DE419800C

DE419800C - Running jacket for pneumatic tires

Info

Publication number: DE419800C
Application number: DED45738D
Authority: DE
Original assignee: Dunlop Rubber Co Ltd
Current assignee: Dunlop Rubber Co Ltd
Priority date: 1923-07-11
Publication date: 1925-10-09

Description

Laufmantel für Luftreifen. Bei der Herstellung von Luftreifenmänteln war es bisher üblich, den Mantel aus zwei oder mehr Lagen irgendeines Baumwollen-oder sonstigen Gewebes oder gewebeartigem Körper aufzubauen, welche mit einer dünnen Gummischicht versehen waren, um ihre gegenseitige Haftung zu bewirken, und an der Außenfläche eines solchen Mantels eine schützende Gummischicht von geeigneter Gestalt und Dicke, im besonderen an der Lauffläche anzuordnen und in geeigneten Formen diesen Mantel zu gestalten und zu vulkanisieren. Die Lebensdauer eines so gebauten iVIantels hängt in hohem -Maße von der Fähigkeit seines Gewebebestandteils ab, den Verbiegungen Widerstand zu leisten, denen es in jedem Teil seines Umfangs unterworfen ist, wenn diese nacheinander bei der Raddrehung unter Gewichtsbelastung kommen und von ihr befreit werden. Um diese Durchbiegungen auf ein Mindestmaß zurückzuführen. war es in einigen Fällen üblich, den Luftreifen unter hohen Druck zu setzen, in anderen Fällen hat man den Reifenquerschnitt erhöht und die Dicke des -Mantels verringert. Die hierbei zur Stützung der Belastung dienenden hohen Drucke vermindern aber sehr wesentlich die Kissenelastizität der Reifen. Auf der anderen Seite haben Reifen von großem Querschnitt mit dünnen Mänteln und geringerem Druck andere ernstliche -Nachteile.Running jacket for pneumatic tires. In the manufacture of pneumatic tire covers Up until now it was customary for the coat to consist of two or more layers of some cotton or cotton other tissue or tissue-like body to build up, which with a thin Rubber layer were provided to cause their mutual adhesion, and to the The outer surface of such a jacket has a protective rubber layer of suitable shape and thickness, in particular to be arranged on the tread and in suitable forms Shape and vulcanize coat. The lifespan of an iVIantel built in this way depends to a large extent on the ability of its tissue component to bend To resist, to which it is subject in every part of its scope, if these come one after the other as the wheel rotates under weight load and from her to be freed. To keep these deflections to a minimum. was it in some cases it is common to put the pneumatic tire under high pressure, in others Cases, the tire cross-section has been increased and the thickness of the casing has been reduced. However, the high pressures that serve to support the load reduce it very much essentially the cushion elasticity of the tires. On the other hand, have tires of large cross-section with thin coats and less pressure other serious ones -Disadvantage.

Der Zweck der Erfindung ist die Herstellung eines Reifens, bei welchem die schädigenden Wirkungen der Verbiegung stark vermindert sind und gleichzeitig die Trag=fähigkeit erhalten bleibt und die Kissenelastizität erhöht wird, ohne die Nachteile der Reifen von großem Querschnitt und besonders dünnen Wandungen. Erfindungs,remä15 wird ein Mantel so h:r-estellt, daß der Gewebebestandteil an den Mantelfüßen nahe der äußeren Oberfläche desselben und in der Mitte an oder nahe der inneren Oberfläche liegt. In einigen Fällen werden isolierte Gummimengen von abgestufter Dicke an den Stellen zwischen den Gewebelagen eingefügt, an welchen die größte Neigung zur Durchbiegung vorhanden ist, und manchmal wird eine besonders starke Gummischicht an den Kanten des Mantels so angeordnet, daß sie ein Kissen auch bei vollständiger Entleerung von Luft bilden.The purpose of the invention is to manufacture a tire in which the damaging effects of bending are greatly reduced and at the same time the load capacity is maintained and the cushion elasticity is increased without the Disadvantages of tires with a large cross-section and particularly thin walls. Invention, remä15 a coat is so h: r-estellt that the fabric component is close to the coat feet the outer surface of the same and in the middle at or near the inner surface lies. In some cases, insulated quantities of rubber of graduated thickness are added to the Places inserted between the fabric layers at which the greatest tendency to sag is present, and sometimes there is a particularly strong layer of rubber on the edges of the mantle arranged so that it is a pillow even when completely emptied form of air.

Weiter werden zu demselben Zweck am Umfang rundlaufende Nuten in der äußeren Gummibedeckung an den Stellen der größten Durchbiegung angebracht, um eine Streckung der Außenfläche an diesen Punkten zu erleichtern.Next, for the same purpose, grooves running around the circumference are in the outer rubber cover attached to the points of greatest deflection, in order to achieve a To facilitate stretching of the outer surface at these points.

