DE446452C

DE446452C - Manufacture of a composite steel tool

Info

Publication number: DE446452C
Application number: DES69919D
Authority: DE
Original assignee: Simonds Saw and Steel Co
Current assignee: Simonds Saw and Steel Co
Priority date: 1925-05-09
Filing date: 1925-05-09
Publication date: 1927-07-04

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM
4. JULI 1927ISSUED ON
JULY 4, 1927

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JVr 446452 KLASSE 49h³ GRUPPEJVr 446452 CLASS 49h ³ GROUP

S 69919 Il49h³ Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: i6.Juni igsy.S 69919 Il49h ³ day of the announcement of the grant of the patent: June 16 igsy.

Simonds Saw & Steel Company in Fitchburg, Mass., V. St A.Simonds Saw & Steel Company of Fitchburg, Mass., V. St A.

Herstellung eines Verbundstahlwerkzeugs. Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Mai 1925 ab. Manufacture of a composite steel tool. Patented in the German Empire on May 9, 1925.

Die Erfindung betrifft die Herstellung von Messerklingen für Papierschneidmaschinen, Hobelmaschinen, Lederspaltmaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen usw., und zwar solcher Messerklingen, deren Schneiden aus hartem und widerstandsfähigem Stahle hergestellt sind, während der Rumpf der Klinge aus weicherem, zäherem und billigerem Stahle besteht. Gewöhnlich wird die Schneide aus Werkzeugstahl auf einen Rumpf aus weichem Stahl aufgeschweißt,The invention relates to the manufacture of knife blades for paper cutting machines, Planing machines, leather splitting machines, woodworking machines, etc., namely such Knife blades, the edges of which are made of hard and durable steel, while the body of the blade is made of softer, tougher and cheaper steel. Usually the cutting edge made of tool steel is welded onto a body made of soft steel,

die Schneide auf die Rumpffläche aufgelegt und zwischen beide ein Flußmittel gebracht, z. B. gepulverter Borax, worauf die Teile auf Schweißtemperatur erhitzt und wiederholt durch Walzen geschickt werden; bei jedem Stich wird der Zwischenraum zwischen den Walzen verringert, um die Teile in innige Berührung miteinander zu bringen, so daß am Ende dieses Vorganges die Teile wie ein Stück miteinander vereinigt sind ίο und keine Trennungsfuge zwischen beiden bemerkbar ist; das Metall ist natürlich verlängert und durch das Walzverfahren gestreckt worden. Für bestimmte Arbeiten, wo die Schneide unter hoher Geschwindigkeit arbeitet oder unter kräftigem Druck in das Arbeitsstück eindringt, behalten die gewöhnlichen hochgekohlten oder Werkzeugstähle, selbst wenn sie sorgfältig behandelt und angelassen worden sind, ihre scharfe Schneidkante auf längere Zeit nicht bei, entweder infolge der Abnutzung oder infolge der hohen Temperaturen, welche an den Schneidkanten entstehen. Es ist deshalb wünschenswert, etwas härteren Stahl für die Schneidkante der Messerklinge zu verwenden, wofür sich die sogenannten Schnellarbeits- oder Schnelldrehstähle (Schnellstähle) in hervorragender Weise eignen. Bekanntlich sind diese Schnellstähle Legierungen aus den üblichen Bestandteilen des hochgekohlten Stahles mit selteneren Metallen, wie Vanadium und Wolfram, welche die Festigkeit und ihre Fähigkeit, die Härte selbst bei Rotglut beizubehalten, vermehren.the cutting edge placed on the fuselage surface and placed a flux between the two, z. B. powdered borax, after which the parts are heated to welding temperature and repeated by rolling sent; with each stitch the gap between the rollers is reduced, to bring the parts into intimate contact with each other, so that at the end of this process the Parts are united with each other like one piece ίο and no separating joint is noticeable between the two is; the metal has of course been elongated and stretched by the rolling process. For certain jobs where the cutting edge works at high speed or under forceful pressure penetrates the workpiece, keep the ordinary high-carbon or Tool steels, even if carefully handled and tempered, are theirs sharp cutting edge does not occur for a long time, either as a result of wear or as a result the high temperatures that arise at the cutting edges. It is therefore desirable Use slightly harder steel for the cutting edge of the knife blade, which is what the so-called high-speed steels or high-speed steels (high-speed steels) in an excellent manner suitable. As is known, these high-speed steels are alloys from the usual components of the high carbon steel with rarer metals, such as vanadium and tungsten, which increase the strength and increase their ability to maintain hardness even in red heat.

