DE4210046A1

DE4210046A1 - Adjustable additional mirror for motor vehicles, especially for short hood vehicles

Info

Publication number: DE4210046A1
Application number: DE19924210046
Authority: DE
Inventors: Paul Selmeier
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1992-03-27
Filing date: 1992-03-27
Publication date: 1993-10-14

Abstract

The additional mirror (1') is mounted near the existing rear view mirror (11) and is angled to enable the drive to view down the front of the vehicle via a sharp angle through the windscreen. For short nosed vehicles the driver is able to view closely over the nose. The mirror has an adjustable mounting (15) on the top of the rear view mirror, and is set near the top edge of the windscreen. An alternate mounting is on the bottom edge of the sun visor. USE/ADVANTAGE - Simple mounting of additional mirror inside vehicle, no need to clean mirror, improved view for parking etc.

Description

Die Erfindung betrifft einen verstellbaren Zusatzspiegel für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Kurzhaubenfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des 1. Patentanspruches, wie er beispielsweise aus dem DE-GM 19 02 887 als bekannt hervorgeht.The invention relates to an adjustable additional mirror for Motor vehicles, especially for short hood vehicles according to the Preamble of the 1st claim, such as from the DE-GM 19 02 887 emerges as known.

Es ist bekannt, Kraftfahrzeuge neben dem gesetzlich vorge schriebenen Rückspiegel und dem linken Seitenspiegel noch mit weiteren, zusätzlichen Spiegelvorrichtungen auszustatten, um dem Fahrer vor allem das Rückwärtsfahren und das Einparken zu erleichtern und die Sicherheit bei diesen Fahrvorgängen im Verkehr zu erhöhen.It is known motor vehicles in addition to the legally prescribed written rearview mirror and the left side mirror to equip further, additional mirror devices in order to the driver especially reversing and parking facilitate and safety during these driving operations in Increase traffic.

So ist aus dem DE-GM 17 74 670 ein im Innenraum unter dem Fahrzeugdach angeordneter Park- und Rückspiegel für Kraftfahr zeuge zu entnehmen, der es erlaubt, steiler als mit dem üb lichen Innenrückblickspiegel die Heckpartie des Fahrzeuges einzusehen.So from DE-GM 17 74 670 one in the interior under the Parking and rear-view mirrors for motor vehicles arranged on the roof to take evidence that allows steeper than with the usual rear view mirror of the rear of the vehicle to see.

Die DE-PS 30 50 617 beschreibt eine Spiegelvorrichtung insbe sondere für Lastkraftwagen unter Verwendung einer außen an der Fahrzeugkarosserie auf der Beifahrerseite an einem oberen Teil der Fahrerkabine und vor der Windschutzscheibe zu befestigenden Objektivspiegeleinheit, durch die der sogenannte toter Winkel auf der der Fahrerseite gegenüberliegenden Seite vermieden werden soll. DE-PS 30 50 617 describes a mirror device in particular especially for trucks using an outside on the Vehicle body on the passenger side on an upper part the driver's cab and in front of the windshield Lens mirror unit through which the so-called blind spot avoided on the side opposite the driver's side shall be.

