DE410958C

DE410958C - Pneumatic tires

Info

Publication number: DE410958C
Application number: DEH95479D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-11-29
Filing date: 1923-12-11
Publication date: 1925-03-21

Description

Luftradreifen. Die Erfindung betrifft einen Luftradreifen mit bogenförmigem Laufmantel, dessen verbreiterte Ränder oder Fußteile an einer geteilten Radfelge anliegen.Pneumatic tires. The invention relates to an arcuate pneumatic tire Barrel jacket, its widened edges or foot parts on a split wheel rim issue.

Das Neue besteht darin, daß an den verbre@terten Rändern des Mantels eine Anzahl von Ösen oder Ringen vorgesehen ist, die eine Verankerung für die Verstärkungseinlage bilden und ebenso wie die verbreiterten Ränder zur Aufnahme von Querbolzen durchbohrt sind, die den Mantel sowie den Luftschlauch an der Radfelge sichern, indem sie die beiden Teile der Radfelge sowie: einen Innenflansch des Luftschlauches miteinander verbinden. Die Verankerungsösen oder Ringe können aus einer Anzahl von Segmenten bestehen, die miteinander durch die Querbolzen oder durch besondere Bolzen verbunden werden.The novelty is that on the widened edges of the mantle a number of eyelets or rings are provided which anchor the reinforcement insert form and pierced just like the widened edges to accommodate transverse bolts that secure the jacket and the air hose to the wheel rim by she the two parts of the wheel rim as well as: an inner flange of the air hose with each other associate. The anchoring eyes or rings can consist of a number of segments exist, which are connected to each other by the cross bolts or by special bolts will.

Auf der Zeichnung ist Abb. i ein Querschnitt durch einen Radreifen mit den Verstärkungseinlagen, und zwar der rechte Teil der Abbildung ein Schnitt nach Linie I-I der Abb.6, während der linke Teil ein Schnitt nach Linie II-II der Abb. 6 ist. Die Abb. 2 bis 5 zeigen zwei verschiedene Ausführungsformen der `erankerungsösen oder Ringe;, wobei Abb.3 ein Schnitt nach Linie X-X der Abb.2 ist. Abb. 6 zeigt den Reifen in Seitenansicht, teilweise im Schnitt, Abb. 7 ist ein Querschnitt durch die Fußteile des Mantels, während die Abb. 8 und 9 in Seitenansicht und Querschnitt eine zweckmäßige Form eines Verankerungsringes zeigen.In the drawing, Fig. I is a cross section through a wheel tire with the reinforcement inserts, namely the right part of the figure is a section according to line I-I of Fig.6, while the left part is a section according to line II-II of Fig. 6 is. Figs. 2 to 5 show two different embodiments of the anchoring eyes or rings;, where Fig.3 is a section along line X-X of Fig.2. Fig. 6 shows the tire in side view, partly in section, Fig. 7 is a cross section through the foot parts of the jacket, while Figs. 8 and 9 in side view and cross-section show a convenient form of an anchoring ring.

Der Laufmantel i des Reifens besitzt gerade Seitenteile, wie sie bei zweiteiligen Radfelgen benutzt werden, während seine Ränder so gestaltet sind, daß sie flache Bodenteile 2 bilden. Dieser Mäntel ist durch Schichten oder Lagen von Schnüren 3 verstärkt, deren Schleifen an der. Kanten oder Fußteilen des Mantels in aufeinanderfolgenden Querreihen angeordnet sind, die über die ganze Breite dieser Ränder oder Fußteile verteilt sind. Die Schleifen der Schnüre an jeder Kante des Mantels werden von Vorsprüngen 4. an Ösen oder Ringen 5 erfaßt, die nebeneinander an den Fußteilen oder Kanten angebracht sind. Die Radfelge zur Aufnahme des Reifens ist flach gestaltet und besitzt an einer Seite: einen feststehenden Flansch 7 und an der anderen Seite einen abnehmbaren Flansch B. Der Laufmantel ist auf der Radfelge durch, eine Anzahl von Querbolzen 9 gesichert, welche durch die Flanschen 7 und 8 der Radfelge und durch die Fußteile 2 des Mantels gehen, und ebenso durch die Löcher io der Ösen oder Ringe 5.The barrel jacket i of the tire has straight side parts, as in two-piece wheel rims are used, while its edges are designed so that they form flat bottom parts 2. This coats is made up of layers or plies of Strings 3 reinforced, their loops on the. Edges or feet of the jacket are arranged in successive transverse rows over the entire width of this Edges or foot parts are distributed. The loops of the cords on each edge of the Mantle are detected by projections 4. on eyelets or rings 5, which are next to each other are attached to the foot parts or edges. The wheel rim to hold the tire is flat and has on one side: a fixed flange 7 and on the other side a removable flange B. The barrel jacket is on the wheel rim secured by a number of cross bolts 9, which through the flanges 7 and 8 of the wheel rim and go through the foot parts 2 of the shell, and also through the Holes in the eyelets or rings 5.