Die Eignung eines solchen Schnellstahles für den jeweiligen Zweck ist allgemein bekannt; die bisherigen Versuche, die Schneide dieses Stahles auf einen Rumpf von weichem Stahl nach den oben erwähnten Verfahren aufzuschweißen, die gewöhnlich beim Verschweißen von Werkzeugstahl mit weichem Stahl angewendet wurden, haben wenig befriedigende Ergebnisse gehabt, da bei der Beendigung dieses Verfahrens es sich herausstellte, daß der Schnellstahl mit sichtbaren oder beginnenden Rissen angefüllt und nicht zusammenhängend mit dem weichen Stahl verbunden war, so daß jener leicht von diesem abblättert, während sein inneres Gefüge so verändert worden ist, daß er auf längere Zeitdauer keine Schneidkante hielt.The suitability of such a high-speed steel for the respective purpose is generally known; the previous attempts, the cutting edge of this steel on a hull of soft steel to be welded according to the above-mentioned methods, which are usually carried out during welding of tool steel with mild steel have been used with unsatisfactory results had, since at the end of this process it turned out that the high-speed steel filled with visible or incipient cracks and not connected with the soft steel, so that it easily peels off from it, while its inner The structure has been changed in such a way that it did not hold a cutting edge for a long period of time.

Die Erfindung bildet ein Verfahren, mit welchem Schnellstahl sicher mit dem Rumpf aus weichem Stahl vereinigt werden kann, ohne die gewöhnlichen physikalischen Eigenschaften des Schnellstahles zu opfern und ohne nennenswerte innere Spannungen oder entstehende Sprünge zu entwickeln. Es entsteht hierdurch ein Schneidwerkzeug mit einem Rumpf aus weichem Stahl und einer Schneide aus Schnellstahl, die fest miteinander vereinigt sind.The invention forms a method by which high speed steel is securely attached to the hull Soft steel can be combined without the usual physical properties of high speed steel and without significant internal tensions or arising Developing jumps. This creates a cutting tool with a body soft steel and a cutting edge made of high-speed steel, which are firmly united with one another.

In einer großen Reihe von Versuchen ist die Ursache der bisherigen Mißerfolge bestimmt worden, und sie haben zu einem technisch brauchbaren Verfahren geführt, welches Schneidwerkzeuge mit den gewünschten Eigenschaften ergibt unter solchen Kosten, daß die Anwendung überall möglich ist, wo ein äußerst hartes und der Abnutzung widerstehendes Werkzeug gebraucht wird.The cause of the previous failures has been determined in a large number of experiments and they have resulted in a technically feasible process, which cutting tools with the desired properties yields at such a cost that the application is possible wherever an extremely hard and wear-resistant tool is needed will.

