DE388421C

DE388421C - Railway claw coupling

Info

Publication number: DE388421C
Application number: DEB102647D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-12-09
Filing date: 1921-12-09
Publication date: 1924-01-12

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige Eisenbahnklauenkupplung mit abgefedertem Kuppelkopf, dessen Verbindungsglieder an den gebräuchlichen Zughaken angehängt werden können und stets in einer wagerechten Lage unterstützt und gehalten werden, zu welchem Zwecke, eine besondere, zwischen Kuppelkopf und" Zughaken geschaltete Vorrichtung Verwendung findet.
Gemäß der Erfindung besteht diese Vorrichtung aus einem Stützbügel, der um den Zugbolzen schwingt und durch die Spitze und das Profil des Zughakens selbst in einer bestimmten Lage gehalten wird, in welcher er mit Hilfe eines mit einer Einstellschraube versehenen Stützhebels die wagerechte Lage des Kuppelkapfes sichert. ■". ^: .".-". ^: The invention relates to an automatic railway claw coupling with a spring-loaded coupling head, the connecting links of which can be attached to the conventional tow hook and are always supported and held in a horizontal position, for which purpose a special device connected between the coupling head and the tow hook is used.
According to the invention, this device consists of a support bracket that swings around the tension bolt and is held by the tip and the profile of the draw hook itself in a certain position in which it secures the horizontal position of the coupling head with the help of a support lever provided with an adjusting screw. ■ ". ^: ." .- ". ^:

In der Zeichnung zeigt: ; _-_ : -.In the drawing shows:; _-_: -.

' Abb. ι die Seitenansicht der Klauenkupplung, welehe an den gewöhnlichen Zughaken gehängt werden kann^'Fig. Ι the side view of the claw coupling, which can be hung on the ordinary tow hook ^

Abb. 2 eine Draufsicht auf den Zugbolzen,Fig. 2 is a top view of the tension bolt,

Abb. 3 die Ansicht desselben von hinten, Abb. 4 einen senkrechten Schnitt durch die Stützvorrichtung,Fig. 3 the view of the same from behind, Fig. 4 is a vertical section through the support device,

Abb. S einen Aufriß der Vorderseite der Stützvorrichtung, undFig. S is an elevation of the front of the support structure, and

Abb. 6 einen Schnitt nach der Linie C-C der Abb. i.Fig. 6 a section along the line CC of Fig. I.

Der Kuppelkopf 9 trägt in zwei seitlichen, nach hinten verlängerten Lappen 22 einen Zugbolzen 7 (Abb. 2 und 3),. mittels dessen die Kupplung in den Zughaken 1 eingehängt werden soll. Damit der Kuppelkopf stets die in Abb. ι dargestellte wagerechte Lage einnimmt, gelangt ein Stützbügel 2 (Abb. 4, 5) zur Verwendung. Dieser rahmenartige, zwei Seitenwangen sowie eine obere und eine untere jochartige Querverbindung aufweisende Bügel ist mit seitlichen Längsschlitzen 6 versehen, durch die die Seitenteile des Zugbolzens 7 ao hindurchtreten, wenn der Bügel 2 in der Gebrauchslage auf den Zughaken aufgebracht ist. In dieser Lage setzen sich zwei Schultern 4 am oberen Teil der Bügelöffnung 3 auf den Rücken des Hakens auf, während das entsprechend der Hakenspitze abgeschrägte obere Jochstück 5 (Abb. 4) sich von hinten her j gegen die Hakenspitze fest anlegt.The dome head 9 carries in two lateral, to the rear extended tab 22 a tie bolt 7 (Fig. 2 and 3) ,. by means of which the The coupling is to be hooked into the towing hook 1. So that the dome head always follows the in Fig. Ι assumes the horizontal position shown, a support bracket 2 (Fig. 4, 5) is used. This frame-like, two side cheeks and an upper and a lower yoke-like The cross-connection bracket is provided with lateral longitudinal slots 6, through which the side parts of the tension bolt 7 ao pass when the bracket 2 is in the position of use is applied to the draw hook. In this position, two shoulders 4 sit on the upper part of the temple opening 3 on the The back of the hook, while the upper one, which is bevelled according to the tip of the hook Yoke piece 5 (Fig. 4) is pressed firmly against the tip of the hook from behind j.