Bei der vorzugsweisext Art der Erfindungsausführung wird ein Mantel aus Gummi und Faserstoffen gebaut, welcher in Gestalt eines Gewebes oder von Cord oder von schußlosem Cord sein kann oder sogar in der Form von gekämmten oder kardierten Streifen von geeigneten Faserstoffen, die mit Gummi imprägniert sind.In the preferred type of embodiment of the invention, a jacket is used made of rubber and fiber, which is in the form of a fabric or cord or may be of weftless cord, or even in the form of combed or carded Strips of suitable fibrous material impregnated with rubber.

Aber anstatt der bisher üblichen Verlegung der Faserstoffe in. der Weise, daß die innere Schicht desselben konzentrisch mit dem Luftschlauch liegt und ihn unmittelbar umgibt, wird der verbesserte Mantel so aufgebaut, daß sein Faserbestandteil exzentrisch zu der Wandung des Luftschlauches liegt, derart, daß er an der Lauffläche die Innenseite des Mantels einnimmt und an den Seitenteilen und an dem Fuß des -Mantels nahe seiner äußeren Oberfläche liegt. Die Innenfläche des Mantels wird vorzugsweise annähernd kreisförmig, gebildet, und in diesem Fall wird der Faserbestandteil einen Bogen von einem Radius bilden. der größer ist als der der Innenfläche des Mantels. Durch diese Anordnung entsteht ein -Mantel. der eine Wandung von annähernd gleicher Dicke hat, mit Ausnahme der Laufflache, wo eine dickere Gummischicht angewendet werden kann, dem Verschleiß entsprechend. Solche -Mäntel haben vorzugsweise dieselben Querschnittgrößen mit Rüek#sicht auf ihre Belastung «wie die bisher gebräu,-hlichen Hochdruckreifen, können aber ein wenig größer sein.But instead of the hitherto customary laying of fibers in the Way that the inner layer of the same is concentric with the air tube and immediately surrounding it, the improved cladding is constructed so that its fiber component is eccentric to the wall of the air hose, so that it is on the tread occupies the inside of the jacket and on the side parts and on the foot of the jacket is close to its outer surface. The inner surface of the jacket is preferred approximately circular, formed, and in this case, the fiber component becomes form an arc of a radius. which is larger than that of the inner surface of the Coat. This arrangement creates a jacket. one wall of approximately has the same thickness, with the exception of the tread, where a thicker rubber layer is applied can be, according to the wear. Such coats preferably have the same Cross-section sizes with a retrospective view of their load «like those that have been used up to now High pressure tires, but can be a little bigger.

Das. was hier für Luftschläuche umgebende -Mäntel gesagt ist, gilt auch für Einschlauchreifen. , Der Erfolg dieser Bauweise ist, daß die Zerstörung der inneren Gewebeschicht bei Biegen verhindert ist, indem die zermürbenden Einwirkungen infolge der Verbiegung von den inneren Gummiteilen aufgenommen werden. In einigen Fällen wird die Bauweise so abgeändert, daß bei Aufrechterhaltung der annähernden inneren Kreisform die Dicke der Gummiwandungen an den Seiten am Fuß oder nahe dem Fuli und der Felge verstärkt wird, so daß sich daraus eine Verbreiterung der Stützfläche des Bogens ergibt, der durch den Faserbes:andteil gebildet wird. Die äußersten Enden der inneren Gummikanten der -Iantelwandun- n können. wenn gewünscht, genügend verlängert werden, um den Luftschlauch ganz oder beinahe einzuschließen, wenn er auf der Felge sitzt.That. what has been said here for jackets surrounding air hoses applies also for single tube tires. , The success of this construction method is that the destruction the inner tissue layer in bending is prevented by the grueling effects be absorbed by the inner rubber parts due to the bending. In some Cases, the construction is modified so that if the approximate inner circular shape the thickness of the rubber walls on the sides at the foot or near the Fuli and the rim is reinforced, so that there is a widening of the support surface of the arch results, which is formed by the fiber: andteil. The extreme ends the inner rubber edges of the jacket wall. if desired, extended enough to enclose all or part of the air tube when it is on the rim sits.