Eine der Ursachen für den Mißerfolg bei den früheren Versuchen zum Verschweißen von Schnellstahl mit weicheren Stählen liegt in den sehr verschiedenen Dehnungsfestigkeiten der verschiedenen Metalle bei den Temperaturen, welchen sie während des Schweißens ausgesetzt werden. Genau durchgeführte Versuche haben gezeigt, daß die Verlängerung und Dehnungsfestigkeit des weichen Stahles, der sich für den Rumpf des Werkzeuges eignet, fast derjenigen von hochgekohltem oder Werkzeugstahl gleich kommt, wie er bisher zur Bildung der Schneide verwendet wurde, sowohl bei der Schweißtemperatur als auch bei den weit niedrigeren Temperaturen, welche in den späteren Arbeitsstufen beim Auswalzen auftreten. Bei der Schweißtemperatur von etwa 1100 ° C liegt die Dehnungsfestigkeit des Schnellstahles so nahe an derjenigen des weichen Stahles bei derselben Temperatur, daß sie zusammen bearbeitet werden können, ohne daß die Metalle aufeinandergleiten oder-kriechen; aber ihre Dehnungsfestigkeit nimmt so schnell ab, wie die Tempe- ratur sinkt, so daß bei 870 ° C die Dehnungsfestigkeit etwa nur die Hälfte derjenigen beträgt, welche sie bei der Schweißtemperatur hat. Es ist klar, daß der kritische Temperaturbereich sehr eng ist, in welchem das Verhältnis der Dehnungsfestigkeit des Schnellstahles und weichen Stahles die gleichzeitige Verarbeitung der einander berührenden Metalle gestattet, ohne daß eine wesentliche Neigung der Komponenten, aufeinanderzugleiten oder übermäßige innere Beanspruchungen zu erzeugen, entsteht; ferner ist es klar, daß weicher Stahl und hochgekohlter oder Werkzeugstahl zwar recht gut vereinigt werden können, indem sie in mehreren Stichen hintereinander bei stetig abnehmenden Temperaturen durch Walzen gestreckt werden, daß aber jeder Versuch, das Schweißverfahren bei der Vereinigung von weichem Stahl und Schnellstahl bei Temperaturen unter dem kritischen Bereich zu verlängern, unbedingt zu einem Mißerfolg führen muß, weil die Unfähigkeit des Schnellstahles, sich gleichmäßig mit der Verlängerung des Rumpfes aus weichem Stahl zu strecken, die beginnende Vereinigung zwischen den Teilen zerstört und diejenigen Rißlinien erzeugt, welche als Folge dieses Verfahrens festgestellt worden sind und Anlaß dazu geben, daß der Schnellstahl von seinem Rumpf abblättert. Die fortgesetzte Behandlung des Schnellstahles durch Walzen oder Schmieden, nachdem seine Temperatur unter die Schweißtemperatur gesunken ist und während er auf dem Polster ruht,One of the causes of failure in previous attempts to weld High-speed steel with softer steels lies in the very different tensile strengths of the different metals at the temperatures they are exposed to during welding will. Exactly carried out tests have shown that the elongation and tensile strength of the soft steel that is suitable for the body of the tool, almost that of high-carbon or tool steel is the same as it was previously for the formation of the cutting edge was used, both at the welding temperature and at the much lower temperatures, which occur in the later stages of the rolling process. At the welding temperature the tensile strength is around 1100 ° C of high-speed steel so close to that of soft steel at the same temperature that they work together without the metals sliding or creeping on one another; but their tensile strength decreases as quickly as the temperature temperature drops, so that at 870 ° C the tensile strength is only about half of that which it has at the welding temperature. It is clear that the critical temperature range is very close, in which the ratio of the tensile strength of the high-speed steel and soft Steel allows the simultaneous processing of touching metals without that there is a substantial tendency of the components to slide on each other or excessive internal Creating stresses arises; It is also clear that mild steel and high carbon steel or tool steel can be combined quite well by making several stitches are stretched one after the other at steadily decreasing temperatures by rolling that but every attempt at the welding process in the union of mild steel and high speed steel To extend at temperatures below the critical range must necessarily lead to failure, because the inability of the High-speed steel to become evenly with the extension of the hull made of soft steel stretch, destroying the beginning union between the parts and those tear lines which have been determined as a result of this procedure and give rise to the fact that the high-speed steel is peeling off its hull. The continued treatment of high speed steel by rolling or forging, after its temperature has dropped below the welding temperature and while he is resting on the cushion

