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DE434491C - Fuse on switching devices for electric starters of internal combustion engines - Google Patents

Fuse on switching devices for electric starters of internal combustion engines

Info

Publication number
DE434491C
DE434491C DEE31310D DEE0031310D DE434491C DE 434491 C DE434491 C DE 434491C DE E31310 D DEE31310 D DE E31310D DE E0031310 D DEE0031310 D DE E0031310D DE 434491 C DE434491 C DE 434491C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fuse
ignition
internal combustion
starter
combustion engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEE31310D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EISEMANN WERKE AKT GES FA
Original Assignee
EISEMANN WERKE AKT GES FA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EISEMANN WERKE AKT GES FA filed Critical EISEMANN WERKE AKT GES FA
Priority to DEE31310D priority Critical patent/DE434491C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE434491C publication Critical patent/DE434491C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Sicherung an Schaltvorrichtungen für elektrische Anlasser von Verbrennungsmotoren. Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung für elektrische Anlasser von Verbrennungsmotoren, mittels welcher der Anlaßschalter gegen mißbräuchliche oder unbeabsichtigte Benutzung gesichert und bei abgestellter Zündung unlösbar blockiert wird. Es ist bereits bekannt, den Anlaßdruckknopf durch einen von einer Feder beeinflußten Riegel gegen nochmaliges Drücken zu sichern und den Riegel durch einen Teil des Zündschalters gesperrt zu halten, solange der Zündschalter den Zündstromkreis abstellt. Bei dieser bekannten Vorrichtung fordert aber das erneute Bedienen des verriegelten Anlassers auch bei wiedereingeschalteter Zündung noch zwei getrennte Handgriffe, nämlich einen zum Drehen des Zündschalters, damit der Anlaßdruckknopf freigegeben wird, und einen zum Niederdrücken des Knopfes. Demgegenüber wird erfindungsgemäß dieser Vorgang erheblich vereinfacht und mit einer einzigen Hand ausführbar gemacht, und zwar dadurch, daß an dem federbeeinflußten Riegel des Anlaßknopfes ein in Richtung nach dem Anlaßdruckknopf von außen verschiebbarer Stift o. dgl. befestigt ist, der bei eingeselialteter Zündung bewegt werden kann und dabei den Druckknopf entsichert und zum Anlassen freigibt. Dadurch ist es möglich, den Stift und den Druckknopf mit je einem Finger derselben Hand zu bedienen.Fuse on switching devices for electric starters for internal combustion engines. The invention relates to a switching device for electric starters of internal combustion engines, by means of which the starter switch against improper or unintentional use secured and permanently blocked when the ignition is switched off. It is already known the starter pushbutton by a spring-influenced latch against repeated Press to secure and the latch locked by part of the ignition switch hold as long as the ignition switch turns off the ignition circuit. With this well-known However, the device also requires the locked starter to be operated again When the ignition is switched on again, two separate handles, namely one to the Turn the ignition switch to release the starter button and one to depress the button. In contrast, according to the invention, this process is used greatly simplified and made executable with a single hand, namely through this, that on the spring-influenced latch of the starter button in the direction of the starter pushbutton externally displaceable pin o can be moved while unlocking the push button and releasing it for starting. This makes it possible to use the pen and the push button with one finger each Hand operated.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand durch die Abb. i bis 5 eines Schaltkastens beispielsweise dargestellt.In the drawing, the subject of the invention is represented by Figs. I to 5 of a switch box shown for example.

Abb. i zeigt den Sclialtkastcn in Vorderansicht.Fig. I shows the socket in front view.

Abb.2 zeigt den Schaltkasten von der Seite, teilweise in Ansicht und Schnitt. Abb. 3 zeigt eine Rückansicht des Schaltkastens, den Anlaßdruckknopf verriegelt, jedoch nicht blockiert.Fig.2 shows the switch box from the side, partially in elevation and Cut. Fig. 3 shows a rear view of the control box, the start button is locked, but not blocked.

