DE4103013A1

DE4103013A1 - Decompression panel for floor of passenger aircraft - is held in place by friction of retaining elements

Info

Publication number: DE4103013A1
Application number: DE4103013A
Authority: DE
Inventors: Mohamad Hararat-Tehrani
Original assignee: Airbus Operations GmbH
Current assignee: Airbus Operations GmbH
Priority date: 1991-02-01
Filing date: 1991-02-01
Publication date: 1992-08-06
Also published as: DE4103013C2

Abstract

A passenger aircraft, with a freight hold underneath the floor of the passenger compartment, has a decompression panel fitted in the floor to prevent explosive decompression of the passenger compartment in the event of a sudden fall in the internal pressure. The decompression panel (3) is fitted in an opening in the floor (2). The decompression panel is held in place by a friction device consisting of a first part (4) attached to the panel (3) and a second part (5) attached to the floor. The first part (4) supports a ball (11) which fits in a cylindrical groove (12) in the second part. The friction between ball and groove is overcome by an excessive pressure difference and the panel is forced out of the opening. USE/ADVANTAGE - Safety device for passenger aircraft. Prevents explosive decompression of passenger cabin.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltevorrichtung für ein Dekompressionspanel in Zwischenwänden und Böden von Passagier- und Frachträumen eines Luftfahrzeuges, wobei das Panel ein in eine Öffnung einsetzbares Plattenelement umfaßt, das über mehrere Verschlüsse der Vorrichtung lösbar in der Öffnung der Wand bzw. dem Boden gehalten ist.The invention relates to a holding device for a decompression panel in partitions and floors of passenger and cargo compartments of an aircraft, the panel being insertable into an opening Includes plate element, which over several closures of the Detachable device in the opening of the wall or the Floor is held.

Bei Luft- und Raumfahrzeugen können explosive Dekompres sionen auftreten, wenn diese in Höhen mit deutlich niedrigerem Luftdruck als in Bodennähe fliegen. Da es innerhalb von Luft- und Raumfahrzeugen nötig ist, Luft druckverhältnisse wie in Bodennähe zu schaffen, ent steht im Rumpf gegenüber der Umgebung ein Überdruck. Explosive decompresses can occur on aircraft and spacecraft sions occur when these are clearly at high altitudes lower air pressure than flying near the ground. Because it is necessary within aircraft and spacecraft, air to create pressure conditions such as near the ground, ent there is overpressure in the fuselage compared to the surroundings.

Innerhalb derartiger Fahrzeuge ist es zudem erforder lich, ein Druckausgleichssystem für Räume zu schaffen, die durch Zwischenwände getrennt sind, wie beispiels weise zwischen Passagier- und Frachtraum. Ohne ein Druckausgleichssystem würde bei einer explosiven De kompression die Gefahr einer Zerstörung der Zwischen wand und der darin üblicherweise verlegten Steuersystem sowie tragende Strukturen des Luft- und Raumfahrzeugs drohen.It is also required within such vehicles to create a pressure equalization system for rooms, which are separated by partitions, such as wise between passenger and cargo space. Without one In an explosive De compression the risk of destroying the intermediate wall and the tax system usually installed in it as well as supporting structures of the aircraft and spacecraft threaten.

Eine Vorrichtung dieser Art ist bereits in der DE-PS 37 15 328 offenbart. Bei dieser bekannten Vor richtung ist ein Dekompressionspanel in einem Rahmen eingesetzt, der auf einer Seite einen Anlagenflansch sowohl für das Dekompressionspanel als auch für die Zwischenwand aufweist. An der anderen Seite des Rahmens sind mehrere das Dekompressionspanel in die Zwischen wand übergreifende spezielle Sollbruchstellen aufweisen de Haltefedern angebracht. Als nachteilig ist hierbei anzusehen, daß eine Änderung der Auslösedruckverhältnis se nur über eine entsprechende und mit hohem Fertigungs aufwand erreichbare Gestaltung der Haltefedern möglich ist. Es ist weiterhin zu berücksichtigen, daß sich die Montage derartiger Haltefedern außerordentlich aufwen dig und umständlich gestaltet.A device of this type is already in the DE-PS 37 15 328 discloses. With this well-known before direction is a decompression panel in a frame used, the system flange on one side both for the decompression panel and for the Has partition. On the other side of the frame are several the decompression panel in the intermediate have special predetermined breaking points across the wall de retaining springs attached. The disadvantage here is consider that a change in the trigger pressure ratio se only through a corresponding and with high manufacturing effort possible design of the retaining springs possible is. It should also be borne in mind that the Assembly of such retaining springs is extremely expensive dig and cumbersome.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Halte vorrichtung für Dekompressionspanele in Verkleidungs panelen und dergleichen zu schaffen, die ein defi niertes Ansprechverhalten für verschiedene Differenz druckbereiche gewährleisten und montagefreundlich aus gebildet sind.The invention has for its object a stop device for decompression panels in cladding panels and the like to create a defi ned response for different difference guarantee pressure ranges and are easy to assemble are formed.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1. This object is achieved according to the invention by the characterizing features of claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind durch die Merkmale der Unteransprüche gekennzeichnet.Advantageous refinements are due to the features of the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, daß die beiden den Verschluß bildenden′ Halteelemente nur durch einen definierten Reibungsdruck miteinander verbunden sind. Die Durchmesserverhältnisse zwischen einem kugelförmigen Halteelement des ersten Halteelements und einer zylindrischen Aufnahme des zweiten Halteelements sind in der Weise ausgelegt, daß bei einer bestimmten Druckkraft auf das Dekompressions panel die Reibungskraft zwischen dem kugelförmigen Gleitelement und der zylindrischen Aufnahmefläche über wunden wird und das Dekompressionspanel sich aus dem Verkleidungspanel lösen kann und somit die Öffnung zum Druckausgleich freigegeben wird.The main advantages achieved with the invention consist in that the two forming the closure ' Holding elements only by a defined friction pressure are interconnected. The diameter ratios between a spherical holding element of the first Holding element and a cylindrical receptacle of the second holding element are designed in such a way that at a certain pressure on the decompression panel the frictional force between the spherical Sliding element and the cylindrical receiving surface over is wound and the decompression panel emerges from the Panel panel can solve and thus the opening to Pressure equalization is released.