das durch den verhältnismäßig weichen und dehnungsfähigen Rumpf dargeboten ist, muß sich selbstverständlich in der Bildung von Rissen in dem härteren und weniger dehnungsfähigen Material äußern, das, anstatt leicht unter der Wirkung der Walzen zu fließen, quer in eine Reihe von unregelmäßigen schmalen Streifen zerrissen wird, die vor den Walzen hergeschoben werden, Risse von sichtbarer Breite zwischen ίο ihnen in der Fertigware hinterlassen und unzählige feine unsichtbare Risse und Spannungslinien zeigen, die alle die Klinge schwächen und es unmöglich machen, eine richtige und zusammenhängende Schneidkante zu bilden. Nachdem die erwähnten Tatsachen für die verhältnismäßige Dehnungsfestigkeit der verschiedenen Stähle bei den Temperaturen festgestellt worden sind, welchen sie beim Schweißen unterworfen werden, und nach langen auf diese Tatsachen gestützten Versuchen hat sich ergeben, daß vollkommene Ergebnisse erzielt werden, wenn man das im folgenden beschriebene Verfahren anwendet, für welches einige Beispiele in den Zeichnungen dargestellt sind. Es zeigenwhich is presented by the relatively soft and elastic body, must of course, in the formation of cracks in the harder and less ductile Express material that, instead of flowing easily under the action of the rollers, crosswise into a Series of irregular narrow strips being torn in front of the rollers will leave cracks of visible width between ίο them in the finished product and countless show fine invisible cracks and lines of tension, all of which weaken and weaken the blade make it impossible to form a correct and coherent cutting edge. After the above facts for the The relative tensile strength of the various steels was determined at the temperatures to which they are subjected during welding, and after a long time on them Fact-based testing has been found to give perfect results if one uses the procedure described below, for which some Examples are shown in the drawings. Show it

Abb. ι den senkrechten Querschnitt einer Stange aus weichem Stahl, der nach dem Verfahren der Erfindung vorbereitet worden ist,Fig. Ι the vertical cross-section of a rod made of soft steel, which after the process the invention has been prepared,

Abb. 2 den Grundriß von Abb. 1, Abb. 3 einen Querschnitt wie Abb. 1, jedoch mit dem auf der oberen Fläche des Rumpfes liegenden Schnellstahl,Fig. 2 shows the plan of Fig. 1, Fig. 3 shows a cross section like Fig. 1, however with the high-speed steel lying on the upper surface of the fuselage,

Abb. 4 einen senkrechten Schnitt der vereinigten Stähle nach dem Schweißen, , Abb. 5 den Grundriß von Abb. 4,Fig. 4 is a vertical section of the united steels after welding,, Fig. 5 the plan of Fig. 4,

Abb. 6 den Grundriß eines fertigen Schneidwerkzeuges, Fig. 6 the plan of a finished cutting tool,

Abb. 7 einen senkrechten Schnitt zu Abb. 6, Abb. 8, 9 und 10 Querschnitte von weiteren drei Ausführungsformen des Verfahrens.Fig. 7 is a vertical section to Fig. 6, Fig. 8, 9 and 10 cross sections of others three embodiments of the method.

Eine Stange 1 aus weichem Stahl zur Bildung des Rumpfes hat eine Dicke, welche bedeutend größer ist als die, die das fertige Werkzeug besitzen soll; sie wird an der Unterseite um etwa die Dicke der Stange von dem aufzuschweißenden Schnellstahl fortgeschnitten, wie bei 2 gezeigt. Der fortgeschnittene Teil läuft in eine abgeschrägte Fläche 3 aus. Die obere Fläche 20 der weichen Stahlstange wird mit einem Flußmittel, wie Borax, besprengt und die Stange auf etwa 900 ⁰C vorgewärmt. Die Stange wird dann aus dem Vorwärmofen herausgenommen, die Oberfläche sorgfältig gereinigt, um die Glühschuppen und das Flußmittel zu entfernen. Die reine Oberfläche wird dann mit feinen Stahlspänen, ferner mit reinem Borax bestreut, und auf die so vorbereitete Oberfläche wird eine Stange 4 aus Schnellstahl gelegt. Diese Stange ist zweckmäßig an der einen Kante 5 abgeschrägt nach fio einem Winkel, der etwa der Abschrägung der Fläche 3 des Rumpfes entspricht, und die Kante 6 der Stange 4 soll im Wesentlichen mit der Kante 7 der Stange 1 abschneiden. Der so vereinigte Stahl wird dann in den Ofen zurückgebracht und auf die Schweißtemperatur er- 6g hitzt.A rod 1 made of soft steel for forming the body has a thickness which is significantly greater than that which the finished tool should have; it is cut away on the underside by approximately the thickness of the rod from the high-speed steel to be welded on, as shown at 2. The cut-away part ends in a beveled surface 3. The upper surface 20 of the soft steel rod is preheated with a flux such as borax, sprinkles and the rod to about 900 ⁰ C. The rod is then removed from the preheat furnace and the surface carefully cleaned to remove the glow flakes and flux. The clean surface is then sprinkled with fine steel chips, furthermore with pure borax, and a rod 4 made of high-speed steel is placed on the surface prepared in this way. This rod is expediently beveled at one edge 5 at an angle which corresponds approximately to the bevel of the surface 3 of the fuselage, and the edge 6 of the rod 4 should essentially intersect with the edge 7 of the rod 1. The steel thus combined is then returned to the furnace and heated to the welding temperature.

