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DE352959C - Safety circuit for electric motors - Google Patents

Safety circuit for electric motors

Info

Publication number
DE352959C
DE352959C DE1919352959D DE352959DD DE352959C DE 352959 C DE352959 C DE 352959C DE 1919352959 D DE1919352959 D DE 1919352959D DE 352959D D DE352959D D DE 352959DD DE 352959 C DE352959 C DE 352959C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
changeover
contactors
contactor
electric motors
safety circuit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1919352959D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Schuckertwerke AG
Original Assignee
Siemens Schuckertwerke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Schuckertwerke AG filed Critical Siemens Schuckertwerke AG
Application granted granted Critical
Publication of DE352959C publication Critical patent/DE352959C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P23/00Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by a control method other than vector control
    • H02P23/24Controlling the direction, e.g. clockwise or counterclockwise

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor And Converter Starters (AREA)

Description

Sicherheitsschaltung für Elektromotoren. Bei Verwendung von Umschaltschützen zum Vertauschen der Netzpole, um z. B. die Drehrichtung eines Drehstrommotors umzuschalten, besteht die Gefahr, daß beim Ausschalten des Schützes für die eine Drehrichtung ein Lichtbogen stehen bleibt und das Schütz für die andere Drehrichtung eingeschaltet wird, bevor dieser Lichtbogen unterbrochen ist. Diese Gefahr ist um so größer, je schneller geschaltet wird; sie ist also besonders groß z. B: für elektrisch betriebene Hebezeuge, Rollgangsantriebe und ähnliche angestrengte Betriebe.Safety circuit for electric motors. When using changeover contactors to swap the network poles to z. B. to switch the direction of rotation of a three-phase motor, there is a risk that when the contactor is switched off for one direction of rotation an arc stops and the contactor for the other direction of rotation is switched on before this arc is interrupted. This danger is all the greater, the more is switched faster; so it is particularly large z. B: for electrically operated Hoists, Roller table drives and similar strenuous operations.

Es ist bekannt, diese Übelstände durch eine Schaltung zu vermeiden, bei der die Zugspulen für die Umschaltschützen an den durch diese Umschaltschützen eingeschalteten Stromverbraucher angeschlossen sind, also z. B. an die Statorwicklung des zu steuernden Motors. Diese Schaltung hat jedoch bei Verwendung von Mehrphasenstrom den Übelstand, daß die Spulen der Umschaltschütze bei Beginn der Schaltbewegung zwischen zwei anderen Phasen des Netzes liegen als nach Schluß der Schaltbewegung. Es besteht deshalb die Möglichkeit, daß während der Schaltbewegung die Zugspulen versagen.It is known that these inconveniences can be avoided by a circuit in which the pull coils for the changeover contactors are connected to the changeover contactors through these switched on power consumers are connected, so z. B. to the stator winding of the motor to be controlled. However, this circuit has when using multiphase power the disadvantage that the coils of the changeover contactors at the beginning of the switching movement lie between two other phases of the network than after the end of the switching movement. There is therefore the possibility that the pull coils during the switching movement fail.

Diese Übelstände werden erfindungsgemäß durch eine neue Schaltung beseitigt, die in der Abbildung an einem Beispiel dargestellt ist. 8 sei die Statorwicklung eines Drehstrommotors, der aus dem Netz 9, io, ii gespeist wird und nach beiden Richtungen umlaufen soll. Die Umschaltung auf die beiden Drehrichtungen geschieht durch die Umschaltschützen i und 2, von denen das erste für die eine, das zweite für die andere Drehrichtung verwendet wird. Die Spulen dieser Schütze sind mit 12, 13 bezeichnet. Sie sind in an sich bekannter Weise mit Halte-und Abhängigkeitskontakten 6 und 7 versehen, während die Kommandoschalter mit q. und 5 bezeichnet sind. Erfindungsgemäß ist ein Hilfsschütz 3 zwischen Netz und die Umschaltschützen i und a eingeschaltet, dessen Spule 14 von den Kommandoschaltern q. und 5 aus mitgesteuert wird. Die Haltekontakte sind über die Leitungen 15 und 16 in an sich bekannter Weise mit je einem Pol der Statorwicklung verbunden, also hinter den Umschaltschützen i und 2 an den durch sie eingeschalteten Stromverbraucher angeschlossen. Die Abhängigkeitskontakte, das sind bei 6 und 7 die unteren Kontakte, sind in an sich bekannter Weise kr euzweise mit den Kommandoschaltern ¢ und 5 verbunden. Es wird also. auch die Spule 14 nur über die Abhängigkeitskontakte geschaltet.According to the invention, these inconveniences are alleviated by a new circuit eliminated, which is shown in the figure as an example. 8 is the stator winding a three-phase motor that is fed from the network 9, io, ii and after both Directions should revolve. The switchover to the two directions of rotation takes place through the reversing contactors i and 2, the first of which for the one, the second is used for the other direction of rotation. The coils of these contactors are 12, 13 designated. They are in a manner known per se with hold and dependency contacts 6 and 7, while the command switches are marked with q. and 5 are designated. According to the invention If an auxiliary contactor 3 is switched on between the mains and the changeover contactors i and a, whose coil 14 from the command switch q. and 5 is also controlled. The holding contacts are via the lines 15 and 16 in a known manner, each with one pole of the Stator winding connected, so behind the changeover contactors i and 2 to the through they are connected to switched-on power consumers. The dependency contacts that are at 6 and 7 the lower contacts, are in a known manner kr euzweise connected to the command switches ¢ and 5. So it will. also the coil 14 only switched via the dependency contacts.

