Hemmschuhbremse für Fahrräder. Hemmschuhbremse für Fahrräder mit einem
unter Einwirkung einer Feder unter das Hinterrad sich schiebenden Bremsschuh, der
für gewöhnlich durch eine Schnur hochgehalten wird und von der Lenkstange aus mittels
Handhebel bedient werden kann, sind bekannt geworden. Auch ist es bekannt geworden,
für sich allein. zwischen dem Bremsschuh sowie der Schnur eine Feder einzuschalten.
Es ist ferner bekannt geworden, an dem zur Bremse gehörigen Handhebel eine Rückzugfeder
anzubringen. Neu ist nun die besondere Vereinigung der erwähnten Federn, und zwar
in der Weise, daß zwischen Bremsschuh und Schnur eine den Stoß beim Einrücken der
Bremse mildernde Zugfeder eingeschaltet ist und der Handhebel in seine Ruhestellung
durch eine Zugfeder zurückgezogen wird, die zugleich bei Anstellung der Bremse die
Wirkung der zwischen Bremsschuh und Schnur eingeschalteten Federn unterstützt.Shoe brake for bicycles. Shoe brake for bicycles with a
under the action of a spring under the rear wheel sliding brake shoe, the
usually held up by a string and held up from the handlebar by means of
Hand lever can be operated are known. It has also become known
for yourself. insert a spring between the brake shoe and the cord.
It has also become known to have a return spring on the hand lever belonging to the brake
to attach. What is new is the special union of the springs mentioned, namely
in such a way that between the brake shoe and the cord a shock when engaging the
Brake-mitigating tension spring is switched on and the hand lever is in its rest position
is withdrawn by a tension spring, which at the same time when the brake is turned on
The effect of the springs connected between the brake shoe and the cord is supported.
In der Zeichnung ist als Beispiel eine Ausführungsform der neuen Notbremse
dargestellt. x ist das Hinterrad des Fahrrades. Auf die Achse desselben ist zu beiden
Seiten je eine kleine Lasche gesetzt, in der wiederum mit dem einen Ende die Hebel
2 hängen. Der Aufhängedrehpunkt der Hebel 2 ist so angeordnet, daß der unten an
den Hebeln angebrachte Bremsschuh 3 beim Herunterfallen des letzteren nicht allein
unter das Rad, sondern auch an das Rad herangezogen wird, damit .das Rad fest auf
dem Bremsschuh steht. 4 ist die Schnur, mit welcher der Bremsschuh 3 bei Lösestellung
hochgehalten wird. Eine zwischen dem Bremsschuh und der Schnur eingeschaltete Feder
soll dazu dienen, den Schlag beim Aufsetzen des Bremsschuhes auf den Boden abzufangen.
Die Schnur ist mit dem einen Ende an dem um 5 drehbaren Hebel 6 befestigt, der für
gewöhnlich durch eine Feder 7 mit dem unteren Ende nach rechts gezogen wird, d.
h. die Schnur 4 wird an- und damit der Bremsschuh 3 hochgezogen. Wird der Hebel
6 entgegen der Wirkurg der Feder 7 herumgedreht, so fällt der Bremsschuh 3 unter
Mitwirkung einer Zugfeder 8 auf den Boden und die obenerwähnte Bremsung tritt ein.
Hierbei wird der Stoß durch die zwischen Bremsschuh und Schnur eingeschaltete Feder
und durch die Feder 7 gemildert.The drawing shows an embodiment of the new emergency brake as an example
shown. x is the rear wheel of the bike. On the axis of the same is to both
Each side has a small tab, in which one end of the lever is in turn
2 hang. The suspension pivot point of the lever 2 is arranged so that the bottom at
Brake shoe 3 attached to the levers is not alone when the latter falls down
is pulled under the wheel, but also on the wheel, so that the wheel is firmly on
the brake shoe. 4 is the cord with which the brake shoe 3 is in the release position
is held up. A spring inserted between the brake shoe and the cord
is intended to absorb the impact when the brake shoe is placed on the ground.
One end of the cord is attached to the lever 6 which can be rotated through 5 and which is used for
usually pulled by a spring 7 with the lower end to the right, i.
H. the cord 4 is tightened and thus the brake shoe 3 is pulled up. Will the lever
6 rotated against the action of the spring 7, the brake shoe 3 falls under
A tension spring 8 acts on the ground and the above-mentioned braking occurs.
Here the shock is caused by the spring inserted between the brake shoe and the cord
and softened by the spring 7.