DE338861C - Schaltrad - Google Patents
SchaltradInfo
- Publication number
- DE338861C DE338861C DE1920338861D DE338861DD DE338861C DE 338861 C DE338861 C DE 338861C DE 1920338861 D DE1920338861 D DE 1920338861D DE 338861D D DE338861D D DE 338861DD DE 338861 C DE338861 C DE 338861C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ratchet wheel
- parts
- isolated
- conductor
- ratchet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H19/00—Switches operated by an operating part which is rotatable about a longitudinal axis thereof and which is acted upon directly by a solid body external to the switch, e.g. by a hand
- H01H19/02—Details
- H01H19/10—Movable parts; Contacts mounted thereon
Landscapes
- Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
- Breakers (AREA)
Description
Gegenstand der Erfindung ist ein belagloses Schaltrad aus einem Stromleiter, wie
Metall oder' Kohle, welches- bei Dreh-, Zug-
und Druckknopfschaltern verwendet werden kann, ebenso auch bei ausschaltbaren Fassungen,
Armaturen, Handlampen· usw. Die Schwierigkeit der Speeksteinbeschaffang bildet
ein großes Hindernis in der gegenwärtigen und zukünftigen Schalterfabrikation.
ίο Vorstehende Erfindung bezweckt nun, das alte
Schaltradmaterial zu umgehen, und es wurde als solches ein beliebiger Stromleiter gewählt,
wie Metalle aller Art (gegossen, gepreßt usw.) oder Kohle. Das Schaltrad aus dem neu gewählten
Material hat den Vorzug großer Haltbarkeit gegenüber den alten Ausführungen. Ein noch größerer Vorteil ergibt sich aus dem
Fortfall des mit teuren Werkzeugen herzustellenden Schaltsteinbelages, welcher oft den
größten Anlaß zu Störungen gibt und schlecht zu befestigen ist.
Fig. ι und 2 stellt z. B. die Anordnung der
Erfindung an einem Schaltrad mit Kontaktfedersperrung, Fig. 3 und 4 an einem Schaltrad
mit gesonderter Sperrung dar. Fig. 5 und 6 zeigen die Anwendung der Erfindung
an einem Schaltrad, das so ausgebildet ist, daß seine' stromleitenden Teile brückenartig
untereinander verbunden sind. Sie sind entgegengesetzt angeordnet wie bei der zuerst
genannten Ausführung. Die Fig. 7a bis c zeigen verschiedene Formen des Schaltrads.
Das in Fig. 1 im Grundriß und in Fig. 2 im
Vertikalschnitt dargestellte Schaltrad mit Kontaktfedersperrung.· besteht aus einem
Hauptguß- oder Preßmetallteil cc, an welchen in
einer Aussparung ein zweiter Gußteil c so angepreßt wird, daß der äußere Umfang
genau kreisförmig' wird; zwischen α und c
ist eine beliebige Isolationsschicht b eingeklemmt, die z. B. aus Fiber, Pappe, Holz,
GlasJ Porzellan, Glimmer oder Papier bestehen kann. Der Zusammenhalt der einzelnen
Teile ist in der Fig. 1 und 2 sowie 5 und 6 durch Schrauben d hergestellt, welche
mit Isolation umgeben sind. Der Zusammenhalt kann aber auch auf jede andere beliebige
Art erfolgen.
Die notwendigen Schaltnasen oder -Vertiefungen I, k usw. können in beliebiger Form
an einem der Gußteile angegossen oder ausgespart werden. Wird die Achse isoliert verlangt,
so kann man z. B. bei Ausführung nach den Fig. ι bis 4 eine Isolierhülse f anbringen
und die Schaltnasen an den isolierten Gußteilen angießen oder isoliert einsetzen. Soll
die Isolierhülse in Wegfall kommen, so muß der die Achse umgebende Gußteil stromlos
sein; die äußeren zur Kontaktherstellung dienenden Teile m' sind dann oberhalb der
Schaltwalze durch eine Brücke p miteinander verbunden, wie Fig. 5 und 6 zeigt.
Die Brücke p besteht mit den Kontaktklötzen mf aus einem Stück und ist ein
Stromleiter. Die Teile η und 0 sind ebenfalls
Stromleiter. Sie sind durch Isolations-
schichten b von der Strombrücke p isoliert
und werden an dieser auf beliebige Art, z.B. durch mit Isolation umgebene Schrauben,·
festgehalten/- Die Leiterteile» und ο sind so gehalten, · daß,;,zwisclieri ihnen Luftschl-itze q
entstehen und soiiäch der Stromkreis in Fig. "5
bei um 900 gedrehter Stellung unterbrochen ist. Die Achse ist bei j eder Stellung isoliert,
und es können die Schaltnasen oder -Vertiefungen ebenfalls an den stromlosen
Teilen angeordnet werden. Fig. 3 und 4 stellen das Schaltrad dar, bei welchem die voneinander
zu isolierenden Teile durch Eintreiben von Isolierkeilen zusammengehalten werden
und als Isolierschicht die Luft dient.
Die Teile α und c in Fig. 1 bis 4 und n, 0, p
in' Fig. s und 6 können auch anstatt durch Schrauben durch eine Kitt- oder klebbare
Isoliermasse festgehalten und zugleich isoliert werden1.
Die Arbeitsweise des Schaltrades ist folgende: Steht z.B. das Schaltrad bei einem
Ausschalter in der Stellung nach Fig. 1 und 3, so kann kein Strom zwischen den Kontaktfedern
h und A1 fließen. Der Stromkreis ist
also ausgeschaltet. Steht das Schaltrad mit seinen um 900 gedrehten Seitenflächen m
zwischen den Kontaktfedern h und H1, so ist
der Stromkreis eingeschaltet. Hiernach lassen sich auch! alle anderen Kombinationen
von Schaltungsarten, wie Um-, Wechsel-, Serien-, Kreuzungsschaltungen usw., ausführen.
Einige Schaltungsschemen zeigen z. B. Fig. 7a, fa und 7c.
Claims (6)
- Patent-Ansprüche:·"■'- i. Schaltrad, dadurch gekennzeichnet, ·■■ daß es aus einem beliebigen Stromleiter .(Metall oder Kohle) besteht und in diesen Leiterkörper zur Erzeugung der verschiedenen Schaltungsarten andere Leiterteile unter Zwischenfügung einer Isolierschicht eingesetzt sind.
- 2. Schaltrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die voneinander isolierten Schaltradteile durch Schrauben oder Niete aneinander festgehalten werden.
- 3. Schaltrad nach! Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die voneinander zu isolierenden Teile mittels isolierfähiger Kleb- oder Kittmasse zusammengehalten werden:
- 4. Schaltrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die isoliert einzusetzenden Leiterteile durch Isolierkeile befestigt sind.
- 5. Schaltrad nach1 Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß seine stromleitenden Teile durch eine Isolierbüchse gegen die Achse isoliert sind.
- 6. Schaltrad nach1 Anspruch' 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Stromführung dienenden Leiterteile oberhalb der Schaltwalze brückenartig miteinander 5s verbunden sind und der Teil des Schaltrades, welcher die Achse berührt, keinen Strom führt.. *Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE338861T | 1920-02-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE338861C true DE338861C (de) | 1921-07-05 |
Family
ID=6223003
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1920338861D Expired DE338861C (de) | 1920-02-27 | 1920-02-27 | Schaltrad |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE338861C (de) |
-
1920
- 1920-02-27 DE DE1920338861D patent/DE338861C/de not_active Expired
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