DE423738C - Schwimmerloser, haengender Vergaser - Google Patents
Schwimmerloser, haengender VergaserInfo
- Publication number
- DE423738C DE423738C DET28099D DET0028099D DE423738C DE 423738 C DE423738 C DE 423738C DE T28099 D DET28099 D DE T28099D DE T0028099 D DET0028099 D DE T0028099D DE 423738 C DE423738 C DE 423738C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fuel
- carburetor
- floatless
- hanging
- openings
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/06—Means for enriching charge on sudden air throttle opening, i.e. at acceleration, e.g. storage means in passage way system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M17/00—Carburettors having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of preceding main groups F02M1/00 - F02M15/00
- F02M17/02—Floatless carburettors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Description
- Schwimmerloser, hängender Vergaser. Gegenstand der Erfindung ist ein schwimmerloser Vergaser, welcher sich durch seine besonders vorteilhafte Bauart, insbesondere der Teile, welche zur Bildung und Führung des Primärgemisches dienen, auszeichnet.
- Es sind bereits schwimmerlose Vergaser bekannt, welche mit einem hohlen Brennstoffabschlußkörper und einem auf diesem angeordneten, durch den Unterdruck in der Saugleitung gesteuerten Kolben ausgerüstet sind. Bei diesen Vergasern ist der hohle Brennstoffabschlußkörper senkrecht zur Achsrichtung des Vergasers angeordnet. Eine solche Bauart ist insbesondere in bezug auf eine möglichst reibungslose Gemischführung unvorteilhaft.
- Beim Erfindungsgegenstand ist dieser Nachteil dadurch beseitigt, daß der hohle Brennstoffabschlußkörper für die Zuführung des Primärgemisches in der Achsrichtung des Vergasers angeordnet ist.
- Außerdem ist am Unterende des Brennstoffabschlußkörpers ein Sumpf gebildet, aus welchem der Vergaser beim Wiederöffnen der Drossel reichlichen Brennstoff zum Erleichtern der Übergänge entnehmen kann. Die besondere konstruktive Ausgestaltung besteht darin, daß die Öffnungen für den Brennstoff- und Lufteintritt in das Innere des hohlen Abschlußkörpers in den, Oberteil dieses Sumpfes angeordnet sind, so daß bei höher stehendem Sumpf durch die Luft eine größere Menge Brennstoff in das Innere des Abschlußkörpers hineingerissen und ein fetteres Primärgemisch hergestellt wird als beim normalen Gang des Vergasers, wenn der Spiegel des Brennstoffsumpfes etwas tiefer liegt.
- In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beispielsweise veranschaulicht.
- a ist das Vergasergehäuse, welches oben durch eine Siebplatte b und unten durch ein Einschraubstückc abgeschlossen ist. In dem. Stück" c ist bei cl- die Brennstoffdüse eingesetzt und bei d der Anschluß für die Brennstoffleitung. Oberhalb der Düse cl befindet sich in der Vergaserachse angeordnet die rohrförmig ausgebildete Brennstoffnadel e, die mit ihrem oberen Teil in der Platte b geführt ist. Die Brennstoffnadel ist mit einem Kolben f versehen, der sich mit geringem Spielraum in dem zylindrischen Teil des Gehäuses a auf und ab be- wegen kann. Das Gehäuse besitzt unterhalb des Kolbens Durchbrechungen a1 *und oberhalb des Kolbens Durchbrechungen a2, die mittels an sich bekannter Rohrschieber o. dgl. mehr oder weniger geöffnet oder geschlossen werden können. Die Brennstoffnadel besitzt Durchbrechungen ei im unteren Teil und e2 im oberen Teil.
- Während des Betriebes wird durch den Druckunterschied in den Räumen ober- und unterhalb des Kolbens f die Brennstoffnadel angehoben und Brennstoff durch die Düse cl angesaug. Dieser tritt gemeinsam mit der durch die- Öffnungen & in den unteren Raum des Gehäuses zuströmenden Luft durch die Öffnungen e1 in den Hohlraum der Nadel e; das so gebildete Primärgemisch gelangt durch die Öffnungen e2 in den oberen Raum des Gehäuses a. In diesen tritt außerdem durch die Öffnungen a2 die erforderliche restliche Brennstoffluft im Gegenstrom zu dem aus den Öffnungen e2 austretenden Primärgemisch hinzu, und das fertige Gemisch geht dann durch die Öffnungen der Siebplatte b in die Saugleitung zum Zylinder.
- Am unteren Ende der Brennstoffnadel, zwischen ihrem Ventilsitz und den Lufteintrittsöffnungen al, ist ein Hohlraum geschaffen, in dem sich Brennstoff als sogenannter Brennstoffhilfsvorrat ansammeln kann. Dieser Brennstoffhilfsvorrat wird aus dem »Brennstoffsumpf« beim Anlassen und beim Übergang auf höhere Maschinenbelastung oder -drehzahl abgesaugt und hilft das Primärgemisch in bekannter Weise verstärken.
