DE389823C - Buffers for railway vehicles - Google Patents
Buffers for railway vehiclesInfo
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- DE389823C DE389823C DEG59011D DEG0059011D DE389823C DE 389823 C DE389823 C DE 389823C DE G59011 D DEG59011 D DE G59011D DE G0059011 D DEG0059011 D DE G0059011D DE 389823 C DE389823 C DE 389823C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G11/00—Buffers
- B61G11/02—Buffers with metal springs
- B61G11/04—Buffers with metal springs with helical springs
- B61G11/06—Buffers with metal springs with helical springs arranged to damp each other by mutual friction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Description
B89823B89823
Die Erfindung bezieht sich auf einen Puffer für Eisenbahnfahrzeuge. Der Nachteil bekannter Puffer besteht darin, daß durch heftige Stöße der Pufferteller durchgebogen wird, ferner bei den bekannten Hubbegrenzungen des Pufferstößels derselbe leicht gestaucht oder verbogen wird, so daß .dadurch der Puffer unbrauchbar wird.The invention relates to a buffer for railway vehicles. The disadvantage of well-known Buffer consists in that the buffer plate is deflected by violent impacts, furthermore with the known stroke limits of the buffer plunger the same is slightly compressed or bent, so that .diese the buffer becomes unusable.
Es ist bereits bekannt, den Kopf eines ίο hohlen Pufferstößels mit einer Ausbauchung zu versehen und in dieser Ausbauchung eine Platte mit federnden Gummischeiben zu lagern. Dadurch wird zwar der Kopf des Pufferstößels versteift, es wird jedoch nicht das Durchbiegen des Puffertellers beim Aufprall verhindert. Außerdem ist bei dieser Anordnung eine besondere Hubbegrenzung am äußeren Ende des Stößels vorgesehen, wodurch leicht ein Stauchen der Pufferstößelwandung eintreten kann, so daß der Puffer sich klemmt und nicht mehr in der richtigen Weise arbeitet.It is already known to have the head of a ίο hollow buffer tappet with a bulge to provide and in this bulge a plate with resilient rubber washers to store. Although this stiffens the head of the buffer plunger, it will not prevents bending of the buffer plate on impact. Also with this one Arrangement provided a special stroke limitation at the outer end of the plunger, whereby easily upsetting the buffer plunger wall can occur, so that the buffer gets stuck and no longer works in the right way.
Diese Nachteile werden durch den Eriiüdtmgsgegenstand
beseitigt, indem in einer solchen Ausbauchung des Pufferstößelkopfes ein kräftiger Stützboden mit daran befindlichem Flansch oder Füßen eingesetzt ist,
wobei zweckmäßig dieser Flansch so angeordnet ist, daß seine Verlängerung in der
Zylinderebene der Pufferstößelführung liegt, so daß die auf den Puffer wirkenden Stöße
unmittelbar von dem Flansch des Stützbodens auf die Puffersiößelführung übertragen
werden und infolgedessen eine Stauchung des Pufferstößels nicht eintreten kann. In der Zeichnung zeigt:
Abb. ι einen Längsschnitt durch den Puffer, These disadvantages are eliminated by the object of the invention in that a strong support base with a flange or feet is used in such a bulge of the buffer plunger head, this flange being expediently arranged so that its extension lies in the cylinder plane of the buffer plunger guide, so that the on the Buffer-acting impacts are transmitted directly from the flange of the support base to the buffer plunger guide and consequently a compression of the buffer plunger cannot occur. In the drawing shows:
Fig. Ι a longitudinal section through the buffer,
Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie H-II der Abb. 1 (Pufferteller angedeutet),Fig. 2 shows a cross section along the line H-II of Fig. 1 (buffer plate indicated),
Abb. 3 die Seitenansicht eines Einzelteiles in vergrößertem Maßstab.Fig. 3 is a side view of an individual part on an enlarged scale.
In einer Pufferhülse 1 ist ein hülsenförmiger, federbeeinflußter Stößel 3 verschiebbar gelagert. Das Außenende des Stößels ist mit einer ringsumlaufenden oder mit einer Anzahl gleichmäßig ül>er den Umfang verteilter Auspressungen 6 versehen, welche so gestaltet sind, daß sie etwas über die Außenfläche 7 der Pufferhülse hinausragen und daß die Bodenteile S dieser Auspressungen senkrecht zu dem Pufferstößel 3 verlaufen. Das Außenende des Stößels ist zu einem Flansch 9 umgebördelt.In a buffer sleeve 1, a sleeve-shaped, spring-influenced plunger 3 is displaceable stored. The outer end of the plunger is with a circumferential or with a Number of press-outs 6 evenly distributed over the circumference, which so are designed that they protrude slightly beyond the outer surface 7 of the buffer sleeve and that the bottom parts S of these press-outs run perpendicular to the buffer plunger 3. That The outer end of the plunger is flanged to form a flange 9.
In den ausgepreßten Teil des Stößels ist ein Stützboden 10 eitigesetzt, und zwar mit Füßen 11, welche gerade in die Auspressungen 6 hineinpassen und auf den Bodenteilen 8 dieser Auspressungen aufstehen. Der Hauptteil des Stützbodens ist der Form des Puffertellers angepaßt.In the pressed part of the plunger, a support base 10 is set, with Feet 11, which just fit into the press-outs 6 and on the bottom parts Stand up 8 of these squeezes. The main part of the support floor is the shape of the Adapted buffer plates.
Durch diese besondere Ausführung werden drei Vorteile erzielt. Der Pufferteller wird wirksam versteift, so daß auch besonders heftige Stöße ihn nicht durchzubiegen und einzubeulen vermögen. Es wird ferner eine gute Hubbegrenzung geschaffen, indem nach dem Zusammenpressen der Pufferfeder die Bodenteile 8 sich auf den Außenrand der Pufferhülse auflegen, so daß die wirksamen Kräfte i genau auf die Ringfläche der Pufferhülse übertragen werden (vgl. Linie A der Abb. r). Schließlich wird durch die Anordnung einzelner Auspressungen die Möglichkeit geboten, die zur Befestigung des Stößels mit dem Pufferteller dienende Xiete zwischen die Auspressungen 6 zu setzen und dadurch au die Wandung der Stößelhülse heranzurücken. This particular design achieves three advantages. The buffer plate is effectively stiffened so that even particularly violent impacts cannot bend and buckle it. It is also a good stroke limitation is created in that after the compression of the buffer spring, the base parts 8 rest on the outer edge of the buffer sleeve so that the effective forces i are transferred exactly to the annular surface of the buffer sleeve (see line A in Fig. R). Finally, the arrangement of individual press-outs offers the possibility of placing the rivets, which are used to fasten the plunger with the buffer plate, between the press-outs 6 and thereby move towards the wall of the plunger sleeve.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG59011D DE389823C (en) | Buffers for railway vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG59011D DE389823C (en) | Buffers for railway vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE389823C true DE389823C (en) | 1924-02-08 |
Family
ID=7132050
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG59011D Expired DE389823C (en) | Buffers for railway vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE389823C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1058539B (en) * | 1957-07-12 | 1959-06-04 | Ringfeder Gmbh | Side buffer with high performance friction spring for freight wagons |
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0
- DE DEG59011D patent/DE389823C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1058539B (en) * | 1957-07-12 | 1959-06-04 | Ringfeder Gmbh | Side buffer with high performance friction spring for freight wagons |
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