DE334885C

DE334885C - Arrangement of firearms on aircraft

Info

Publication number: DE334885C
Application number: DE1918334885D
Authority: DE
Original assignee: Luft Verkehrs GmbH
Current assignee: Luft Verkehrs GmbH
Priority date: 1918-04-07
Filing date: 1918-04-07
Publication date: 1921-03-21

Description

Der Gegenstand der Erfindung ist eine zweckmäßige Anordnung einer in der Flugrichtung nach hinten unten schießenden Schußwaffe im Flugzeug. Die bisherigen Einbauten von Schußwaffen zeigen den Nachteil, daß die Waffe bei Verfolgungen nicht wirksam genug in Tätigkeit treten kann, weil das hinter dem Flugzeug befindliche Schußfeld durch Teile des Rumpfes, des Sporns usw. verdeckt ist. Ferner ist es bei ' ο den gebräuchlichen Anordnungen nicht möglich, eine sichere Verteidigung gegenüber einem verfolgenden, jedoch von unten aufsteigenden Flugzeug durchzuführen. Diese Nachteile werden durch die Erfindung behoben, indem auf der unteren Seite des Rumpfes ein nach hinten vorspringender, halbkreisförmiger Ausbau vorgesehen ist, auf dem das Maschinengewehr leicht schwenkbar ruht, so daß die Waffe sowohl nach hinten als auch nach unten ein freies Schußfeld beherrscht, wobei die Bedienung des Gewehrss vollkommen geschützt sich im Unterteil des Rumpfes befindet.The object of the invention is an expedient arrangement of one in the direction of flight firearm firing backwards in an airplane. The previous installations of firearms show the disadvantage that the weapon is not effective enough in pursuit in action can kick because the field of fire behind the aircraft through parts of the fuselage, of the spur etc. is covered. Furthermore, with the usual arrangements it is not possible to a sure defense against a pursuing, but rising from below Plane perform. These disadvantages are overcome by the invention by on the lower side of the fuselage a semicircular extension protruding to the rear is provided on which the machine gun rests easily pivotable so that the weapon both backwards and downwards dominated a free field of fire, with the operation of the rifle completely protected is located in the lower part of the fuselage.

Die Lagerung des Maschinengewehrs selbstThe storage of the machine gun itself

erfolgt in einer durch das Ausführungsbeispiel im folgenden näher gekennzeichneten Weise.takes place in a manner characterized in more detail by the exemplary embodiment below.

Auf der Zeichnung zeigen:On the drawing show:

Fig. ι eine Seitenansicht,Fig. Ι a side view,

Fig. 2 eine Draufsicht,Fig. 2 is a plan view,

Fig. 3 und 4 eine Seitenansicht und eine Draufsicht des vorspringenden Ausbaues mit Wagen und einer Schußwaffe, teilweise abgebrochen, in größerem Maßstab.3 and 4 are a side view and a Top view of the projecting extension with a car and a firearm, partially broken off, on a larger scale.

Die untere Seite des Flugzeugrumpfes besitztThe lower side of the fuselage possesses

einen durch einen Kreisbogen begrenzten Vorsprung α mit einem nach hinten vorspringenden Zahnsegmentlaufkranz b. Auf dem gezahnten Laufkranz b ist ein Wagen c mittels Rollen d fahrbar. Im Kreismittelpunkt des Zahnsegments d ist am Boden des Flugzeugrumpfes drehbar um' Bolzen β ein Führungsarm f angebracht, welcher fest mit dem Wagen in Verbindung steht. Der Zahnkranz dient zum Feststellen des Wagens auf dem Umfang des Vorsprungs a. Zu diesem Zweck trägt ein am Wagen befestigter Handgriff g einen Sperrhebel k, welcher durch Federdruck in den Zahnkranz eingreift. Anstatt der Zähne kann man auch im Segmentstück Löcher anbringen, in die ein entsprechendes Sperrorgan eingreift. Der Führungsarm f ist mit einem Rad i versehen, um das Gleiten des Wagens zu erleichtern. Die Schutzwaffe k wird, wie üblich, zweckmäßig drehbar in einer drehbaren und feststellbaren Stütze oder Lafette m gelagert, welche sich auf dem Wagen befindet. Der hintere Teil des Rumpfes besitzt einen Anschlagbügel n, zum Zwecke, die Laufrichtungslinie der Schußwaffe stets so zu bestimmen, daß beim Schießen eine Beschädigung des Sporns vermieden wird. a projection α delimited by an arc of a circle with a toothed segment running ring b projecting to the rear. A carriage c can be moved by means of rollers d on the toothed running ring b . In the center of the circle of the tooth segment d , a guide arm f is attached to the floor of the aircraft fuselage so that it can rotate about bolts β and is firmly connected to the carriage. The ring gear is used to lock the carriage on the circumference of the projection a. For this purpose, a handle g attached to the carriage carries a locking lever k which engages the toothed ring by spring pressure. Instead of the teeth, you can also make holes in the segment piece, into which a corresponding locking element engages. The guide arm f is provided with a wheel i to facilitate sliding of the carriage. The protective weapon k is, as usual, suitably rotatably mounted in a rotatable and lockable support or mount m , which is located on the carriage. The rear part of the fuselage has a stop bracket n, for the purpose of always determining the direction of travel of the firearm in such a way that damage to the spur is avoided when firing.

Will man nun z. B. die Schußwaffe k in die in Fig. 2 strichpunktiert gezeichnete Lage bewegen, so braucht nur der Sperrhebel h vom Zahnkranz δ gelöst zu werden, dann bewegt man den Wagen mittels Handgriff g in die erforderliche Stellung. Nach Loslassen des Sperrhebels schnappt dieser in die Verzahnung wieder ein und der Wagen iät in seiner Lage gesichert. Nun wird der Lauf der Schußwaffe in die erforderliche Zielrichtung gedreht und,If you want to z. B. move the firearm k into the position shown in phantom in Fig. 2, only the locking lever h needs to be released from the ring gear δ, then the carriage is moved by means of handle g in the required position. After releasing the locking lever, it snaps back into the toothing and the car is secured in its position. Now the barrel of the firearm is turned in the required direction and,

wie üblich, in dieser Stellung durch Feststellung der Lafette gesichert.as usual, secured in this position by locking the mount.

Claims

Patent Claims:

i. Arrangement of firearms on aircraft, characterized in that on the lower fuselage side of the aircraft a rearward installation or removal («) is designed as a carrier of the firearm, which is symmetrical to the longitudinal axis of the aircraft is arranged.

2. Arrangement of firearms according to claim i, characterized in that the firearm is arranged on a carriage (c) which runs on the edge of the semicircular installation or removal (a) and by a steering arm (f) attached in the circular jig point of its path is led.

1 sheet of drawings.