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Elektromagnetisch aufgezogenes Laufwerk für Registriervorrichtungen.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein elektromagnetisch aufgezogenes Gangwerk
zum Bewegen der Schreibfläche (Bandscheibe oder Trommel) bei Registriervorrichtungen.
Zu dem Zwecke, auch bei verhältnismäßig primitivem Hemmwerk, z. B. einer Reibungsbremse,
noch einen möglichst gleichmäßigen Gang zu erzielen, wird der Antrieb der Schreibfläche
unmittelbar von (lern zum Aufziehen der Triebfeder dienenden Anker des Elektromagneten
abgeleitet, das Gangwerk also nicht damit belastet. Außerdem wird gemäß der Erfindung
dafür Sorge getragen, daß die Triebfeder ständig in nachster Grenze der höchst möglichen
Spannung verbleibt, indem dem Schaltrad, mit dem die Feder aufgezogen wird, eine
etwas kleinere Zähnezahl gegeben wird, als erforderlich wäre, wenn Aufzug und Ablauf
der Triebfeder völlig übereinstimmend verlaufen sollte.
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Auf den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht.
Abb. i ist eine teilweise geschnittene Ansicht, Abb. 2 die Oberansicht hierzu, Abb.
3
zeigt einen lotrechten Schnitt nach Linie A-B der Abb. 2 und Abb. 4 eine
Stirnansicht der Abb. 2 von rechts nach links gesehen.
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Der als Schreibfläche verwendete Papierstreifen 2 mit den Zeitmarken
a, und b wird mit gleichmäßiger Geschwindigkeit mittels der Förderwalzen
3, 4 bewegt. Letztere werden durch ein Schneckenrad 5 und eine Schnecke
6 von der Welle 7, auf der auch das
Schaltrad
8 sitzt, angetrieben. Das Schaltrad 16 wird mittels einer Klinke
9 weitergeschaltet, die am Anker io eines Elektromagneten i i sitzt, der
durch eine Batterie oder eine andere konstante elektrische Kraftquelle erregt wird.
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Der Anker io wird bei Stromschluß von den Elektromagneten i i in der
einen Richtung angezogen und bei Stromöffnung durch die Schraubendruckfeder 12 zurückgezogen.
Der Schalttakt, im vorliegenden Fall je- eine Sekunde ein Zahn, wird durch
die nachstehende Vorrichtung geregelt.
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Auf der Welle 13 sitzt lose drehbar das Zahnrad 14 und das
mit ihm verbundene Federhaus 15, dessen Feder mit ihrem inneren Ende an der Welle
13 befestigt ist, so daß deren Drehung im Sinne der Aufwicklung der Feder eine Drehung
des Rades 14 bedingt. Auf der Welle 13 ist ferner ein Schaltrad 16 befestigt, welches
durch eine zweite Klinke 17 des Ankers io geschaltet wird. Mit dem Zahnrad
14 kämmt das Zahnrad 18 auf der Welle ig. Die Zähnezahl des Schaltrades 16 und der
Zahnradübersetzung ist dabei so gewählt, daß jeder Weiterschaltung des Rades 16
um einen Zahn eine halbe Umdrehung der Welleig entspricht. Der auf der Welle ig
befestigte Drehschalter2o mit den Kontakten:2i und 2111 schließt und öffnet daher
den Strom für den Elektromagneten ii zweimal bei jeder Umdrehung der Welleig, so
daß auch der Anker io in dieser Zeit zweimal angezogen und wieder zurückgezogen
wird, wobei jedesmal das Schaltrad 16 um einen Zahn weitergeschaltet wird.
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Außerdem ist auf der Welle ig noch ein Zahnrad 2-2- aufgekeilt, welches
mit einem festen Zahnrad 23 der Welle 24 kämmt, die ihrerseits ein festes
Zahnrad 25 trägt, welches mit dem Zahnrade 2,6 in Eingriff steht.
Die Welle 27 trägt eine feste Scheibe 28,
nahe deren Umfange Arme oder
Klinken:29 drehbar gelagert sind, welche bei der Drehung der Scheibe 28 in
gleitende Berührung mit einer Brernsfeder 3o kommen. Die Geschwindigkeit der Scheibe:28
und daher die Geschwindigkeit, mit der das Federhaus sich dreht, wird durch den
Druck geregelt, den die Feder 3o auf die Arme 2-9 ausübt, und dieser Druck
läßt sich mit Hilfe der Einstellschraube 31 verändern. Durch Einstellen dieser Bremseinrichtung
läßt sich erreichen, daß der Anker io mit Ablauf einer jeden Zeitsekunde zur Wirkung
kommt und durch seine regelmäßige Schaltgeschwindigkeit auch dem Rade 16 und der
Welle 13 eine entsprechend regelmäßige und kontrollierte Umdrehungsgeschwindigkeit
erteilt.
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Für den gleichmäßigen Gang eines Uhrwerkes ist insbesondere dann,
wenn wie hier als Hemmwerk eine Reibungsbremse verwendet wird, die Schaltung einer
gleichmäßigen Federspannung erforderlich. Zu diesem Zweck wird gemäß der Erfindung
die Anordnung so getroffen, daß die Schaltvorrichtung, mittels deren die Feder ständig
aufgezogen wird, gegenüber dem durch die Bremse geregelten Ablauf der Feder etwas
voreilt. Um dies zu erreichen, wird dem Schaltrad 16 ein Zahn weniger gegeben, als
dann erforderlich wäre, wenn der Takt des Ankers io genau dem durch den Federablauf
bedingten Takt des Schalters 2o, 21, 2ia entsprechen soll. Bei dem dargestellten
Ausführungsbeispiel, bei dem die Zahnräder 14 und 18 die Übersetzung i
: 8 haben, müßten dem Schaltrad 16, um Aufzug und Ablauf der Feder völlig
gleichzuhalten, 16 Zähne gegeben werden. Es ist aber nur mit 15 Zähnen versehen,
so daß dieses Rad statt in 16 Sekunden bereits in 15 Sekunden eine volle
Umdrehung macht. Da nun die Bremse so eingestellt ist, daß die Feder, die mit einer
Umdrehung voll aufgezogen ist, erst in 16 Sekunden voll ablaufen würde, wenn kein
Aufziehen inzwischen erfolgt, so muß jeder 16. Hub des Ankers io wirkungslos bleiben,
weil dann die Rückzugfeder 12 nicht mehr durchziehen kann und die Feder im Federhaus
erst wieder etwas ablaufen muß. Es wird somit auf diese Art erreicht, daß die Triebfeder
ständig an der Grenze ihrer höchsten Spannung bleibt.