DE361303C

DE361303C - Braking device, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE361303C
Application number: DEP43026D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-10-21
Filing date: 1921-10-21
Publication date: 1922-10-12

Description

Bremseinrichtung, insbesondere für Notorfahrzeuge. Die Erfindung bezieht sich, auf eine Bremseinrichtung für Motorfahrzeuge o. dgl., bei der das Anziehen derselben Bremse durch zwei voneinander unabhängige Antriebe, nämlich einen hydraulischen und einen mechanischen, herbeigeführt werden kann und besteht darin, daß das Anziehen der Bremse von beiden Antriebsvorrichtungen aus durch Drehung einer Daumenwelle in gleicher Richtung erfolgt, die mit zwei regelbaren Anschlägen versehen ist, auf welche zwei mit den Antriebsvorrichtungen verbundene Anschläge einzeln und unabhängig voneinander auftreffen und .dadurch die Drehung der Welle zum Spreizen der Bremsbacken bewirken.Braking device, in particular for emergency vehicles. The invention relates on a braking device for motor vehicles or the like, in which the tightening the same brake by two independent drives, namely one hydraulic and a mechanical one, which can be brought about and consists in the tightening the brake from both drive devices by turning a thumb shaft takes place in the same direction with two adjustable stops Mistake is on which two stops connected to the drive devices individually and strike independently of each other and .due to this, the rotation of the shaft for spreading of the brake shoes.

Auf der Zeichnung ,ist die Einrichtung in einem Ausführungsbeispiel, angebracht auf der Hinterradachse eines Motorwagens, dargesellt.In the drawing, the device is in one embodiment, attached to the rear axle of a motor vehicle, illustrated.

Abb. i ist die Seitenansicht mit teilweisem Schnitt der Bremseinrichtung: Abb. 2 ist die Ansicht der ,doppelten Antriebsvorrichtung, die auf eine Daumenwelle wirkt, .deren Drehung das Bremsen veranlaßt.Fig. I is the side view with partial section of the braking device: Fig. 2 is a view of the double drive device mounted on a thumb shaft acts, the rotation of which causes braking.

Abb. 3 ist eine Draufsicht auf die Gesamtanordnung. .Fig. 3 is a top plan view of the overall arrangement. .

.Das Bremsen geschieht wie gewöhnlich vermittels zweier innerer segmentförmiger Backen, die durch Drehung eines Daumens 24 gegen eine mit dem zu bremsenden Rade fest vereinigte Trommel22 gedrückt werden. Federn 23 (.Abb. i) suchen ,die Bremsbacken einander zu nähern, demzufolge .diese sich gegen den Teit 24 anlegen.The braking is done as usual by means of two inner segment-shaped Jaws made by turning a thumb 24 against a wheel to be braked firmly united drum22 are pressed. Find springs 23 (.Fig. I), the brake shoes to approach each other, accordingly .these lay against the Teit 24.

Auf die Bremse wird in zweierlei Art eingewirkt, und zwar einmal durch hydraulischen Druck und sodann durch rein mechanische Übertragung.The brake is acted on in two ways, one by one hydraulic pressure and then by purely mechanical transmission.

