[go: up one dir, main page]

DE3416358A1 - Klopfregelungs-einrichtung fuer brennkraftmaschinen - Google Patents

Klopfregelungs-einrichtung fuer brennkraftmaschinen

Info

Publication number
DE3416358A1
DE3416358A1 DE19843416358 DE3416358A DE3416358A1 DE 3416358 A1 DE3416358 A1 DE 3416358A1 DE 19843416358 DE19843416358 DE 19843416358 DE 3416358 A DE3416358 A DE 3416358A DE 3416358 A1 DE3416358 A1 DE 3416358A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
resistor
signal
coupled
voltage
transistor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19843416358
Other languages
English (en)
Inventor
Noboru Mito Sugiura
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Publication of DE3416358A1 publication Critical patent/DE3416358A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01LMEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L23/00Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
    • G01L23/22Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines
    • G01L23/221Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines
    • G01L23/225Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines circuit arrangements therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/15Digital data processing
    • F02P5/152Digital data processing dependent on pinking
    • F02P5/1526Digital data processing dependent on pinking with means for taking into account incorrect functioning of the pinking sensor or of the electrical means
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Description

HITACHI, LTD., Tokyo, Japan
Klopfregelungs-Einrichtung für Brennkraftmaschinen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Klopfregelungs-Einrichtung für Brennkraftmaschinen, insbesondere zur genauen Erfassung von Klopfsignalen ungeachtet der Motordrehzahl und zur richtigen Regelung von Klopferscheinungen.
Das Auftreten von Klopfen in einem Motor resultiert in einem Klopfgeräusch, wodurch die Fahrleistung des Motors verschlechtert und ferner entweder die Motorleistung durch das Auftreten eines Gegendrehmoments verringert oder der Motor aufgrund von Überhitzung beschädigt wird. Es ist bekannt, daß das Klopfen mit dem Zündzeitpunkt in enger Beziehung steht und daß die maximale Motorleistung erzielbar ist, indem der Zündzeitpunkt oder der Zündverstellwinkel unter Berücksichtigung der Motor-Kennlinien unmittelbar vor dem Klopfpunkt eingestellt wird. Da somit eine Verzögerung des Zundverstellwinkels infolge der Verhinderung von Klopfen den entgegengesetzten Effekt einer Verringerung der Motorleistung hervorbringt, muß der Zündzeitpunkt so eingestellt werden, daß er unmittelbar vor dem Klopfpunkt liegt. Insbesondere im Fall eines Turboladermotors ist das Verdichtungsverhältnis hoch, und daher muß der optimale
Zündzeitpunkt unter Erhaltung des maximalen Wirkungsgrads gewährleistet sein. Zu diesem Zweck muß das Auftreten von Klopfen im Motor genau erfaßt werden, und der ordnungsgemäße Vergleich zwischen einem Klopfsignal und einem Hintergrundpegel muß gewährleistet sein.
Normalerweise erhöht sich das Ausgangssignal eines Klopffühlers mit steigender Motordrehzahl, und somit erhöht sich der Hintergrundpegel entsprechend. Bei hohen Motordrehzahlen kann also das Auftreten von Klopfen genau erfaßt werden.
Wenn jedoch sämtliche Ausgangssignale des Klopffuhlers gemittelt werden, um den erwünschten Hintergrundpegel zu bilden, wird der resultierende Hintergrundpegel so hoch, daß die Erfassung von leichtem Klopfen unmöglich wird. In der offengelegten JP-Patentanmeldung Nr. 57-59063 wurde bereits vorgeschlagen, ein Klopfsignal aus dem Ausgangssignal eines Klopffuhlers zu bestimmen und das Klopfsignal zu maskieren, um dadurch eine Spiegelung des Klopfsignals im Hintergrundpegel zu verhindern. Dies ist jedoch mit dem Nachteil verbunden, daß, wenn sämtliche Klopfsignale maskiert werden, der Hintergrundpegel derart verringert wird, daß andere als durch das nächste Klopfen erzeugte Signale (also andere als Klopfsignale) ebenfalls als Klopfsignale erfaßt werden und der Zündzeitpunkt des Motors verzögert wird, wodurch die Genauigkeit der Klopferfassung erheblich verschlechtert wird.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Bereitstellung einer Klopfregelungs-Einrichtung, die die Nachteile des Stands der Technik überwindet und mit der die Genauigkeit der Klopferfassung verbessert wird.
Die Klopfregelungs-Einrichtung nach der Erfindung für Brennkraftmaschinen, mit einem Verstärker, der ein von einem Klopffühler zur Erfassung von Schwingungen des Motors erzeugtes Signal verstärkt, einem Bandpaß, der einen Klopffrequenzbereich eines Ausgangssignals des Verstärkers durchläßt, einem Einweg-
Gleichrichter, der das Ausgangssignal des Bandpasses einweggleichrichtet, und einem ersten Glied zur Mittelung und Verstärkung eines Ausgangssignals des Einweg-Gleichrichters um einen vorgegebenen Betrag, so daß ein Ausgangssignal des Bandpasses mit einem Ausgangssignal des ersten Glieds verglichen wird unter Erzeugung eines Signals zur Verzögerung des Zündzeitpunkts nach Maßgabe der Klopfstärke, ist gekennzeichnet durch ein Blockierglied, das das Ausgangssignal des Einweg-Gleichrichters bei einer eine vorbestimmte Spannung übersteigenden Hintergrundspannung blockiert.
Anhand der Zeichnung wird die Erfindung beispielsweise näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein Blockschaltbild, das den Gesamtaufbau eines Ausführungsbeispiels der Erfindung zeigt;
Fig. 2 detaillierte Schaltbilder der einzelnen bis 8 Schaltungsbauteile von Fig. 1;
Fig. 9 ein Ablaufdiagramm, das die Arbeitsweise der Einrichtung nach der Erfindung zeigt; und
Fig. 10 ein Diagramm, das die Motordrehzahl-Zündwinkelcharakteristik der Einrichtung nach der Erfindung wiedergibt.
Die Klopfregelungs-Einrichtung umfaßt einen Klopffühler 100, der ein Klopfsignal erfaßt, eine Klopfsregelungsstufe 200, die aufgrund des vom Klopfühler 100 zugeführten Klopfsignals ein Stellsignal zur Einstellung des Zündzeitpunkts einer Zündspule 600 erzeugt, eine Geberspule 400, die den Zündzeitpunkt der Zündspule 600 erfaßt, sowie eine kontaktlose Zündstufe 500, die die Zündspule 600 aufgrund der Ausgangssignale der Geberspule 400 und der Klopfregelungsstufe 200 zündet und der Klopfregelungsstufe 200 ein Rückkopplungssignal zuführt.
Die Klopfregelungsstufe 200 empfängt das Ausgangssignal des Klopffühlers 100 sowie das Ausgangssignal der kontaktlosen Zündstufe 500 und regelt die letztere entsprechend dem Auftreten von Klopfen, wodurch der Zündzeitpunkt vor- oder nachverstellt wird.
Die Klopfregelungsstufe 200 umfaßt einen Verstärker 201 mit einem Zündgeräusch-Sperrglied 202, das ein Gatter zum Sperren von Zündgeräuschen synchron mit dem Zündzeitpunkt aufweist, einen Bandpaß 204 zur Bandpaßfilterung des Klopfsignals, einen Einweg-Gleichrichter 205, der das Eingangssignal vom Bandpaß
204 in geeigneter Weise verstärkt und einweggleichrichtet, ein Klopfsignal-Blockierglied 206, das bei Empfang eines Signals, das von einem Hintergrundpegel-Fühler 207 rückgeführt wird, eine Blockierfunktion ausübt, so daß ein hohes Klopfsignal nicht in das einweggleichgerichtete Signal vom Einweg-Gleichrichter 205 gelangen und den Hintergrundpegel beeinflussen kann, wobei der Hintergrundpegel-Fühler 207 einen Mittelwert des einweggleichgerichteten Signals vom Einweg-Gleichrichter
205 bildet, ferner einen Vergleicher 208, der die Ausgangsspannung des Bandpasses 204 mit der Ausgangsspannung des Hintergrundpegel-Fühlers 207 vergleicht und ein dem Klopfen proportionales Verzögerungssignal erzeugt, ein Maskierglied 210, das das Ausgangssignal des Vergleichers 208 maskiert und es zum Soll-Zeitpunkt erzeugt, einen Klopfsignalspannungs-Umsetzer 211, der das Ausgangssignal des Maskierglieds 210 integriert und einen Spannungswert erzeugt, der dem dem Klopfen proportionalen Verzögerungssignal entspricht, ein Sicherheitsglied 209, das einen Fehler im Klopffühler 100 erkennt und ein Signal erzeugt, um den Zündzeitpunkt zwangsweise zu verzögern, ein monostabiles Kippglied 212, das aufgrund des Signals von der kontaktlosen Zündstufe 500 ein Signal unveränderlicher Impulsbreite synchron mit der Unterbrechung der Zündspule 600 (d. h. synchron mit dem Basisstrom zu einem Leistungstransistor 503) erzeugt, einen Frequenz-Spannungs-Geber 213, der auf das Ausgangssignal des monostabilen Kippglieds 212 anspricht und
einen Spannungswert erzeugt, der der Motordrehzahl proportional ist, einen Drehzahlerfasser 214, der aufgrund des Ausgangssignals vom Frequenz-Spannungs-Geber 213 ein der Motordrehzahl entsprechendes Signal erzeugt, sowie einen Bezugsspannungsgeber 203.
