Dampflokomotive mit Kondensator. Die Erfindung bezieht sich auf Dampflokomotiven
mit einem unterhalb des Kessels liegenden, quer zur Längsrichtung der Lokomotive
angeordneten Kondensator und bezweckt, eine Anordnung dieser Art zu schaffen, die
die Verwendung eines Kondensators von erheblichen Abmessungen gestattet. Auf der
Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt,
und zwar zeigt Abb. i eine teilweise im Schnitt gehaltene Seitenansicht eines Teiles
der Lokomotive und Abb. 2 einen Schnitt nach 2-2 der Abb. i, von rechts zesehen.
Auf
dem Untergestell A der Lokomotive ist mittels Böcken a1 ein im wesentlichen zylindrischer
Kondensator B gelagert, dessen Längsachse quer zur Längsrichtung der Lokomotive
verläuft. Der Kondensator B besitzt einen Durchmesser, der größer ist als der Abstand
zwischen dem Lokomotivrahmen A und der Unterkante des Lokomotivkessels C. Außerdem
ist am Kondensator B in an sich bekannter Weise eine dem Lokomotivkessel C zugekehrte
Einbuchtung b1 vorgesehen, in die der Kessel C eingreift. Beiderseits der Einbuchtung
.b1 münden die den Abdampf der Lokomotivmaschinen zu dem Kondensator C führenden
Dampfeinlaßstutzen b2 in den oberen Teil des Kondensators. An der tiefsten Stelle
des Kondensators ist ein Abflußrohr b3 für das Kondensat vorgesehen. Die in Richtung
der Längsachse des Kondensators verlaufenden Kondensatorrohre b1 sind nur in dem
unterhalb der Ausbuchtung b1 liegenden Raum des Kondensators angeordnet, so daß
der Raum beiderseits der Ausbuchtung, in den die Dampfeinlaßstutzen b2 münden, von
Kondensatorrohren frei bleibt.Steam locomotive with a condenser. The invention relates to steam locomotives
with one lying below the boiler, transversely to the longitudinal direction of the locomotive
arranged capacitor and aims to create an arrangement of this type that
the use of a capacitor of considerable dimensions is permitted. On the
The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention,
namely, Fig. i shows a partially sectioned side view of a part
of the locomotive and Fig. 2 a section according to 2-2 of Fig. i, seen from the right.
on
the underframe A of the locomotive is essentially cylindrical by means of brackets a1
Capacitor B stored, the longitudinal axis of which is transverse to the longitudinal direction of the locomotive
runs. The capacitor B has a diameter that is larger than the distance
between the locomotive frame A and the lower edge of the locomotive boiler C. Also
is a locomotive boiler C facing the capacitor B in a manner known per se
Indentation b1 is provided into which the boiler C engages. Both sides of the indentation
.b1 lead the exhaust steam from the locomotive engines to the condenser C.
Steam inlet nozzle b2 in the upper part of the condenser. At the deepest point
of the condenser, a drain pipe b3 is provided for the condensate. The direction
the longitudinal axis of the condenser running condenser tubes b1 are only in the
arranged below the bulge b1 lying space of the capacitor, so that
the space on both sides of the bulge into which the steam inlet nozzle b2 open from
Condenser tubes remain free.
Außer der Verwendung eines Kondensators von erheblichen Abmessungen
gestattet die beschriebene Anordnung, die Dampfzuleitung bequem so an den Kondensator
anzuschließen, daß der Dampf sich gleichmäßig über die Kondensatorrohre verteilen
und den Kondensator von oben nach unten durchströmen kann.Besides the use of a capacitor of considerable dimensions
allows the arrangement described, the steam supply so conveniently to the condenser
to be connected so that the steam is distributed evenly over the condenser tubes
and can flow through the capacitor from top to bottom.