Der Zugbolzen 7 ist in seinem mittleren TeilThe tension bolt 7 is in its central part

17 gekrümmt. Diese Krümmung springt, wenn der Bolzen in der Gebrauchslage im Hakenmaul 10 liegt, in wagerechter Ebene , (Abb. 2) nach hinten aus, so daß die Wurzel der Hakenspitze sich in den konkaven Teil der Krümmung hineinlegen kann. Auf das eine vierkantig gestaltete Ende des Zugbolzens ist ein Hebel 20 aufgeschoben und dadurch mit ihm fest verbunden. Dieser Hebel greift mit einem Finger hinter einen Anschlag 21 am Kuppelkopf, zum Zwecke, den Bolzen 7 in der richtigen, oben geschilderten Gebrauchslage17 curved. This curvature jumps when the bolt is in the position of use Hook mouth 10 is in a horizontal plane (Fig. 2) to the rear, so that the root the tip of the hook can lie down in the concave part of the curve. On the a square end of the tension bolt is pushed on a lever 20 and thereby firmly attached to him. This lever engages with a finger behind a stop 21 on Dome head, for the purpose, the bolt 7 in the correct, above-described position of use

im Hakenmaul 10 zu halten. ,to hold in the hook mouth 10. ,

An dem Kuppelkopf 9 ist eine nach unten ausspringende Verlängerung 13 vorgesehen, die ein Drehlager 12 für einen Stützhebel 11 trägt, welcher auf der Rückseite eine V-förmige Tragfläche 19 (Abb. 1, 6) und auf der Vorderseite eine Gabel 8, 8' besitzt. Mittels der hinteren Tragfläche 19 stützt sich der Hebel 11 gegen den Bügel 2 ab. In der Gabel 8, 8' ist eine Kegelfeder 15 gelagert, die eine auf eine Schraubenspindel 18 aufgeschraubte Mutter 16 dauernd gegen den oberen Gabelschenkel 8' drückt. Das obere Ende der die Gabelschenkel frei durchsetzenden Spindel stützt sich gegen eine Fläche 14 der Verlängerung 13. Durch Drehen der Mutter 16 läßt sich die Schraubenspindel 18 mehr oder weniger weit vordrehen, wodurch die Winkelstellung des Stützhebels 11 gegenüber Verlängerung 13, bzw. gegenüber dem Kuppelkopf 9 wahlweise verändert werden kann.An extension 13 protruding downward is provided on the coupling head 9, a pivot bearing 12 for a support lever 11 carries, which on the back a V-shaped wing 19 (Fig. 1, 6) and on the Front has a fork 8, 8 '. The lever is supported by means of the rear wing 19 11 against the bracket 2. In the fork 8, 8 ', a conical spring 15 is mounted, the one on a screw spindle 18 screwed nut 16 permanently against the upper fork leg 8 'presses. The upper end of the spindle freely penetrating the fork legs is supported against a surface 14 of the extension 13. By turning the nut 16, the Advance screw spindle 18 more or less, whereby the angular position of the Support lever 11 opposite extension 13, or opposite the coupling head 9 optionally can be changed.

; . Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist fol- : gende:; . The mode of operation of the device is : area:

Wird der Kuppelkopf 9 in den Haken 1 eingehängt, so setzt sich der Stützbügel 2, , gegen Linksdrehung gesichert, auf den Zugj haken auf. Der Stützhebel 11 legt sich unter dem Einfluß des Gewichtes des Kuppelkopfes j mit der Tragfläche 19 gegen den Stützbügel 2. Dabei hält die Anschlagschraube 18 den Kuppelkopf 9 in seiner jeweiligen Höhenlage fest und verhindert das Herunterschwingen des-J selben um den Bolzen 7. Durch entsprechende : Einstellung der Schraube 18 wird der Kuppel- : kopf 9 in wagerechter Lage gehalten.If the coupling head 9 is hooked into the hook 1, the support bracket 2 is seated, , secured against counterclockwise rotation, on the pull hook. The support lever 11 lies under the influence of the weight of the coupling head j with the wing 19 against the support bracket 2. The stop screw 18 holds the coupling head 9 in its respective height position and prevents the same from swinging down around the bolt 7. By appropriate : Adjusting the screw 18, the coupling head 9 is held in a horizontal position.

Claims

Patent Claims:

i. Railway claw coupling with a coupling head under spring pressure, its parts to be attached to the conventional tow hook are supported by a device to be suspended over this hook and are held in a horizontal position, characterized in that the support device consists of one in the draw hook opening by means of a bolt (7) which takes up the tension and a support bracket (2) attached to the coupling head (9) provided extension (13) consists of a swingable support lever (11) carries, which lies against the lower end of the support bracket (2) and thereby the Domed head supported.

2. Coupling according to claim 1, characterized in that in a pivot bearing (12) of the extension (13) held support lever (11) on its front a spring-loaded screw spindle (18) serving as a stop, which lies against a stop surface (14) provided on the extension (13), while the back of the support fog (11) has a V-shaped support surface (19), by means of which the support lever (11) is supported against the support bracket (2).

3. Coupling according to claim 1, characterized in that the tie bolt (7) in the center has a flattened part (17) which is curved in the direction of pull and is firmly connected to a lever (20) behind a stop (21) seated on the coupling head (9) for the purpose of holding it of the bolt (7) holds.

1 sheet of drawings.