anwendung in den Garagen u. dgl. besondere Meßbehälter für das Schmiermittel
entbehrt werden können, indem die abgegebene Schmiermittelmenge unmittelbar durch
den Behälter der Pumpe bzw. durch deren Zylinder gemessen wird.The subject matter of the invention is also advantageous for the reason that
when used in garages and the like, special measuring containers for the lubricant
can be dispensed with by the amount of lubricant dispensed directly through
the tank of the pump or its cylinder is measured.