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DE4222445A1 - TOWING DEVICE FOR A CURTAIN - Google Patents

TOWING DEVICE FOR A CURTAIN

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Publication number
DE4222445A1
DE4222445A1 DE4222445A DE4222445A DE4222445A1 DE 4222445 A1 DE4222445 A1 DE 4222445A1 DE 4222445 A DE4222445 A DE 4222445A DE 4222445 A DE4222445 A DE 4222445A DE 4222445 A1 DE4222445 A1 DE 4222445A1
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DE
Germany
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channel
rail
carrier
rollers
pulling device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE4222445A
Other languages
German (de)
Inventor
Erfinder Wird Nachtraeglich Benannt Der
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BRATSCHI SILENT GLISS
Original Assignee
BRATSCHI SILENT GLISS
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Filing date
Publication date
Application filed by BRATSCHI SILENT GLISS filed Critical BRATSCHI SILENT GLISS
Publication of DE4222445A1 publication Critical patent/DE4222445A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47HFURNISHINGS FOR WINDOWS OR DOORS
    • A47H15/00Runners or gliders for supporting curtains on rails or rods
    • A47H15/02Runners
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47HFURNISHINGS FOR WINDOWS OR DOORS
    • A47H5/00Devices for drawing draperies, curtains, or the like
    • A47H5/02Devices for opening and closing curtains
    • A47H5/032Devices with guiding means and draw cords

Landscapes

  • Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)

Abstract

The pulling device comprises a rail (1) with a fitting channel (5), two cord channels (3, 4), a carrier channel (2) and a laterally open guide channel (9). The carriers (15) comprise respective rollers (19) guided in a lateral guide slot (10) in the guide channel (9). The carriers (15) and in particular the running grooves (20) of the rollers (19) are so dimensioned that upon a rotation of the carriers (15) about their vertical axis when the curtain is operated the rollers (19) roll with minimal friction along the guide slot (10) when the webs (26) of the carriers (15) are laterally against the walls of the carrier channel (2). The guide channel (9) is comparatively narrow, so that the distance between the centre of gravity of the runners and the front face (35) of the rail (2) can be kept short. The two cord channels (3, 4) are only open downwardly. The pulling device can also be actuated with minimal noise and friction even if the rail (1) is curved. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Zugvorrichtung nach dem Ober­ begriff des unabhängigen Patentanspruchs 1.The invention relates to a traction device according to the upper Concept of independent claim 1.