Die kontaktlose Zündstufe 500 umfaßt einen Verstärker 501 zum Umformen der Wellenform eines Ausgangssignals der Geberspule 400, ein Verzögerungsglied 502, das aufgrund der Ausgangsspannung der Klopfregelungsstufe 200 den Zündzeitpunkt bestimmt, sowie den Lexstungstransistor 503, der in der Sekundärwicklung der Zündspule 600 eine hohe Spannung induziert.
Anschließend werden die Schaltungselemente der Klopfregelungsstufe 200 im einzelnen erläutert.
Fig. 2 zeigt den detaillierten Schaltungsaufbau des Klopffühlers 100, des Verstärkers 201, des Zündgeräusch-Sperrglieds 202 und des Bandpasses 204.
Der Klopffühler 100 ist ein kondensatorähnlicher Fühler mit einem piezoelektrischen Element und besteht effektiv aus einer Parallelschaltung aus einem Kondensator C und einer Konstantstromquelle.
Ein Widerstand R1 ist mit dem positiven Anschluß des Klopffühlers 100 verbunden, und mit dem anderen Ende des Widerstands R. sind ein Kondensator C.., Widerstände R2 und R3, die Katode einer Z-Diode ZD1 sowie der Kollektor eines Transistors T. gekoppelt. Das andere Ende des Kondensators C1, das andere Ende des Widerstands R_, die Anode der Z-Diode ZD1 sowie der Emitter des Transistors T1 sind geerdet, und die Basis des Transistors T1 ist mit dem monostabilen Kippglied (OSM) 212 über einen Widerstand Rg gekoppelt. Ferner ist der negative Eingang eines Rechenverstärkers OP1 mit dem anderen Ende des Widerstands R3 über einen Kondensator C2 gekoppelt.
Der Rechenverstärker OP1 ist über einen Widerstand R. gegengekoppelt, und Widerstände R7 und R„ sind mit dem Ausgang des Rechenverstärkers OP. gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands»», ist geerdet, und Kondensatoren C. und C5 sowie ein Regelwiderstand R. sind mit dem anderen Ende des Widerstands R- gekoppelt.
Der Verstärker 201 besteht aus den Widerständen R1, R2, R3, R4 und R-, dem Kondensator C2 und dem Rechenverstärker OP1, und das Zündgeräusch-Sperrglied 202 besteht aus dem Widerstand T1 und dem Widerstand Rg.
Das andere Ende des Regelwiderstands R„ ist geerdet, und der negative Eingang eines Rechenverstärkers OP2 ist mit dem anderen Ende des Kondensators C4 gekoppelt. Der Ausgang des Rechenverstärkers OP2 ist mit dem anderen Ende des Kondensators C_ gekoppelt. An den Rechenverstärker OP^ wird über einen Widerstand R10 eine Gegenkopplung angelegt. Ferner ist ein Kondensator C3 zwischen den positiven und den negativen Eingang des Rechenverstärkers OP2 geschaltet. Der positive Eingang des Rechenverstärkers OP3 ist mit dem positiven Eingang des Rechenverstärkers OP1, dem positiven Eingang eines Rechenverstärkers OP. und einer Klemme Sg gekoppelt. Ferner sind Widerstände R11 und R17 mit dem Ausgang des Rechenverstärkers OP2 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R17 ist geerdet, und das andere Ende des Widerstands R11 ist mit einem Regelwiderstand R12 und Kondensatoren Cg und C7 gekoppelt. Das andere Ende des Regelwiderstands R12 ist geerdet, und das andere Ende des Kondensators Cg ist mit dem negativen Eingang des Rechenverstärkers OP. gekoppelt. An den Rechenverstärker OP-wird über einen Widerstand R13 eine Gegenkopplung angelegt. Ferner ist das andere Ende des Kondensators C7 mit dem Ausgang des Rechenverstärkers OP- gekoppelt. Der positive Eingang des Rechenverstärkers OP4 ist mit dem positiven Eingang des Rechenverstärkers OP2 gekoppelt, und der Ausgang des
Rechenverstärkers OP. ist ferner mit einem Widerstand R18 und einer Klemme S5 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R18 ist geerdet.
Die Widerstände Rg, Rgf R1Q, R^, R13, R13,R17 und R1Q, die Kondensatoren C0, C,, Cc, C, und C- sowie die Rechenverstärker
0 4 D D /
OP2 und OP. bilden den Bandpaß 204, dieser ist ein Zweistufenfilter.
Fig. 3 ist das detaillierte Schaltbild des Einweg-Gleichrichters 205 sowie des Klopfsignal-Blockierglieds 206, des Hintergrundpegel-Fühlers 207 und des Vergleichers 208, die für die Erfindung wesentlich sind.
Ein Kondensator C„ ist mit der Klemme S5 verbunden, und sein anderes Ende ist mit dem negativen Eingang eines Rechenverstärkers OPg über einen Widerstand R--
gekoppelt. Der negative
Eingang dces Rechenverstärkers OP, ist ferner mit einem Widerstand R35 und der Anode einer Diode D. gekoppelt. Die Katode der Diode D. ist mit dem Ausgang des Rechenverstärkers OPg und der Anode einer Diode D2 gekoppelt. Die Katode der Diode D- ist mit einer Klemme S_, dem Widerstand R35 sowie Widerständen R_fi und R14 gekoppelt. Ferner ist der positive Eingang des Rechenverstärkers OP4. mit dem anderen Ende des Widerstands R2g und der Klemme Sg gekoppelt.
Der Einweg-Gleichrichter 205 besteht aus den Widerständen R2^'
R0,. und R0T, dem Kor
Zo ζ ι
Rechenverstärker OP,
R0,. und R0T, dem Kondensator C0, den Dioden D, und D0 sowie dem
Zo Zl 0 \ Z
6*
Das andere Ende des Widerstands R14ISt mit dem Emitter eines pnp-Transistors T2 und einem Widerstand R._ gekoppelt. Der Kollektor des pnp-Transistors T2 ist geerdet, und seine Basis ist mit einem Widerstand R15 und dem Emitter eines npn-Transistors T3 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R15 ist mit der Klemme Sg gekoppelt, und der Kollektor des
npn-Transistors T- ist mit einer Klemme S. gekoppelt. Die Basis des npn-Transistors T- ist mit dem Ausgang eines Rechenverstärkers OP10 gekoppelt.
Die Widerstände R14 und R1- sowie die Transistoren T„ und T-. bilden das Klopfsignal-Blockierglied 206.
Das andere Ende des Widerstands R40 ist mit dem positiven Eingang des RechenverstarkersOP-Q und mit einem Kondensator C16 gekoppelt. Das andere Ende des Kondensators C16 ist mit der Klemme Sg gekoppelt. Der negative Eingang des Rechenverstärkers OP,- ist mit Widerständen R43/ ^aλ un& R4c gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R43 ist mit einem Widerstand R41 und einem Regelwiderstand R42 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R41 ist mit einer Klemme S2 gekoppelt. Ferner ist das andere Ende des Widerstands R44 mit der Klemme Sß gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R41. ist mit dem Ausgang des Rechenverstärkers OP10 gekoppelt, dessen Ausgang ferner mit der Basis des npn-Transistors T3 und dem negativen Eingang eines Vergleichers CO1 gekoppelt ist.
Die Widerstände R4n, 8.,( R49
*% R43, R44 und R45, der
Kondensator C16 und der Rechenverstärker OP10 bilden den Hintergrundpegel-Fühler 207.
Der positive Eingang des Vergleichers CO1 ist mit der Klemme Stund sein Ausgang ist mit einem Widerstand R16 sowie einer Klemme S4 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R16 ist mit der Klemme S1 gekoppelt.
Der Vergleicher CO1 und der Widerstand R bilden den Vergleicher 208.
Fig. 4 zeigt den detaillierten Schaltungsaufbau des Sicherheitsglieds 209 und des Maskierglieds 210.
Widerstände R32 und R34 sowie eine Klemme S„ sind mit der Klemme S3 von Fig. 3 gekoppelt. Ferner ist der positive Eingang eines Rechenverstärkers OP7 mit der Klemme S- von Fig. 3 gekoppelt. Der negative Eingang des Rechenverstärkers OP _ ist mit Widerständen R... und R3. gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R19 ist mit der Klemme S6 von Fig. 3 und einer Klemme S„ gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R5n ist mit dem Ausgang des Rechenverstärkers 0P_
gekoppelt, dessen
Ausgang ferner über einen Widersand R31 an den positiven Eingang eines Vergleichers CO3 und die Anode einer Diode D4 gelegt ist.
