DE3632524A1 - Geraet fuer den luftschacht von autos, zum filtern der einstroemenden luft - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Gerät für den Luftschacht von Autos, zum Filtern der einströmenden Luft.

Es sind Filter bekannt, welche in den Luftschacht von Autos eingebaut sind. Diese haben den Nachteil, daß sie sehr stark und in ziemlicher Größe gehalten sein müsssen, um die Luft einigermaßen einwandfrei zu filtern. Auch wird der Luftdurchgang damit zu sehr gebremst und ungewollt vermindert.

Aufgabe der Erfindung ist nun, diesen Nachteil zu beseit­ igen. Dies wird dadurch erreicht, daß die Luft über mehrere Kleinfilter geleitet wird, wobei ein Teil der Luft durch die Filter gelangt und ein Teil durch Anprall an die Fil­ ter und anschließender Umleitung über einen freien Durch­ gang, mehrmals Reinigung erfährt, bei kleinsten Filter­ ausmaßen.

Zu diesem Zweck ist ein Filtergehäuse vorgesehen, indem drei oder mehr Filter stufenweise übereinander bzw. hin­ tereinander angeordnet sind in geringer Stärke, die den Durchgang der Luft in gewissem Umfang gestatten und gleich­ zeitig die Umleitung des verbleibenden Luftstromes über freie Öffnungen der Filter und des Gehäuses ermöglichen. Dadurch wird die bestmögliche Filterung erreicht, bei kaum gebremstem Luftdurchgang und bei möglichst geringer Größe des Gerätes und damit der Filter.

Die Zeichnung veranschaulicht das Gerät in beispiels­ weiser Ausführung. Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt,

Fig. 2 einen Querschnitt des Gerätes.

Das Gerät besteht aus dem halbzylindrischen oder ähn­ lichen Gehäuse 1, 2, das an der Ober- bzw. Vorderseite einen Deckel 12 hat, der an Scharnieren 13 befestigt und mittels einer Klemmfeder öffenbar und verschließbar ist. Am vorderen Ende des Gehäuses, sowie am hinteren Ende ist je ein dünner Filter 10 bzw. 11 angeordnet, die ein­ schiebbar sind. In gewissem Abstand von denselben sind drei, wenn nötig auch mehrere Filter 8 angebracht, die ebenfalls leicht in das Gehäuse einschiebbar sind und zwischen Ringen 5, 6, 7 ruhen. Die Filter sind treppen­ förmig übereinander oder hintereinander angeordnet und haben jeweils einen freien Durchgang 9, der jeweils um 180 Grad versetzt zum vorhergehenden Durchgang ist. Die Luft strömt durch den dünnen Filter 10 ein, prallt gegen die Fläche des ersten Filters 8 den sie teilweise durchdringt, während ein Teil, zur Verhütung der Stauung abgeleitet wird über den Durchgang 9 und dabei auf den zweiten Filter 8 aufprallt, wo sich dasselbe, wie auch beim folgenden dritten Filter 8 wiederholt. Zuletzt ge­ langt die Gesamtluft durch den dünnen Filter 11 in den Luftschacht des Autos. Zu diesem Zweck ist am Ge­ häuse 1, 2 ein Flansch 3 vorgesehen, der auch als Luft­ zuführer zum Luftschacht des Autos ausgebildet sein kann und zur Befestigung des Gehäuses am Auto dient. Eine Dichtung 4 dient zur Abdichtung zwischen Flansch 3 und Luftzuführer.

Das Gerät hat trotz geringem Querschnitt hohe Filter­ wirkung, durch die stufenweise Anordnung der Filter.

Claims (7)

1. Gerät für den Frischluftschacht von Autos, zum Filtern der eintretenden Luft mittels Filter, dadurch gekenn­ zeichnet, daß es aus einem halbzylindrischen Gehäuse (1, 2) oder ähnlicher Form besteht, der an der Oberseite einen Deckel (12) zum Öffnen und Verschließen des Gehäu­ ses aufweist, und daß im Gehäuse drei oder mehr Filter (8) in gewissem Abstand voneinander, stufenweise über­ einander angeordnet sind, die Luftumleitungsöffnungen (9) freilassen, derart, daß die einströmende Luft die Filter passieren, und die übrigbleibende, die Filter nicht pas­ sierende Luft um die Filter herumgleiten kann, zum Ein­ tritt in den Luftschacht des Autos, nachdem sie zuvor, beim Anprall auf die Filter eine Reinigung erhalten hat.

2. Gerät, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Lufteingang des Gerätes ein dünner Filter (10), und am Luftausgang ein ebensolcher Filter (11) vorgesehen ist.

3. Gerät nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die Luftumleitung (9) von Filter zu Filter (8) jeweils um 180° versetzt ist.

4. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Luftaustritt des Gerätes ein Flansch (3) vorge­ sehen ist, der als Luftzuführer zum Luftschacht des Autos ausgebildet sein kann und zur Befestigung des Gerätes am Luftschacht dient.

5. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeich­ net, daß die Größe des Gerätes dem Luftdurchgangbedarf des Autos angepaßt ist.

6. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeich­ net, daß der Deckel (12) mit Scharnier (13) und einem Federklemmverschluß (14) ausgerüstet ist.

7. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeich­ net, daß die Filter (8, 10, 11) in Ringen (5, 6, 7) lagern und von der Deckelseite her in das Gehäuse (1, 2) einschiebbar sind.