DE417597C

DE417597C - Electric direction indicators for vehicles, in particular motor vehicles

Info

Publication number: DE417597C
Application number: DEJ23435D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-02-11
Filing date: 1923-02-11
Publication date: 1925-08-14

Description

Elektrischer Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, Die Erfindung erstreckt sich auf solche elektrischen Falirtrichtungsanmiger für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, bei denen die Signale von Hand eingeschaltet und bei b 21 Fahrtrichtungsänderungen oder beim Halten des Fahrzeuges durch Pendelwirkung selbsttatig ausgeschaltet werden. Bekannten, ähnlichen Anordnungen gegenüber ist die Erfindung im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß durch ein Pendel eine schwingbar gelagerte Röhre abgestützt wird, in der ein beweglicher Kontakt, z. B. eine Kug 1, Quecksilber o. dgl., einen Stromkreis geschlossen hält, der beim Ausschwingen ZD des Pendels und der dadurch bedingten Freigabe des Rohres infolge selbsttätigen Verschiebens des beweglichen Kontaktes unterbrocben wird.Electric direction indicator for vehicles, especially motor vehicles, the invention extends to such electric reversing direction indicators for vehicles, especially motor vehicles, in which the signals are switched on manually and automatically switched off at b 21 changes of direction or when the vehicle is stopped by pendulum action. Compared to known, similar arrangements, the invention is essentially characterized in that a pivotably mounted tube is supported by a pendulum, in which a movable contact, for. B. a ball 1, mercury o. The like., Keeps a circuit closed, which is interrupted when the pendulum swings ZD and the resulting release of the tube as a result of automatic displacement of the movable contact.

Das Pendel kann gemäß der Erfindung auch auf jeder Seite seines freien Endes mit einem Arm versehen sein, der beim Schwingen des Pendels gegen eine Kontaktfeder stößt und diese von dem anderen Kontaktteil abhebt.According to the invention, the pendulum can also be free on either side End be provided with an arm that when swinging the pendulum against a contact spring pushes and this stands out from the other contact part.

Die Zeichnung veranschaulicht die beiden Ausführungsformen der Erfindung. Sie sind als Vorführungsmodelle gedacht, und es sind daher die Signale, Pendel usw. in einem einzigen Apparat vereinigt. Bei der Anwendung der Vorrichtung werden die Signale am Fahrzeug -selbst so angebracht, daß sie von hinten und von vorn erkennbar sind, während die zum Einschalten der Signale dienenden Druckknöpfe am Sitz des Fahrers vorgesehen werden.The drawing illustrates the two embodiments of the invention. They are intended as demonstration models, and so it is the signals, pendulums, etc. united in a single apparatus. When using the device, the Signals attached to the vehicle itself in such a way that they can be seen from behind and from the front while the push buttons on the seat of the Be provided by the driver.

Abb. i und 2 veranschaulichen die erste Ausfübrung.,form, und zwar zeigt-Abb. i die Ansicht der Vorrichtung, während Abb. 2 eine Ansicht des Vorführungsmodells ist, bei dem die Druckknöpfe und Signale auf einer Platte gelagert sind.Fig. I and 2 illustrate the first Ausfübrung., Form, namely shows-Fig. i the view of the device, while Fig. 2 is a view of the demonstration model in which the push buttons and signals are stored on a plate.

Abb. 3 zeigt die zweite Ausführungsform. Abb. 4 ist ein Schaltungsscheina nach Abb. i.Fig. 3 shows the second embodiment. Fig. 4 is a circuit diagram according to Fig. I.

Die in Abb. i darzestellte Anordnun- ist für die Ausschaltung eines das Rechtsabbiegen des Fahrzeu-es bewirkenden Signals einge-L' 21 richtet. Für das Ausschalten eines das Linksabbiegen anzei-en#den Signals wird eine Z, b ,gleiche Vorrichtung auf der link-en Wagen-Z, t' seite in entsprechend umgekehrter Anordnung (Spiegelbild der Abb. i) vorgesehen, während für das Halten eine der dargestellten entsprechende Vorrichtung so angebracht wird, daß das Pendel in gerader Fahrtrich-tung ausschwingen kann. Demgemäß kommt beim Rechts- und Linksabbiegen die Fliehkraftwirkung, beim Halten das Beharrungsvermögen zur '\#'irl.:ung. Bei der praktischen Ausführung werden die drei gleichen Vorrichtungen zu einem einheitlichen Ganzen vereinigt. jede der einzelnen wird durch einen besonderen Druckknopf 1, h, r (Abb. :2) eingeschaltet, worauf da., entsprechende Signal 11, h-, r' (Links, Halt, Rechts) aufleuclitet.The arrangement shown in Fig. I is set up for switching off a signal causing the vehicle to turn right. A Z, b , identical device is provided on the left-hand Z, t 'side in a correspondingly reversed arrangement (mirror image in Fig. I) to switch off a signal that indicates the left turn, while a the corresponding device shown is mounted so that the pendulum can swing tung in a straight direction of travel. Accordingly, when turning to the right or left, the effect of centrifugal force comes into play, and when stopping, the ability to persevere to '\ #' irl.:ung. In the practical implementation, the three identical devices are combined into a single whole. each of the individual is switched on by a special push button 1, h, r (Fig.: 2), whereupon the corresponding signal 11, h-, r '(left, stop, right) lights up.