Der negative Eingang des Vergleichers CO3 ist mit dem anderen Ende des Widerstands R32 und mit einem Widerstand R33 gekoppelt, dessen anderes Ende mit der Klemme Sn gekoppelt ist. Der Ausgang des Vergleichers CO3 ist mit dem anderen Ende des Widerstands R34 und der Anode einer Diode D- gekoppelt. Die Katode der Diode D- ist mit einem Widerstand R00 gekoppelt, dessen anderes Ende mit einem Widerstand R31 und einem Kondensator C9 gekoppelt ist. Das andere Ende des Widerstands R31 ist mi
gekoppelt.
R31 ist mit einer Klemme S13 und einem Widerstand R33
Das andere Ende des Widerstands R33 und das andere Ende des Kondensators Cq sind geerdet.
Die Widerstände R19, Ron
, 1*21' ^22' ^23f ^24f ^31 Un(^ ^32f Diode D-, der Kondensator Cn, der Rechenverstärker 0P_ und der
'7'
η, ucL ncuiiciiVciaLaLACi. wr"7
Vergleicher CO0 bilden das Sicherheitsglied 209.
Die Anode einer Diode D3 und die Anode einer Diode D5 sind mit der Klemme S4 von Pig# 3 gekoppelt. Die Katode der Diode D3 ist mit dem Kollektor eines Transistors T4 und die Katode der Diode D4 ebenfalls mit dem Kollektor des Transistors T4 gekoppelt. Der Emitter des Transistors T4 ist geerdet, und seine Basis ist
mit Widerständen R00 und R00 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R38 ist mit der Klemme S3 von Fig. 2 und das andere Ende des Widerstands R2g mit einer Klemme S11 gekoppelt.
Ferner ist die Katode der Diode D1. mit einem Widerstand R30 und der Basis eines Transistors T- gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R30 und der Emitter des Transistors T5 sind geerdet, und der Kollektor von T5 ist mit einer Klemme S10 gekoppelt.
Die Widerstände R38 und R2Q» die Diode D3 und der Transistor T4 bilden das Maskierglied 210.
Fig. 5 zeigt den detaillierten Schaltungsaufbau des monostabilen Kippglieds (OSM) 212.
Ein Widerstand R-. ist mit einem Eingang IG für das Zündsignal oder das Ausgangssignal vom Leistungstransistor 503 gekoppelt, und das andere Ende des Widerstands ist mit einem Kondensator C12, der Katode einer Diode Dg und der Basis eines Transistors Tg gekoppelt. Das andere Ende des Kondensators C12 und die Anode der Diode Dg sind geerdet. Der Emitter des Transistors T„ ist über einen Widerstand R83 geerdet, und sein Kollektor ist mit Widerständen R75 und R76 gekoppelt. Das andere Ende von R75 ist mit der Klemme S„ von Fig. 3 und das andere Ende von R76 ist mit der Basis eines Transistors T10 und einem Widerstand R81 gekoppelt. Der Emitter des Transistors T10 ist über einen Widerstand R83 geerdet, und sein Kollektor ist mit der Katode einer Diode D8 gekoppelt. Die Anode der Diode D8 ist mit Widerständen R78 und R79 gekoppelt. Das andere Ende von R78 ist mit der Klemme S0 von Fig. 3 und das andere Ende von R_Q
2 79 ist
mit der Basis eines Transistors T11 über einen Kondensator C13 gekoppelt. Die Basis des Transistors T11 ist mit der Klemme S2 von Fig. 3 über einen Widerstand R80 gekoppelt, und sein Emitter ist geerdet. Der Kollektor des Transistors T11 ist mit
dem Widerstand ROi, einem Widerstand R__ und der Klemme S-, von
Ol öZ J
Fig. 2 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R00 ist mit der Klemme S2 von Fig. 3 gekoppelt.
Die Widerstände R74, R75, R76, R78, R79, RQQI RQ1, R33 und R33, die Kondensatoren C10 und C10, die Dioden D, und D0 sowie die
IZ IJ 0 O
Transistoren T9, T10 und T11 bilden das monostabile Kippglied 212.
Fig. 6 zeigt den detaillierten Schaltungsaufbau des Frequenz-Spannungs-Gebers 213 sowie des Drehzahlerfassers 214.
Die Basis eines Transistors T, ist mit der Klemme S, von Fig. 5 über einen Widerstand R33 verbunden. Der Emitter des Transistors Tg ist geerdet, und sein Kollektor ist mit einem Regelwiderstand R_4 gekoppelt. Das andere Ende des Regelwiderstands Rg. ist mit dem negativen Eingang eines Rechenverstärkers OP14/ einem Kondensator C19 und einem Widerstand R85 gekoppelt. Der Ausgang des Rechenverstärkers OP14 ist mit dem anderen Ende des Kondensators C19 bzw. dem Widerstand R85 gekoppelt. Der Ausgang des Rechenverstärkers OP14 ist ferner mit einem Widerstand Rg7/ dem negativen Eingang eines Vergleichers CO3 und dem negativen Eingang eines Vergleichers C0_ gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R87 ist geerdet. Der positive Eingang des Rechenverstärkers OP14 ist mit einer Klemme S13 gekoppelt.
Die Widerstände Rg3» Rg5 und Rg7/ der Regelwiderstand R84* der Kondensator C19 und der Rechei
Frequenz-Spannungs-Geber 213.
Kondensator C19 und der Rechenverstärker OP14 bilden den
Die Klemme S2 von Fig. 3 ist mit Widerständen R33/ R35, R-?7' R48' R49' R50 un<^ R51 un(^ ei-ner Klemme S14 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R33 ist mit einem Widerstand R34, dem positiven Eingang des Vergleichers CO^ und der Anode einer Diode D9 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R34 ist geerdet. Ferner ist die Katode der Diode D9 mit dem Ausgang des
Vergleichers CO3 über einen Widerstand R39 gekoppelt. Der Ausgang des Vergleichers CO3 ist ferner mit dem anderen Ende des Widerstands R48 und einer Klemme S-,- gekoppelt.
Das andere Ende des Widerstands R0.- ist mit einem Widerstand R3,, dem positiven Eingang des Vergleichers CO. und der Anode einer Diode D..- gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R3, ist geerdet. Ferner ist die Katode der Diode D10 mit dem Ausgang des Vergleichers CO. über einen Widerstand R.fi gekoppelt. Der Ausgang des Vergleichers CO. ist ferner mit dem anderen Ende des Widerstands R49 und der Klemme S12 von Fig. über eine Diode D11 gekoppelt.
Das andere Ende des Widerstands R37 ist mit einem Widerstand R38, dem positiven Eingang des Vergleichers COc und einem Widerstand R47 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R38 ist geerdet, und das andere Ende des Widerstands R47 ist mit dem Kollektor eines Transistors T7 gekoppelt, dessen Emitter geerdet und dessen Basis über einen Widerstand R38 mit einer Klemme S16 gekoppelt ist. Ferner ist der Ausgang des Vergleichers CO- mit dem anderen Ende des Widerstands R,-o und der Basis eines Transistors T12 gekoppelt, dessen Emitter geerdet und dessen Kollektor mit dem anderen Ende des Widerstands R51 und der Klemme S16 9ekoPPelt ist·
Die Widerstände R33, R34, R35, R36, R37, R38, R39, R46, R47, R48/ R49r R50r R51 und R88, die Dioden D9, D10 und D^, die Transistoren T7 und T12 sowie die Vergleicher CO3, CO4 und CO5 bilden den Drehzahlerfasser 214.
Fig. 7 zeigt den detaillierten Schaltungsaufbau des Klopfsignalspannungs-Umsetzers 211.
Mit der Klemme S14 von Fig. 6 sind Widerstände R52' R54' R56' R(J7, Rgg, Rg8 und R69 sowie eine Klemme S8 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R52 ist mit einem Widerstand R53 und dem Kollektor eines Transistdors T13 gekoppelt. Die Basis
des Transistors T13 ist mit der Klemme S12 von Fig. 4 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R^, ist mit der Basis eines Transistors T... gekoppelt. Die Emitter der Transistoren T13 und T14 sind geerdet. Ferner ist der Kollektor des Transistors T14 mit dem anderen Ende des Widerstands R54, der Katode einer Diode D16 und einem Widerstand R^c gekoppelt. Die Anode der Diode D1,- ist über einen Widerstand R^n mit der
ι ο du
Anode einer Diode D17 und dem negativen Eingang eines Rechenverstärkers OP11 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands Rcc ist mit der Basis eines Transistors T1c gekoppelt, dessen Emitter geerdet und dessen Kollektor mit dem anderen Ende des Widerstands R56 sowie mit einem Widerstand R63 gekoppelt sind. Das andere Ende des Widerstands R63 ist mit der Basis eines Transistors Tß und einem Widerstand R72 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R73 ist mit der Klemme S16 gekoppelt. Ferner ist der Emitter des Transistors T0 geerdet,
und sein Kollektor ist mit Widerständen R89 und R70 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R70 ist geerdet, und das andere Ende des Widerstands Rg9 ist mit dem anderen Ende des Widerstands R,g sowie dem negativen Eingang eines Rechenverstärkers OP12 gekoppelt.
