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DE3513085A1 - Bike lifter - Google Patents

Bike lifter

Info

Publication number
DE3513085A1
DE3513085A1 DE19853513085 DE3513085A DE3513085A1 DE 3513085 A1 DE3513085 A1 DE 3513085A1 DE 19853513085 DE19853513085 DE 19853513085 DE 3513085 A DE3513085 A DE 3513085A DE 3513085 A1 DE3513085 A1 DE 3513085A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bike
lifter
bicycle
roof
stand
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19853513085
Other languages
English (en)
Inventor
Rainer 4050 Mönchengladbach Abel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19853513085 priority Critical patent/DE3513085A1/de
Publication of DE3513085A1 publication Critical patent/DE3513085A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
    • B60R9/10—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/042—Carriers characterised by means to facilitate loading or unloading of the load, e.g. rollers, tracks, or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

  • ERLÄCTERUNGEN ZUR KONSTRUKTION
  • Die beiden Dachtrager 1 und 2 sind nur am Rande Gegenstand meiner Betrachtungen. Sie tragen den "BIKE LIFTER", Der. Einfachheit halber habe ich sie auf das Modelldach geschraubt. In "natura" sind diese Dachtrager in bewahrter Manier an den Dachrinnen der PKW,s verspannt und sind je nach Bedarf im Handel erhaltlich mit Halterungen für Gepacktrager, Skibretter und auch für die bisher bekannten starren Fahrrad-Transporteinrichtungen.
  • Der "BIKE LIFTER" wird in solche leicht modifizierten oder auch universell verwendbar gestalteten Dachtrãger eingehängt. Bei Nichtbedarf ( z.B. zur Winterzeit ) wird er abmontiert.
  • Die Hauptbauteile des "BIKE LIFTER's" sind der Auslegerund der Stander 4 Der Ausleger schwenkt um die Auslegerachse ( nicht sichtbar ), die durch das Tragrohr 5 des Auslegers gesteckt, an ihren Enden in die Dachträger 1 und eingehängt und gegen Diebstahl gesichert ist.
  • Der Stander ist in den Auslegerholmen an der Pendelachse 6 so aufgehangt, daß dessen seitliche Streben ( hier: Vierkant-Rohr ) in der Senkrechtstellung des Auslegers ( Transportstellung ) in dessen Holme ( hier: U-Profil ) eintauchen.
  • Dieser Formschluß erhöht die Verwindungssteifigkeit des BIKE LIFTER's" gegenuber Winddruck.
  • Um ein Anschlagen an die Autokarosserie zu verhindern, wird der Ständer beim Liften oder Absenken von der Führungsstange 7 in der Senkrechten gehalten (Parallel######-Führung ). Das eine Ende ist im oberen Teil der linken Strebe des Ständers und das andere im Stützbock 8 gelagert. Dieser ist drehbar auf die Auslegerachse zwischen Tragrohr des Auslegers und Dachtrager 1 gesteckt. Bei der Auf-und Abwärtsbewegung übt der Ständer ( insbesondere mit hineingestelltem Fahrrad ) wegen seiner Tendenz zur Schräglage in Richtung Auto ( Schwerpunkt-bedingt ) beständig einen leichten Druck auf die Fuhrungsstange und somit auf den Stutzbock aus. Dieser findet seinerseits Halt an einem Anschlag, der am Dachträgerbefestigt ist. Durch diese eindeutige Abstützung des Ständers erfolgt das Liften und Absenken des Fahrrades ohne Schaukelbewegungen.
  • Der Ausleger wird durch die Rastscheibe 9 nacheinander in drei Stationen ( in beiden Schwenkrichtungen ) automatisch fixiert: STATION 1 = Ruhestellung STATION 2 = Transportstellung STATION 3 = Beladen/Entladen Das Schwenken von einer Stellung zur anderen ist jeweils nur nach Entriegeln des Raststiftes am Rasthebelmoglich, der in der "Echt"-Ausfffhrung abschließbar ist.
  • Beim Herabschwenken des "BIKE LIFTER's" aus Station 2 in Station 3 wird die Drehfeder 8 gespannt. Sie ist auf das Tragrohr des Auslegers geschoben und faßt an der linken Seite hinter den bereits erwahnten Anschlag fur den StAtzbock. Mit ihrem anderen Ende greift sie an der Wurzel des linken Auslegerholmes an. Sie unterstutzt den anschließenden Schwenk nach oben mit dem beladenen "BIKE LIFFER", Das Hochfuhren des Fahrrades in die Station 2 wird dadurch zu einer Feder "Feder"-leichten Angelegenheit In Station 3 wird das zu transportierende Fahrrad mit den Radern in die Schiene 12 des Ständers gestellt und mit der auf der Pendelachse dreidimensional beweglich angebrachten Halteklemme 13 fest mit dem "BIKE LIFTER" verbunden.
  • Nach dem Hochfuhren des Fahrrades in die Station 2 ist dann die Drehfeder wieder nahezu entspannt. Die verbleibende Restspannung wirkt dampfend auf die Lagerung der Auslegerachse in den Dachtragern und des Raststiftes in der Rastscheibe und vermeidet somit Klappergeräusche.
  • Die Schiene des Standers rastet automatisch in die abschließbare Klinke am Tragrohr des Auslegers ein.
  • Beim Schwenken des unbeladenen "BIKE LIFTER's" aus Station 2 in die Station 1 zieht die Fdhrungsstange den jetzt unbelasteten Stutzbock entgegen der Stutzrichtung lose um seinen Drehpunkt auf der Auslegerachse.
  • In der Station 1 liegt dann der BIKE LIFTER" ( mit den Gummipuffern auf der Ruckseite der Auslegerholme) mit leichtem Druck auf dem Autodach auf.
  • In Längsrichtung auf der Auslegerachse leicht versetzt, kann ein zweiter "BIKE LIFTER" auf der anderen Dachseite montiert werden. In der Station 1 liegen die Auslegerholme beider "BIKE LIFTER" dann nebeneinander.