Die Vorrichtung ist durch Schilderung ihrer Wirkungsweise leicht verständlich. Will der Wagenführer nach rechts abbiegen, so drückt er den Druckknopf r (Abb. :2), der mit den anderen Knöpfen am Führersitz an-Z gebracht ist, nieder. Hierdurch erhält eine Magnetspule :2 (Abb. i und 4) von einer Batterie Strom., und zwar über t, r, w., 13, sodann über einen durch eine rollende Kugel 8 für gewöhnlich geschlossenen Kontakt 12, 10 und weiter über 9, i3a zurück zur Batterie. Die Spule 2 zieht nun eine gefedert augebrachte Strombrücke b an, wobei eine mit ihr verbundene Kontaktfeder 3 die beiden Pole 5 und 6 der Signalleitung verbindet, wodurch ein weiterer Stromkreis t, z, Lampe rl, 6, 3, 5, w, 13, 12, 8, io, 9, i3a zurück zur Batterie geschlossen wird. Damit leuchtet die an der rechten Wagenseite angebrachte Signallampe r' auf und zeigt dadurch an, daß der Wagen nach rechts abzubiegen im Begriff ist. Gleichzeitig mit dem Anziehen der Strombrücke b durch die Magnetspule 2 schließt eine mit der Brücke verbundene zweite Kontaktfeder 4 Über die Pole 51 und 61 einen Hilfsstromkreis, der, wie aus Abb. 4 ersichtlich, den Stromkreis über die Magnetspule 2 auch dann noch geschlossen und die Signallampe r' brennend erhält, wenn der Druckknopf r seitens des Fahrers wieder freigegeben ist.The device is easy to understand by describing its mode of operation. If the driver wants to turn right, he presses the pushbutton r (Fig.: 2), which is attached to the driver's seat with the other buttons on-Z. As a result, a magnetic coil: 2 (Fig. I and 4) receives power from a battery, namely via t, r, w., 13, then via a contact 12, 10, which is usually closed by a rolling ball 8 , and further via 9 , i3a back to the battery. The coil 2 now attracts a spring-loaded current bridge b , with a contact spring 3 connected to it connecting the two poles 5 and 6 of the signal line, whereby a further circuit t, z, lamp rl, 6, 3, 5, w, 13, 12, 8, io, 9, i3a is closed back to the battery. The signal lamp r 'on the right-hand side of the car lights up, indicating that the car is about to turn right. Simultaneously with the pulling of the current bridge b by the magnet coil 2, a second contact spring 4 connected to the bridge closes via the poles 51 and 61 an auxiliary circuit which, as can be seen in Fig. 4, also then closes the circuit via the magnet coil 2 and the Signal lamp r 'is lit when the driver releases the push button r.

In den Stromkreis 13 bis 13a ist eine uni ihren Mittelpunkt drehbare Röhre 7 geschaltet, die an einer senkrecht und nur nach den Seiten beweglich aufgehängten Platte ii (Abb. i) gelagert ist. In dieser Röhre 7 befindet sich eine rollende Stahlkugel 8, die auf einem gegen die Röhre isolierten und etwas über die Hälfte der Röhrenlänge hinaus sich erstreckenden Kontaktstreifen io laufen kann und hierbei die Pole 9 und 12 für -e-Z, wöhnlich überbrückt. Statt - der Kugel 8 könnte auch ein entsprechend eingerichteter Quecksilberkontakt benutzt werden. Der Pol 1:2 ist zweckmäßig als federndes Auflager für das entsprechendeRöhrenende ausgebildet.In the circuit 13 to 13a there is connected a tube 7 which is rotatable at its center and which is mounted on a plate ii (Fig. I) which is suspended vertically and movably only to the sides. In this tube 7 there is a rolling steel ball 8, which can run on a contact strip which is insulated from the tube and which extends slightly over half the tube length , usually bridging poles 9 and 12 for -eZ. Instead - the 8-ball, a correspondingly equipped mercury contact could be used. The pole 1: 2 is expediently designed as a resilient support for the corresponding tube end.