Die Klemme S1,- von Fig. 6 ist mit der Anode einer Diode D12 und einem Widerstand R,o verbunden. Die Katode der Diode D10 ist mit der Klemme S11 von Fig. 4 gekoppelt. Ferner ist das andere Ende des Widerstands R-.o über eine Diode D1-, mit einem Widerstand Rg1/ der Katode einer Diode D14 und dem negativen Eingang des Rechenverstärkers OP11 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R^1 ist mit der Klemme S10 von Fig. 4 gekoppelt. Ferner ist die Anode der Diode D14 mit dem Ausgang des Rechenverstärkers OP12 über einen Widerstand R65 gekoppelt. Der positive Eingang des Rechenverstärkers OP12 ist mit dem Ausgang des Rechenverstärkers OP11, dem positiven Eingang eines Vergleichers C0g und einem Widerstand R71 gekoppelt, dessen anderes Ende geerdet ist. Ferner ist der negative Eingang des Vergleichers COg mit dem positiven Eingang des Rechenverstärkers OP11, der Klemme S13 von Fig. 6, dem
Widerstand R68 und einem Widerstand Rg_ gekoppelt, dessen anderes Ende geerdet ist. Der Ausgang des Vergleichers CO ß ist mit dem anderen Ende des Widerstands R,c und mit einem
ob
Widerstand Rg. gekoppelt, dessen anderes Ende mit der Katode der Diode D._ gekoppelt ist, deren Anode mit dem negativen Eingang des Rechenverstärkers OP11 und der Anode der Diode D1,
Il Ib
über den Widerstand Rg0 gekoppelt ist.
Ferner ist das andere Ende des Widerstands R57 mit den Widerständen R58 und R59 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R58 ist geerdet, und das andere Ende des Widerstands R,.. ist mit dem negativen Eingang des Rechenverstärkers OP11 gekoppelt. Der negative Eingang und der Ausgang des Rechenverstärkers OP11 sind durch eine Parallelschaltung aus einem Kondensator C18 und einer Diode D15 überbrückt. Ferner ist der Ausgang des Rechenverstärkers OP11 mit einem Widerstand R7^ und der Katode einer Z-Diode ZD4 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands R73 ist mit einem Kondensator C11 und einem Ausgang SIG gekoppelt. Ferner sind die Anode der Z-Diode ZD. und das andere Ende des Kondensators C11 geerdet.
Fig. 8 zeigt den detaillierten Schaltungsaufbau des Bezugsspannungsgebers 203.
Dabei ist eine Klemme V für die Speisespannung (üblicherweise die Batteriespannung) mit einem Widerstand Rg- gekoppelt, dessen anderes Ende mit einem Kondensator C10, der Katode einer Z-Diode ZD2, einem Dreiklemmenregler 50 (HA17MO8 von Hitachi) und der Klemme S1 von Fig. 3 gekoppelt ist. Das andere Ende des Kondensastors C10, die Anode der Z-Diode ZD„ und der Dreiklemmenregler 50 sind geerdet. Ferner ist der Ausgang des Dreiklemmenreglers 50 mit einem Kondensator C14, einem Widerstand R85 und der Klemme S8 von Fig. 4 gekoppelt. Das andere Ende des Kondensators C14 ist geerdet. Das andere Ende des Widerstands Ro_ ist mit einem Widerstand Ro<-, einem
ob ob
Kondensator C15 und dem positiven Eingang eines
Rechenverstärkers OP1,- gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands Rflg und das andere Ende des Kondensators C. ς sind geerdet. Ferner sind der positive und der negative Eingang des Rechenverstärkers OP15 durch einen Kondensator C._ miteinander verbunden. Der Ausgang des Rechenverstärkers OP15 ist mit einem Widerstand R87* einem Kondensator C30, dem negativen Eingang des Rechenverstärkers OP..,- und der Klemme Sq von Fig. 4 gekoppelt. Das andere Ende des Widerstands Rg7 und des Kondensators C30 sind geerdet.
Die Widerstände Rg5/ Rog und Rg-, die Kondensatoren C14, C17 und C20 sowie der Rechenverstärker OP15 bilden den Bezugsspannungsgeber 203.
Nachstehend wird die Funktionsweise der Klopfregelungsstufe erläutert.
Wenn ein Signal (A) von Fig. 9 an den IG-Eingang von Fig. 5 angelegt wird, wird aufgrund des Hochpegels dieses Signals der Transistor Tg stromführend, und der Transistor T10 wird gesperrt. Wenn der Transistor T10 gesperrt ist, ist für den Kondensator C13 ein Stromweg, umfassend die Versorgungsklemme S1, die Widerstände R78 und R79, den Kondensator C13 und die Basis des Transistors T11, gebildet. Andererseits wird aufgrund des Niedrigpegels des Basissignals der Transistor Tq gesperrt und der Transistor T10 stromführend, so daß ein Stromweg, umfassend die Versorgungsklemme S1, den Widerstand Rg0/ den Kondensator C13, den Widerstand R79* die Diode Dg, den Transistor T1Q, den Widerstand R83 und Erde, gebildet ist. Die beiden Stromwege bilden einen Lade- und einen Entladekreis für den Kondensator C13, und am Kollektor des Transistors T11 wird ein Impuls mit einer Impulsdauer t.. , der mit dem Zündzeitpunkt gemäß (B) in Fig. 9 synchronisiert ist, erzeugt. Dieses Signal wird der Basis des Transistors T1 im zündgeräusch-Sperrglied 202 zugeführt zur Bildung eines Zündgeräusch-Sperrsignals, und das Signal wird ferner der Basis des Transistors T- im Maskierglied 210 zugeführt zur Durchführung der Zündgeräusch-
Sperrfunktion. Fig. 9(A) zeigt den Verlauf des Zündzeitpunktsignals, das tatsächlich das Basissignal zum Leistungstransitor 503 in der kontaktlosen Zündstufe 500 ist, die noch erläutert wird. Der Leistungstransistor 503 wird durch den Hochpegel des Basissignals stromführend, und er wird durch den Niedrigpegel des Basissignals gesperrt. In dem Intervall zwischen dem Ein- und Ausschalten des Transistors wird in der Zündspule ein Zündfunke erzeugt. Das Signal 9(B) ist das Ausgangssignal unveränderlicher Impulsdauer vom monostabilen Kippglied 212, dem das Basissignal zugeführt wird, so daß es durch seinen übergang vom Hochpegel zum Niedrigpegel umkippt unter Erzeugung eines Impulssignals der unveranderlichenlmpulsdauer t... D. h., das Signal (B) ist die Wellenform am Kollektor des Transistors
Eine Erhöhung der Ausgangsimpedanζ der Klopfregelungs-Einrichtung bewirkt die Überlagerung von Störgeräuschen. Typisch für Störgeräusche sind Zündgeräusche (Ig-Geräusch, das synchron mit dem Zündzeitpunkt erzeugt wird).
Nachstehend wird das Zündgeräusch in der Einrichtung erläutert.
Die Basis des Leistungstransistors 503 ist von einem Impuls gemäß Fig. 9(A) ansteuerbar. Der Leistungstransistor 503 wird stromführend, wenn der Impuls den Hochpegel annimmt, und wird gesperrt, wenn der Impuls den Niedrigpegel annimmt. Im Verlauf der Umschaltung zwischen den beiden Zuständen, oder wenn der Transistor 503 gesperrt ist, steigt die Sekundärspannung in der Zündspule sehr schnell an, und es werden Primärstörungen erzeugt. Ferner bewirkt der Anstieg der Sekundärspannung den Durchbruch der Isolierung der Luftschicht der Zündkerze, und es erfolgt die Zündung. Diese Zündung führt zu Sekundärstörungen. Die Sekundärstörungen umfassen Störungen infolge eines kapazitiven Entladestroms, der während der Anfangsperiode der Zündung fließt, und infolge eines induktiven Entladungsstroms, der wahrend der anschließenden Periode fließt. Die letztgenannte Störung ist eine starke Störquelle in den Sekundärstörungen.
Wenn die Eingangsimpedanζ erhöht wird, werden die Primärstörungen und die Sekundärstörungen (also das Geräusch der ersteren) dem Ausgangssignal des Klopffühlers als Störgeräusch überlagert, wodurch die Erkennung des Klopfsignals beeinträchtigt wird.
Solche Störgeräusche müssen beseitigt werden. Diese Störgeräusche dauern etwa 50-60 /is. Es ist also erforderlich, das Ausgangssignal des Klopffühlers während dieses Zeitraums zu maskieren bzw. zu verdecken. Zu diesem Zweck ist das Zündgeräusch-Sperrglied 202 vorgesehen. Die tatsächliche Maskierungsdauer ist jedoch auf eine Periode voreingestellt, die ausreichend langer als die Periode der Störungsdauer ist, z. B. auf ca. 0,8 ms.