Die hydraulische Kraftübertragung erfolgt .durch eine Pumpe 15, die ihre Bewegung durch einen nicht gezeichneten Fußtritt oder sonstigen Bedienungshebel empfängt, und zwar vermittels einer Kurbel 16 und einer Zugstange 17. Die Druckflüssigkeit aus der Pumpe 15 wird durch Leitung i8 in den Druckzylinder i gedrückt, .der in der Nähe des Rades an der Hinterradbrücke i9 befestigt ist. Der Kolben 2 dieses Druckzylinders i kann mit Dichtungsmanschetten 3 versehen und die Druckflüssigkeit kann eine beliebige, beispielsweise ö1, sein, aber auch aus einem anderen Mittel, wie Luft oder Gas, bestehen. Auf den Boden des Kolbens :2 legt sich ein durch seine Wandung und den Zylinder ,durchtretender Hebel 4, der auf der Daumenwelle 7 lose sitzt. Dieser Hebel 4 hat auf seinem Nabenfortsatz einen Anschlag 5, der mit einem Anschlag 12 der Hülse 6 .in Berührung kommt. Zum Zwe8ke der Regelung ist dieser Anschlag im dargestellten" Ausführungsbeispiel ein in ,dem Auge 8 der Hülse 6 eingeschraubter Bolzen 12, der durch die Gegenmutter 13 in seiner jeweiligen Stellung festgehalten wird. Es .ist indes klar, daß jede andere Einrichtung zur Schaffung eines regelbaren Anschlages für den Anschlag 5 vorgesehen sein kann.The hydraulic power transmission takes place .by a pump 15, which their movement by a kick or other operating lever, not shown receives, by means of a crank 16 and a pull rod 17. The pressure fluid from the pump 15 is pressed through line i8 into the pressure cylinder i, .der in attached to the rear wheel bridge i9 near the wheel. The piston 2 of this Pressure cylinder i can be provided with sealing collars 3 and the pressure fluid can be any, for example ö1, but also from another means, like air or gas. On the bottom of the flask: 2 lays one through his Wall and the cylinder, penetrating lever 4, which loosely on the thumb shaft 7 sits. This lever 4 has a stop 5 on its hub extension, which with a Stop 12 of the sleeve 6. Comes into contact. This is for the purpose of regulation In the illustrated embodiment, a stop is screwed into the eye 8 of the sleeve 6 Bolt 12, which is held by the lock nut 13 in its respective position will. It is clear, however, that any other device can be used to create a controllable Stop for the stop 5 can be provided.

Die mechanische Antriebsvorrichtung für die Bremse besteht aus einem lose auf der Daumenwelle 7 sitzenden Hebel g. Dieser besitzt einen Anschlag io (Abb. 2 und 3), gegenüber welchem sich gleichfalls ein Anschlag .der Welle 7, bestehend beispielsweise aus dem Bolzen 14, der in das Auge i i der Hülse 6 .eingeschraubt ist, befindet.The mechanical drive device for the brake consists of one Lever sitting loosely on the thumb shaft 7 g. This has a stop io (Fig. 2 and 3), opposite which there is also a stop of the shaft 7 for example from the bolt 14, which is screwed into the eye i i of the sleeve 6 is located.

Die Arbeitsweise dieser doppelten Bremsanstellvorrichtu.ng ist folgende: Das Anpressen der Bremsbacken 21 vollzieht sich durch Drehung des Teiles 24 in Richtung des in Abb. i und. 2 eingezeichneten Pfeiles f. Diese Drehung kann veranlaßt werden einmal durch hydraulischen Druck, in welchem Falle der Anschlag 5 auf den Anschlag 12 aufstößt, ein andermal mechanisch ;durch ;den Hebel 9, in welchem Falle der Anschlag io den Anschlag 14 trifft.This double brake adjusting device works as follows: The pressing of the brake shoes 21 takes place by rotating the part 24 in the direction of the in Fig. i and. 2 drawn arrow f. This rotation can be caused once by hydraulic pressure, in which case the stop 5 hits the stop 12 pushes open, at another time mechanically; by; the lever 9, in which case the stop io hits stop 14.

Claims

PATENT CLAIM Braking device, especially for motor vehicles, the tightening of the same. Brake by a hydraulic and a mechanical one Propulsion, each independently of the other, can be brought about, characterized in that that. the application of the brake from both drive devices by rotation a thumb shaft (7) takes place in the same direction with two adjustable stops (12, 14) is provided, on which two connected to the drive devices Stops (5 and io) each strike individually and independently of one another and thereby the rotation of the shaft (7) to. Bring the brake shoes (21) apart.