DE3419C - Kofferschlofs mit doppelt gesichertem Schlüsselloch-Versteck - Google Patents
Kofferschlofs mit doppelt gesichertem Schlüsselloch-VersteckInfo
- Publication number
- DE3419C DE3419C DENDAT3419D DE3419DA DE3419C DE 3419 C DE3419 C DE 3419C DE NDAT3419 D DENDAT3419 D DE NDAT3419D DE 3419D A DE3419D A DE 3419DA DE 3419 C DE3419 C DE 3419C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- keyhole
- flap
- springs
- double
- secured
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 2
- 210000003746 Feathers Anatomy 0.000 claims 1
- 210000003813 Thumb Anatomy 0.000 description 2
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/14—Closures or guards for keyholes
- E05B17/18—Closures or guards for keyholes shaped as lids or slides
- E05B17/183—Closures or guards for keyholes shaped as lids or slides pivoting outwardly
Landscapes
- Supports Or Holders For Household Use (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
- Holders For Apparel And Elements Relating To Apparel (AREA)
Description
1878.
Klasse 68.
PAUL ACKERMANN in BERLIN. KoferschloFs mit doppelt gesichertem Schlüsselloch-Versteck.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 27. März 1878 ab.
Bei der folgenden Construction eines Kofferschlosses sind an der Aufsenseite desselben
keine besonderen leicht zu erkennenden Marken für die Oeffnung des Versteckschiebers, sondern
nur ein oder zwei Schraubenköpfe angebracht, welche den Zweck haben, eine ihnen ertheilte
Drehbewegung auf den Auslösungs-Mechanismus des Versteckes zu übertragen; diese Schrauben
sind äufserlich genau so geformt, wie die Köpfe der wirklichen Befestigungs - Schrauben des
Schlosses, weshalb man sie von jenen nicht zu unterscheiden vermag. Durch Drehung dieser
Schraubenköpfe springt das Versteck, welches hier durch eine Klappe gebildet wird, selbsttätig
auf.
In den beiliegenden Zeichnungen stellt Fig. 1 die Vorderansicht des Schlosses dar und zwar
in geschlossenem Zustande. Fig. 3 zeigt dieselbe Ansicht im geöffneten Zustande. Fig. 2
zeigt zwei Verticalschnitte durch die Mitte des Schlosses und zwar α im geschlossenen, b im
geöffneten Zustande. Fig. 4 ist die Ansicht des Untertheiles des Schlosses von innen gesehen.
Der Obertheil A des Schlosses ist durch drei Schrauben ^1 s2 ss an den Obertheil des Koffert,
der Untertheil B durch die Schrauben i4 ^5 S6 ir
an den Untertheil des Koffers befestigt.
Beide Theile werden durch den Schliefsbügel C, Fig. 2, mit einander verbunden, wenn
der Verschlufs hergestellt werden soll. Die mit S1 S2 bezeichneten Schraubenköpfe tragen keine
Befestigungsschrauben, sondern drehbar in dem Untertheil B gelagerte Stifte 3, b2, Fig. 4, an
welche die Hebedaumen D1 D2 befestigt sind.
Auf die obere flache Seite dieser Hebedaumen stützen sich die Federn E1 E2, welche in ihrer
tiefsten Stellung hinter die Haken E1 E2 fassen,
und hierdurch die Klappe G, welche das Schlüsselloch versteckt, festhalten.
Die Bewegung der Federn Et E1 nach oben
wird durch die Stifte C1 C2 begrenzt. Durch
gleichzeitiges Drehen der Schraubenköpfe S1 S2
werden die Federn E1 E2 gehoben, so dafs die
Haken E1 E2 nicht mehr von ihnen gehalten
werden, und nunmehr kann die Klappe G frei um ihren Zapfen d gedreht werden. An die
Innenseite des Gehäuses ist aber die nach aufsen gegen die Klappe G drückende Plattenfeder
e angebracht, welche bewirkt, dafs G, sobald die Federn E1 E2 gehörig gehoben werden,
sofort nach aufsen geworfen wird und in die in Fig. 2 b gezeichnete Stellung gelangt. Hierdurch
wird das Schlüsselloch frei und kann das eigentliche Schlofs H1 Fig. 2, geschlossen bezw. geöffnet
werden. H ist ein sogen. (1 V2-Touren-)
Drücker- oder Riegelschlofs, welches gestattet, dafs man beim Verschliefsen ohne Anwendung
eines Schlüssels, durch einfaches Eindrücken des Schliefsbügels C, den Riegel J zurückdrängen
kann, so dafs derselbe erst dann vorschnellt, wenn C an seinen richtigen Platz gelangt
ist. Genügt jedoch dieses provisorische Verschliefsen nicht, so kann noch einmal mit
dem Schlüssel geschlossen werden; der Riegel dringt noch weiter durch den Schliefsbügel
durch und wird in seiner Endstellung durch eine Zuhaltung fixirt. Der Schliefsbügel C besteht
aus einem Stück mit der um die Zapfen A1A2
drehbaren Klappe K, welche beim Oeffnen des Schlosses durch Zurückschieben des Riegels J
frei wird und in bekannter Weise durch die Feder L herausgeschnellt wird. Um die Schlüssellochklappe
G wieder zu verschliefsen, braucht man dieselbe nur um den Zapfen d herum nach
oben zu drehen und an das Schlofs andrücken, wobei durch die schiefe Fläche k die Feder E2
gehoben und durch die Curve / die Feder E1
in das Schlofsgehäuse federnd hineingedrückt und dann durch die schiefe Fläche i gehoben
wird, bis endlich beide Federn wieder hinter F1 E2 einschnappen und G festhalten.