Claims (1)

  1. Kombinierte Fahrrad - Hebe - und Transportvorrichtung "BIKE LIFTER" Patentansprüche 1) Kombinierte Fahrrad - Hebe - und Transportvorrichtung "BIKE LIFTER", zum bequemen, sicheren und kraftsparenden Heben von Fahrrädern auf Autodachgepäckträger (vornehmlich von PEW's) zum Zwecke des Transportes, eingehängt als komplette Einheit in ein starr mit dem Fahrzeug verbundenes Traggestell (Dachträger und bestehend aus mindestens einem parallel zur Fahrzeuglängsachse schwenkbar in beiden Dachträgern eingehängtem Ausleger 3, und jeweils einem an jedem Ausleger mittels der Pendelachse 6 gelenkartig aufgehängtem Ständer 4, der das Fahrrad aufnimmt und aus einer bodennahen Beladestellung (Station 3) in die Transportstellung (Station 2) überführbar ist, dadurch g e k e n n z e i c h ne t, daß der Ständer mit dem hineingestellten Fahrrad beim Stationswechsel immer in senkrechter Stellung bleibt.
    2) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß die komplette Einheit "BIKE LIFTER" bei Nichtbedarf (z.B. in der Winterzeit) nach dem Lösen von Sicherungen und Verriegelungen aus den Dachträgern 1 und 2 gehoben werden kann.
    3) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 1 und 2, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß die in den Dachträgern 1 und 2 eingehängte Auslegerachse gegen Herausfallen verriegelt und gegen Diebstahl gesichert ist.
    4) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß maximal zwei "BIKE LIFTER" (ein "BIKE LIFTER" für ein Fahrrad!) auf einem Autodach Platz haben.
    5) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß auf jeder Fahrzeugseite ein 31KE LIFTER" montiert werden kann.
    6) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß bei Verwendung nur eines "BIKE LIFTER" dieser wahlweise auf der rechten oder linken Fahrzeugseite montiert werden kann.
    ?) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß das Fahrrad mit seinen Laufrädern in die U-förmige Schiene 12 des Ständers gestellt wird.
    8) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß das Fahrrad bereits in der Beladestellung bequem zugänglich mittels der Halteklemme 13 am Ständer 4 befestigt wird.
    9) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 8, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß die auf der Pendelachse 6 verschiebbar angeordnete Halteklemme 13 in drei Ebenen verstellbar ist, sodaß Damen-, Herren- und Kinderräder sicher geklemmt werden können.
    10) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 8 und 9, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß das Fahrrad an der Halteklemme 13 gegen Diebstahl gesichert ist.
    11) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß der Auslegerdurch eine auf dessen Tragrohr 5 befestigten Rastscheibe 9 in drei Stellungen fixiert werden kann: Station 1 ~ Ruhestellung Station 2 , Transportstellung Station 3 = Belade-/Entladestellung 12) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 11, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß der am Dachträgerangebrachte Rasthebel 10 in jeder Station automatisch einrastet.
    13) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 11 und 12, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß zum Verlassen jeder Station jedesmal der Rasthebel 10 zu entriegeln ist.
    14) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß in der Transportstellung die beiden metallenen Seitenstreben des Ständers 4 in die größer dimensionierten U-förmigen Holme des Auslegers 3 eintauchen und somit den Luftwiderstand verringern und das Widerstandsmoment gegen Winddruck erhöhen.
    15) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß eine auf das Tragrohr 5 des Aus le gers 0gesteckte, sich am Dachträger abstützende Drehfeder 6 mit ihrem anderen Ende hinter einen Holm des Auslegers 3 faßt und so das Anheben des Fahrrades unterstützt.
    16) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 15, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß die Spannung der Drehfeder 8 dem Gewicht des Fahrrades angepaßt werden kann.
    17) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 14, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß auch andere Profilformen für Ausleger Ständerverwendet werden können.
    18) "BIEE LIFTER" nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß beim Hochführen oder Absenken des Fahrrades ein Anschlagen an die Autokarosserie durch Verwendung einer speziellen Senkrechtführung des Ständers 4 verhindert wird.
    19) "BIEE LIFTER" nach Anspruch 1 und 18, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß die Senkrechtführung des Ständers0 mittels Führungsstange wie in der Zeichnung dargestellt ), mittels Führungskette, Führungsseil, Führungszahnriemen oder ähnl. erfolgt, die jeweils auf der starren Auslegerachse oder an einem der beiden Dachträger ihr Widerlager bzw.
    ihr feststehendes Fixrad haben und auf der Gegenseite an einer der beiden Seitenstreben des Ständers direkt bzw. über ein mit diesem fest verbundenes, planetenartig in der Kette oder ähnl. abrollendes Rad angelenkt sind.
    20) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 19, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß sich in der hier dargestellten Version die Führungsstange 7 am Stützbock 8 abstützt, der drehbar auf die Auslegerachse zwischen Tragrohrsdes Auslegers O und Dachträger 1 gesteckt ist.
    21) "BIKE LIFTER" nach Anspruch 1, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t9 daß die Schiene 12 des Ständers 4 in der Transportstellung (Station 2) automatisch in die abschließbare Klinke (14) am Tragrohr 5 des Auslegers 3 einrastet.
DE19853513085 1985-04-12 1985-04-12 Bike lifter Withdrawn DE3513085A1 (de)

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