Wenn somit ein Signal nach Fig. 9(C) vom Klopffühler 100 erzeugt wird, wird die Amplitude des Signals (D) verringert infolge der Widerstandsteilung durch die Widerstände R1 und R~ und wird dann dem Zündgeräusch-Sperrglied 20 2 zugeführt. Das vom Klopffühler 100 erfaßte Signal schwankt zwischen positiv und negativ in bezug auf einen als Referenz dienenden Gleichspannungspegel Null. Das Zündgeräusch-Sperrglied 202 führt die Zündgeräusch-Sperrfunktion hauptsächlich durch den Transistor T1 durch. Dieser wird aufgrund des Ausgangssignals vom monostabilen Kippglied 212 stromführend bzw. gesperrt. Das monostabile Kippglied 212 wird durch die abfallende Flanke des Basissignals des Leistungstransistors 503 gemäß Fig. 9(A) angesteuert, so daß ein Impuls mit der Maskierungs-Periode erzeugt wird. Fig. 9(B) zeigt dieses Ausgangssignal des monostabilen Kippglieds 202, und die Periode t1 repräsentiert die Maskierungsperiode. Der Transistor T1 wird nur während des Intervalls t.. stromführend, in dem der Ausgang des monostabilen Kippglieds 212 "1" wird. Während des Intervalls t.. wird also der Ausgang des Klopffühlers nach Erde kurzgeschlossen, so daß dem Rechenverstärker OP1 kein Eingangssignal zugeführt und der Maskierungseffekt zur Maskierung der Zündgeräusche erzeugt wird.
Das Zündger'äusch-Sperrglied 202 erzeugt ein Signal (E) von Fig.
Das Signal (E) wird im Rechenversfärker OP. verstärkt und dann einer Gegenkopplung durch den Bezugsspannungsgeber 203 unterzogen, so daß ein Signal (F) von Fig. 9 als Gleichspannungspegel-Signal (3,0 V) am Ausgang des Rechenverstärkers OP1 erzeugt wird.
Der Verstärkungsfaktor G des Rechenverstärkers OP- ist gegeben durch
Das Signal (E) von Fig. 9 wird dem Bandpaß 204 zugeführt.
Der Bandpaß 204 filtert das Klopfsignal aus (d. h. dämpft die übrigen Signale) und erzeugt es an seinem Ausgang, d. h. die Schaltung hat eine Charakteristik, die bei höheren Frequenzen als derjenigen des Klopfsignals aufgrund von Klopfen geringfug ig dämpft.
Im Einweg-Gleichrichter 205 wird nur die positive Komponente einweggleichgerichtet durch die Dioden D1 und D2 und wird dem Klopfsignal-Blockierglied 206 zugeführt. Nach Durchgang durch das Klopfsignal-Blockierglied 206 wird das Signal in einem Integrierglied, das durch den Widerstand R40 und den Kondensator C16 des Hintergrundpegel-Fühlers 207 gebildet ist, integriert und geglättet, vom Rechenverstärker OP^0 verstärkt und dem Vergleicher 208 zugeführt.
-'■20'-
Der Verstärkungsfaktor G1 des Einweg-Gleichrichters 205 ist gegeben durch
Gl =
R25
(D
27
und der Verstärkungsfaktor G2 des durch die Widerstände R.. und R45 sowie den Rechenverstärker OP.» gebildeten Verstärkers ist gegeben durch
G2 = 1 +
V45
(2)
44
In bezug auf den Verstärkungsfaktor G3 des Integrierglieds, das durch den Widerstand R40 und den Kondensator C16 gebildet ist und auf das zugeführte einweggleichgerichtete Signal anspricht, gilt, wenn E die Einweg-Spitzenspannung darstellt:
^40 dt c
mit t. <_ t < t : A = Esin ((Jt)
t± < t < t2 : B = 0
Daher ist die Klemmenspannung V (t) des Kondensators gegeben durch
Vcl(t» -
■isin(iDt) - ü)C16R4Osin(üit) V
C16R40
(4)
3A16358
mit t < t < t.
υ — —
Vc2(t) = Vcl(t2)e " « (j)
Im eingeschwungenen Zustand erhält man somit Vcl(t0) = vc2(t2>
Daher ist V ^tn) gegeben durch
16 40 , e -1
(6)
Wenn man C16R40 (= 50 ms oder mehr) und f (= 5 kHz oder mehr) in Gleichung (6) substituiert, erhält man
Vcl(t0) = E-G2 « EA (7)
Mit anderen Worten erhält man folgende Beziehung hinsichtlich der Absolutwertspannung (der Klemmenspannung des Kondensators C16> Vc1(V!
E = k · Vcl(t0).
Wenn Vn die am Bandpaß 204 erzeugte Signalspannung ist, so ist die vom Hintergrundpegel-Fühler 207 erzeugte Hintergrundspannung V GL gegeben durch
VBGL = VB - k · G1 · G2 (8).
Das Klopfsignal-Blockierglied 206, das für die Einrichtung wesentlich ist, wird nachstehend erläutert.
3A16358
Zuerst wird das Signal (P) von Fig. 9, das im Rechenverstärker OP. des Verstärkers 201 erzeugt wird, dem Bandpaß 204 zugeführt, so daß das Klopfsignal hervorgehoben wird, und ein Signal (G) von Fig. 9 wird vom Rechenverstärker OP. des Bandpasses 204 erzeugt. Das Ausgangssignal des Bandpasses 204 wird dem Einweg-Gleichrichter 205 zugeführt. Dieser liefert an das Klopfsignal-Blockierglied 206 und den Hintergrundpegel-Fühler 207 ein Signal, das um einen gegebenen Betrag verstärkt und einweggleichgerichtet wurde entsprechend (H) von Fig. 9.
In dem Hintergrundpegel-Fühler 207 wird das angelegte Signal integriert und geglättet durch das Integrierglied aus dem Widerstand RAn und dem Kondensator C1 c und wird dann mit einem Verstärkungsfaktor G2 durch den Rechenverstärker OP.» verstärkt. Das Ausgangssignal des Rechenverstärkers OP10 ist ein Hintergrundpegel-Signal. Dieses dient als Aktivierungssignal für das Klopfsignal-Blockierglied 206.
In dem Klopfsignal-Blockierglied 206 wird das Klopfsignal durch die Transistoren T2 und T- bei einer Hintergrundspannung blockiert. Es ist bekannt, daß bei einer Maskierung des ganzen Klopfsignals (das einen bestimmten Spannungswert übersteigt) die Hintergrundspannung übermäßig verringert werden würde, so daß ein Nicht-Klopfsignal als Klopfen erkannt werden würde. Wenn dagegen eine Hintergrundspannung aus dem ein Klopfsignal enthaltenden Signal erzeugt wird, wird die Hintergrundspannung übermäßig erhöht, so daß es unmöglich ist, das Klopfen exakt zu bestimmen. Um diese Nachteile auszuschalten, wird das Klopfsignal bei dem Hintergrundsignal blockiert, so daß das Hintergrundsignal den richtigen Wert annimmt. Mit anderen Worten wird die Hintergrundspannung aus einem Wert, bei dem das Klopfsignal blockiert ist, erzeugt.
Während der Startperiode des Motors ist jedoch das Hintergrundsignal die Bezugsspannung (3 V) plus 0 V im Klopfsignal-Blockierglied 206. Infolgedessen umfaßt, wenn das Klopfsignal
bei der Hintergrundspannung auch während der Startperiode blockiert ist, die Hintergrundspannung immer nur die Bezugsspannung und kann nicht weiter ansteigen. D. h., Die Klopfregelungsstufe 200 selbst wird nicht aktiviert. Somit ist die Klopfregelungsstufe 200 bei der: Aktivierungsspannung des Klopfsignal-Blockierglieds 206, die aus der Bezugsspannung (3 V) plus 0,7 V besteht, aktivierbar. Wenn also die Hintergrundspannung geringer als die Bezugsspannung (3 V) plus 0,7 V ist, wird das Klopfsignal-Blockierglied 206 nicht aktiviert, und damit wird bei der Erzeugung der Hintergrundspannung das ganze Signal genutzt. Wenn also der gemittelte Wert des Ausgangssignals des Einweg-Gleichrichters 205 die Bezugsspannung (3 V) plus 0,7 V übersteigt, wird das vom Einweg-Gleichrichter 205 erzeugte Signal, dessen Wert höher als die Bezugsspannung (3 V) plus 0,7 V ist, gemäß (I) in Fig. 9 blockiert.
Wenn also die Hintergrundspannung die Bezugsspannung (3 V) plus 0,7 V übersteigt, wird das Klopfsignal-Blockierglied 206 aktiviert, und ein Hintergrundsignal wird durch das blockierte Signal erzeugt.
Infolgedessen werden das vom Hintergrundpegel-Fühler 207 und das vom Bandpaß 204 erzeugte Signal im Vergleicher 208 verglichen entsprechend (J) in Fig. 9. Der Vergleicher CO„ im Vergleicher 208 erzeugt ein Rechtecksignal entsprechend (K) von Fig. 9. Dieses Impulssignal wird dem Klopfsignalspannungsümsetzer 211 durch das Maskierglied 210 zugeführt.
