DE365654C

DE365654C - Rotators for boat davits

Info

Publication number: DE365654C
Application number: DEH87424D
Authority: DE
Original assignee: LUDWIG HEITMANN
Current assignee: LUDWIG HEITMANN
Priority date: 1921-10-20
Filing date: 1921-10-20
Publication date: 1922-12-19

Description

Es' ist bekannt, daß das Ausschwenken von Rettungsbooten mittels Schwenkvorrichtungen nach Art der bekannten Bootsdavits mitunter große Schwierigkeiten bereitet, wenn im wirklichen Ernstfall des Gebrauchens bei voller Belastung der Boote im Seegang diese ausgesetzt werden müssen. Die Schwierigkeiten der Aussetzung voll belasteter Boote werden erfahrungsgemäß erhöht, wenn infolge der hohen Bootsbelastung· die einzelnen Säulen der Davits sich durchbiegen oder infolge des Heraustretens der Davits aus ihrer Mittellage einseitige Belastungen oder gar Klemmungen der Säulen in den Halslagern auftreten. Alsdann sind die zu überwinden^ den Kräfte für ein Drehen 'des einen oder anderen Davits und somit für die Bootsaussetzung so groß, daß die Davits von Hand nicht oder nur ,sehr schwer, zum mindesten mit Zeitverlust gedreht werden können.It is known that the swinging out of lifeboats by means of swivel devices in the manner of the known boat davits sometimes causes great difficulties, if in the real emergency of use with full load of the boats in the sea, these must be exposed. The difficulties of launching fully loaded boats experience has shown that the individual The pillars of the davits sag or as a result of the davits coming out of them Central position, one-sided loads or even jamming of the columns in the neck bearings appear. Then the forces to be overcome are necessary for turning one or the other Davits and therefore so large for launching boats that the davits cannot be manually operated or can only be rotated with great difficulty, at least with a loss of time.

Durch den Gegenstand der Erfindung werden diese Nachteile vermieden, ohne die seitherige Aussahwenkmöglichkeit der Boote bzw. .das Drehen der Davits ohne weiteres von Hand zu ibeeinträchtigen. Er soll als Sicherheitsfaktor dienen, wenn das Auftreten zu hoher Kräfte ein Ausschwenken der Boote auf die übliche handliche Art Schwierigkeiten bereitet, ohne jedoch 'erst in diesem Fall in Wirkung zu treten. .The subject matter of the invention avoids these disadvantages without the previous one The boats can be swiveled out or the davits can be turned easily from Hand. It should be used as a safety factor serve when the occurrence of too high forces a swiveling of the boats in the usual handy way difficulties prepares without however 'only in this case in Effect to kick. .

Gegenstand der Erfindung· ist deshalb eine Drehvorrichtung an Bootsdavits, die dadurch gekennzeichnet ist, daß ein Räder- bzw. Schnecikenübersetzungsgetriebe angeordnet wird. Das Übersetzungsgetriebe ist in einem Gehäuse untergebracht, das einerseits am Bootsdavit drehbar gelagert und anderseits am Schiffskörper festgehalten wird, so daß Durchbiegungen sowohl der Davits als auch der in Frage kommenden Teile des Schiffes sowie Abnutzungen in den Lagerungen der Davits ohne nachteiligen Einfluß auf den Bewegungsvorgang bleiben. The subject of the invention is therefore a rotating device on boat davits, which thereby is characterized in that a wheel or Schneciken gearbox is arranged will. The transmission gear is housed in a housing that is on the one hand Boat davit is rotatably mounted and on the other hand is held on the hull, so that deflections both the davits and the parts of the ship in question as well Wear in the bearings of the davits remain without any adverse effect on the movement process.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung in den Abb. 1 bis 6 in schematisch konstruktiver Einzeldarstellung und in Abb. 7 bis 9 in Gesamtanordnung dargestellt.The object of the invention is shown schematically on the drawing in Figs constructive individual representation and shown in Fig. 7 to 9 in the overall arrangement.