Der Stahl wird dann aus dem Ofen herausgenommen, und nachdem die Stange 4 genau mit der Stange 1 ausgerichtet ist, wird die Stange 4 einer Anzahl von leichten Hammerschlagen unterworfen, um die Teile so weit miteinander zu vereinigen, daß sie ihre Lage bei der darauffolgenden Bearbeitung beibehalten. Die Hammerschläge sollen verhältnismäßig leicht sein; denn wenn der Schnellstahl kräftigen Schlagen in diesem Zeitpunkt ausgesetzt wird, so können sich bei den späteren Arbeitsstufen des Verfahrens leicht Risse entwickeln. Die aneinanderhaftenden Stangen werden wieder in den Ofen gebracht und erhitzt. Das Arbeitsstück wird dann aus dem Ofen genommen, unter einen schweren Hammer gebracht und wenigen Schlägen unterworfen, welche die Teile abflachen und ihre Berührungsflächen zur innigen Berührung bringen, worauf sie wieder in den Ofen kommen und auf eine Schweißtemperatur zwischen etwa 1098⁰C und 1107⁰C gebracht werden. Das Arbeitsstück wird dann aus dem Ofen herausgenommen und sehr schnell zwischen ein Walzenpaar gebracht, welches die Dicke auf diejenige des fertigen Werkzeuges auswalzt. Das Walzen wird so schnell ausgeführt, daß die Temperatur des Werkstückes nicht unter den kritischen Bereich fällt, dessen untere Grenze etwa bei 870 ° C liegt. Während dieses einmaligen Auswalzens wird die Stange gegen seitliches Ausbreiten geschützt, so daß die Breite der Stange im wesentlichen unverändert bleibt und die Abnahme der Dicke sich nur in der Verlängerung der Stange äußert. Das schnelle Auswalzen des Werkstückes innerhalb des kritischen Temperaturbereiches und unter erheblichem Druck hat die Bildung einer Schweißverbindung von hoher Vollendung und etwa denselben Eigenschaften zur Folge, wie sie gewöhnlich erreicht werden, wenn weicher Stahl mit einem hochgekohlten Stahl verschweißt wird. Wenn so bei oder nahe der Schweißtemperatur schnell gearbeitet wird, verhält sich der Schnellstahl im wesentlichen ebenso wie gewöhnliche Stähle, und bei sorgfältigster Prüfung des geschweißten Werkstückes kann man weder Oberflächenrisse und innere Spannungslinien noch Veränderungen in dem Gefüge des Schnellstahles bemerken, so daß das fertige Werkzeug eine genaue Schneidkante annimmt und beibehält sowie allen Beanspruchungen widersteht, denen ein solches Werkzeug bei seiner Verwendung ausgesetzt wird.The steel is then taken out of the furnace, and after the rod 4 has been precisely aligned with the rod 1, the rod 4 is subjected to a number of light hammer blows in order to unite the parts to such an extent that they will keep their position in the subsequent machining maintained. The hammer blows should be relatively light; because if the high-speed steel is subjected to strong blows at this point, cracks can easily develop in the later stages of the process. The stuck sticks are returned to the oven and heated. The work piece is then taken out of the furnace, placed under a heavy hammer and subjected to a few blows, which flatten the parts and bring their contact surfaces into intimate contact, whereupon they come back into the furnace and to a welding temperature between about 1098 ^° C and 1107 ⁰ C. The workpiece is then removed from the furnace and very quickly placed between a pair of rollers which roll the thickness onto that of the finished tool. The rolling is carried out so quickly that the temperature of the workpiece does not fall below the critical range, the lower limit of which is around 870.degree. During this one-time rolling, the bar is protected against lateral spreading, so that the width of the bar remains essentially unchanged and the decrease in thickness is only expressed in the elongation of the bar. The rapid rolling of the workpiece within the critical temperature range and under considerable pressure results in the formation of a welded joint of high perfection and approximately the same properties as are usually achieved when welding soft steel with high carbon steel. When working quickly at or near the welding temperature, the high-speed steel behaves essentially the same as ordinary steels, and if the welded workpiece is examined carefully, no surface cracks and internal stress lines nor changes in the structure of the high-speed steel can be observed, so that the finished tool assumes and maintains a precise cutting edge and withstands all the stresses such a tool is subjected to in its use.