In dem Maskierglied 210 wird der Transistor T. durch das Ausgangssignal des monostabilen Kippglieds 212 stromführend, so daß der Ausgangsstrom des Vergleichers 208 durch den Transistor T4 zu Masse fließt und maskiert wird. Wenn der Transistor T4 gesperrt ist, wird das Ausgangssignal des Vergleichers 208 dem Transistor T5 durch die Diode D,- zugeführt, und der Transistor Tr wird stromführend.
In dem Klopf s.ignalspannungs-Umsetzer 211 von Fig. 7 bilden der Rechenverstärker OP1 Λ, der Kondensator C10 und die Diode D1C
Il Io Ij
ein Ausgangsintegrierglied, und der Rechenverstärker OP.2, die Widerstände R65» Rgg und R37 sowie die Diode D14 bilden ein Höchstspannungs-Blockierglied. Ferner bilden der Vergleicher CO1-f die Widerstände R67* R64 und R71 sowie die Diode D17 ein Niedrigstspannungs-Blockierglied.
Aufgrund des Ausgangssignals des Vergleichers 208 bzw. des Klopfsignals wird der Transistor T1- synchron mit dem Klopfsignal stromführend. Wie aus (K) in Fig. 9 hervorgeht, wird während der Periode der Klopfsignal-Impulsdauer t0 (ca. 40-70 /as) der Transistor T5 stromführend, und ein Strom i.. fließt vom Rechenverstärker OP11 durch den Kondensator C10
11 18, den
Widerstand Rg1 und den Transistor T5 nach Erde. Zu diesem Zeitpunkt beträgt die Ausgangsspannung des Rechenverstärkers OP11 3,0 V.
Zu diesem Zeitpunkt wird somit die Spannungsanstiegsrate je Impuls (Spannungsanstieg/Impuls) V1 des Rechenversdtärkers OP11 erhalten aus
• _ 3.0
da ^V1 = -i- t0
Dabei bezeichnet die Kapazität C die Kapazität des Kondensators C18. Wie aus der Gleichung (10) ersichtlich ist, steigt die Ausgangsspannung des Rechenverstärkers OP11 proportional zu der Anzahl Klopfimpulse an.
Die Zenerspannung der Z-Diode ZD. beträgt 6 V. Ferner führt der negative Eingang des Rechenverstärkers OP11 -3 V. Infolgedessen nimmt jedesmal, wenn dem Rechenverstärker OP11 vom Vergleicher 208 ein Impuls zugeführt wird, die Ausgangsspannung des Rechenverstärkers OP11 mit folgender Spannungsabfallrate (Spannungsabfall/Periode) AV2 ab:
.: _ 6 - 3.0 (11)
2 R59 R57
Daher gilt
ΔΥ2 = "If- *1 (12)
Die Spannungsabfallrate ^vV2 ist auf ca. 1/50 der Spannungsanstiegsrate A-V1 voreingestellt im Hinblick auf das Leistungsverhalten des Motors wie Motordrehmoment und Leistung. Das Ausgangssignal des Ausgangsintegrierglieds ist derart blockiert, daß sein Höchstwert bei der Blockierspannung des Höchstwert-Blockierglieds und sein Niedrigstwert bei der Blockierspannung des Niedrigstwert-Blockierglieds blockiert ist.
Das Ausgangsintegrierglied ist so ausgelegt, daß während der Startperiode des Motors der Transistor T. durch die Ausgangsspannung des 350-U/min-Erfassungsglieds des Drehzahlerfassers 214 stromführend wird und das Ausgangssignal des Vergleichers 208 maskiert wird, so daß ein bestimmter Zündverstellwinkel-Verlauf (Vorverstellwinkel) erhalten wird. Gemäß diesem Zündverstellwinkel-Verlauf erzeugt das Ausgangsintegrierglied des Klopfsignalspannungs-ümsetzers 211 einen Befehl, und das Verzögerungsglied 502 bewirkt die eigentliche Vorverstellung (Verzögerung) des Zündverstellwinkels. Dieses Verzögerungsglied 50 2 kann von dem Typ sein, wie er in der eigenen US-Patentanmeldung Serial-Nr. 80202 vom 1. Oktober 1979 angegeben ist.
Nachstehend wird die Funktionsweise des Verzögerungsglieds erläutert.
Normalerweise ist der Zündzeitpunkt-Verlauf relativer Art und ist durch den Verteiler und einen bestimmten Betriebsmodus gegeben, der durch das verwendete Zündsystem bestimmt ist. Eine maximale Verzögerungscharakteristik für Klopfen ist ebenfalls vorbestimmt, so daß diese Charakteristik beim Auftreten von Klopfen angewandt wird. Fig. 10 zeigt die Zündvor- und Zündnachverstell-Charakteristik; dabei zeigt die Vollinie eine Niedrigstverzögerungs-Charakteristik (Niedrigst-Blockierspannung) in einem bestimmten Betriebsmodus, und die Strichlinie zeigt eine Höchstverzögerungs-Charakteristik (Höchst-Blockierspannung) unter Klopfbedingungen. Bei Niedrigdrehzahlen des Motors, die z. B. unter 350 ü/min liegen, erfolgt die Klopfregelung derart, daß die durch die Zündzeitpunkt-Charakteristik bestimmte maximale Vorverstell-Charakteristik angewandt wird. Der Grund für die Verwendung dieser Charakteristik liegt darin, daß der Motor beim Anlassen positiv gestartet werden soll. D. h., wenn während des Anlassens des Motors der Zündzeitpunkt verzögert wird, wird ein Gegendrehmoment erzeugt, und die auf den Anlasser wirkende Last steigt stark an. Infolgedessen wird der Antriebsstrom des Anlassers übermäßig erhöht, und der Motor springt nicht an, so daß ein Fehlstart resultiert. Um einen solchen Fehlstart zu verhindern, wird während des Anlasserbetriebs bei z. B. weniger als 350 U/min die durch die Zündzeitpunkt-Charakteristik bestimmte maximale Vorverstell-Charakteristik angewandt.
Fig. 10 zeigt die Charakteristik des Verzögerungsglieds 502, das zur Erzielung der vorgenannten Aufgaben erforderlich ist. Das Verzögerungsglied hat eine Verzögerungscharakteristik in Form eines Neigungsverlaufs mit unveränderlichem Winkel in bezug auf das Ausgangssignal des Ausgangsintegrierglieds im Klopfsignalspannungs-Umsetzer 211 oder die Ausgangsspannung des Rechenverstärkers OP11. d. h., es ist so ausgelegt, daß der
Zündzeitpunkt um einen vorbestimmten Winkel in jedem Zyklus vorverlegt wird, während die Verzögerung nach Maßgabe der Anzahl Klopfimpulse erfolgt.
Nachstehend wird die Funktionsweise des Ausgangsintegrierglieds erläutert, das das vorgenannte Verzögerungsglied 502 steuert, und insbesondere dessen Startfunktion, die eine Startfunken-Vorverstellcharakteristik liefert.
Wenn der Motor durch den Anlasser gestartet wird und die Drehzahl unter 350 U/min liegt, erzeugt der Vergleicher CO3 von Fig. 6 ein Hochpegel-Ausgangssignal, und der Transistor T4 wird durch das Ausgangssignal CO3 über die Diode D12 und den Widerstand R39 stromführend. Wenn der Transistor T4 stromführend ist, wird das Ausgangssignal (Klopferfasssungssignal) des Vergleichers CO. im Vergleicher 208 von Fig. 3 maskiert. Infolgedessen wird der Zündzeitpunkt nicht um das Klopfsignal (das das Störsignal einschließt) verzögert. Ferner wird das Ausgangssignal des Vergleichers CO.. dem Ausgangsintegrierglied des Klopfsignalspannungs-Umsetzers 211 von Fig. 7 durch den Widerstand Rg2 und die Diode D13 zugeführt, wodurch die Höchstverzögerungs-Charakteristik beim Starten gemäß der Strichlinie von Fig. 10 gewählt wird.