Im Stand der Technik sind zahlreiche Zugvorrichtungen dieser Art bekannt, bei denen die Träger als Gleiter aus­ gebildet sind. Zur Betätigung von schweren Vorhängen, bei­ spielsweise solchen aus einem Verdunklungsstoff, ist die Reibung der Gleiter an der Schiene vergleichsweise hoch und entsprechend sind hohe Zugkräfte erforderlich. Für schwere Vorhänge sind deshalb Zugvorrichtungen besser geeignet, bei denen die Träger jeweils eine Rolle auf­ weisen, die im unteren Kanal einer C-förmigen Schiene geführt sind. Bei diesen ebenfalls bekannten Zugvorrich­ tungen verläuft die Zugschnur über den Rollen im gleichen Kanal. Damit die Zugschnur die Rollen nicht behindert, muß diese mit einer speziellen Spannvorrichtung gespannt werden, was eine entsprechende Einstellung bei der Mon­ tage bedingt. Insbesondere bei Vorhängen aus steifem Stoff und solchen mit Kräuselband-Falten haben die Trä­ ger die Tendenz, sich bei einer Betätigung des Vorhang­ es um ihre vertikale Achse zu drehen. Dies hat zur Fol­ ge, daß die Rollen an den Seitenwänden des Führungska­ nals schleifen und häufig völlig blockiert werden. Da­ durch wird die zum Verschieben des Vorhangs notwendige Zugkraft stark erhöht oder führt sogar zu einer Blockie­ rung. Nachteilig ist hier zudem, daß sich mit der Zeit im Führungskanal ansammelnder Staub und Schmutz die Be­ wegung der Rollen beeinträchtigen.There are numerous pulling devices in the prior art known of this type, in which the carrier as a slider are formed. For operating heavy curtains at for example those made from a blackout fabric, is the Comparatively high friction of the sliders on the rail and accordingly high tensile forces are required. For heavy curtains are therefore better pulling devices suitable, in which the carrier each have a role point in the lower channel of a C-shaped rail are led. In this also known train device tings runs in the same way over the rollers Channel. So that the pull cord does not hinder the rollers, must be clamped with a special clamping device be what a corresponding setting at Mon due to days. Especially with curtains made of stiff The Trä have fabric and curled ribbon folds ger the tendency to move when operating the curtain to rotate it around its vertical axis. This has the consequence  ge that the rollers on the side walls of the guide box grinding and often being completely blocked. There through the necessary to move the curtain Tractive force increases significantly or even leads to a blockage tion. Another disadvantage here is that over time Dust and dirt collecting in the guide channel affect the movement of the rollers.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zugvor­ richtung der genannten Art zu schaffen mit der auch schwere Vorhänge geräusch- und reibungsarm mittels ei­ nes Schurzuges betätigt werden können, und die dennoch mit verhältnismäßig wenigen, einfachen und robusten Bauteilen realisierbar ist. Die Zugvorrichtung soll auch bei gebogener Schiene eine funktionssichere und reibungs­ arme Betätigung gewährleisten. Die Ausgabe ist durch die Erfindung gemäß Anspruch 1 gelöst.The invention has for its object a Zugvor to create the direction of the type mentioned with the heavy curtains with low noise and friction using an egg nes Schurzuges can be operated, and yet with relatively few, simple and robust Components can be realized. The traction device should also when the rail is curved, it is reliable and friction-free ensure poor operation. The output is through the Invention according to claim 1 solved.

