DE3639125C1

DE3639125C1 - Device for repelling small mammals from motor vehicles

Info

Publication number: DE3639125C1
Application number: DE19863639125
Authority: DE
Inventors: Manfred Dr Gutjahr; Wolfgang Dr Peter; Gerhard Dipl-Ing Druecker; Heinz-W Dipl-Ing Spaude
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1986-11-15
Filing date: 1986-11-15
Publication date: 1987-05-27

Abstract

A device for repelling small mammals, such as martens, which damage vehicle components in the engine compartment of a motor vehicle is described which consists in an electrically conductive element which is insulated electrically with respect to the earth being placed under the vehicle in the region of the engine compartment, and the elements and the vehicle or the elements and the earth being provided with a voltage source. When the element and the vehicle, or the element and the earth are touched at the same time, the small mammal receives an electric shock and is therefore scared away.

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Vergrämung von Fahrzeugteile im Motorraum eines Kraftfahrzeuges beschädi genden Kleinsäugetieren wie Mardern.The invention relates to a device for scaring damaged by vehicle parts in the engine compartment of a motor vehicle small mammals such as martens.

Kleinsäugetiere wie insbesondere Steinmarder beschädigen in zunehmendem Maße Gummi- und Kunststoffteile im Motorraum von Kraftfahrzeugen. Da diese Schäden einen erheblichen Umfang annehmen können, sind bereits die unterschiedlichsten Vor schläge gemacht worden, wie sich diese Schäden verhüten lassen. In der "ATZ Automobiltechnische Zeitschrift" 87 (1985), 6, Sei ten 283 bis 288 sind als grundsätzliche Abschreckmittel für Marder Lärm, Licht sowie verschiedene Geruchsstoffe angeführt. Es hat sich jedoch gezeigt, daß diese Abschreckmittel, wenn sie sicher wirken sollen, häufig nicht anwendbar sind (z. B. Lärm) oder nicht immer zuverlässig wirken.Small mammals such as stone martens in particular damage increasingly rubber and plastic parts in the engine compartment of Motor vehicles. Because this damage is significant can assume are already the most diverse types strikes have been made on how to prevent this damage. In the "ATZ Automobiltechnische Zeitschrift" 87 (1985), 6, Sei 283 to 288 are basic deterrents for Marten noise, light and various odorants listed. However, it has been shown that these deterrents, if they should work safely, often cannot be used (e.g. Noise) or not always appear reliable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache, billige und auf Dauer wirksame Vorrichtung anzugeben, mit der Klein tieren wie Steinmardern der Zugang zu den Motorräumen ver grämt werden kann und wobei diese Vorrichtung unabhängig von dem Fahrzeugtyp jederzeit preiswert nachgerüstet werden kann. The invention has for its object a simple, cheap and to provide effective long-term device with the Klein animals like stone martens prevent access to the engine compartments can be grief and this device regardless of the vehicle type can be retrofitted inexpensively at any time.

Diese Aufgabe wird durch die in dem Patentanspruch 1 be schriebene Vorrichtung gelöst.This object is by the be in claim 1 Written device solved.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung werden elektrisch leit fähige Elemente, die gegenüber dem Erdboden elektrisch iso liert sind, im Bereich des Motorraums unter dem Fahrzeug pla ziert. Bei den Elementen kann es sich um auf einen Rahmen ge spannte Drahtnetze, um metallisierte grobmaschige Gewebe oder dergleichen handeln, die bei geparktem Fahrzeug unter den Mo torraum geschoben werden. Die Isolierung der Elemente gegen über dem Erdboden kann durch Füße aus isolierendem Material, z. B. Kunststoff oder auch durch aufblasbare Kunststoffwülste erfolgen. Die Isolierung kann auch ein Teil des elektrisch leitfähigen Elementes selbst sein, wenn z. B. eine Schaumstoff matte nur einseitig mit einer metallischen Schicht überzogen wird. In diesem Fall wirkt der auf dem Boden liegende nicht metallische Teil der Kunststoffmatte als Isolator.In the device according to the invention are electrically conductive capable elements that are electrically iso are placed in the area of the engine compartment under the vehicle graces. The elements can be a frame stretched wire nets to metalized or coarse mesh act like that when the vehicle is parked under the Mo goal space. Isolation of the elements against feet made of insulating material, e.g. B. plastic or by inflatable plastic beads respectively. The insulation can also be part of the electrical be conductive element itself when z. B. a foam matt coated on one side only with a metallic layer becomes. In this case, the one lying on the floor does not work metallic part of the plastic mat as an insulator.

