DE367853C

DE367853C - Oil return device for axle bearings

Info

Publication number: DE367853C
Application number: DESCH58556D
Authority: DE
Original assignee: Dr Ing Schneider and Co
Current assignee: Dr Ing Schneider and Co
Priority date: 1918-06-23
Filing date: 1920-06-18
Publication date: 1923-01-27

Description

Ölrückführungsvorrichtung für Achslager. Durch den Gegenstand der vorliegenden Erfindung wird die Ölrückführungsvorrichtung für Achslager nach. Patent 35i226 dadurch weiter vervollkommnet, daß Vorsorge getroffen ist, den Ölrückführungsring gegen achsiale Verschiebung zu sichern. Es kommt leicht vor, daß dieser Ring sich schief zum Ouerschnitt des Zapfens stellt, so,daß der Abstreifer im unteren Teil .des Ringes nicht mehr an allen seinen Punkten am Achszapfen anliegt, wodurch erfahrungsgemäß viel 01 verlorengeht. Gemäß der Erfindung sind' Anschläge an dem Ring vorgesehen, .die dieses Schiefstellen verhindern.Oil return device for axle bearings. Through the subject of the The present invention is the oil return device for axle bearings according to. patent 35i226 further perfected by the fact that precaution is taken, the oil return ring secure against axial displacement. It easily happens that this ring turns itself at an angle to the cross section of the pin, so that the scraper is in the lower part .the ring no longer rests on all of its points on the stub axle, which experience has shown much 01 is lost. According to the invention, stops are provided on the ring, .that prevent this misalignment.

Auch der Abstreifer selbst ist gemäß der vorliegenden Erfindung verbessert. Ursprünglich ist er nur als dreieckiges oder trapezförmiges, im unteren Teil angeordnetes Stück gedacht, das bei der früheren Ausführung aus Leder bestand. Es hat sich aber durch Versuche herausgestellt, daß .in wesentlich höherem Maße ein dreieckiges Stück Messingblech als Abstreifer besser wirkt, dessen drei Seiten hochgebogen, sind und mit ihren Kanten an den Achszapfen anliegen. Die beiden schrägen hochgebogenen Seiten wirken dabei als eigentliche Abstreifer, während .die hintere Kante gewissermaßen eine umlaufende Dichtung bildet und den hochgebogenen Rand dies Abstreiferinges bei der früheren Ausführungsform ersetzt.The scraper itself is also improved in accordance with the present invention. Originally it is only triangular or trapezoidal, arranged in the lower part Piece thought that was made of leather in the earlier version. But it has found through experiments that a much larger triangular piece Sheet brass works better as a scraper, the three sides of which are bent up, and rest with their edges on the axle journal. The two sloping upturned sides act as the actual scraper, while .the rear edge to a certain extent forms a circumferential seal and the upturned edge of this wiper ring replaced in the earlier embodiment.

In der beiliegenden Zeichnung sind zwei Ausführungsformen dieser Ölrückführungsr vorrichtung dargestellt, und zwar ist Abb. i der Querschnitt durch einen Achszapfen mit dem Ring darum, Abb.2 der zugehörige Längsschnitt und Abb. 3 die Innenansicht .des Ringes von oben. Die Abb.4, 5 und 6 sind entsprechende Ansichten einer zweiten Ausführungsform, bei -der der Ring von unten her durch eine Feder gehalten wird.In the accompanying drawing, two embodiments of this oil return are device shown, namely Fig. i is the cross section through a stub axle with the ring around it, Fig.2 the corresponding longitudinal section and Fig. 3 the interior view .of the ring from above. Figures 4, 5 and 6 are corresponding views of a second Embodiment in which the ring is held from below by a spring.

Der den Achsschenkel a umgebende Ring b hängt unter Vermittlung der Feder c an dem Zapfen d. Er wird durch die Feder c ständig nach oben gedrückt, so daß er am unteren Teil des Achsschenkels anliegt. Der seitliche Abstand. wird durch die beiden Anschlazstücke e im Innern des Ringes gesichert. Der Ring trägt unten einen angeborenen oder besonders angesetzten Anschlag f, der sich gegen die Rippe g des Achslagergehäuses legen kann und verhindert, daß der Ring sich zu -dem Zapfen quer stellt.The ring b surrounding the steering knuckle a hangs on the pin d through the intermediary of the spring c. It is constantly pushed upwards by the spring c so that it rests against the lower part of the steering knuckle. The lateral distance. is secured by the two attachment pieces e inside the ring. The ring bears an innate or specially attached stop f at the bottom, which can lie against the rib g of the axle bearing housing and prevents the ring from being positioned transversely to the pin.

Der Abstreifer im unteren Teil des Ringes ist als. dreieckiges lvlessingblech h ausgebildet, dessen Seiten i und j nach oben umgebogen sind. Die beiden schrägliegenden Seitenkanten i dienen dabei als eigentliche Abstreifer, während die Seitenkante j den Durchtritt des Öles nach hinten verhindert.The scraper in the lower part of the ring is as. triangular lvlessing sheet h, the sides of which i and j are bent upwards. The two sloping ones Side edges i serve as the actual scraper, while the side edge j prevents the oil from escaping to the rear.

Die beiden Kanten i lassen vorn bei k eine Durchtrittsöffnung für das abgestreifte Ö1, ,das an dieser Stelle in den Vorratsbehälter .im Achslagergehäuse zurückfließt.The two edges i leave a passage opening for at k at the front the stripped oil, which at this point in the storage container .im axle bearing housing flows back.

Bei der Ausführungsform nach den Abb. 4, 5 und 6 ist der Ring b nicht oben aufgehängt, sondern von unten her gehalten an dem Zapfen d unter Vermittlung der Feder c. Hier sind oben und) untern die Anschläge 1, m und n vorgesehen, die das Schiefstellen des Ringes verhindern.In the embodiment according to FIGS. 4, 5 and 6, the ring b is not suspended at the top, but held from below on the pin d through the intermediary of the spring c. Here the stops 1, m and n are provided above and below, which prevent the ring from tilting.

Der Abstreifer h ist wieder in derselben Weise ausgebildet wie bei der ersten Ausführungsform.The scraper h is again designed in the same way as in the first embodiment.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Oil return device for axle bearings according to patent 35 i226, characterized in that the oil return ring below or below and is provided with stops at the top, -that is against corresponding parts of the axle box and prevent the ring from tilting.

2. Embodiment of the oil return device according to claim i, characterized in that the scraper consists of a triangular Sheet consists, the side edges are bent upwards and against the Lay the steering knuckle.