Claims (2)
1. Die Anwendung einer Schlüsselloch-Versteckklappe
bei Kofferschlössern, welche um einen Zapfen drehbar, durch Federdruck nach aufsen aufklappt und dadurch das
Schlüsselloch frei macht, von einer solchen Construction, dafs sie die Anwendung der
unter 2, 3 und 4 erwähnten Theile gestattet^ und nur in Verbindung mit diesen Geltung
hat.
2. Die doppelte Sicherung der Klappe G durch Federn, welche hinter zwei Haken oder Vorsprünge
fassen und durch Excenter oder Kurbeln etc. gleichzeitig gehoben, die
Klappe freilassen. An Stelle der Federn können prismatische oder runde Vorsteckstifte,
welche in ihrer Längsrichtung verschiebbar sind, nebst den dazugehörigen
Augen oder Oesen und Federn angewendet werden.
Die Anwendung von Wellen und Köpfen von irgend welcher Form, durch deren
gleichzeitige Drehung der Auslösungs-Mechanismus der Versteckklappe in Bewegung
gesetzt wird (im Gegensatz zu den Constructionen, bei welchen dies durch einen Druck bewirkt wird), in Verbindung mit den
unter i, 2 und 4 genannten Theilen.
Die Combination der beschriebenen, unter i, 2 und 3 erwähnten Constructionen mit
einem 1 '/2 -Touren-Drückerschlofs.
Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3419C true DE3419C (de) |
Family
ID=282428
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT3419D Active DE3419C (de) | Kofferschlofs mit doppelt gesichertem Schlüsselloch-Versteck |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3419C (de) |
-
0
- DE DENDAT3419D patent/DE3419C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3419C (de) | Kofferschlofs mit doppelt gesichertem Schlüsselloch-Versteck | |
DE679951C (de) | Verschluss mit mehreren Schliesseinrichtungen | |
DE504383C (de) | Notsicherung fuer Zylinderschloesser mit geteilten Stiftzuhaltungen | |
DE1921037A1 (de) | Vorrichtung zum wahlweisen Verriegeln der Nuss in Einsteckschloessern | |
DE372878C (de) | Mit zwei Schluesseln zu schliessendes Zylinderschloss | |
DE659326C (de) | Malschloss | |
DE46087C (de) | Thürschlofs mit vereinigtem Schliefsund Fallenriegel | |
DE50809C (de) | Combinationsschlofs | |
DE802378C (de) | Tuerverschluss | |
DE382809C (de) | Kombinationssperrvorrichtung fuer den Riegel an Tresor- u. dgl. Schloessern | |
DE217876C (de) | ||
DE32773C (de) | Neuerung an Geldschrankschlössern mit Tagesfalle | |
AT137187B (de) | Sicherheitsschloß mit mehreren durch eine Steuerscheibe zwangläufig verstellbaren Riegeln. | |
DE407706C (de) | Tuerschloss | |
DE326532C (de) | Sicherheitsverschluss fuer Tueren von Scheunen, Speichern, Schuppen u. dgl. mit in der Schliesslage gesichertem, schwenkbarem Verschlusshebel | |
DE852665C (de) | Tuerschloss mit Riegelfalle | |
DE342386C (de) | Schloss ohne Schluessel | |
DE261857C (de) | ||
DE840061C (de) | Schloss, insbesondere fuer Kraftfahrzeugtueren | |
DE23482C (de) | Neuerung an dem unter Nr. 22556 patenürten Thürschlofs | |
DE1957C (de) | Fallenschlofs mit stehenden Zuhaltungen, Druckschlüssel und Stecher | |
DE850560C (de) | Schloss fuer Koffer, Mappen od. dgl. | |
DE928392C (de) | Bolzenschloss, insbesondere fuer Kraftfahrzeugtueren | |
AT167192B (de) | Verschluß samt Sperrschlüssel für Türen, Schränke und Behälter mit mindestens zwei hintereinander angeordneten Schlössern | |
CH671801A5 (en) | Lock with catch actuated by door handle - operates only when lock bolt is retracted by key |