Bei der Zusammenfügung des Faserbestandteils wird bisweilen eine besondere GummiisoIierschicht zwischen die verschiedenen Lagen der Faserstoiie eingeführt und dadurch in günstiger Weise die gesamte Wanddicke an den Stellen des Mantels erhöht; welche den größten Verbiegungsbeanspruchungen un:erworfen sind. An der äußeren Gummischicht des -Mantels werden auch umlaufende Nuten an den Stellen angebracht, wo die stärkste Biegungsbeanspruchung herrscht, um die Streckung der äußeren Schicht zu erleichtern und dadurch die zerstörenden Einwirkungen auf die inneren Schichten des Mantels zu vermindern.When the fiber component is put together, a special one is sometimes made Rubber insulation layer introduced between the various layers of the fiber material and thereby the entire wall thickness at the points of the jacket in a favorable manner elevated; which are subject to the greatest bending stresses. On the outer The rubber layer of the jacket is also provided with circumferential grooves at the points where there is the greatest bending stress, the stretching of the outer layer and thereby the destructive effects on the inner layers to diminish the coat.

In den beiliegenden Zeichnungen zeigt Abb. i einen Querschnitt durch einen Mantel nach einer Ausführungsform der Erfindung, Abb.= den tluerschnitt einer anderen Ausführungsform, bei welcher die Gummiwandung an ihrer Auflagefläche und den Seiten heblich verdickt und verlängert ist. um im Fall der Luftentleerung ein Kissen zu bilden. Abb. ,; einen Querschnitt einer weiteren Ausführungsform, bei welcher isolierende Gumtnilagen von abgestufter Dicke zwischen den Faserbestandteilen an den Stellen der stärksten Biegungsbeanspruchung angeordnet sind, Abb. 4 den Querschnitt einer weiteren Ausführungsform mit Nuten an den Stellen der stärksten Biegungsbeanspruchung.In the accompanying drawings, Fig. I shows a cross-section through a jacket according to an embodiment of the invention, Fig Another embodiment in which the rubber wall on its support surface and the sides are considerably thickened and elongated. around in the case of deflation Form pillows. Fig.,; a cross section of a further embodiment, at which insulating rubber layers of graduated thickness between the fiber components are arranged at the points of greatest bending stress, Fig. 4 the cross-section a further embodiment with grooves at the points of greatest bending stress.

i ist die Lauffläche, 2 und 2a sind die -Mantelkanten, die mit unausdehnbaren Drahtringen ,; oder auch mit den üblichen Wulsten oder anderen Befestigungsmitteln an der Felge versehen sind. .1 ist die Innenfläche des Mantels von annähernder Kreisform. 5 ist der Faserbestandteil, der von den Haltedrähten oder Wulsten ab nahe der äußeren Oberfläche des Mantels beginnt und allmählich der Lauffläche zu nach der Innenfläche übergeht. 6 ist der Gummibestandteil des Mantels.i is the tread, 2 and 2a are the jacket edges, those with inextensible Wire rings,; or with the usual beads or other fasteners are provided on the rim. .1 is the inner surface of the shell of approximately circular shape. 5 is the fiber component that starts from the retaining wires or beads near the outer Surface of the jacket begins and gradually the tread to the inner surface transforms. 6 is the rubber component of the jacket.

(Abb. -,1) sind die Gummiisolierschichten von abgestufter Dicke zwischen den Faserstofflagen an den Stellen der stärksten Biegungsbeanspruchung. 8 und 8a (Abb.4) sind Nuten in der äußeren Gummilage an den Stellen der stärksten Biegungsbeanspruchung.(Fig. -, 1) are the rubber insulating layers of graduated thickness between the fiber layers at the points of greatest bending stress. 8 and 8a (Fig.4) are grooves in the outer rubber layer at the points of greatest bending stress.

Reifen nach dieser Erfindung können mit einem geringeren Luftdruck und einer stärkeren Kissenwirkung als gewöhnliche Reifenarten von höherem Luftdruck laufen. Außerdem ist es bei dieser Bauweise möglich, den Betrag an Faserstoffen wesentlich zu vermindern, ohne den Gesamtquerschnitt zu erhöhen. Diese Verminderung kann entweder in der Verminderung der Zahl der Fasereinlagen bestehen oder in dem Ersatz durch einen leichteren Stoff.Tires according to this invention can operate with a lower air pressure and a stronger cushion effect than ordinary types of tires with higher air pressure to run. In addition, it is possible with this design to reduce the amount of fiber to be reduced significantly without increasing the overall cross-section. This diminution can either consist in reducing the number of fiber cores or in that Replacement with a lighter fabric.

Claims

PATE IT-A \ LANGUAGE: i. Running jacket for pneumatic tires. in particular with wire insert, characterized. that a uniform insert of continuous fiber layers is arranged so eccentrically that it runs on the running surface of the jacket on its inside and on the jacket feet to the outside of the jacket.

2. barrel jacket according to claim i, characterized in that between the fiber layers at the points of greatest stress. especially on both sides next to the Tread. Rubber layers are arranged. ';. Running jacket according to claim i. marked by the arrangement of circumferential grooves in the outer rubber layer at the points the strongest.: en stress.