Dem am freien Ende der Röhren 7 angebrachten Tragstift 21 dient der höchste Punkt 14 eines drehbar angeordneten Sementes 15 als Auflage, wobei die Röhre 7 eine etwas (etwa 5') schräge Lage einnimmt. An -dem Drehpunkt des Segmentes 15 ist starr mit ihm verbunden ein Pendel 16 mit Ge-Wicht 17 angebracht. Dasselbe wird mittels einer schwach gespannten Blattfeder an einen Begrenzungsstift ig angdrückt. Dieser Stift t' Z, ZD bewirkt, (laß das Pendel 16 nur nach einer Seite unter Cberwindung des -chwachen Federdruckes ausschlagen kann.The attached at the free end of the pipes 7 support pin 21 serves the highest point 14 of a rotatably arranged sementes 1 5 as a support, the tube 7 (about 5 ') assumes a slightly inclined position. At the pivot point of the segment 15, a pendulum 16 with weight 17 is rigidly connected to it. The same is pressed against a limiting pin ig by means of a weakly tensioned leaf spring. This pin t ' Z, ZD causes (let the pendulum 16 swing only to one side by overcoming the weak spring pressure.

Biegt nun das Fahrzeu- nach Einschalten des Signals nach rechts ein, so schwingt das Pendel 16 unter der Fliehkraftwirkung in der Pfeilrichtung nach Abb. i nach links aus, wodurch das Segment 15 mit seiner Abfallstaffel 20 entgegengesetzt gedreht und der höchste Punkt 14 des Segmentes 15 unter dem Tra-Stift 21 der Röhre 7 wegOleschoben wird, so daß diese jetzt nach unten frei ausschwin-en kann. Zugleich mit dem Ausschwingen des Pendels fängt auch die Kugel 8 unter der Wirkung der Fliebkraft an, sich in De-\ve(,tiiig zu setzen, und zwar in der Pfeilrichtun- nach Abb. i. Hierbei hält sie durch das I -aufen ZD auf dem Streifen io den Kontakt so lange aufrecht, bis sie den Drehpunkt der Röhre überschritten hat und diese zum Kippen bringt. Dies bewirkt die Unterbrechung des Kontaktes bei 12, wodurch der Licht- und .Nlagnetstromkreis stromlos wird, die Signalla ' mpe erlischt und die gefederte Strombrücke b mit den Kontaktfedern 3 und 4 in ihre unwirksame Stellung zurückgeht. Hört die Fliehkraftwirkung nach Vollendung der Rechtsabbiegung des Fahrzeuges wieder auf, so geht zunächst das Pendel 16 in seine Ausgangsstellung zurück, wodurch sich der entsprechend abgerundete oder abgeschrägte höchste Punkt des Segmentes 15 wieder unter den Tragstift:2i der Röhre k' 7 schiebt, was zur Folge hat, daß die Röhre selbsttätig in ihre betriebsbereite Stellung zurückgeschoben und in dieser festgehalten wird. Dies bewirkt, daß auch die Kugel 8 in ihre Ausgangslage zurückkehrt, womit die ganze Vorrichtung wieder gebrauchsfertig ist.If the vehicle now turns to the right after the signal has been switched on, the pendulum 16 swings under the effect of centrifugal force in the direction of the arrow according to Fig is pushed away under the tra-pin 21 of the tube 7 , so that it can now swing freely downwards. At the same time as the pendulum swings out, the ball 8 begins to move under the action of the centrifugal force, namely in the direction of the arrow as shown in Fig. 1 io on the strip in contact so long as is necessary until the pivot point of the tube has been exceeded and this brings to tilt. this causes the breaking of the contact at 12, whereby the light and .Nlagnetstromkreis is deenergized, the Signalla 'mpe off and the The spring-loaded current bridge b with the contact springs 3 and 4 returns to its inoperative position. If the centrifugal force ceases again after the vehicle has turned right, the pendulum 16 first returns to its starting position, whereby the correspondingly rounded or beveled highest point of the segment 15 back under the support pin 2i of the tube k '7 pushes, with the result that the tube is automatically pushed back into its operative position and in this festg will be maintained. This has the effect that the ball 8 also returns to its original position, so that the entire device is ready for use again.

Will der Wagenführer nach links abbiegen, so drückt er auf den Knopf 1 (Abb. :2), wobei mit einer Vorrichtung, die das Spiegelbild der Abb. i darstellt, in derselben Weise der Stromkreis für ein an der linken Wagenseite angebrachtes Lichtsignal 11 geschlossen wird, bis auch hier wieder durch Ausschwingen des zugehörigen Pendels 16 und Kippen der Kugelröhre 7 die selbsttätige Unterbrechung Z, und das Erlöschen der Signallampe eintritt, wenn das Fahrzeug die Abbiegung ausgeführt hat.If the driver wants to turn left, he presses button 1 (Fig.: 2), the circuit for a light signal 11 attached to the left side of the car being closed in the same way with a device that represents the mirror image of Fig. 1 is until the automatic interruption Z, and the signal lamp goes out, when the vehicle has made the turn, again by swinging the associated pendulum 16 and tilting the spherical tube 7.