Wenn während des Walzens das Werkstück sich aufrollen oder werfen sollte, so kann es leicht geebnet werden, indem man es einem.If the workpiece should roll up or throw itself during rolling, it can can be easily leveled by giving it a.

Hammer unterwirft, dessen Schlagfläche einen Flächenraum hat, der wenigstens so groß ist wie die Fläche der Stange. Die vereinigte verschweißte Stange (Abb. 4) wird dann in einen Glühofen gebracht und auf eine Temperatur von etwa 815 ° C erhitzt; diese Temperatur läßt man dann allmählich abnehmen. Nach dem Ausglühen wird das Werkstück (Abb. 5) quer nach den strichpunktierten Linien 9 in Schneidwerkzeuge der gewünschten Breite zerschnitten (Abb. 6 und 7). Diese Werkzeuge werden dann warm behandelt und die Kante des Schnellstahles abgeschliffen zur Herstellung einer Schneidkante 10 (Abb. 7). Das Werkzeug ist dann für den Gebrauch fertig.Subdues hammer whose face has a surface area at least as large like the face of the pole. The united welded rod (Fig. 4) is then turned into a Brought annealing furnace and heated to a temperature of about 815 ° C; this temperature then let it decrease gradually. After annealing, the workpiece (Fig. 5) is transverse cut according to the dash-dotted lines 9 in cutting tools of the desired width (Fig. 6 and 7). These tools are then hot treated and the edge of the high speed steel ground to produce a cutting edge 10 (Fig. 7). The tool is then ready for use.

Gemäß Abb. 8 wird der Rumpf ΐ^Λ anstatt an der unteren Seite auf der oberen ausgeschnitten; der Ausschnitt endet in eine schräge Fläche 11. Der Schnellstahl 4'¹ wird dann mit einer abgeschrägten Kante 12 eingesetzt, so daß die beiden Abschrägungen 11,12 einander berühren. Die weitere Behandlung ist wie vorbeschrieben; das sich ergebende Werkstück dient zur Bildung von Messern, wie sie in der Holzbearbeitung verwendet werden; sie sind hierzu besonders geeignet, weil diese Messer ungewöhnlichen Beanspruchungen und Schlagen unterworfen werben, welche den Schnellstahl von dem Rumpf zu trennen suchen.According to Fig. 8, the body ΐ ^{Λ is} cut out on the upper side instead of on the lower side; the cut ends in an inclined surface 11. The high-speed steel 4 ^'1 is then inserted with a bevelled edge 12 so that the two chamfers 11,12 contact each other. Further treatment is as described above; the resulting workpiece is used to form knives such as those used in woodworking; they are particularly suitable for this because these knives are subjected to unusual stresses and blows which seek to separate the high-speed steel from the hull.