Insbesondere ist das erste Halteelement mit dem kugel förmigen Gleitelement verbunden, das über einen Bolzen zwischen zwei Schenkeln gehalten ist. Das Gleitelement ist innerhalb der zylindrischen Aufnahme des weiteren Halteelements, von diesem bis auf einen Längsschlitz unterbrochen, fast vollständig umgeben. Eine Mantel linie dieses Gleitelements ist in ständiger Berührung mit der Innenumfangsfläche der zylindrischen Aufnahme und der Druck der zylindrischen Mantellinie auf die Innenumfangsfläche der zylindrischen Aufnahme bestimmt den Reibungsdruck und somit auch die Verschiebemöglich keit innerhalb der zylindrischen Aufnahme des zweiten Halteelements.In particular, the first holding element with the ball shaped sliding element connected by a bolt is held between two legs. The sliding element is within the cylindrical receptacle further Holding element, from this to a longitudinal slot interrupted, almost completely surrounded. A coat line of this sliding element is in constant contact with the inner peripheral surface of the cylindrical receptacle and the pressure of the cylindrical surface line on the Determined inner peripheral surface of the cylindrical receptacle the friction pressure and thus also the possibility of displacement speed within the cylindrical seat of the second Holding element.

Der Längsschlitz in der zylindrischen Aufnahme des Halte elements ist nur zur Durchführung der das Gleitelement haltenden Schenkel erforderlich, die relativ schmal ausgeführt sein können. Da der Längsschlitz relativ schmal ausgeführt ist, kann das Gleitelement sich nur axial verschieben und nicht radial aus der zylin drischen Aufnahme austreten, so daß eine relativ sichere Verbindung zwischen den Panelen geschaffen wird.The longitudinal slot in the cylindrical holder elements is only used to carry out the sliding element holding thighs required that are relatively narrow can be executed. Because the longitudinal slot is relative is narrow, the sliding element can only move axially and not radially out of the cylinder drical recording emerge, so that a relative secure connection between the panels becomes.

Zur Festlegung der beiden Halteelemente mit den zuge hörigen Panelen weisen diese stirnseitig jeweils Schenkel auf, die mit den Panelen nach bekannter Art verbunden werden.To determine the two holding elements with the appropriate panels have these on the front Legs that are connected to the panels in a known manner get connected.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich nung dargestellt und wird im folgenden näher beschrie ben. Es zeigen:An embodiment of the invention is in the drawing shown and will be described in more detail below ben. Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf ein über Verschlüsse ver bundenes Dekompressionspanel mit einem Ver kleidungspanel, Fig. 1 is a plan view of clothes panel to a ver via fasteners bundenes decompression with a View,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 und Fig. 2 shows a section along the line II-II of Fig. 1 and

Fig. 3 eine schaubildliche Darstellung eines Ver schlusses, von dem die Verschlußelemente ein zeln dargestellt sind. Fig. 3 is a diagrammatic representation of a United closure, of which the closure elements are shown individually.

