DE42057C - Fahrstuhl mit Luftbremse - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 35: Hebezeuge.

L. SCHMELZER in MAGDEBURG. Fahrstuhl mit Luftbremse.

Patentirt im Deutschen Reiche vom l. Mai 1887 ab.

■Dieser Fahrstuhl kann in Ziegeleien Verwendung finden, um aus den oberen Räumen die Mauersteine, Dachsteine u. s. w. nach den unten gelegenen Räumen zu fördern.

Die Mauersteine u. s. w. werden auf Karren geladen und auf die Schale des Fahrstuhles gefahren, welche durch eine Hängevorrichtung gehalten wird. Befindet sich die beladene Karre auf der Schale des Fahrstuhles, so wird durch Ziehen an dem Strick e die Hängevorrichtung gelöst und der Fahrstuhl sinkt. Die Hängevorrichtung besteht aus einem rechten und linken Sperrrade, in welchen entweder die Sperrklinke / oder g hineinfafst, je nachdem die Schale unten oder oben festgehalten werden soll. Die Schale α mit Karre und Steinen bewegt sich sodann nach unten. Durch diese Bewegung nach unten wird das Gegengewicht c, welches sich in einer bis auf einige OefFnungen (Ventile) luftdichten Röhre befindet, nach oben bewegt. Damit das Gegengewicht c jedoch diese Bewegung ausführen kann, mufs es die obere Luft herausdrücken .und unterhalb Luft einsaugen, wodurch die beladene Schale gebremst wird. Es sind vier oder mehrere über einander liegende Ventile angebracht. Diese Anordnung der Ventile über einander hat den Zweck, die Geschwindigkeit zu regeln; wenn nämlich das Gegengewicht bei Ventil d_l vorüber ist, so wird die Geschwindigkeit eine geringere werden, .als sie vordem war, da alle hinauszudrückende Luft nur aus Ventil d_u entweichen kann Es soll durch diese Anordnung ein Aufstofsen vermieden werden, während zwischen den Ventilen dj und d_x , welche man beliebig öffnen kann, die Geschwindigkeit bedeutend gröfser sein kann, als nachdem das Gegengewicht die Ventile dj und ά_Λ abgeschlossen hat, also die Luft nur durch die Ventile d_n und <f₂ eintreten mufs.

Wenn die Schale des Fahrstuhles unten angekommen ist, fährt man die Karre nebst Steinen zum Entladen herunter (die Schale wird ebenfalls in dieser Stellung durch das Sperrrad festgehalten). Alsdann fährt man die leere Karre auf die Schale, welche nun durch das Gegengewicht emporgezogen wird, nachdem man die Vorrichtung gelöst hat, wodurch die Schale unten gehalten wurde.

Die Fördergeschwindigkeit der Schale wird ebenfalls durch das Ein- und Austreten der Luft geregelt.

Die Bremse ist eine selbstthätige und braucht nicht durch einen besonderen Arbeiter bedient zu werden, wodurch ein Herunterfallen des Fahrstuhles vermieden wird, sowie ein Aufstofsen der Schale bezw. des Gegengewichtes nicht stattfinden kann.

Claims (1)

1. Pa te nt-Anspruch:

   Bei Fahrstühlen mit Gegengewicht die Anordnung des letzteren in einer luftdicht verschlossenen Röhre, welche mit Oeffnungen in verschiedener Höhe versehen ist, zu dem Zweck, ein selbstthätiges Bremsen des Fahrstuhles an den Hubenden zu erzielen.