Bei der erfindungsgemäßen Zugvorrichtung sind die Rollen im seitlichen Längsschlitz des C-förmigen Führungskanals geführt und weisen Laufrillen auf. Im belasteten Zustand laufen die Träger auf der unteren Kante des Längsschlitz­ es. Sich in der Rinne des Führungskanals befindlicher Staub oder Schmutz hat auf den Lauf der Rollen keinen Einfluß. Die Stege der Träger sind in einem zum C-förmigem Führungs­ kanal benachbarten Türkanal angeordnet. Dieser weitere Kanal eignet sich vorzüglich zur Unterbringung der Zug­ schnur, die hier auch nicht mit einer speziellen Vorrich­ tung gespannt werden muß. Wesentlich ist auch, daß die Weite des weiteren Kanals und die Laufrillen der Rollen so bemessen sind, daß auch bei beidseitigem Anschlag der Stege an den Seitenwänden dieses Kanals die Rollen abrollbar im Längsschlitz geführt sind. Werden bei einer Betätigung des Vorhanges die Träger um ihre vertikale Achse verschwenkt, so erfahren die Stege an den Seiten­ wänden des Kanals einen Anschlag, bevor der Lauf der Rollen durch starke Reibung im Längsschlitz behindert ist. Es hat sich gezeigt, daß ein solches Gleiten der Stege an Seitenwänden der Schiene sehr reibungsarm ge­ halten werden kann und die Bewegung der Träger nicht be­ einträchtigt wird. Wesentlich ist hier somit, daß auch bei einem Verdrehen der Träger die Rollen immer im Füh­ rungskanal abrollen können und deshalb auch bei großer Last die Träger reibungsarm in der Schiene bewegbar sind Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist die Schiene zwei seitlich und in der Höhe sowie unten offene Schnur­ kanäle auf, wobei ein Schnurkanal im oberen Bereich des Trägerkanals angeordnet ist. Dies hat den wesentlichen Vorteil, daß bei gebogener Schiene die Zugschnur sich in den Öffnungen der Schnurkanäle nicht verklemmen kann. Die Zugschnur läuft auch bei gebogener Schiene reibungs­ arm. Ist ein Schnurkanal im oberen Bereich des Trägerka­ nals angeordnet, so ist eine maximale Höhenversetzung der beiden Schnurkanale möglich. Dies hat den Vorteil, daß die Zug- und Umlenkrollen einen entsprechend großen Radius aufweisen können. Die Reibung für die Umlenkung kann damit verringert werden. Es ist dann auch ohne wei­ teres möglich, beide Endgehäuse mit den Zug- und Umlenk­ rollen genau gleich auszubilden. Damit können die Mon­ tagearbeit und die Lagerhaltung vereinfacht werden.In the traction device according to the invention, the roles in the side longitudinal slot of the C-shaped guide channel guided and have grooves. In the loaded state the beams run on the lower edge of the longitudinal slot it. Dust in the channel of the guide channel or dirt has no effect on the running of the rollers. The webs of the beams are in a C-shaped guide channel adjacent door channel arranged. This one more Canal is ideal for housing the train  cord, which is also not with a special device tion must be excited. It is also essential that the Width of the further channel and the grooves of the rollers are dimensioned so that even with double-sided stop the webs on the side walls of this channel roll unrolled are guided in the longitudinal slot. Be at a Actuation of the curtain the straps to their vertical Swiveled axis, so the webs on the sides experience walls of the canal a stop before the course of the Rolling hindered by strong friction in the longitudinal slot is. It has been shown that such sliding Bars on the side walls of the rail are very low-friction can be kept and the movement of the carrier can not be is impaired. It is therefore essential here that when the carrier is twisted, the rollers are always in the lead can roll and therefore also with large Load the beams can be moved in the rail with little friction According to a development of the invention, the rail has two cords open to the side and in height and at the bottom channels, with a cord channel in the upper area of the Carrier channel is arranged. This has the essential Advantage that when the rail is bent, the pull cord itself cannot jam in the openings of the cord channels. The pull cord runs smoothly even when the rail is bent poor. Is a cord channel in the upper area of the carrier ka nals arranged, there is a maximum height offset of the two cord channels possible. This has the advantage  that the traction and deflection pulleys have a correspondingly large size Radius can have. The friction for the redirection can be reduced. It is then also without white teres possible, both end housing with the tension and deflection train exactly the same. With this the Mon day work and warehousing are simplified.

Die maximale Höhenversetzung der beiden Schnurkanäle er­ gibt sich in baulich einfacher Weise dadurch, daß seit­ lich neben dem Trägerkanal ein Montagekanal und unter­ halb diesem einer der beiden Schnurkanäle angeordnet sind Ist nach einer Weiterbildung der Erfindung die Breite des Führungskanals enger bemessen als die Breite der Rollen, so können die Träger besonders schmal ausgebildet und da­ durch der Schwerpunkt der Träger besonders nahe der Front­ seite der Schiene angeordnet werden. Dies hat den Vor­ teil, daß der die Schiene abdeckende Teil des Vorhangs weniger nach vorne absteht und auch die Reibung dieses Vorhangteils an der Schiene vermindert werden kann Wei­ tere vorteilhafte Merkmale ergeben sich aus den übrigen abhängigen Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung.The maximum height offset of the two cord channels gives itself in a structurally simple manner in that since Lich next to the carrier channel and a mounting channel half of this one of the two cord channels are arranged According to a development of the invention, the width of the Guide channel narrower than the width of the rollers, so the straps can be made particularly narrow and there due to the center of gravity of the straps particularly close to the front side of the rail. This has the intent part that the part of the curtain covering the rail protrudes less forward and also the friction of this Curtain part on the rail can be reduced Wei Other advantageous features result from the rest dependent claims and the description below.