Soll das Fahrzeug halten, so wird mittels des Knopfes h ein an der Rückwand des Fahrzeuges angebrachtes Lichtsignal hl eingeschaltet. Im Augenblick des Haltens schwingt das Pendel der zugehörigen Norrichtung die in der Fahrtrichtung angebracht ist, unter der Wirkung des Beharrungsvermögens aus, wobei genau wie vorher die Unterbrechung des Stromkreises und damit die selbsttätige Ausschaltung des Signals erfolgt.If the vehicle is to stop, the button h is used on the Rear wall of the vehicle attached light signal turned on. At the moment When stopping, the pendulum swings in the associated north direction in the direction of travel appropriate, under the action of inertia, being exactly as before the interruption of the circuit and thus the automatic switch-off of the signal he follows.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 3 wird für das Rechts- und Linksfahren im Gegensatz zu der vorigen Bauart nur die eine #'orrichtung, jedoch mit zwei Druckknopfschaltern am Führersitz, quer zu der Fahrtrichtung in das Fahrzeug eingebaut. Zum Halten wird eine zweite Anzeigevorrichtung mit einem dritten Schalter, und zwar in der Fahrtrichtung, eingebaut. Diese zwei Vorrichtungen, die für die praktische Ausführung zusammengebaut werden, sind sich in ihrer Bauart einander gleich.In the embodiment according to Fig. 3 , in contrast to the previous design, only one device is installed in the vehicle for right-hand and left-hand driving, but with two push-button switches on the driver's seat, transversely to the direction of travel. A second display device with a third switch in the direction of travel is installed for stopping. These two devices, which are assembled for practical implementation, are similar in construction.

An einer fest am Fahrzeug angebrachten senkrechten Platte 33 ist im Drehpunkt 34 all einer Pendelstange 35 ein Gewicht 36 aufgehängt. Rechts und links von dem Gewicht 36 sind verstellbare isolierte Anschläge 37, 38 auf der Platte gelagert, die den Ausschlag des Pendels begrenzen.A weight 36 is suspended from all of a pendulum rod 35 at the pivot point 34 on a vertical plate 33 fixedly attached to the vehicle. To the right and left of the weight 36 adjustable insulated stops 37, 38 are mounted on the plate, which limit the swing of the pendulum.

Z, An der Pendelstange 35 sind rechtwinklig stehende Unterbrecherarme 39, 40 isoliert befestigt. Die Lichtleitungspole der genau -wie bei der vorigen Bauart ausgeführten Schaltvorrichtung enden in Polstücken 41, 42 sowie 43, 44 und werden durch an ihnen befestigte bzw. anliegende Blattfedern 45, 46 überbrückt. Die Begrenzungsanschläge Z, 37, 38 werden sQ eingestellt, daß sie durch das Gewicht 36 nur beim Einsetzen der Fliehkraft erreicht werden. In diesem Fall drücken die 'Cberbrückungsfedern 45 bzw. 40 gegen die Überbrückungsfedern 45 biw. 46 der Leitungspole 41 bzw. 42 und unterbrechen somit den Stromkreis, der sich wiederum durch Federung selbsttätig schließt, sobald das Pendel 36 in seine Ruhelage zurückgekehrt. Z, Interrupter arms 39, 40 standing at right angles are attached to the pendulum rod 35 in an insulated manner. The light-conducting poles of the switching device, which is executed exactly as in the previous design, end in pole pieces 41, 42 and 43, 44 and are bridged by leaf springs 45, 46 fastened or resting on them. The limit stops Z, 37, 38 are set so that they can only be reached by the weight 36 when the centrifugal force begins. In this case, the bridging springs 45 and 40 press against the bridging springs 45 biw. 46 of the line poles 41 and 42 and thus interrupt the circuit, which in turn closes automatically by suspension as soon as the pendulum 36 has returned to its rest position.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Electric direction indicator for vehicles, in particular motor vehicles, in which the signals are switched on by hand and switched off automatically when the direction of travel changes or when the vehicle is stopped by pendulum action, characterized in that a pivotable tube (7) is supported by a pendulum (16, 17) in which a moving contact, e.g. B. a ball (8), mercury or the like, keeps a circuit closed, which is interrupted when the pendulum (16, 17) swings and the tube (7) is released as a result of the automatic displacement of the movable contact (Fig. i). 2 ,. Embodiment of the indicator according to claim i, characterized in that the pendulum (35, 36) carries an arm (39, 40) on each side of its free end which, when the pendulum swings, strikes a contact spring (45, 46) and releases it the other contact part stands out.