Gemäß Abb. 9 wird der Rumpf 1* von einer ebenen, flachen Stange gebildet, auf welche eine zweite Stange 13 aus ähnlichem Stahl aufgelegt wird und mit einer abgeschrägten Kante 14 versehen ist; unter diese wird die abgeschrägte Kante 15 der Stange 4* aus Schnellstahl gelegt. Die Stange 13 kann auf die Stange x^b aufgeschweißt werden, bevor der Schnellstahl 4^b aufgebracht wird, oder gleichzeitig.According to Fig. 9, the fuselage 1 * is formed by a flat, flat rod on which a second rod 13 made of similar steel is placed and is provided with a beveled edge 14; under this the beveled edge 15 of the rod 4 * made of high-speed steel is placed. The rod 13 can be welded onto the rod x ^b before the high-speed steel 4 ^{b is} applied, or at the same time.

Gemäß Abb. 10 wird der Rumpf i« auf seiner oberen Fläche abgeschrägt, die in die abgeschrägte Fläche 16 ausläuft zur Anlage der abgeschrägten Fläche des Schnellstahles 4^C. Diese Ausführungsform ist brauchbar, obwohl sie einige Nachteile hat, weil die abgeschrägten Flächen aufeinanderzugleiten suchen, so daß der Schnellstahl sich seitlich zu dem Rumpf während der Bearbeitung bewegen kann und so die vollkommene Vereinigung an den anstoßenden schrägen Stangenflächen in Frage stellt.According to Fig. 10, the hull is bevelled on its upper surface, which runs out into the beveled surface 16 for the abutment of the beveled surface of the high-speed steel ^4C . This embodiment is useful, although it has some drawbacks in that the beveled surfaces tend to slide on each other so that the high speed steel can move laterally to the hull during machining, thus jeopardizing the perfect union at the abutting beveled bar surfaces.

Die Bezeichnung »weicher Stahl« für den Rumpf ist in einem allgemeinen Sinne zu verstehen ; wie üblich wird der Rumpf aus niedrig gekohltem Stahl hergestellt, der gewöhnlich als kalt gewalzter Stahl bekannt ist; der Ausdruck »weicher Stahl« bezieht sich daher auf jeden Stahl, der nicht diejenigen Kennzeichen hat, welche er der Anwesenheit der selteneren Metalle, wie Wolfram oder Vanadium, verdankt und ihn zu dem sogenannten Schnellstahl machen. Die Bezeichnung »Schnellstahl« wird auch nicht auf eine bestimmte Eisenlegierung mit den selteneren Metallen beschränkt und gilt für alle diejenigen, welche die physikalischen Eigenschaften der unter diesem Namen bekannten Stähle haben. .The term "soft steel" for the hull is to be understood in a general sense ; as usual, the hull is made of low carbon steel, commonly called cold rolled steel is known; the term "soft steel" therefore refers to everyone Steel that does not have the characteristics that indicate the presence of the rarer metals, like tungsten or vanadium, and make it the so-called high-speed steel. The designation »high-speed steel« is Nor is it restricted to a specific iron alloy with the rarer metals and applies for all those who want the physical properties of those known by this name Have steels. .

Claims

Patent claims:

1. A method for producing a composite steel tool by welding a cutting edge made of high-speed steel (alloy steel) onto a body made of ordinary steel and subsequent rolling out of both steels, characterized in that the welding of the high-speed steel rail (4) onto the plate made of ordinary steel (1) within a temperature limit (critical temperature) is made within which the ductility of both steels is the same (about 870 to 1100 ⁰ C).

2. The method according to claim 1, characterized in that both steels (1, 4) before brought to the welding temperature (approx. 900 ° C) by rolling, by hammering easily combined with each other, then brought back to the critical temperature and be rolled out in a heat to the desired thickness.

3. The method of claim 1, wherein in the soft steel plate a recess is provided approximately from the volume of the high-speed steel rail, thereby characterized in that the high-speed steel rail (4) on the non-recessed area the soft steel plate (1) placed before rolling and the placed high-speed steel rail is pressed through with the mild steel plate to form a flat plate.

4. The method according to claim 1, characterized in that the mild steel plate is ^{formed from two plates (i 6} , 13), of which one (13) is less than the volume by the amount of the high-speed steel rail (4 ^b ) with the same thickness other (1 *).

1 sheet of drawings.