Nachstehend werden der Frequenz-Spannungs-Geber 213 und der Drehzahlerfasser 214 von Fig. 6 erläutert. Der Transistor T, des Frequenz-Spannungs-Gebers 213 wird aufgrund der Ausbildung von zwei Bedingungen stromführend, nämlich, daß das Ausgangssignal des monostabilen Kippglieds 212 den Hochpegel annimmt und der Transistor Tg gesperrt wird. Somit wird der Transistor Tfi durch den Impuls mit der Dauer t. gemäß (B) von Fig. 9 stromführend. Die Dauer dieses Impulses ist der Motordrehzahl proportional, und somit wird der Transistor Tg nach Maßgabe der Motordrehzahl stromführend bzw. gesperrt. Die Spannung (ca. 1,7 V) am Verbindungspunkt der Widerstände Rg7 und Tfi„ wird dem positiven Eingang des Rechenverstärkers OP... zugeführt. Wenn der Transistor Tg stromführend ist, wird ein Strompfad,
umfassend den Kondensator C.q, den Widerstand Rfl4, den Transistor Tg und Erde, vom Ausgang des Rechenverstärkers OP14 aus gebildet, und der Kondensdator C.» lädt sich auf. Wenn der Transistor T, gesperrt wird, fließt die Ladung des Kondensators C.g zum Widerstand R8-. Der Rechenverstärker OP14 erzeugt ein Ausgangssignal entsprechend der Differenz zwischen den an seinen positiven und seinen negativen Eingang angelegten Spannungen, und sein Ausgangssignal wird dem negativen Eingang der Vergleicher CO3 bzw.CO4 bzw. CO5 zugeführt. Eine durch die Spannungsteilungsfunktion der Widerstände R33 und R34 erzeugte Festspannung (2,0 V) wird an den positiven Eingang des Vergleichers C0_ angelegt. Dann wird die 1,7 V übersteigende Spannung, die der Motordrehzahl entspricht, dem negativen Eingang des Vergleichers CO3 zugeführt und mit der Festspannung von 2 V verglichen. Das Ausgangssignal des Vergleichers CO3 nimmt den Niedrigpegel an, wenn die Drehzahlspannung höher als 2 V ist, und nimmt den Hochpegel an, wenn die Drehzahlspannung unter 2 V liegt. Die Spannung von 2 V, die eine Bezugsspannung ist, entspricht Niedrigdrehzahlbetrieb. Insbesondere ist die der Spannung von 2 V entsprechende Motordrehzahl auf 350 U/min voreingestellt. Infolgedessen nimmt das Ausgangssignal des Vergleichers CO3 nur dann den Hochpegel an, wenn die Motordrehzahl unter 350 U/min liegt.
Andererseits wird eine durch die Spannungsteilungsfunktion der Widerstände R35 und R36 erzeugte Festspannung (3,0 V) dem positiven Eingang des Vergleichers CO. zugeführt. Die Spannung, die höher als 1,7 V ist und der Motordrehzahl entspricht, wird dem negativen Eingang des Vergleichers CO4 zugeführt und mit der Festspannung von 3 V verglichen. Das Ausgangssignal des Vergleichers CO4 nimmt den Niedrigpegel an, wenn die Drehzahlspannung 3 V übersteigt, und nimmt den Hochpegel an, wenn die Drehzahlspannung unter 3 V liegt. Die Bezugsspannung von 3 V entspricht Hochdrehzahlbetrieb. Insbesondere ist die der Spannung von 3 V entsprechende Motordrehzahl auf 2000 U/min voreingestellt. Infolgedessen nimmt der Ausgang des Vergleichers CO4 nur dann den Hochpegel an, wenn die
Motordrehzahl unter 2000 U/min liegt. Wenn die Drehzahl unter 2000 U/min liegt, wird der Transistor T0 des
Klopfsignalspannungs-Umsetzers 211 von Fig. 7 stromführend. Wenn dies der Fall ist, verringert sich die dem negativen Eingang des Rechenverst^ärkers OP12 zugeführte Spannung im Vergleich zu der Spannung, die bei gesperrtem Transistor T0
anliegt. Es ist zu beachten, daß der Zweck der Diode D1n und des Widerstands R.g die Bildung einer Hysterese-Charakteristik ist; da nämlich der Klopfsignalspannungs-Umsetzer 211 einige Zeit benötigt, um auf die Drehzahl von 2000 ü/min anzusprechen, und die Motordrehzahl während dieses Intervalls etwas ansteigt, wird ein Ausgangssignal erzeugt, das diese Drehzahlerhöhung berücksichtigt.
Andererseits wird das Ausgangssignal des Rechenverstärkers OP1. des Frequenz-Spannungs-Gebers 213 von Fig. 6 dem negativen Eingang des Vergleichers CO^ zugeführt. Eine durch die Spannungsteilungsfunktion des Serienwiderstands der Widerstände R37 und R38 erzeugte Festspannung (5,0 V) wird dem positiven Eingang des Vergleichers CO5 zugeführt. Die 1,7 V übersteigende Spannung, die der Motordrehzahl entspricht, wird, dem negativen Eingang des Vergleichers CO5 zugeführt und mit der Festspannung von 5 V verglichen. Das Ausgangssignal des Vergleichers CO1. nimmt den Niedrigpegel an, wenn die Drehzahlspannung 5 V übersteigt, und nimmt den Hochpegel an, wenn sie unter 5 V liegt. Die Bezugsspannung von 5 V entspricht Hochdrehzahlbetrieb. Insbesondere ist die der Spannung von 5 V entsprechende Motordrehzahl auf 3800 U/min voreingestellt. Infolgedessen nimmt das Ausgangssignal des Vergleichers CO1. nur dann den Hochpegel an, wenn die Motordrehzahl unter 3800 U/min liegt. Während der Zeit, in der das Ausgangssignal des Vergleichers CO5 den Hochpegel hat, wird der Basisstrom des Transistors T„ im Klopfsignalspannungs-Umsetzer 211 von Fig. 7 vom Transistor T15 abgezogen. Dies erfolgt wegen des Einschaltens des Transistors T^ durch das Ausgangs signal des Vergleichers CO5. Wenn also die Motordrehzahl 3800 U/min übersteigt, nimmt das Ausgangssignal des Vergleichers CO5 den Niedrigpegel an, und
der Transistor T12 wird gesperrt. Infolgedessen nimmt die der Basis des Transistors T„ zugeführte Spannung den Hochpegel an, und der Transistor T0 wird stromführend. Wenn der Transistor T0
O
stromführend ist, wird die dem negativen Eingang des Rechenverstärkers OP-2 zugeführte Spannung gegenüber der bei gesperrtem Transistor Tft anliegenden Spannung verringert.
Nachstehend wird das Sicherheitsglied 209 von Fig. 4 erläutert. Dieses erfaßt einen ünterbrechungs- oder ein Kurzschlußzustand und entscheidet, ob ein Hintergrundsignal vorliegt. Zuerst wird das Ausgangssignal des Einweg-Gleichrichters 205 durch den Rechenverstärker OP_ und die Widerstände R1„ und R20 etwa um das Zehnfache verstärkt. Wenn also dieser Verstärkungsfaktor durch S. dargestellt ist, wird folgendes angenommen:
Der Zweck dieser Verstärkung ist die Erhöhung der Auflösung. Wenn kein Klopfen vorliegt, wird ein kleines Signal erzeugt, und dieses wird verstärkt, um einen Fehler im Klopffühler zu erfassen. Das verstärkte Signal wird mit einer Festspannung (4,0 V) verglichen und als Impulssignal erzeugt.
Wenn ein Unterbrechungszustand im Klopffühler 100 vorliegt, wird am Vergleicher CO0 kein Ausgangssignal erzeugt. Im Normalzustand nimmt das Ausgangssignal des Vergleichers CO2 den Hochpegel an aufgrund des Ausgangssignal vom Einweg-Gleichrichter 205. Der Kondensator Cg wird durch das Ausgangssignal des Vergleichers CO2 aufgeladen. Infolgedessen ist die Spannung am Verbindungspunkt des Kondensators CQ und des Widerstands R00
y by
immer hoch. Aufgrund dieser Spannung wird der Transistor T1., stromführend, und der Transistor T14 wird gesperrt. Wenn der Transistor T14 gesperrt ist, arbeiten der Widerstand RgQ und die Diode D^ nicht. D. h., es geschieht nichts, wenn der Klopffühler 100 normal funktioniert.
Wenn im Klopffühler 100 ein Fehlerzustand auftritt, erzeugt der Vergleicher C0„ kein Ausgangssignal (Unterbrechungsfehler) oder nur gelegentlich ein Ausgangssignal (Kurzschlußfehler). Wenn der Klopffühler 100 auf diese Weise fehlerhaft arbeitet, ist der Kondensator C„ nicht geladen. Infolgedessen ist die Spannung am Verbindungspunkt zwischen dem Kondensator Cg und dem Widerstand Rg9 immer niedrig. Daher ist der Transistor T-3 von Fig. 7 gesperrt, so daß aufgrund des Sperzustands des Transistors T1- der Transistor T-. stromführend und der Transistor T15 gesperrt ist.
Der Transistor T-. wird ebenfalls aufgrund des Ausgangssignals von dem 2000 U/min-Erfassungskreis (Ausgangssignal der Diode D11 von Fig. 6) stromführend gemacht bzw. gesperrt. Wenn also die Motordrehzahl unter 2000 U/min liegt, wird an der Diode D11 ein Hochpegel-Ausgang erzeugt, und somit wird das Sicherheitsglied 209 aktiviert. Wenn die Motordrehzahl.unter 2000 U/min liegt und die Klemmenspannung des Kondensators Cg niedrig ist, wird der Transistor T13 gesperrt und der Transistor T-. stromführend. In diesem Fall fließt ein Strom durch den Widerstand Rß0 und die Diode D1g. Infolgedessen bewirkt der Kondensator C10, daß das Ausgangssignal des Rechenverstärkers OP11 den Hochpegel annimmt. Gleichzeitig wird der Transistor Tg stromführend, und der Zündzeitpunkt wird auf den größten Verzögerungswinkel verzögert.
Bei der angegebenen Einrichtung besteht also keine Gefahr, daß der Hintergrundpegel durch irgendein Klopfsignal geändert wird.