An dem Luftschlauch i i, welcher von der üblichen Bauart ist und ein Ventil zum Aufblasen desselben besitzt, befindet sich ein nach innen gerichteter radialer Flansch 12, der zwischen die inneren Stirnflächen der beiden Fußteile 2 des Mantels zu liegen kommt und eine Anzahl von Löchern 13 zum Durchlassen der Querbolzen 9 besitztwodurch der Luftschlauch gegen Verschieben gesichert wird. Die Querbolzen haben also drei verschiedene Zwecke zu erfüllen. Sie sollen den Laufmantel auf der Rad, felge sichern, den abnehmbaren Flansch an der Radfelge befestigen und verhindern, daß der Laufmantel und der Luftschlauch sich in bezug auf die Radfelge und zueinander verschieben.On the air hose i i, which is of the usual type and a Has the same inflation valve, there is an inwardly directed one radial flange 12, which between the inner end faces of the two foot parts 2 of the jacket comes to rest and a number of holes 13 for the passage of the transverse bolts 9 which prevents the air hose from moving. The cross bolts have to fulfill three different purposes. You should put the barrel jacket on the Secure the wheel, rim, attach the removable flange to the wheel rim and prevent that the barrel jacket and the air hose are in relation to the wheel rim and to each other move.

Die Ösen oder Ringe können entweder aus Metallstreifen (Abb. i, 2 und 3) oder aus Draht (Abb. q. und 5) gebildet sein. Zweckmäßig bestehen sie aus .einer Mehrzahl von Segmenten, in welchem Falle die Bolzen 9 entweder die angrenzenden Segmente miteinander verbinden oder Hilfsbolzen i q. benutzt werden, wie es in Abb. 2 und 3 gezeigt ist. Die Ösen oder Ringe 5 jeder Gruppe können während des Zusammensetzens des Mantels durch eine Anzahl von Scheiben i ¢ in Stellung gehalten werden, während die Löcher in den Fußteilen des Mantels, durch welche die Bolzen 9 gezogen werden, zur Verstärkung mit Büchsen 16 versehen sein können (Abb. z links).The eyelets or rings can either be formed from metal strips (Fig. I, 2 and 3) or from wire (Fig. Q. And 5). Expediently, they consist of a plurality of segments, in which case the bolts 9 either connect the adjacent segments to one another or auxiliary bolts i q. as shown in Figs. 2 and 3. The eyelets or rings 5 of each group can be held in position during the assembly of the jacket by a number of washers i [, while the holes in the foot parts of the jacket through which the bolts 9 are pulled are provided with bushings 1 6 for reinforcement can (Fig. z left).

Wenn die Verstärkungseinlage des Mantels aus Streifen von Kabelmaterial besteht, so werden die Ränder der Streifen umgelegt und verklebt, so daß verstärkte Ränder entstehen, während die Ringe 5 mit zwei oder mehr Reihen von Zacken versehen werden, deren Zähne 24. in die Streifen des Einlagematerials eindringen, worauf die Ringe miteinander entweder durch die Bolzen 9 (Abb. 7 rechts) oder durch besondere Bolzen 26 (Abb. ; links) zusammengehalten werden.If the reinforcing insert of the jacket consists of strips of cable material, the edges of the strips are folded over and glued, so that reinforced edges are created, while the rings 5 are provided with two or more rows of serrations, the teeth of which 24 into the strips of the insert material penetrate, whereupon the rings are held together either by bolts 9 (Fig. 7 right) or by special bolts 26 (Fig.; left).

Claims

PATENT CLAIMS: i. Pneumatic tires with a curved barrel jacket, whose widened edges or foot parts rest on a split wheel rim, thereby characterized in that on the widened edges of the jacket a number of eyelets or rings are provided, which provide an anchoring for the reinforcement insert of the Form jacket and just like the widened edges to accommodate cross bolts are pierced, which secure the jacket and the air hose to the wheel rim, by connecting the two rim parts as well as an inner flange of the air hose to one another associate.

2. Pneumatic tire according to claim i, characterized in that the anchoring eyes or rings (5) consist of a number of segments that are either connected to one another are connected by the cross bolts (9) or by special bolts (26).