An dem Bootsdavit 1 (Abb. 1, 2 und 4) befindet sich in einem Gehäuse 2 das auf dem Davit sitzende große Zahnrad 3, das in einOn the boat davit 1 (Fig. 1, 2 and 4) is located in a housing 2, the seated on the davit large gear 3, which is in a

kleines Zahnrad 4 eingreift, welches mittels ' eines Schneckenrades 5 mit einer Schnecke 6 j in Verbindung steht. Die letztgenannten Teile ' werden ebenfalls von dem Gehäuse 2 umschlossen. An dem Gehäuse 2 ist ein Bolzen 7 ·■ (Abb. i, 3 und 5) angeordnet und in einem mit dem Schiffskörper verbundenen verschiebbaren Stein 8 gelagert. Der Bolzen 7 dient als Widerlager der ganzen Vorrichtung und verhütet 'bei der Benutzung der Boots- ; ■davits, daß Durchbiegungen .derselben sowie Klemmungen infolge etwa ausgeweiteter Halslager der Davits und somit Abweichungen von der Mittelachse der Davits, wodurch die störenden Einflüsse auf den Bewegungsvorgang verursacht werden, auftreten können. Durch die Drehvorrichtung soll jedoch nicht verhindert werden, .daß die Davits auch in ^: der ibisher üblichen Weise ausschwenkbar sind, ao wie dies durch Herumziehen der Davits ver- ' mittels der an den Köpfen befestigten Geitaue und durch Ausschieben der Boote von Hand geschieht. Deshalb sind Ausrückvorrichtungen vorgesehen.small gear 4 engages, which is connected by means of a worm wheel 5 with a worm 6 j. The last-mentioned parts' are enclosed likewise by the housing. 2 To the housing 2, a bolt 7 · ■ (Fig. I, 3 and 5) and stored in a part connected to the hull sliding block 8. The bolt 7 serves as an abutment of the whole device and prevents' when using the boat; ■ davits that deflections .the same as well as jamming as a result of expanded neck bearings of the davits and thus deviations from the central axis of the davits, which cause the disruptive influences on the movement process, can occur. By the rotating device, however, should not prevent the davits .that ^in: the ibisher usual way can be swung ao as comparable by dragging around the davits' is done by means of attached to the heads Geitaue and pushing the boat by hand. Release devices are therefore provided.

Um die Vorichtung auszurücken, kann nach Abb. 5 mittels einer Schraube der Bolzen 7 aus seiner Lagerung am Schiffskörper ausgehoben werden, wodurch die Drehvorrichtung mit dem Gehäusekasten 2 bei einer Bedienung des Davits von Hand mit diesem 'herumschwenkt und die Räder 4, 5 usw. mitnimmt. To disengage the device, according to Fig. 5, the bolt 7 be lifted out of its storage on the hull, whereby the rotating device with the housing box 2 when the davit is operated by hand with this' pivots around and takes the wheels 4, 5, etc. with it.

Eine andere Lösung der Ausrückbarkeit kann durch eine ausrückbar gestaltete Schnecke bewirkt werden. In „diesem Fall bleibt der Bolzen 7 in seiner Lagerung. Wird der Davit von Hand ausgeschwenkt bei entkuppelter Schnecke, so schwenkt in diesem Fall das Gehäuse nicht mit.
Eine beispielsweise dritte Art einer Ausrückmöglichkeit der Drehvorrichtung besteht darin, daß das Schneckenrad nach Abb. 6 mit einem Hals.5^a versehen ist, der in eine auf der Schneckenradwelle aufgekeilte Kupplung 9 eingreift, welche mit dem Hals 5^a vermittels eines Handrades 10, das mit einem Gewindezapfen auf der Schneckenradwelle befestigt ist, verbunden und gelöst werden kann.Another solution to the disengageability can be brought about by a disengageable worm. In this case, the bolt 7 remains in its storage. If the davit is swiveled out by hand with the worm uncoupled, the housing does not swivel with it in this case.
An exemplary third type of Ausrückmöglichkeit the rotary device is that the worm wheel as shown in Fig. Is provided with a Hals.5 ^a 6, which engages in a keyed to the worm shaft clutch 9, which with the neck ^5a by means of a handwheel 10, is fastened with a threaded pin on the worm gear shaft, can be connected and disconnected.