Die Wirkungsweise ist folgende: Wird der Kommandoschalter 5 geschlossen, so werden die Spulen 14 und 12 erregt und das Hilfsschütz 3 und das Umschaltschütz i geschlossen. Der Kontakt 6 des Umschaltschützes 1 wird nach oben bewegt und dadurch der Haltestromkreis 15-6-Z2 eingeschaltet, während die Netzleitung des Kommandoschalters q. unterbrochen wird. Soll jetzt die Drehrichtung des Motors umgeschaltet werden, so ist der Kommandoschalter 5 zu öffnen und der Kommandoschalter .4 zu schließen. Selbst wenn diese beiden Schaltbewegungen ganz kurz aufeinanderfolgen, kann das Umschaltschütz _ erst dann einschalten, wenn i und 3 geöffnet und ein etwa bei i oder 3 stehengebliebener Lichtbogen erloschef ist. Solange nämlich ein Lichtbogen besteht, wird der Stromkreis 15, i2 unter Strom stehen und den Kontakt 6 oben angezogen halten. Dadurch. ist aber der Netzanschluß des Kommandoschalters 4. unterbrochen. Erst wenn der Lichtbogen erloschen ist, kann der Haltekontakt 6 nach unten fallen und dadurch den Kommandoschalter q. ans Netz schließen, so daß nunmehr das Umschaltschütz 2 einfällt. Es ist dann aber mit Sicherheit das Umschaltschütz i ausgeschaltet und jeder Lichtbogen in dem früher bestehenden Stromkreis erloschen.The mode of operation is as follows: If the command switch 5 is closed, so the coils 14 and 12 are energized and the auxiliary contactor 3 and the changeover contactor i closed. The contact 6 of the changeover contactor 1 is moved upwards and thereby the holding circuit 15-6-Z2 switched on, while the power line of the command switch q. is interrupted. If the direction of rotation of the motor is to be changed now, so the command switch 5 is to be opened and the command switch .4 to close. Even if these two switching movements follow one another very quickly, it can Do not switch on the changeover contactor until i and 3 are open and a switch on at about i or 3 stopped arc is extinguished. As long as an arc exists, the circuit 15, i2 is energized and the contact 6 above is attracted keep. Through this. but the mains connection of the command switch 4. is interrupted. Only when the arc has been extinguished, the holding contact 6 can fall down and thereby the command switch q. connect to the mains, so that now the changeover contactor 2 occurs. However, the changeover contactor i is then definitely switched off and every arc in the previously existing circuit is extinguished.

Die Verbindung der Betätigungsspulen 12 und 13 mit dem Netz findet einmal über die Kommandoschalter 5 und ¢, das andere Mal über die Leitung 17 unmittelbar statt, ohne daß diese Spulen an den Stromverbraucher 8 angeschlossen sind.The connection of the actuating coils 12 and 13 to the network takes place once via the command switches 5 and ¢, the other time via the line 17 directly instead of these coils being connected to the power consumer 8.

Claims (1)

PATENT-ANspRuCH: Sicherheitsschaltung für Elektromotoren, bei der die elektrisch gesteuerten Umschaltschützen zum Vertauschen der Netzpole in an sich bekannter Weise mit Halte- und Abhängigkeitskontakten versehen sind, von denen die letzteren je mit dem zum andern Umschaltschütz gehörenden Kommandoschalter verbunden sind, während die Haltekontakte hinter den Umschaltschützen angeschlossen und somit erst nach Einschalten der Umschaltschütze unter Strom gesetzt werden, dadurch gekennzeichnet, daß ein Hilfsschütz zwischen Netz und Umschaltschütze eingelegt ist, das von dem Kommandoschalter der Umschaltschütze mitgesteuert wird.PATENT CLAIM: Safety circuit for electric motors in which the electrically controlled changeover contactors for swapping the network poles in itself known way are provided with holding and dependency contacts, of which the the latter is connected to the command switch belonging to the other changeover contactor are, while the holding contacts are connected behind the changeover contactors and thus are only energized after switching on the changeover contactors, characterized in that that an auxiliary contactor is inserted between the network and changeover contactors, which is from the Command switch of the changeover contactors is also controlled.
DE1919352959D 1919-06-28 1919-06-28 Safety circuit for electric motors Expired DE352959C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE352959T 1919-06-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE352959C true DE352959C (en) 1922-05-10

Family

ID=6278802

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1919352959D Expired DE352959C (en) 1919-06-28 1919-06-28 Safety circuit for electric motors

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE352959C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1165731B (en) * 1960-03-22 1964-03-19 Licentia Gmbh Arrangement for reversing three-phase motors

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1165731B (en) * 1960-03-22 1964-03-19 Licentia Gmbh Arrangement for reversing three-phase motors

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