- Der neue Vergaser ist, wie die Versuche gezeigt haben, gleich gut für Leicht- und Schweröl verwendbar und kann deshalb vorteilhaft für Schwerölmaschinen benutzt werden, die mit Leichtöl anfahren müssen. Durch die stufenweise Zuführung der Frischluft wird eine innige Mischung auch bei geringen Brennstoffmengen und hoher Drehzahl erreicht.
Claims (2)
- PATENT-ANSpRÜcHE: r. Schwimmerloser, hängender Vergaser mit einem auf einem hohlen Brennstoffabschlußkörper angeordneten, durch den Unterdruck in der Saugleitung gesteuerten Kolben, dadurch gekennzeichnet, daß der hohle Brennstoffabschlußkörper für die Zuführung des Primärgemisches in der Achsrichtung des Vergasers angeordnet ist.
- 2. Schwimmerloser, hängender Vergaser nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß am Unterende des Abschlußkörpers ein Brennstoffsumpf gebildet ist und die Öffnungen für den Brennstoff- und Lufteintritt in das Innere des zur Zuführung des Primärgemisches dienenden hohlen Abschlußkörpers in dem Oberteil dieses Sumpfes angeordnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET28099D DE423738C (de) | 1923-09-15 | 1923-09-15 | Schwimmerloser, haengender Vergaser |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET28099D DE423738C (de) | 1923-09-15 | 1923-09-15 | Schwimmerloser, haengender Vergaser |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE423738C true DE423738C (de) | 1926-01-09 |
Family
ID=7553925
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET28099D Expired DE423738C (de) | 1923-09-15 | 1923-09-15 | Schwimmerloser, haengender Vergaser |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE423738C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994002734A1 (en) * | 1991-12-12 | 1994-02-03 | Thompson Technologies, Inc. | Power vapor nozzle and splash plate |
US5525266A (en) * | 1991-12-13 | 1996-06-11 | Thompson Technologies, Inc. | Power vapor nozzle and splash plate |
-
1923
- 1923-09-15 DE DET28099D patent/DE423738C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994002734A1 (en) * | 1991-12-12 | 1994-02-03 | Thompson Technologies, Inc. | Power vapor nozzle and splash plate |
US5525266A (en) * | 1991-12-13 | 1996-06-11 | Thompson Technologies, Inc. | Power vapor nozzle and splash plate |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4337670C2 (de) | Verbrennungsmotor | |
DE2334711A1 (de) | Kipphebel-maschinenbremsvorrichtung zur verwendung in einer brennkraftmaschine | |
EP0234314A2 (de) | Einspritzventil für Hubkolbenbrennkraftmaschinen | |
DE4410934C2 (de) | Kurbelgehäuseverdichtungs-Zweitaktmotor | |
DE102017112350A1 (de) | Zylinderkopf für eine Verbrennungskraftmaschine, Verbrennungskraftmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine | |
DE423738C (de) | Schwimmerloser, haengender Vergaser | |
DE102012224317A1 (de) | Steckpumpe | |
DE3314360A1 (de) | Einspritzkolbenpumpe fuer dieselmotoren | |
DE3131805A1 (de) | Zweitakt-brennkraftmaschine | |
DE10229365A1 (de) | Zweitaktmotor und Verfahren zu dessen Betrieb | |
DE626444C (de) | Regelungsvorrichtung fuer den Durchfluss von Fluessigkeiten oder Gasen | |
DE499548C (de) | Selbstzuendmotor mit ventilgesteuerter, im Kolben angeordneter Brennstoffkammer von konstantem Volumen | |
DE258955C (de) | ||
DD135833B1 (de) | Verfahren und vorrichtung fuer eine ladungsschichtung bei zweitakt-ottomotoren | |
DE2743495A1 (de) | Verfahren zur verbesserung der zuendwilligkeit und abgassauberkeit eines verbrennungskraftmotors und verbrennungskraftmotor | |
AT115533B (de) | Brennstoffeinspritzanordnung bei Dieselmaschinen. | |
DE3215169A1 (de) | Zweitakt-hubkolben-brennkraftmaschine | |
DE404661C (de) | Zusatzluftventil | |
DE222847C (de) | ||
DE296729C (de) | ||
DE177698C (de) | ||
DE616252C (de) | Vergaser | |
DE615283C (de) | Luftverdichtende Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmaschine | |
DE539605C (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine mit Stufenkolben und Kurbelgehaeusepumpe | |
DE467441C (de) | Selbsttaetige Rohrschiebersteuerung fuer treibende oder getriebene Kolbenmaschinen, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen, bei welchen der Kolben gleichzeitig als Pumpenkolben ausgebildet ist |