Die erfindungsgemäße Zugvorrichtung eignet sich auch für einen sogenannten Schleuderzug, bei dem der Vorhang direkt an diesem verschoben werden kann und bei dem eine Schnur und Schnurkanäle in der Vorhangsschiene nicht er­ forderlich sind.The pulling device according to the invention is also suitable for a so-called centrifugal train in which the curtain can be moved directly to this and one Cord and cord channels in the curtain track are not him are required.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention are as follows explained using the drawing. Show it:

Fig. 1 ein Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Zug­ vorrichtung, Fig. 1 is a cross-section through an inventive apparatus train,

Fig. 2 eine Ansicht eines Trägers, Fig. 2 is a view of a support,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Trägers, Fig. 3 is a perspective view of a carrier,

Fig. 4 eine weitere Ansicht des Trägers, Fig. 4 is a further view of the carrier,

Fig. 5 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Zugvor­ richtung, Fig. 5 is a side view of the device according to the invention Zugvor,

Fig. 6 eine teilweise geschnittene Ansicht eines Endge­ häuses, und Fig. 6 is a partially sectioned view of an Endge housing, and

Fig. 7 eine rein schematische Darstellung eines Ab­ schnitts der Schiene mit einem um die vertikale Achse verdrehten Träger, und Fig. 7 is a purely schematic representation of a section of the rail with a carrier rotated about the vertical axis, and

Fig. 8 und 9 Querschnitte durch jeweils eine Vorhangschiene. FIGS. 8 and 9 are cross-sections through in each case a curtain rail.

Der Vorhang weist eine Vorhangschiene 1 aus einer geeignet­ en Leichtmetallegierung auf. Zur Befestigung der Schiene 1 an einer Wand oder einer Decke weist diese einen rücksei­ tig offenen Montagekanal auf. In diesem werden hier nicht gezeigte Wandträger eingeklinkt Zwei seitlich und in der Höhe versetzte Schnurkanäle 3 und 4 weisen jeweils unten eine durchgehende Öffnung 8 bzw. 6 auf, durch die eine endlose Zugschnur 13 eingelegt ist. Wie die Fig. 5 zeigt, ist die Zugschnur 13 in einem Endgehäuse 26 mittels ei­ ner Rolle 33 umgelenkt und in einem gegenüberliegenden Gehäuse 25 an zwei Rollen 29 und 30 um 90 Grad nach unten umgelenkt. An dem aus dem Gehäuse 25 herausragenden Teil kann die Zugschnur 13 in der einen oder anderen Richtung zum Öffnen oder Schließen eines Vorhanges 24 (Fig. 1) bewegt werden. Die beiden Gehäuse 25 und 26 sind vorzugs­ weise genau gleich ausgebildet. Außer der einfachen La­ gerhaltung hat dies den Vorteil, daß auch in montiertem Zustand die Zug- bzw. Umlenkung in einfacher Weise um­ stellbar sind. Zwischen den Endgehäusen 25 und 26 ver­ läuft die Zugschnur 13 weitgehend gerade und ist diese bei der Rolle 33 in einem vergleichsweise großen Radius umgelenkt. Dieser Radius entspricht somit ungefähr der halben Höhenversetzung der beiden Schnurkanäle 3 und 4. Am Schnurzug 13 sind zwei hier nicht gezeigte Vorläufer befestigt, die gut bekannt sind und jeweils zum verschie­ ben des Vorhanges 24 und der mit diesem verbundenen Trä­ gern 15 in einen Trägerkanal 2 ragen. Die aus einem ge­ eigneten Kunststoff im Spritzgußverfahren hergestellten Träger 15 bestehen jeweils aus einem Steg 16 mit einer am unteren Ende angebrachten Öse 21 sowie einer Rolle 19 die auf einem am Steg 16 angeformten Achszapfen 17 drehbar gelagert sind. Wie die Fig. 1 zeigt ragt der Steg 16 mit dem unteren Ende durch eine Öffnung 17 des Träg­ erkanals 2 nach unten aus der Schiene 1 heraus und ist an der Öse 21 zum Vorhang 24 abgebogen. In die Öse 21 ist ein Haken 22 eingehängt, der am Vorhang 24 angenäht ist Die Anzahl der Träger 15 richtet sich selbstverständlich nach der Länge des Vorhanges 24 bzw. der Schiene 1.The curtain has a curtain rail 1 made of a suitable light metal alloy. To attach the rail 1 to a wall or a ceiling, this has a rear-side open mounting channel. In this wall bracket, not shown here, is latched in. Two cord channels 3 and 4 offset laterally and in height each have a through opening 8 and 6 at the bottom, through which an endless pull cord 13 is inserted. As FIG. 5 shows, the pull cord is deflected 13 in an end housing 26 by means of egg ner roller 33 and in an opposite case 25 of two rollers 29 and 30 deflected by 90 degrees downward. On the part protruding from the housing 25 , the pull cord 13 can be moved in one direction or the other to open or close a curtain 24 ( FIG. 1). The two housings 25 and 26 are preferably of exactly the same design. In addition to the simple La gerhaltung this has the advantage that the train or deflection can be adjusted in a simple manner even in the assembled state. Between the end housings 25 and 26 ver the pull cord 13 runs largely straight and this is deflected in the roller 33 in a comparatively large radius. This radius thus corresponds approximately to half the height offset of the two cord channels 3 and 4 . On the cord 13 two precursors, not shown here, are attached, which are well known and each for sliding ben the curtain 24 and the associated Trä like 15 protrude into a carrier channel 2 . The carrier 15 produced from a suitable plastic in the injection molding process each consist of a web 16 with an eyelet 21 attached to the lower end and a roller 19 which are rotatably mounted on an integrally formed on the web 16 journal 17 . As FIG. 1 shows the web 16 extends to the lower end through an opening 17 of the Träg erkanals 2 downwards out of the rail 1 and is bent out of the eyelet 21 to the curtain 24th A hook 22 is attached to the eyelet 21 and is sewn onto the curtain 24. The number of supports 15 is of course determined by the length of the curtain 24 or the rail 1 .