In dem DE-GM 19 02 887 ist der gattungsgemäß zugrundegelegte Zusatzspiegel für Fahrzeuge angegeben, der mittig über eine Halterung auf dem vorderen Karosserieteil des Wagens angebracht ist. Die Spiegelglasscheibe ist konvex mit verschiedenen Krüm mungsradien in verschiedenen Richtungen ausgebildet. Der Fahrer soll mit diesem Außenspiegel die vordere äußerste Begrenzung des Wagens von seinem Sitz aus wahrnehmen können. Vor allem bei Fahrzeugen mit einer besonderen Gestaltung der Karosserie, z. B. bei hohen Kurzhaubenfahrzeugen, hat der Fahrer beispielsweise beim Einparken Probleme mit dem Bug, wenn er von seinem Sitz aus die vordere Fahrzeugbegrenzung nicht gut wahrnehmen kann. Nachteilig an dieser Spiegelanordnung ist die ästhetisch un schöne und aerodynamisch ungünstige Anbringung des bekannten Zusatzspiegels auf der vorderen Fahrzeughaube. Der Spiegel verschmutzt leicht durch Straßennässe und ist vom Fahrersitz aus nicht einstellbar.DE-GM 19 02 887 is the generic one Additional mirror for vehicles specified, the center of a Bracket attached to the front body part of the car is. The mirror glass pane is convex with various curvatures radii in different directions. The driver should be the front extreme limit with this wing mirror perceive the car from its seat. Especially with Vehicles with a special design of the body, e.g. B. in the case of high short hood vehicles, the driver has, for example problems with the bow when parking from its seat cannot perceive the front vehicle limitation. A disadvantage of this mirror arrangement is the aesthetically un beautiful and aerodynamically unfavorable attachment of the known Additional mirror on the front hood. The mirror easily soiled by road wetness and is from the driver's seat off not adjustable.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine einfache und dabei ästhetisch ansprechbare Spiegelanordnung zu schaffen, bei der eine gute Einstellbarkeit vom Fahrersitz aus gegeben ist, bei der keine Verschmutzung durch Straßennässe eintreten kann, die durch den Fahrtwind nicht dejustiert wird, ein großes Gesichtsfeld besitzt und auch eine unverzerrte Wiedergabe der Bereiche ermöglicht, die eingesehen werden sollen.The invention is therefore based on the task of a simple one and to create aesthetically appealing mirror arrangement, given good adjustability from the driver's seat is where there is no pollution from road wetness can, which is not misaligned by the wind, a big Field of view and also an undistorted reproduction of the Enables areas to be viewed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des 1. Patentanspruches gelöst. Danach ist ein eben ausgebildeter Zusatzspiegel im Innenraum des Kraftfahrzeuges im Bereich der oberen Begrenzung der Windschutzscheibe mittels eines Haltearmes mittig angeordnet. Der Spiegel ist dabei so eingestellt, daß die obere Begrenzung der Vorderfront des Wa gens und ein begrenzter räumlicher Bereich vor dem Bug des Wa gens in der Spiegelfläche abgebildet wird. Bei einem Fahrer wechsel braucht die Einstellung des Zusatzspiegels vom Fahrer entsprechend seiner Körpergröße nur verstellt zu werden, um von seiner Sitzposition aus die Spiegelfläche optimal einsehen zu können.This object is achieved with the characteristic Features of the first claim solved. After that is a level trained additional mirror in the interior of the motor vehicle in Area of the upper limit of the windshield by means of of a holding arm arranged in the middle. The mirror is like this set that the upper limit of the front of the Wa gens and a limited spatial area in front of the bow of the Wa is reflected in the mirror surface. With a driver change requires the driver to adjust the additional mirror only to be adjusted according to his height to be to optimally see his sitting position from the mirror surface can.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Zusatzspiegel über eine Halterung an der Oberkante des üblichen Innenrückspiegels befestigt.In a preferred embodiment, the additional mirror is over a bracket on the upper edge of the usual interior rear-view mirror attached.

In einer weiteren Ausführungsform ist der Zusatzspiegel über eine Halterung mittels eines Gelenkes an dem unteren Rand einer Sonnenblende befestigt. Der Zusatzspiegel kann sowohl bei hochgeklappter als auch heruntergeklappter Sonnenblende jeweils nach einer neuen, abgestimmten Einstellung für seine Funktion benutzt werden.In a further embodiment, the additional mirror is over a bracket by means of a joint on the lower edge of a Sun visor attached. The additional mirror can both the sun visor folded up and down for a new, coordinated setting for its function to be used.

Als Zusatzspiegel können normale, ebene, im Handel erhältliche Spiegel in den ungefähren Abmessungen von 10 cm Länge und 5 cm Breite Verwendung finden.As an additional mirror, normal, level, commercially available Mirrors in the approximate dimensions of 10 cm long and 5 cm Find wide use.

Anhand von schematischen Zeichnungen soll nachfolgend der Er findungsgegenstand noch näher erläutert werden; darin zeigen:Based on schematic drawings, the Er subject of the invention are explained in more detail; show in it:

Fig. 1 den vorderen Wagenteil eines Kurzhaubenfahrzeuges mit dem im Innenraum angeordneten Zusatzspiegel, Fig. 1 shows the front carriage part of a short hood vehicle with the auxiliary mirror arranged in the interior,

Fig. 2 die Seitenansicht eines im Innenraum angeordneten Rückspiegels, an dem über eine Haltevorrichtung der Zusatzspiegel angebracht ist und Fig. 2 is a side view of a rear view mirror arranged in the interior, on which the additional mirror is attached via a holding device and

Fig. 3 die Seitenansicht einer im Innenraum ange ordneten, heruntergeklappten Sonnenblende mit dem daran angebrachten Zusatzspiegel. Fig. 3 is a side view of an interior arranged, folded down sun visor with the additional mirror attached.