Die elektrisch leitfähigen Elemente müssen solche Abmessungen besitzen, daß die Tiere nicht in den Motorraum gelangen können, ohne die elektrisch leitfähigen Elemente berühren zu müssen.The electrically conductive elements must have such dimensions possess that the animals cannot get into the engine compartment, without having to touch the electrically conductive elements.

Die Abschreckwirkung auf die Tiere wird dadurch erreicht, daß sie bei Berührung mit der Matte einen nicht gesundheits schädlichen aber doch außerordentlich unangenehmen elektri schen Schlag erhalten. Das wird dadurch erreicht, daß die Ele mente mit einer Spannungsquelle verbunden sind, die ihrer seits entweder mit dem Erdboden oder mit der Fahrzeugkarosserie verbunden ist. Ist die Spannungsquelle außer mit dem Element mit dem Erdboden verbunden, so bekommen die Tiere bei Betre ten der Matte einen elektrischen Schlag. Ist die Spannungsquelle mit der Karosserie verbunden, so bekommen die Tiere dann einen elektrischen Schlag, wenn sie auf der Matte stehen und die Ka rosserie bzw. metallische Teile des Fahrzeugs berühren, d. h. wenn sie versuchen, in den Motorraum einzudringen. Als Spannungsquelle werden am einfachsten solche Einrichtungen benutzt, wie sie als sogenannte "Weidezaungeräte" weithin Verbreitung finden und der elektrischen Absicherung von Vieh weiden dienen. Derartige Einrichtungen erzeugen eine gefahr lose Hochspannung, die in Impulsform abgegeben wird. Die An zahl der Impulse pro Zeiteinheit muß selbstverständlich so hoch sein, daß die Tiere auch bei nur kurzem Kontakt mit den leitenden Elementen von einem Spannungsstoß getroffen werden. Durch die Spannungsabgabe in Impulsform ist der Stromverbrauch äußerst gering. Die Stromversorgung für die Spannungsquelle kann daher ohne Aufwand durch die Autobatterie übernommen wer den. Die Spannungsquelle kann fest im Fahr zeug installiert und mit einem Pol an die Karosserie ange schlossen werden. Nach dem Parken des Fahrzeuges muß der Fahrer ledig lich noch die leitfähigen Elemente unter den Motorraum schie ben und mit dem anderen Pol der Spannungsquelle verbinden so wie die Spannungsquelle in Betrieb nehmen, um das Fahrzeug vor Schäden durch die Kleinsäugetiere zu schützen. Die Verbindung der Spannungsquelle mit der Karosserie wird gegenüber der Spannungsquelle mit dem Boden bevorzugt, da es z. B. bei Asphalt boden schwierig ist, immer eine ausreichende Erdung sicherzu stellen. Außerdem kann die Verbindung der Spannungsquelle mit der Karosserie während der Fahrt bestehen bleiben, während die Verbindung mit der Erde ebenso wie die Verbindung der Spannungs quelle mit den elektrisch leitfähigen Elementen vor Fahrtbe ginn wieder aufgehoben werden muß.The deterrent effect on the animals is achieved that when you touch the mat, it’s not healthy harmful but extremely unpleasant electrical received a blow. This is achieved in that the Ele mente are connected to a voltage source that their either with the ground or with the vehicle body connected is. Is the voltage source except with the element connected to the ground, so the animals get with care electric shock on the mat. Is the voltage source connected to the body, the animals then get one electric shock if they are on the mat and the Ka touch the body or metallic parts of the vehicle, d. H. when they try to enter the engine compartment. As Such devices are the easiest source of voltage widely used as so-called "electric fence devices" Spreading and electrical protection of cattle serve pastures. Such devices create a risk loose high voltage, which is delivered in pulse form. The An The number of pulses per unit of time must of course be like this be high that the animals even with short contact with the conductive elements are hit by a surge. The power consumption is due to the voltage output in pulse form extremely low. The power supply for the voltage source can therefore be easily taken over by the car battery the. The voltage source can be fixed while driving installed and attached to the body with a pole be closed. After parking the vehicle, the driver must be single Lich still shoot the conductive elements under the engine compartment ben and connect to the other pole of the voltage source how to put the power source in front of the vehicle Protect damage from small mammals. The connection the voltage source with the body is opposite the Power source preferred with the floor, as it z. B. on asphalt it is difficult to ensure adequate grounding at all times put. In addition, the connection of the voltage source with the body remain in place while driving, while the Connection to earth as well as connection of voltage source with the electrically conductive elements before driving must be canceled again.