Wie in Fig. 1 näher dargestellt, dient der Verschluß 1 zum lösbaren Verbinden eines Dekompressionspanels 3 mit einem Verkleidungspanel 2. Der Verschluß 1 umfaßt ein erstes, mit dem Dekompressionspanel 3 verbundenes Halte element 4 und ein zweites, mit dem Verkleidungspanel 2 verbundenes Halteelement 5. Die beiden Halteelemente 4 und 5 sind reibschlüssig über ein kugelförmiges Gleit element 11 des ersten Elements 4, das in einer zylin drischen Aufnahme 12 des zweiten Elements 5 angeordnet ist, gehalten. As shown in more detail in FIG. 1, the closure 1 is used for releasably connecting a decompression panel 3 to a trim panel 2 . The closure 1 comprises a first holding element 4 connected to the decompression panel 3 and a second holding element 5 connected to the trim panel 2 . The two holding elements 4 and 5 are frictionally held by a spherical sliding element 11 of the first element 4 , which is arranged in a cylin drical receptacle 12 of the second element 5 .

Das erste Halteelement 4 umfaßt im wesentlichen einen das Panel 3 mit zwei Befestigungsschenkeln 6 und 7 um greifenden u-förmigen Bügel mit einem Steg 8, der zwei Lagerschenkel 9, 10 zur Aufnahme des kugelförmigen Gleitelements 11 aufweist. Dieses Element ist über einen Bolzen 13 gehalten, der unter Umständen eine ge wisse Drehbarkeit des Gleitelements 11 ermöglicht.The first holding element 4 essentially comprises a panel 3 with two fastening legs 6 and 7 around a U-shaped bracket with a web 8 which has two bearing legs 9 , 10 for receiving the spherical sliding element 11 . This element is held by a bolt 13 , which under certain circumstances enables a certain rotatability of the sliding element 11 .

Das zweite Halteelement 5 besteht im wesentlichen aus einem zylindrischen Hülsenkörper mit der zylindrischen Aufnahme 12, in die von oben oder von unten in Pfeil richtungen 14 und 15 das kugelförmige Gleitelement 11 eingeführt wird. Die zylindrische Aufnahme 12 umgibt das kugelförmige Gleitelement 11 unter Freilassung eines Längsschlitzes 16. Dieser ist erforderlich, um eine axiale Verschiebebewegung der beiden Halteelemente 4 und 5 des Verschlusses 1 gegeneinander zu ermög lichen.The second holding element 5 consists essentially of a cylindrical sleeve body with the cylindrical receptacle 12 , into which the spherical sliding element 11 is inserted from above or from below in arrow directions 14 and 15 . The cylindrical receptacle 12 surrounds the spherical sliding element 11 , leaving a longitudinal slot 16 free . This is necessary to enable an axial displacement movement of the two holding elements 4 and 5 of the closure 1 against each other.

Der Außendurchmesser des kugelförmigen Gleitelements 11 ist zum Innendurchmesser der zylindrischen Aufnahme 12 so bemessen und definiert, daß bei einem vorbestimmten Druck das kugelförmige Gleitelement 11 die Reibungs kraft zwischen der Mantellinie 20 des kugelförmigen Reibelements 11 und der Innenumfangsfläche 12a des Halteelements 5 überwindet und das Dekompressionspanel 3 sich vom Verkleidungspanel 2 löst und eine Öffnung freigegeben wird.The outer diameter of the spherical sliding member 11 is sized and the internal diameter of the cylindrical receptacle 12 defined such that at a predetermined pressure, the spherical sliding member 11, the frictional force between the surface line 20 of the spherical friction member 11 and the inner circumferential surface 12 a of the holding member 5 overcomes and the decompression 3 detaches from the panel 2 and an opening is released.

Claims

1. Holding device for a decompression panel in the partition walls and floors of passenger and cargo spaces of an aircraft, the panel comprising an insertable plate element which is detachably held in the opening of the wall or the floor by means of several closures of the device, thereby characterized in that the closure ( 1 ) comprises two frictionally connected holding elements ( 4 , 5 ), the first holding element ( 4 ) connected to the decompression panel ( 3 ) comprising a spherical sliding element ( 11 ) which is held in a cylindrical receptacle ( 21 ) of the second holding element ( 5 ) connected to the trim panel ( 2 ) is arranged to be axially displaceable.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the outer diameter of the spherical sliding element ( 11 ) to the inner diameter of the cylin drical receptacle ( 12 ), to achieve a defi ned frictional force, is in a certain friction ratio to each other.

3. Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the spherical sliding element ( 11 ) between the bearing legs ( 9 , 10 ) of the first holding element ( 4 ) is arranged and its spherical peripheral surface is linear (jacket line 20) on the Inner peripheral surface ( 12 a) of the cylin drical receptacle ( 12 ) of the second holding element ( 5 ) abuts.

4. Device according to one of claims 1 to 3, since by in that the cylindrical housing (12) of the second holding element (5) surrounds the spherical sliding member (11), wherein an the sliding element (11) supplied oriented longitudinal slot (16) for Implementation of the sliding element ( 11 ) between the receiving legs ( 9 , 10 ) in the cylin drical receptacle ( 12 ) is provided.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the sliding element ( 11 ) via a bolt ( 13 ) with the legs ( 9 , 10 ) of the holding element ( 4 ) is connected.