Die Rollen 19 sind in einem Führungsschlitz 10 eines Führungskanals 9 geführt. Wie ersichtlich ist die Weite des Führungskanals 9 vergleichsweise schmal und insbe­ sondere schmaler als der Trägerkanal 2. Der Abstand des Schwerpunktes des Trägers 15 zur Frontseite 35 der Schiene 1 kann dadurch vergleichsweise kurz gehalten werden, wo­ durch die Bewegungsfreiheit des oberen Bereiches des Vor­ hanges 24 entsprechend vergrößert werden kann. Bei glei­ chem Gewicht und Materialverbrauch erlaubt dies zudem eine höhere Bauweise der Schiene 1, so daß diese ver­ gleichsweise stabil ist und entsprechend weniger Aufhän­ gepunkte notwendig sind.The rollers 19 are guided in a guide slot 10 of a guide channel 9 . As can be seen, the width of the guide channel 9 is comparatively narrow and in particular is narrower than the carrier channel 2 . The distance of the center of gravity of the carrier 15 to the front 35 of the rail 1 can thereby be kept comparatively short, where by the freedom of movement of the upper region of the curtain 24 can be increased accordingly. With the same weight and material consumption, this also allows a higher construction of the rail 1 , so that it is comparatively stable and correspondingly fewer suspension points are necessary.

