DE397577C

DE397577C - Loading device for motor vehicles

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Publication number: DE397577C
Application number: DEV16189D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-01-20
Filing date: 1921-01-20
Publication date: 1924-06-26

Description

Ladevorrichtung für Kraftfahrzeuge. in diejenige Lage auf dem Wagenrahmen gebracht werden kann, die sie während der Beförderung der Last einnehmen soll.Loading device for automobiles. in that situation can be placed on the trolley frame while the load is being carried should take.

Die Zeichnung veranschaulicht eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung. Die Abb. t zeigt das Kraftfahrzeug nebst einer am Boden liegenden, vom Wagen unabhängigen Brücke, welche bestimmt ist; auf den Wagen aufgebracht zu werden.The drawing illustrates an example embodiment the invention. Fig. T shows the motor vehicle together with a lying on the ground, bridge independent of the car, which is designated; upset on the car too will.

In Abb. :2 ist im Grundriß und in größerem Maßstabe die Bauart des Auflaufstückes einer auswechselbaren Brücke dargestellt.In Fig.: 2 is the plan and on a larger scale the type of construction of the Run-up piece of a replaceable bridge shown.

Die Abb. 3 ist ein senkrechter Schnitt nach der Linie A-13 der Abb. 2.Fig. 3 is a vertical section along line A-13 of Fig. 2.

Nach Abb. i ist a ein Kraftwagen, dessen lZahinen b eine Winde c und die Lager der Leitrollenwelle d trägt. Mittels des Seilzuges ;ja, e wird die vom Wagen unabhängige und auswechselbare Brücke i über die am hinteren Wagenende angeordnete Leitrolle dl auf den Wagenrahmen hinauf bzw. von diesem heruntergezogen.According to Fig. I, a is a motor vehicle whose teeth b carries a winch c and the bearings of the guide roller shaft d. By means of the cable pull; yes, e , the interchangeable bridge i, which is independent of the carriage, is pulled up or down from the carriage frame via the guide pulley dl arranged at the rear end of the carriage.

Wie aus Abb.2 und 3 ersichtlich, ist die Leitrollenwelle d von viereckigem Querschnitt und trägt in ihrer Mitte eine mit Hohlkehle versehene Leitrolle dl zur Führung des Seiles e und ferner an ihren Enden je eine frei auf der Welle d drehbare Führungsrolle g zur Aufnahme der Längsbalken h der Brücke i. Für die Bewegung der Brücke i wird der Seilzug an den Haken k bzw. lzl eingehängt und daraufhin die Winde c für die entsprechende Drehrichtung angelassen.As can be seen from Figs. 2 and 3, the guide roller shaft d is square Cross-section and carries in its center a guide roller provided with a groove dl Guide the rope e and also at their ends one freely rotatable on the shaft d Guide roller g for receiving the longitudinal beams h of the bridge i. For the movement of the Bridge i, the rope hoist is attached to the hook k or lzl and then the winch c started for the corresponding direction of rotation.

Wenn die Brücke i aus der in Abb. i dargestellten Lage auf den Wagenrahmen b gezogen wird, so kommt der mittlere Teil der Brücke i auf die Ränder der Leitrolle dl und die Längsbalken h der Brücke i auf die Führungsrollen g zu liegen.When the bridge i is pulled from the position shown in Fig. I onto the carriage frame b, the middle part of the bridge i comes to rest on the edges of the guide roller dl and the longitudinal beams h of the bridge i on the guide rollers g.

Ein in der Längsmittelebene der Brücke i angeordnetes bogenförmiges Auflaufstück aa kommt, sobald der Brückenkopf bis zur Höhe der Leitrolle dl angehoben ist, auf die Ränder der letzteren aufzuliegen, bevor die Längsbalken 1e der Brücke i auf den Führungsrollen g aufruhen.An arcuate run-up piece aa arranged in the longitudinal center plane of the bridge i comes to rest on the edges of the latter as soon as the bridgehead is raised to the level of the guide pulley dl, before the longitudinal beams 1e of the bridge i rest on the guide pulleys g.

Die schwenkbare Lagerung der Leitrollenwelle d am Wagenrahmen b gestattet das Hochziehen und Aufladen der am Boden liegenden Brüche i auch dann, wenn diese gegenüber dem Wagen nicht ausgerichtet ist. Hierdurch wird eine wertvolle Zeitersparnis beim Aufladen erzielt.The pivotable mounting of the guide roller shaft d on the carriage frame b is permitted pulling up and charging the fractures i lying on the ground, even if they is not aligned with the carriage. This saves valuable time achieved while charging.

Es ist dies durch die Anordnung möglich, claß, wenn die anzuhebende Brücke i im rechten Winkel zur Leitrollenwelle d ausgerichtet ist, in dem Augenblick, in welchem das Auflaufstück n, der Brücke i, auf die Leitrolle dl aufzuliegen kommt, sich die beiderseitig derselben angeordneten Teile h der Brücke i, die hernach auf den Wagenrahmen b auflaufen, noch in einem gewissen Abstande %-(in der für sie am Wagenrahmen b vorgesehenen Auflauffläche g befinden.This is possible due to the arrangement, if the to be lifted Bridge i is aligned at right angles to idler shaft d at the moment in which the run-up piece n, the bridge i, comes to rest on the guide roller dl, the parts h of the bridge i arranged on both sides of the same, the parts h after run up the carriage frame b, still at a certain distance% - (in the one for you on Carriage frame b are provided run-on surface g.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Loading device for motor vehicles, in which the the winch driven by the car engine by means of a cable pull an exchangeable and from Car-independent bridge over a guide roller arranged at the rear end of the car can pull the carriage frame, characterized in that the arrangement of the The guide pulley and the cable pull the bridge resting on the ground in its loading position be brought into that position on the trolley frame without using a Rainpe that it should occupy during the transport of the load.

2. Loading device according to claim i, characterized in that the bridge through the opposite Movement of the cable pull also deposited on the ground without using a ramp «-Can earth.

3. Loading device according to claim i, characterized in that in the longitudinal center plane of the bridge (i) at its front end an arcuate run-up piece (n) is provided that before the longitudinal beams (k) of the bridge (i.) on the guide rollers (ä) rest, comes to rest on the guide roller (d '). q .. loading device according to claim i, characterized in that the guide roller shaft (d) is pivotable on the carriage frame (b) is stored. 9