Die beiden letztgenannten Arten der Ausrückmöglichkeit der Drehvorrichtung ermöglichen außer der Ausrückung in jeder Lage des Davits auch in jeder Lage und während der Bewegungsvorgänge einzukuppeln und somit, wenn .beispielsweise die Davits von Hand ausgeschwenkt sind, diese in jeder Lage festzusetzen und; falls sich Schwierigkeiten im weiteren Avisschwenken ergeben, zu deren Überwindung die Drehvorrichtung mittels der Handkurbel 11 in Tätigkeit zu setzen, die entweder unmittelbar an der Achse der Schnecke 6 angreift oder mittels einer kardanisch gelagerten Drehwelle 12 (Abb. 8) gedreht wird.The latter two types of disengagement of the rotating device allow apart from the disengagement in every position of the davit also in every position and during the Coupling motion processes and thus, if. For example, the davits by hand are swung out to fix this in any position and; if there are difficulties in the result in further pivoting Avis, to overcome the rotating device by means of to put the hand crank 11 in action, either directly on the axis of the Screw 6 engages or rotated by means of a cardanic rotating shaft 12 (Fig. 8) will.

Beim Ausschwenken der Boote wird folgendermaßen verfahren:The procedure for swiveling out the boats is as follows:

An jeder der beiden Drehvorrichtungen (Abb. 2 und 8) steht ein Mann. - Nach Festsetzung des Taillenläufers und Wegräumen der Haltevorrichtungen, mit denen das Boot auf idem Deck des Schiffes befestigt ist, werden die Handkurbeln 11 in einer Richtung igedreht, bis das Boot an einer der /beiden Seiten bei dem betreffenden Davit nach außen vorbeigeht. Der an dieser Drehvorrichtung stehende Mann dreht unbehindert weiter, während der an der anderen Drehvorrichtung stehende Mann von nun ab die Drehrichtung ändert und dann beide weiterdrehen, bis das Boot in Längsrichtung des Schiffes außenbords hängt. Während dieses Vorgangs, bei welchem das Boot im Ernstfall mit Menschen gefüllt ist und Schräglagen oder Bewegungen des Schiffes in den meisten Fällen vorkommen, sind große Kräfte zu überwinden, die mit der neuen Drehvorrichtung leicht sicher ⁸S bewältigt werden können, so daß Unfälle, die sich seither aus einem Versagen des Drehens der Bootsdavits ergaben, nicht mehr vorkommen können.A man stands at each of the two turning devices (Fig. 2 and 8). After fixing the waist runner and clearing away the holding devices with which the boat is attached to the deck of the ship, the hand cranks 11 are turned in one direction until the boat passes one of the sides of the davit in question to the outside. The man standing at this turning device continues to turn unhindered, while the man standing at the other turning device changes the direction of rotation from now on and then both continue to turn until the boat hangs outboard in the longitudinal direction of the ship. During this process, in which the boat in an emergency with people is filled and appear inclined positions or movements of the ship, in most cases, large forces are to overcome that ensures ⁸ S can be handled easily with the new rotary device so that accidents have since resulted from a failure to turn the boat davits, can no longer occur.

Claims

Patent Claims:

1. Device for rotating boat davits by means of housed in a housing Wheels and worm gear, characterized in that the housing is rotatably mounted on the davit and on the The hull is held in an articulated manner.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that .the housing on the hull by means of a pin (7), which is in a displaceable Stone (8) is stored, is held.

3. Rotating device on boat davits according to claim 1 and 2, characterized in that that for the purpose of swiveling the davit by hand, the bolt (7) from the Stone (8) is pulled out.

4. Rotating device on boat davits according to claim 1 to 3, characterized in that that in every operating position of the davit the worm or coupling can be disengaged and thus the davit can be operated without using this rotating device if necessary.

For this purpose ι sheet of drawings.