Die Rollen 19 laufen auf einem oben abgerundeten Rand 11 des Führungsschlitzes 10 und weisen eine im radialen Schnitt V-förmige Laufrille 20 auf. Wie insbesondere aus Fig. 1 ersichtlich, erstreckt sich die Laufrille 20 im wesentlichen über die gesamte Breite C der Rolle 19. Die Rolle 19 weist vorzugsweise eine Breite von etwa 4,5 mm auf und ist breiter als der Kanal 9, dessen Weite b vor­ zugsweise etwa 3,4 mm beträgt.The rollers 19 run on a rounded edge 11 of the guide slot 10 and have a radial groove V-shaped groove 20 . As can be seen in particular from FIG. 1, the running groove 20 extends essentially over the entire width C of the roller 19 . The roller 19 preferably has a width of about 4.5 mm and is wider than the channel 9 , the width b of which is preferably about 3.4 mm.

Die Rolle 19 ist über einen Rastnocken 18 auf den Achs­ zapfen 17 aufgerastet und mit vergleichsweise kleinem radialen Spiel auf diesem geführt. Die Laufrille 20 öffnet sich radial nach außen zu einer Weite D, die we­ sentlich größer ist als die Breite E des Randes 11, und vorzugsweise mehr als zweimal so groß. Wird der Träger 15 bezüglich der Schiene 1 um seine vertikale Achse ge­ schwenkt, wie dies in Fig. 7 schematisch dargestellt ist, so verklemmt die Rolle 19 im Schlitz 10 auch dann nicht, wenn der Steg 16 mit den diametral gegenüberliegenden Kanten 31 und 32 an den Seitenwänden des Kanals 2 an­ steht. Wird in der gezeigten Schräglage der Träger 15 in Längsrichtung des Kanals 2 bewegt, so kann die Rolle 19 auch unter starker Last auf dem Rand 11 abrollen. Gleichzeitig schleifen die Kanten 31 und 32 an der Schie­ ne 1, was aufgrund der sehr kleinen Anlageflächen nur wenig Reibung und Geräusch verursacht. Damit ist gewähr­ leistet, daß auch bei Schrägstellung von mehreren Trä­ gern 15 der Vorhang 24 ohne zu Klemmen und damit mit ge­ ringer Zugkraft und vergleichsweise geräuscharm verscho­ ben werden kann. Dies auch dann, wenn der Vorhang 24 aus sehr steifem Stoff hergestellt ist oder sogenannte Kräu­ selband-Falten aufweist und die Träger 15 stark belastet sind. Wesentlich ist somit, daß die Rollen 19 auch bei ungünstiger Belastung und Stellung der Träger 15 reibungs­ arm auf dem Rand 11 abrollen können. Es ist auch ohne weiteres klar, daß auf dem vergleichsweise schmalen Rand 11 sich kein Staub oder Schmutzablager kann, der das Abrollen der Träger 15 behindern könnte. Es hat sich ge­ zeigt, daß auch bei gebogener Schiene 1 eine reibungs- und geräuscharme Betätigung des Vorhangs 24 gewährleis­ tet ist. The roller 19 is locked on a pin 18 on the pin 17 and guided with a comparatively small radial play on this. The raceway 20 opens radially outwards to a width D, which is considerably larger than the width E of the edge 11 , and preferably more than twice as large. If the carrier 15 pivots with respect to the rail 1 about its vertical axis, as is shown schematically in FIG. 7, the roller 19 does not jam in the slot 10 even when the web 16 with the diametrically opposite edges 31 and 32 the side walls of channel 2 is. If the support 15 is moved in the oblique position shown in the longitudinal direction of the channel 2 , the roller 19 can roll on the edge 11 even under heavy load. At the same time, the edges 31 and 32 grind on the rail ne 1 , which causes little friction and noise due to the very small contact surfaces. This ensures that even with inclination of several Trä 15 like the curtain 24 without jamming and thus with low traction and comparatively low noise can be ben. This even if the curtain 24 is made of very stiff fabric or so-called Krau selband folds and the carrier 15 are heavily loaded. It is essential therefore, that the friction rollers 19 can roll on the arm edge 11 even in unfavorable load and position of the carrier 15 °. It is also readily apparent that there is no dust or dirt deposit on the comparatively narrow edge 11 that could hinder the rolling of the carrier 15 . It has been shown that even with a curved rail 1, friction and low-noise actuation of the curtain 24 is guaranteed.