In der Fig. 1 bedeutet 1 den im Bereich oder oberen Begrenzung der Windschutzscheibe 7 mittig mittels eines Haltearmes 2 ange brachten Zusatzspiegel. Mit 3 ist der Strahlengang bezeichnet, der über den höchsten Punkt 4 des Vorderteiles des Wagens läuft und auf das Heck 5 eines davor parkenden Wagens auftrifft. Mit dem Sehstrahl 6 nimmt der Fahrer auf dem Zusatzspiegel die beiden Karosseriepunkte 4 und 5 wahr und entsprechend auch den Abstand zwischen den beiden Fahrzeugen.In FIG. 1, 1 represents the centrally in the area or upper limit of the windshield 7 by means of a retaining arm 2 mounted auxiliary mirror. With 3 the beam path is designated, which runs over the highest point 4 of the front part of the car and strikes the rear 5 of a car parked in front of it. With the line of sight 6 , the driver perceives the two body points 4 and 5 on the additional mirror and correspondingly also the distance between the two vehicles.

In der Fig. 2 ist mit 11 der übliche Rückspiegel bezeichnet, der über einen Haltearm 12 an dem Dachrahmen 13 angeordnet ist. Auf der oberen Kante 14 des Rückspiegels ist eine Haltevor richtung 15 angebracht, die an ihrem anderen Ende mit einem Gelenk 16 ausgestattet ist, das mit dem Zusatzspiegel 1′ ver bunden ist. Über dieses Gelenk ist die Stellung des Zusatz spiegels in bezug auf eine optimale Einstellung für den Fahrer durch eine einfache Drehbewegung einzustellen.In Fig. 2, 11 is the usual rear view mirror, which is arranged on a holding arm 12 on the roof frame 13 . On the upper edge 14 of the rear-view mirror, a Haltvor device 15 is attached, which is equipped at its other end with a joint 16 , which is connected to the additional mirror 1 'ver. About this joint, the position of the additional mirror with respect to an optimal setting for the driver can be adjusted by a simple rotary movement.

In der Fig. 3 ist mit 13′ der Dachrahmen bezeichnet, an dem über ein Gelenk 22 die heruntergeklappte Sonnenblende 23 befe stigt ist. Am unteren Ende der Sonnenblende ist über ein Gelenk 24 der Zusatzspiegel 1′′ angeordnet. Bei einer Verstellung der Sonnenblende nach oben ist eine entsprechende neue Einstellung des Zusatzspiegels notwendig, damit der von ihm ausgehende Strahlengang wieder den Bug des Fahrzeuges in ihm abbildet.In Fig. 3 with 13 'of the roof frame is referred to, on which the folded down sun visor 23 is Stigt via a hinge 22 . At the lower end of the sun visor the additional mirror 1 '' is arranged via a hinge 24 . When the sun visor is adjusted upwards, a corresponding new adjustment of the additional mirror is necessary so that the beam path emanating from it again reflects the bow of the vehicle in it.

Die mit dem erfindungsgemäßen Zusatzspiegel erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß dem Fahrer von Kraftfahr zeugen, bei denen vom Fahrersitz aus die vordere Wagenfront nicht gut einsehbar ist, z. B. das Einparken des Fahrzeuges er leichtert wird. Der Fahrer nimmt über den Zusatzspiegel sowohl den Bug des eigenen Fahrzeuges als auch einen davor befind lichen Wagen, Randstein usw. wahr. Außerdem wird eine einfache und dabei ästhetisch ansprechbare Spiegelanordnung geschaffen, bei der eine gute Einstellbarkeit vom Fahrersitz aus gegeben ist, bei der keine Verschmutzung durch Straßennässe eintreten kann, die durch den Fahrtwind nicht dejustiert wird, ein großes Gesichtsfeld besitzt und auch eine unverzerrte Wiedergabe der Bereiche ermöglicht, die eingesehen werden sollen.The advantages achieved with the additional mirror according to the invention consist in particular that the driver of motor driving testify to the front of the car from the driver's seat is not clearly visible, e.g. B. he parked the vehicle is lightened. The driver takes over the additional mirror both the bow of your own vehicle and one in front of it trolley, curb, etc. true. It also becomes a simple one and created an aesthetically appealing mirror arrangement, given good adjustability from the driver's seat is where there is no pollution from road wetness can, which is not misaligned by the wind, a big Field of view and also an undistorted reproduction of the Enables areas to be viewed.

Claims

1.Adjustable auxiliary mirror for motor vehicles, particularly for short hood vehicles, which can be used in maneuvering in narrow environmental conditions, which is preferably arranged in the center of the vehicle and with its downward-pointing mirror surface can be adjusted such that the front part of the vehicle can be seen at steep angles from the vehicle driver, characterized in that the newly formed additional mirror ( 1 , 1 ', 1 '') is arranged in the interior of the motor vehicle in the region of the upper limit of the windshield ( 7 ).

2. Additional mirror according to claim 1, characterized in that it is arranged via a holder ( 15 ) on the upper edge ( 14 ) of the usual interior rear-view mirror ( 11 ).

3. Additional mirror according to claim 1, characterized in that it is arranged via a holder by means of a joint ( 24 ) on the lower edge of the usual sun visor ( 23 ).