Durch die Einrichtung wird somit die Genauigkeit der Klopferfassung erheblich verbessert.

Claims (2)

  1. Ansprüche
    f 1.JKlopfregelungs-Einrichtung für Brennkraftmaschinen, mit — einem Verstärker, der ein von einem Klopffühler zur Erfassung von Schwingungen des Motors erzeugtes Signal verstärkt,
    einem Bandpaß, der einen Klopffrequenzbereich eines Ausgangssignals des Verstärkers durchläßt, einem Einweg-Gleichrichter, der das Ausgangssignal des Bandpasses einweggleichrichtet, und einem ersten Glied zur Mittelung und Verstärkung eines Ausgangssignals des Einweg-Gleichrichters um einen vorgegebenen Betrag, so daß ein Ausgangssignal des Bandpasses mit einem Ausgangssignal des ersten Glieds verglichen wird unter Erzeugung eines Signals zur Verzögerung des ZündZeitpunkts nach Maßgabe der Klopfstärke, gekennzeichnet durch
    ein Blockierglied (206), das das Ausgangssignal des Einweg-Gleichrichters (205) bei einer eine vorbestimmte Spannung übersteigenden Hintergrundspannung blockiert.
  2. 2. Einrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die vorbestimmte Spannung eine Bezugsspannung plus 0,7 V
    ist.
    81-A8647-O3-Schö
DE19843416358 1983-05-04 1984-05-03 Klopfregelungs-einrichtung fuer brennkraftmaschinen Withdrawn DE3416358A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58077453A JPS59203871A (ja) 1983-05-04 1983-05-04 ノツク制御装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3416358A1 true DE3416358A1 (de) 1984-11-15

Family

ID=13634429

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19843416358 Withdrawn DE3416358A1 (de) 1983-05-04 1984-05-03 Klopfregelungs-einrichtung fuer brennkraftmaschinen

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4599982A (de)
JP (1) JPS59203871A (de)
DE (1) DE3416358A1 (de)
FR (1) FR2545536B1 (de)
GB (1) GB2141781B (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3813932A1 (de) * 1987-04-30 1988-11-17 Mitsubishi Electric Corp Vorrichtung zur ueberwachung des zuendzeitpunkts in verbrennungsmotoren
DE3742120A1 (de) * 1987-12-03 1989-06-22 Mitsubishi Electric Corp Elektronische zuendsteuerungsvorrichtung mit klopfsteuerung
DE3916024A1 (de) * 1988-05-19 1989-11-23 Mitsubishi Motors Corp Klopfunterdrueckungseinrichtung fuer eine brennkraftmaschine
DE4124065A1 (de) * 1990-10-02 1992-04-09 Mitsubishi Electric Corp Verfahren und vorrichtung zum unterdruecken von klopfen in einem mehrzylinderverbrennungsmotor
DE4204131A1 (de) * 1991-02-12 1992-08-13 Mitsubishi Electric Corp Maschinen-steuervorrichtung

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2163812B (en) * 1984-06-29 1988-07-06 Nissan Motor System for controlling ignition timing in an internal combustion engine and method therefor
US4698975A (en) * 1984-07-16 1987-10-13 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Engine-operated machine
JPH0295773A (ja) * 1988-10-03 1990-04-06 Mitsubishi Electric Corp 点火時期制御装置
US5522254A (en) * 1992-12-04 1996-06-04 Nippondenso Co., Ltd. Knock sensing apparatus for internal combustion engine
DE4332711A1 (de) * 1993-09-25 1995-03-30 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zur Fehlererkennung bei einer Vorrichtung zur Klopferkennung
US5719330A (en) * 1995-11-17 1998-02-17 General Motors Corporation Automotive igniton module diagnostic
JPH10260202A (ja) * 1997-03-19 1998-09-29 Tokai Rika Co Ltd Gスイッチ
JP3626395B2 (ja) * 2000-06-12 2005-03-09 三菱電機株式会社 内燃機関用ノック制御装置
US6688286B2 (en) * 2001-05-29 2004-02-10 Denso Corporation Knock control apparatus for engine
US7370634B2 (en) * 2006-09-11 2008-05-13 Ford Global Technologies, Llc Internal combustion engine spark timing control system
US7532010B2 (en) * 2006-09-25 2009-05-12 Delphi Technologies, Inc. Sensing circuit and method for diagnosing open and short circuit conditions of a sensor
JP5994801B2 (ja) * 2014-02-28 2016-09-21 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の停止始動制御装置

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT993371B (it) * 1973-09-24 1975-09-30 Snam Progetti Sistema automatico di soppressione del rumore di fondo su apparecchia ture per la misura del battito in testa
US4409937A (en) * 1979-01-01 1983-10-18 Nissan Motor Company, Ltd. Spark timing control device for an internal combustion engine
JPS5672317A (en) * 1979-11-16 1981-06-16 Nissan Motor Co Ltd Detector for knocking oscillation
JPS5679918A (en) * 1979-12-04 1981-06-30 Nissan Motor Co Ltd Knocking vibration detector
CA1154819A (en) * 1980-05-14 1983-10-04 Herman F. Brandt Engine knock control with detector and filter
US4276861A (en) * 1980-05-14 1981-07-07 General Motors Corporation Engine knock control with knock pulse duration adjustment
JPS5738667A (en) * 1980-08-14 1982-03-03 Hitachi Ltd Knock controller
JPS5835269A (ja) * 1981-08-25 1983-03-01 Mazda Motor Corp エンジンのノツキング制御装置
JPS5963A (ja) * 1982-06-25 1984-01-05 九州日立マクセル株式会社 手持ち式マツサ−ジ機

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3813932A1 (de) * 1987-04-30 1988-11-17 Mitsubishi Electric Corp Vorrichtung zur ueberwachung des zuendzeitpunkts in verbrennungsmotoren
DE3742120A1 (de) * 1987-12-03 1989-06-22 Mitsubishi Electric Corp Elektronische zuendsteuerungsvorrichtung mit klopfsteuerung
DE3916024A1 (de) * 1988-05-19 1989-11-23 Mitsubishi Motors Corp Klopfunterdrueckungseinrichtung fuer eine brennkraftmaschine
DE4124065A1 (de) * 1990-10-02 1992-04-09 Mitsubishi Electric Corp Verfahren und vorrichtung zum unterdruecken von klopfen in einem mehrzylinderverbrennungsmotor
DE4204131A1 (de) * 1991-02-12 1992-08-13 Mitsubishi Electric Corp Maschinen-steuervorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0418137B2 (de) 1992-03-26
FR2545536A1 (de) 1984-11-09
GB2141781A (en) 1985-01-03
GB8411299D0 (en) 1984-06-06
JPS59203871A (ja) 1984-11-19
US4599982A (en) 1986-07-15
FR2545536B1 (de) 1989-07-21
GB2141781B (en) 1987-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3416358A1 (de) Klopfregelungs-einrichtung fuer brennkraftmaschinen
DE4102076C2 (de)
DE3102627C2 (de)
DE19927254A1 (de) Verbrennungszustands-Detektionseinrichtung für einen Verbrennungsmotor
DE3006288A1 (de) Schaltungsanordnung zur zuendung von brennkraftmaschinen
DE3045178C2 (de) Zündzeitpunktsteuerung für Brennkraftmaschinen
DE69720853T2 (de) Verfahren zur Ermittlung von vorzeitigen Zündungen
JPS637859Y2 (de)
DE19524499B4 (de) Zündanlage für eine Brennkraftmaschine
DE3105996C2 (de) Klopfdetektor für eine fremdgezündete Brennkraftmaschine
EP0440894B1 (de) Triggerschaltung mit selbsteinstellendem Referenzwert
DE3103605C2 (de) Klopfdetektor zur Verwendung bei einer Zündzeitpunkteinstelleinrichtung für eine Brennkraftmaschine mit Funkenzündung
DE3041498A1 (de) Mess- und regeleinrichtung fuer den zuendverzug bei zuendanlagen von brennkraftmaschinen
DE19926079A1 (de) Vorrichtung zur Erfassung des Verbrennungszustandes eines Verbrennungsmotors
DE3040199C2 (de) Zündsystem für Brennkraftmaschinen
DE2922011C2 (de) Einrichtung zum Detektieren von impulsförmigen Störsignalen
US4454750A (en) Apparatus for generating a knock signal for use with an internal combustion engine
DE3326278C2 (de)
DE2416734C3 (de) Drehmomentbegrenzer für eine Drehzahlregelanordnung eines Gleichstrommotors in Phasenanschnittsteuerung
DE4112897C2 (de) Zündvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE2833477C2 (de)
US4591769A (en) Arrangement for controlling the speed of a DC motor
JPS6122141B2 (de)
DE3104725A1 (de) Verfahren zum regeln des ausgangssignalpegels eines an einen verbrennungsmotor angeschlossenen messgroessenumformers und einrichtung zur durchfuehrung des verfahrens
US4475520A (en) Contactless erroneous ignition prevention type ignition system for internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8130 Withdrawal