Die Zugvorrichtung eignet sich auch für einen Schleuder­ zugvorhang mit einer der in den Fig. 8 und 9 im Quer­ schnitt gezeigten Vorhangschienen 40 bzw. 50. Die Schiene 40 weist einen Montagekanal 44 auf, in den für die Wand­ montage hier nicht gezeigte Halter eingerastet werden können. Die noch einfachere Schiene 50 eignet sich für die Befestigung an einer Decke, wobei hierzu diese eine Rille 54 aufweist, an welcher sie zum Hindurchstecken von Befestigungsstiften in geeigneten Abständen mit Löchern versehen wird. Die Schienen 40 und 50 besitzen jeweils einen vergleichsweise schmalen Führungskanal 42 bzw. 52 und einen Führungsschlitz 41 bzw. 51 auf. In die Schienen 40 bzw. 50 sind jeweils mehrere oben beschriebene und hier nicht gezeigte Träger 15 eingesetzt, wobei die Rollen 19 in den Führungsschlitzen 51 verschiebbar geführt sind. Da bei einem Schleuderzugvorhang der Vorhang direkt an diesem verschoben wird, sind bei den Schienen 40 und 50 Schnurkanäle nicht erforderlich. Die übrigen bei der ers­ ten Ausführung genannten Merkmale und Vorteile gelten jedoch auch hier.The traction device is also suitable for a slingshot curtain with one of the curtain rails 40 and 50 shown in cross section in FIGS . 8 and 9. The rail 40 has a mounting channel 44 into which holders, not shown for wall mounting, can be snapped into place. The even simpler rail 50 is suitable for fastening to a ceiling, for which purpose this has a groove 54 , on which it is provided with holes at suitable intervals for inserting fastening pins. The rails 40 and 50 each have a comparatively narrow guide channel 42 or 52 and a guide slot 41 or 51 . A plurality of supports 15 described above and not shown here are inserted into the rails 40 and 50 , respectively, the rollers 19 being slidably guided in the guide slots 51 . Since the curtain is moved directly on a centrifugal pull curtain, 40 and 50 cord channels are not required for the rails. However, the other features and advantages mentioned in the first embodiment also apply here.

Trotz den genannten Vorteilen ist die erfindungsgemäße Zugvorrichtung mit wenigen, einfachen Teilen herstell­ bar. Es wurde somit eine Zugvorrichtung geschaffen, die nicht nur den ästhetischen Anforderungen Rechnung trägt sondern aufgrund seiner einfachen Bauweise kostenmäßig günstig und in der Bedienung zuverlässig ist.Despite the advantages mentioned, the invention is Manufacture traction device with a few simple parts bar. A pulling device was thus created which not only takes aesthetic requirements into account but because of its simple construction cost is cheap and reliable in operation.

Claims (9)