Abb. d. stellt eine Rückansicht des Schaltkastens dar, mit entriegeltem Anlaßdruckknopf.Fig. D. shows a rear view of the control box, with unlocked Start button.

Abb. 5 zeigt eine Rückansicht des Schaltkastens finit blockierter Verriegelung des Anlaßdruckknopfes.Fig. 5 shows a rear view of the control box finitely blocked Locking of the start button.

In einem Schaltkasten a ist ein finit Kontaktfedern b ausgerüsteter Anlaßdruckknopf c eingebaut, der mittels eines innerhalb des Gehäuses n verschiebbar angeordneten, mit Schlitzen e, f versehenen und auf Haltebolzen g, la gleitenden Riegels d gesichert oder entsichert wird. Das Sichern erfolgt durch eine an dem Riegel d vorgesehene Nase i, die in eine an dem Aitlaßdruckknopf c eingedrehte Rille k eingreift. Die Entsicherung wird mittels eines an einem Riegelarm L befestigten, außerhalb des Gehäuses a zu bedienenden Stiftes m bewerkstelligt. An dein Haltebolzen g und einem Riegelteil rt ist eine Zugfeder o vorgesehen, welche den Riegel d in Richtung nach dem Druckknopf c hinzieht.A finite contact spring b is equipped in a switch box a Start button c installed, which is slidable by means of a within the housing n arranged, provided with slots e, f and sliding on retaining bolts g, la Latch d is secured or unlocked. The backup is carried out by an on the Latch d provided nose i, which is screwed into a groove on the outlet push button c k intervenes. The unlocking is carried out by means of a bolt attached to a locking arm L, accomplished outside the housing a to be operated pin m. To your retaining bolt g and a locking part rt a tension spring o is provided, which the bolt d in Towards the push button c.

Soll z. B. mittels des Anlaßdruckknopfes c der Elektromotor zum Anwerfen des Verbrennungsmotors eingeschaltet werden, so ist der in einem Schlitz p gleitende Stift in gegen den Druckknopf c hin zu verschieben (Abb. i). Hierbei wird der Riegel d entgegen der Kraft der Feder o verschoben, die Nase i verläßt die Rille k und der Druckknopf c wird freigegeben (Abb. .4). Er kann nun durchgedrückt werden, so daß seine Kontaktfedern b mit Kontakten r (Abb. 2) in Berührung kommen, wodurch der Anlasserstromkreis geschlossen wird. Ist der Motor angeworfen und der Druckknopf c wieder freigegeben, so wird dieser durch eine Feder s in seine Ruhelage zurückgeführt, und die Nase i des Riegels d fällt selbsttätig in die Rille h ein (Abb. 3). Die Entsicherung des Druckknopfes c zum Anlassen des :Motors erfolgt somit durch unmittelbare Beeinflussung des Stiftes in.Should z. B. be switched on by means of the starter push button c the electric motor to start the internal combustion engine, the pin sliding in a slot p is to be moved towards the push button c (Fig. I). Here, the bolt d is moved against the force of the spring o, the nose i leaves the groove k and the push button c is released (Fig. 4). It can now be pushed through so that its contact springs b come into contact with contacts r (Fig. 2), whereby the starter circuit is closed. If the motor is started and the push button c is released again, it is returned to its rest position by a spring s, and the nose i of the bolt d automatically falls into the groove h (Fig. 3). The release of the pushbutton c to start the engine is thus carried out by directly influencing the pin in.

