DE372641C - Metallene Aussenhaut, insbesondere fuer Tragflaechen von Luftfahrzeugen aus einzelnen zwischen den Rippen verlaufenden Blechbahnen - Google Patents

Description

• Metallene Außenhaut, insbesondere für Tragflächen von Luftfahrzeugen aus einzelnen zwischen den Rippen verlaufenden Blechbahnen. Der Gegenstand der Erfindung ist ein Metallbelag, insbesondere für die Tragflächen von Luftfahrzeugen.
• Der Bekleidung- von Tragflächen, Rümpfen, Gondeln usw. von Luftfahrzeugen: durch Metallbleche stehen besonders auch bei der Verwendung von dünnen Metallblechen große Schwierigkeiten im Wege. Werden nämlich dünne Bleche .durch Niete befestigt, so werden sie durch .die Nietprozesse gestreckt und erhalten. dabei eine gewellte unansehnliche Oberfläche. Einmal vorhandene Einbeulungen lassen sich, kaum wieder entfernen. Auch Reparaturen sind fast unmöglich. Des weiteren müssen, um das Befestigen der Haut, z. B. bei Flügeln, überhaupt zu ermöglichen, Handlöcher vorgesehen werden.
• Die Erfindung schafft eine Tragdeckbauart, welche für Tragdecks mit aus Holmen und Rippen gebildeter Innenkonstruktion geeignet ist, unter Vermeidung der erwähnten Nachteile, und erreicht dies dadurch, daß die Blechaußenhaut aus einzelnen: zwischen den Rippen verlaufenden Blechbahnen :derart zusammengesetzt ist, @daß die auf den Holmen aufliegende Außenhaut an den Rippen aufgebogen und um die Rippen herumgeführt, als gegenüber der Ober- bzw. Unterkante der Rippen zurückgesetzt ist, denn es ist dadurch möglich, die Rippen mit nur geringer Vergrößerung des Luftwiderstandes mit größerer Bauhöhe und damit die Rippen und Holme verhältnismäßig wesentlich leichter auszuführen. Jedoch ist es nicht erforderlich, die Zurücksetzung der Außenhaut gegenüber den Gurten auf der Ober- und auf der Unterseite des Flügels, d. h. auf der ganzen Außenhaut durchzuführen; vielmehr kann auch nur ein Teil der Außenhaut in dieser Weise ausgebildet werden.
• Eine weitere Verbesserung in baulicher sowie herstellungstechnischer Hinsicht wird in Verfolg des Erfindungsgedankens dadurch erreicht, daß über die eigentlichen Rippengurte und die dort zusammengefügte Blechaußenhaut noch besondere Formbleche gezogen sind. Es kann dadurch eine Formänderung des Dünnblechbelages verringert bzw. vermieden werden. Außerdem ergibt ein solches Formblech eine recht erwünschte Verstärkung der Rippengurte. Auch läßt sich .dadurch die Zahl der erforderlichen Niete, Schrauben usw., die zur Befestigung der Blechhaut dienen, entsprechend der Steifigkeit der Formbleche oder Beilagen beträchtlich verringern, womit die Herstellung vereinfacht wird.
• In der Zeichnung sind zwei Erfindungsbeispiele dargestellt, und zwar zeigt die Abb. i einen Schnitt durch einen Flugzeugflügel senkrecht zur Fahrtrichtung entsprechend A-A der Abb. 2, Abb. 2 einen der Abb. i entsprechenden Längsschnitt durch den Flügel, Abb. 3 einen Flügel mit nur teilweise zurückgesetzter Außenhaut, und zwar entsprechend Abb. i im Schnitt senkrecht zur Fahrtrichtung.
• In Abb. i sind die Obergurte der Rippen mit a, die Untergurte mit b bezeichnet. .Die aus dünnem :Metallblech bestehende Außenhaut c ist aus einzelnen an der oberen Kante der Obergurte a bzw. an der unteren Kante der Untergurte b zusammenstoßenden Blechbahnen c zusammengesetzt. Die Verbindung zwischen der Außenhaut c und. den Rippenobergurten a erfolgt durch Niete d, während bei den Untergurten b die Verbindung durch Schrauben e hergestellt ist.
• In Abb.2 ist die Flügelbauart ersichtlich. In bekannter Weise ist an der Spitze des Flügelprofils ein Stirnholm f eingefügt, während die Hauptkräfte durch ein Holm g aufgenommen werden. Ober- und Untergurte der Rippen sind durch ein Fachwerk la verbunden. Sowohl an der Ober- wie an der Unterseite des Flügels ist die Außenhaut gegenüber den Rippengurten zurückgesetzt.
• Im Gegensatz hierzu ist bei dem in Abb. 3 dargestellten weiteren Ausführungsbeispiel die Außenhaut c nur auf der Oberseite ;gegenüber den 0l:ergurten a zurückgesetzt, während auf cler Unterseite die Untergurte b der Rippen mit der Außenhaut c abschließen. Auf -der Oberseite des Flügels sind über die Rippengurte bzw. die darüber gezogene Blechbahnen noch besondere Formbleche i gezogen, die einerseits eine Verstärkung der Rippengurte, anderseits eine Erleichterung des Aufbaus zur Folge haben.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Metallene Außenhaut, insbesondere für Tragflächen von Luftfahrzeugen aus einzelnen zwischen den Rippen verlaufenden Blechbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechbahnen ganz oder teilweise gegenüber den Ober- und Unterkanten der Rippengurte zurückgesetzt sind.
2. 2. Metallene Außenhaut nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß über die Rippengurte und die dort zusammengefügte Blechaußenhaut noch besondere 1#-ormbleche gezogen sind.