1. Zugvorrichtung für einen Vorhang (24) mit einer Schiene (1), in der Träger (15) verschiebbar ge­ führt sind, wobei die Schiene (1) einen Führungskanal (9) für die jeweils eine Rolle (15). aufweisenden Träger (15) aufweist, mit an den Enden der Schiene (1) ange­ brachten Zug- und Umlenkrollen (33, 34, 29, 30) für ei­ ne Zugschnur (13) an der Vorläufer befestigt sind, da­ durch gekennzeichnet, daß die Rollen (19) in einem seitlichen Führungsschlitz (10) des Führungskanals (9) geführt sind und vergleichsweise breite Laufrillen (20) aufweisen und die Stege (16) der Träger (15) in einem benachbarten Trägerkanal (2) angeordnet sind, dessen Weite (A) so bemessen ist, daß auch bei beidseitigem Anschlag der Stege (16) an den Seitenwänden des Träger­ kanals (2) die Rollen (19) beim Verschieben der Träger im Führungsschlitz (10) abrollen.1. pulling device for a curtain ( 24 ) with a rail ( 1 ) in the carrier ( 15 ) slidably leads GE, the rail ( 1 ) a guide channel ( 9 ) for each role ( 15 ). having carrier ( 15 ), with at the ends of the rail ( 1 ) attached traction and deflection rollers ( 33 , 34 , 29 , 30 ) for egg ne pull cord ( 13 ) are attached to the precursor, characterized in that the Rollers ( 19 ) are guided in a lateral guide slot ( 10 ) of the guide channel ( 9 ) and have comparatively wide grooves ( 20 ) and the webs ( 16 ) of the carriers ( 15 ) are arranged in an adjacent carrier channel ( 2 ), the width ( A) is dimensioned such that even when the webs ( 16 ) stop on both sides of the side walls of the carrier channel ( 2 ), the rollers ( 19 ) roll in the guide slot ( 10 ) when the carrier is moved. 2. Zugvorrichtung nach Anspruch 1, mit an den Enden der Schiene (1) angebrachten Zug- und Umlenkrollen (33, 34, 29, 30) für eine Zugschnur (13), an der Vorläufer befestigt sind, gekennzeichnet durch zwei seitlich und in der Höhe versetzte sowie unten offene Schnurkanäle (3, 4).2. Pulling device according to claim 1, with at the ends of the rail ( 1 ) attached pulling and deflecting rollers ( 33 , 34 , 29 , 30 ) for a pull cord ( 13 ), are attached to the precursor, characterized by two laterally and in the Cord channels offset at height and open at the bottom ( 3 , 4 ). 3. Zugvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß ein Schnurkanal (3) im oberen Bereich des Trägerkanals (2) angeordnet ist.3. Pulling device according to claim 2, characterized in that a cord channel ( 3 ) is arranged in the upper region of the carrier channel ( 2 ). 4. Zugvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß seitlich neben dem Trägerkanal (2) ein Montagekanal (5) und unterhalb diesem ein Schnurkanal (4) angeordnet ist.4. Pulling device according to claim 2 or 3, characterized in that a mounting channel ( 5 ) and below this a cable channel ( 4 ) is arranged next to the carrier channel ( 2 ). 5. Zugvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (19) je­ weils eine Laufrille (20) aufweisen, deren Weite mit dem Radius der Rolle stetig zunimmt.5. Pulling device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the rollers ( 19 ) each have a running groove ( 20 ), the width of which increases continuously with the radius of the roller. 6. Zugvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die größte Weite der Laufrille (20) mehr als etwa zweimal so groß ist als die Breite (E) eines Randes (11) des Führungsschlitzes (10).6. Pulling device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the largest width of the groove ( 20 ) is more than about twice as large as the width (E) of an edge ( 11 ) of the guide slot ( 10 ). 7. Zugvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Weite (B) des Führungs­ kanals (9) kleiner ist als die Breite (D) der Rollen (19).7. Pulling device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the width (B) of the guide channel ( 9 ) is smaller than the width (D) of the rollers ( 19 ). 8. Zugvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerkanal (2) zwischen dem Montagekanal (5) und dem Führungskanal (9) angeordnet ist.8. Pulling device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the carrier channel ( 2 ) between the mounting channel ( 5 ) and the guide channel ( 9 ) is arranged. 9. Zugvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß diese eine Schleuderzugvorrichtung ist.9. traction device according to claim 1, characterized records that this is a centrifugal device.
DE4222445A 1991-07-10 1992-07-08 TOWING DEVICE FOR A CURTAIN Withdrawn DE4222445A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH2051/91A CH682369A5 (en) 1991-07-10 1991-07-10 Traction device for a curtain.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4222445A1 true DE4222445A1 (en) 1993-02-18

Family

ID=4224781

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
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