Um ein zweckloses Entsichern bzw. ein unnützes Inbetriebsetzen des Anwerfmotors bei ausgeschalteter Zündung zu verhindern, wird die Verriegelung durch einen Sperrteil 4es Zündschalters bei dessen Betätigung blockiert. Diese Absperrung erfolgt beim Außerbetriebsetzen des Zündstromerzeugers durch Drehen eines Sperrteiles t mittels eines Schlüssels u (Abb. 2 und 5). Hierbei legt sich der Sperrteil t an den Riegelteil ia, so daß ein Zurückgleiten des Riegels d und somit ein Entsichern des Anlaßschalters c nicht mehr möglich ist. Eine Entsicherung kann erst dann wieder eingeleitet werden, nachdem der Sperrteil t mittels des Schlüssels rr in die Stellung nach den Abb.3 und d. zurückgebracht, d. h. wenn der Schalter des Zündstromerzeugers wieder in die Betriebsstellung zurückgedreht worden ist. -Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß zum Anlassen nach dem Einschalten der Zündung lediglich eine Hand benötigt wird, derart, daß ein Finger dieser Hand den Stift in in Richtung zum Druckknopf c verschiebt und ein anderer Finger derselben Hand gleichzeitig den Anlaßknopf drückt, weil dieser nach seiner Entriegelung nach unten verschoben und so der Anlasserstromkreis geschlossen «-erden kann.In order to prevent useless unlocking or useless starting of the starter motor when the ignition is switched off, the locking is blocked by a locking part 4es ignition switch when it is actuated. This shut-off takes place when the ignition generator is switched off by turning a locking part t using a key u (Figs. 2 and 5). Here, the locking part t lies against the bolt part ia, so that the bolt d can no longer slide back and the starter switch c can no longer be unlocked. Unlocking can only be initiated again after the locking part t has been moved to the position according to Figures 3 and d by means of the key rr. brought back, ie when the switch of the ignition generator has been turned back to the operating position. It is readily apparent that only one hand is required to start after switching on the ignition, so that one finger of this hand moves the pen in the direction of the push button c and another finger of the same hand presses the start button at the same time, because this moved downwards after it has been unlocked and so the starter circuit can be closed «- earthed.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Sicherung an Schaltvorrichtungen für elektrische Anlasser von Verbrennungsmotoren, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit durch einen f:derbeeinflußten Riegel gesichertem Anlaßdruclkknopf, dadurch gekennzeichnet, daß an dein Riegel an einem Arm (L) ein in Richtung nach dem Anlaßdruckknopf (c) von außen verschiebbarer Stift (na) o. dgl. befestigt ist, dessen Bewegung nach dem Einschalten der Zündung unabhängig vom Zündschalter ist und den Druckknopf (c) entsichert sowie zum Anlassen freigibt. PATENT CLAIMS: i. Fuse to switching devices for electrical Starters for internal combustion engines, in particular for motor vehicles, with one f: the affected bolt secured starter push button, characterized in that to your latch on one arm (L) in the direction of the starter button (c) from externally displaceable pin (na) o. The like. Is attached, the movement of which after The ignition is switched on independently of the ignition switch and the push button (c) is unlocked as well as for starting. 2. Sicherung nach: Anspruch i, gekennzeichnet durch einen mit dem Zündschalter verbundenen Sperrteil (t), der eine Bewegung des verschiebbaren Stiftes (in) verhindert, wenn der Zündschalter den Zündstromkreis abstellt.2. Fuse according to: Claim i, characterized by a locking part (t) connected to the ignition switch, which prevents movement of the slidable Pin (in) prevents if the ignition switch turns off the ignition circuit.
DEE31310D 1924-09-25 1924-09-25 Fuse on switching devices for electric starters of internal combustion engines Expired DE434491C (en)

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DEE31310D DE434491C (en) 1924-09-25 1924-09-25 Fuse on switching devices for electric starters of internal combustion engines

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DEE31310D DE434491C (en) 1924-09-25 1924-09-25 Fuse on switching devices for electric starters of internal combustion engines

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DE434491C true DE434491C (en) 1926-09-28

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DEE31310D Expired DE434491C (en) 1924-09-25 1924-09-25 Fuse on switching devices for electric starters of internal combustion engines

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