DE38980C - Kuppelung für Eisenbahnwagen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.

Die in D und E gelagerte Stange B, Fig. 8 und 9, von vorn gesehen, ist an dem über die Stirnwand vorstehenden Ende mit Buffer und selbsttätiger Kuppelung versehen. Fig. 4 zeigt die Vorderansicht des Buffers, Fig. 5 die Oberansicht von zwei zusammenstofsenden Buffern ohne Klinke und Fangvorrichtung, während in den Fig. 1 und 2 die Ansichten von oben und von der Seite der Zugstangen B B¹ von zwei zusammengestofsenen Wagen mit Buffern α a\ Klinken b b¹ und Fangvorrichtungen cc¹ dargestellt sind. In Fig. 6 sieht man B und S¹ in verschiedener Höhe dem Zusammenstofs nahe und sie auch seitlich nicht genau gegenüberstehen, wie es bei verschieden beanspruchten Tragfedern der Wagen und bei ausgefahrenen Achsen und Geleisen vorkommt. (s. Fig. 7). Bevor nun der Zusammenstofs von B B¹ erfolgt, werden die Spitzen e e\ Fig. 7, der Fangvorrichtungen c c\ mit den Einschnitten d d¹ der Buffer sich gegenseitig erfassend, an deren schrägen Flächen und Seiten sich so führen, dafs die Buffer gerade auf einander stofsen müssen. Dabei werden die von Federn f unterstützten Klinken b b^l gehoben, die sich beim Zusammenstofs einhaken und die Wagen beiderseitig festhalten. Damit B und B¹ beim Kuppeln und Fahren in Curven gegenseitig vertical und horizontal nachgeben, ist aufwärts Spielraum gelassen und sind in der Fahrrichtung von Federn g g¹, Fig. 8, gehalten. Für gröfsere Höhenunterschiede (beladene und unbeladene, alte oder neue Wagen) ist die excentrisch gelagerte Auflage h stellbar. Die Lagerung an den Giebelseiten kann auch in Prismen geführt und mittelst Schraube, wie ein Support, für die Höhendifferenzen der verschiedenen W^Tagen hoch und tief stellbar, anstatt wie in Fig. 1, 2 und 8 festgeschraubt zu sein. Die Klinken b b^l werden beide zugleich mittelst einer hierzu geeigneten Zange beim Auseinanderkuppeln der Wagen von der Seite ausgehoben, ohne dafs die damit beauftragte Person zwischen die Wagen treten mufs, auch kann dies vom Wagentritt aus geschehen.

In Fig. 11 und 12 ist die Zange zum Auseinanderkuppeln der Eisenbahnwagen von oben und von der Seite gesehen dargestellt, an deren Untertheil die Aushebevorrichtung 0 sich befindet. Wenn die Zange zusammengedrückt wird, greift der im Winkel gebogene Obertheil ρ durch das Loch in ο und hebt die Klinken b b^l aus,

Dasselbe kann auch mit einem einfacheren Instrument P (in Fig. 1 und 2 gezeichnet) geschehen, welches an der Fangvorrichtung seinen Stutzpunkt findet und am vorderen Ende eine spatenähnliche, gespaltene Gestalt hat, deren Arme r und s unter die Klinken b b¹ greifen, wobei der lange Theil r des Instrumentes über die Zugstange hinweg unter die eine, während der kurze Theil s unter die andere Klinke greift und das Ganze sich auf die Fangvorrichtung stützt und durch Vierteldrehung nach aufwärts ein Ausheben der Klinken b b^x bewirkt wird. Ferner können die Klinken so hoch gehoben werden, dafs sie wie die punktirte Stellung b", Fig. 6, stehen bleiben, was beim Abstofsen der Wagen behufs Rangirens nöthig ist..

Die Befestigung der vorstehend beschriebenen Einrichtungen am Wagen selbst geschieht bei F

für beide zugleich, und ist daselbst die unter No. 34912 patentirte elastische Zugvorrichtung eingeschaltet, welche hier etwas längere Rahmentheile C C¹ hat, wodurch sie sonach für Zug, als auch für den Stots elastisch wirkt, sonach der Wagen besonderer Buffer bedarf (s. Fig. ₃).

Claims (3)

1. Patent-Ansprüche:

   i. Die am Buffer der Zug- und Stofsstange angebrachten selbsttätigen Kuppelungen, bestehend aus Klinken b b¹, Fangvorrichtung c c^l und den mit Einschnitten d versehenen Buffern aa^l.
2. 2. Zum Zweck des Aushebens der Klinken b b¹ eine Zange, deren Maulstück ο, Fig. 11 und 12, S-förmig gestaltet ist und von dem gekrümmten Maulstück ρ durchdrungen wird.
3. 3. An Stelle der unter 2. bezeichneten Zange zum Ausheben der Klinken das Werkzeug P, Fig. i, dessen langer Theil r über die Zugstange hinweg unter die eine, während der kurze Theil s unter die andere

   . Klinke greift.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.