DE391759C - Kombinationsschalter - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 8. AUGUST 1924

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- M 391759 KLASSE 21 c GRUPPE 38

(C 33213

William E. Cadmus in Berlin.

Kombinationsschalter. Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. Februar 1923 ab.

Es sind Kombinationsschalter zum wahlweisen Ein- bzw. Ausschalten mehrerer elektrischer Lampen bekannt.

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schalter zum — gegebenenfalls geichzeitigen — Ein- bzw. Ausschalten zweier verschiedenartiger elektrischer Hilfsvorrichtungen an Kraftfahrzeugen, nämlich einer Schallsignalvorrichtung und einer Seitenlampe.

Ein Kombinationsschalter gemäß der Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es ist:

Abb. ι Unteransicht des Schalters,

Abb. 2 Querschnitt nach Linie H-II der Abb. i,

Abb. 3 Schnitt nach Linie III-III der Abb. 2,

Abb. 4 ein Einzelteil,

Abb. 5 Schaltungsschema in einer beispielsweisen Ausführung.

Im Schaltungsschema Abb. 5 bezeichnet a die elektrische Seitenlampe eines Kraftwagens und b die elektrische Sirene des Wagens.

Von der Positivklemme der Batterie c führt Leitung d zur Klemmen (s. auch Abb. 1) des Kombinationsschalters /. Von der Negativklemme der Batterie geht Leitung g· zur Klemme h des Schalters. Von der mit Kontaktfeder i versehenen Klemme k führt Draht m zum positiven Ende der Sirene b, während von ihrem negativen Ende Draht η zur Klemme /; führt. Von Klemme ο des Schalters leitet Draht p zur Glühlampe a, deren negatives Ende Draht q mit dem Draht η verbindet. Die obenerwähnte Klemme e steht durch Lamelle r mit Klemme s in Verbindung. Während somit eine ständige Verbindung der Negativseite der Batterie c sowohl mit der Lampe α (über g, h, n, q) als auch mit der Sirene b (über g, h, n) besteht, sind zur Herstellung einer Verbindung zwischen dem positiven Pol der Batterie einerseits und der Lampe α oder der Sirene b oder beider zugleich, d. h. zum Einschalten von Lampe, Sirene oder beider, folgende Handgriffe am Kombinationsschalter f vorzunehmen:

Zum Einschalten der Lampe α dreht man die Kappe t (Abb. 2) so lange um ihre Mittelachse, bis die mit ihr fest verbundene Kontaktfeder ν die beiden Pole e und 0 (Abb. 5) miteinander verbindet. Dadurch ist der Stromkreis geschlossen.

Die Befestigung der Kontaktfeder ν an der

Kappe f ist durch die Spindel w bewirkt, die durch die Mittelöffnung von ν hindurchragt und sich mit ihrer Abflachung an eine entsprechende Kante der Feder ν legt.

Zum Einschalten der Sirene drückt man die Kappe t druckknopfartig nieder gegen die Wirkung mehrerer durch öffnungen / des Gehäuses s ragender und in diesen festgehaltener Blattfederarme x, die von einer auf ν ruhenden Platte ausgehen. Sobald die Spindel w beim Niederdrücken der Kappe t die Feder i berührt, geht der Strom von- Klemme e durch Feder v, Spindel w, Feder i, Klemme k und Draht m zur Sirene b, die so in Tätigkeit gesetzt wird, unbeschadet Weiterbrennens der zuvor eingeschalteten Lampe a.

Ist durch Drehen der Kappe t die Zunge ν

einerseits auf die Klemme s und anderseits auf die Isolierplatte y (Abb. 4) der Klemme k gerückt worden, so erlischt die Lampe α; die Sirene bleibt aber trotzdem in Tätigkeit, falls die Kappe t genügend tief niedergedrückt ist.

Die Seitenlampe α wird somit mittels der bei Lampenschaltern üblichen Drehbewegung bedient, die Sirene dagegen mittels der bei Klingeln üblichen Druckknopfbewegung, damit die auszuübenden Handgriffe den sonst in ähnlichen Fällen üblichen entsprechen. Lampe und Sirene werden dabei vollständig unabhängig voneinander bedient.

Mit I sind die Löcher für die Schrauben zum Befestigen des Schalters bezeichnet.

Die Drähte m, n, p sind in der Praxis auf den größten Teil ihrer Länge zu einem Dreileiterkabel zusammengefaßt. Der Eigenart eines solchen entsprechend ist seine zur Batterie führende Ader nicht als Draht n, g glatt durchgeführt, sondern an eine Hilfsklemme h des Schalters gelegt, von welcher erst Leitung g zur Batterie führt.

Claims (3)

Patent-Ansprüche:

1. Elektrischer Kombinationsschalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß durch Drehen des Schalters nach Art eines Schaltknebels eine Hilfsvorrichtung, z. B. eine Lampe, und durch Niederdrücken des Schalters 85" nach Art eines Druckknopfes eine andere Hilfsvorrichtung, z. B. eine Sirene, geschaltet wird.

2. Kombinationsschalter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der drehbare Teil (i, w) des Schalters stromleitend ist und eine Kontaktfeder (v) trägt, die den Stromkreis der durch Drehen zu schaltenden Vorrichtung schließt, wogegen dieser Teil (£, w) beim Niederdrücken die leitende Verbindung zwischen der Kontaktfeder (v) und einem Kontakt (i) herstellt und dadurch den Stromkreis der durch Niederdrücken zu schaltenden Vorrichtung schließt.

3. Kombinationsschalter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die den niederdrückbaren Teil (f) des Schalters selbsttätig wieder anhebende Feder {.%■) sich einerseits mit ihren freien Enden gegen die Unterseite dieses Teiles (i) legt und anderseits frei auf der Kontaktfeder (v) liegt, wobei sie mit ihren Armen in Öffnungen (/) des Schaltergehäuses (s) gegen Drehung gesichert ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.