DE422661C

DE422661C - Brueckengleisrueckmaschine

Info

Publication number: DE422661C
Application number: DEB109665D
Authority: DE
Original assignee: CUBEX MASCHINENFABRIK GmbH
Current assignee: CUBEX MASCHINENFABRIK GmbH
Priority date: 1923-05-15
Filing date: 1923-05-15
Publication date: 1925-12-07

Description

Brückengleisrückmaschine. Bei den bisher bekannten Brückengleisrückmaschinen ist der Zwängrollenträger entweder unter der Brücke verschiebbar angeordnet oder in Verbindung mit der Brücke starr geführt.
Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß der Zwängrollenträger einer Brückengleisrü--kmaschine mit nur an einer Schiene angreifenden Zwängrollen frei schwingend' aufgehängt ist und an seiner Innenseite gegen einen unter der Brücke gelagerten einstellbaren Hebel anliegt.
DerZwängrollenträger ist an einem Flaschenzug aufgehängt.
Die Erfindung erstreckt sich weiter auf die scherenartige Anordnung der Zwängrollenlager, welche um wagerechte Zapfen drehbar gelagert und mit einem seitlichen Lappen versehei. sind, durch den die Achse bzw. der Drehbolzen der Hubvorrichtung geht. Die Hubvorrichtung klemmt zunächst die Zwäng= rollen bis zu einem vorgesehenen Anschlag zusammen und beginnt dann erst anzuheben.
Die Hubvorrichtung besteht aus einem Flaschenzug, der durch eine auf der Brücke angebrachte Seiltrommelwinde betätigt wird. Die Achse der losen Rollen dieses Flaschenzuges trägt den Lappen der Zwängrollenlager.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt: Abb. z eine Seitenansicht und Abb. a einen Querschnitt der Maschine, Abb.3 einen Grundriß und Abb. q. einen Querschnitt des Zwängrollenträgers in größerem Maßstabe.
Auf den Drehgestellen a ruht die Brücke b mit dem Sprengwerk c und dem Versteifungsrahmen d. Der Zwängrollenträger e ist mit vier Ketten f an der Brücke befestigt und wird durch die mit Zugfedern g versehenen Bänder n# geführt. Er besteht aus einem Rahmen i aus U-Eisen, zwischen dem die Lager k für die beiden äußeren Zwängrollen L und eine innere Zwängrolle m um die Zapfen jt drehbar gelagert sind. Die Zwängrollenlager k sind mit je einem Lappen o versehen, die mittels Langloch auf der Rollenachse p der losen Seilrollen g lagern. Die obere Flasche r ist möglichst hoch am Sprengwerk c aufgehängt, und das Seil s wird auf der Seiltrommel t aufgewickelt. Unterhalb der Brücke ist ein Hebel u gelagert, der mit Spindel und Handrad v niedergedreht werden kann und den frei schwingenden Zwängrollenrahmen zur Seite drückt. Wenn der Zwängrollenträger durch eine möglichst hoch am Sprengwerk befestigte Hubvorrichtung angehoben und gleichzeitig durch einen Stempel oder Hebelarm zur Seite gedrückt wird, muß er sich infolge seiner Befestigung und der Länge der Hubvorrichtung nahezu parallel zu seiner Ausgangsstellung verschieben. Die möglichst tief über den Schienen angeordneten Bänder dienen ihm dabei als Führung und bieten ihm durch starke Federn Halt gegen Stöße an Gleisstößen oder anderen Hindernissen. Durch die möglichst Ixohe Befestigung der Aufhängevorrichtung wird ein freieres Ausschwingen des Zwängrollenträgers, eine bequeme Betätigung der Hubvorrichtung und eine senkrechte Zugrichtung vom Gleis ermöglicht. Infolge der beim Anheben gleichzeitigen Seitenverschiebung des Gleises bleibt der Winkel zwischen der Mittelachse der Zugvorrichtung und dem Gleis unverändert 9o°.
Zum Gleisrücken genügt es, den Flaschenzug bzw. die Hubvorrichtung in Tätigkeit zu setzen. Dadurch werden die Rollen des durch sein Gewicht und die federnden Bänder in der richtigen Lage über den Schienen gehaltenen Zwängrollenträgers bis zum Anschlag an den Schienenkopf herangezogen, und sie biegen dann das ganze Gleis bis zur gewünschten Höhe durch. Mit Hilfe der Spindel v wird der Hebel u niedergedreht und durch ihn das Maß der Durchbiegung der Schiene nach der Seite hin bestimmt.

Claims

PATENT-ANSPRÜcFIE: i. Brückengleisrückmaschine mit nur an einer Schiene angreifenden Zwängrollen, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwängrollenträger (e) frei schwingend aufgehängt ist und an seiner Innenseite gegen einen unter der Brücke gelagerten einstellbaren Hebel (tt) anliegt. a. Brückengleisrückmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Zw,ängrollenträger (e) an einem Flaschenzug aufgehängt ist. 3. Brückengleisrückmaschine nach Ansprüchen i und a, dadurch gekennzeichnet, daß die um Zapfen (n) drehbaren Zwängrollenlager (k) über der zu ergreifenden Gleisschiene mit Lappen (o) versehen sind, die mittels Langloches scherenartig auf der Achse (p) der losen Seilrolle (g) des Aufhängeflaschenzuges lagern.