Die elektrisch leitfähigen Elemente können falt bar oder zusammenklappbar ausgeführt werden, so daß sie während der Fahrt ohne Schwierigkeiten im Fahrzeug mitgeführt werden können.The electrically conductive elements can fold be executed bar or collapsible, so that during the Can be carried in the vehicle without difficulty.

In der Abbildung ist ein Ausführungsbeispiel schematisch dar gestellt.
In the figure, an embodiment is shown schematically.

Unterhalb des Motorraumes 1 des Kraftfahrzeuges steht ein leitfähiges Element 2, bestehend aus einem mit Maschendraht 5 bespannten Kunststoffrahmen 6 auf dem Boden. Die Isolierung des leitfähigen Elementes erfolgt über vier klappbare Kunst stoffüße 3, 3′, 3′′ usw. Zur leichteren Aufbewahrung ist der Rahmen des leitfähigen Elementes 2 ferner mit zwei Gelenken 4, 4′ ausgerüstet, so daß es bei Nichtgebrauch auf die halbe Größe zusammengelegt werden kann. Die Größe des leitfähigen Elementes 2 wird so bemessen, daß ein Zugang zu dem Motor raum ohne Berühren des Elementes nicht möglich ist.Below the engine compartment 1 of the motor vehicle is a conductive element 2 , consisting of a plastic frame 6 covered with wire mesh 5 on the floor. The insulation of the conductive element is made of four foldable plastic feet 3, 3 ', 3'' etc. For easier storage, the frame of the conductive element 2 is further equipped with two joints 4, 4' , so that it is half the size when not in use can be merged. The size of the conductive element 2 is dimensioned so that access to the engine room is not possible without touching the element.

Der Maschendraht 5 des elektrisch leitfähigen Elementes 2 ist über die Leitung 7 mit dem Spannungswandler und Impuls generator 8 verbunden, der von der Batterie 9 mit Spannung versorgt wird. Der andere Pol der Batterie 9 ist über die Leitung 10 mit dem Karosserieblech des Motorraumes verbunden. Über den Schalter 11 kann der Stromkreislauf unterbrochen wer den. Zur Vereinfachung der Bedienung kann die elektrische Lei tung 7 von dem Impulsgenerator 8 ausgehend fest an der Karos serie verlegt werden, wobei der letzte freie Teil der Leitung sich in einem Gehäuse mit einer Aufrollautomatik befindet, so daß die benötigte Länge der elektrischen Leitung ohne Schwierig keiten aus dem Gehäuse herausgezogen werden kann, die Leitung 7 dann z. B. über eine geeignete Steckverbindung mit dem elektrisch leitenden Element verbunden wird und das elektrisch leitende Element 2 dann unter den Motorraum geschoben wird. Bei Nicht gebrauch wird das elektrisch leitende Element dann wieder unter dem Fahrzeug hervorgezogen, die Steckverbindung wird ge löst, und das freie Ende der Leitung 7 wird durch die Aufroll automatik aufgewickelt und stört nicht mehr.The wire mesh 5 of the electrically conductive element 2 is connected via line 7 to the voltage converter and pulse generator 8 , which is supplied with voltage by the battery 9 . The other pole of the battery 9 is connected via line 10 to the body panel of the engine compartment. The circuit 11 can be interrupted via the switch 11 . To simplify the operation, the electrical Lei device 7 starting from the pulse generator 8 fixed to the Karos series, the last free part of the line is in a housing with an automatic reel, so that the required length of the electrical line without difficulty can be pulled out of the housing, the line 7 then z. B. is connected via a suitable plug connection with the electrically conductive element and the electrically conductive element 2 is then pushed under the engine compartment. When not in use, the electrically conductive element is then pulled out again from under the vehicle, the plug connection is released, and the free end of line 7 is automatically wound up by the reel-up and no longer disturbs.

Claims

1. Device for scaring vehicle parts in the engine compartment of a motor vehicle damaging small mammals such as martens, characterized in that electrically conductive elements which are electrically insulated from the ground are placed in the area of the engine compartment under the vehicle and that the elements and the vehicle or the elements and the ground are connected to a voltage source.

2. Device according to claim 1, characterized, that the electrically conductive elements releasably with the Power source are connected.