DE3301746A1 - FOLDING STEP FOR RAIL VEHICLES - Google Patents
FOLDING STEP FOR RAIL VEHICLESInfo
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Abstract
Description
- 3 - 9322- 3 - 9322
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Kla£ptritt für SchienenfahrzeugeClause for rail vehicles
Die Erfindung^iezieht sich auf einen Klapptritt für Schienenfahrzeuge nach: dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a folding step for rail vehicles according to: the preamble of claim 1.
Bei Schienenfahrzeugen, insbesondere solchen mit tiefliegendem Fahrzeugboden,und stark eingezogener Wagenschürze steht für den Klapptritt· einschließlich der Trittmuldenabdeckung und des Antri&sgeStanges nur eine sehr begrenzte Einbauhöhe· undtiefe zur Verfügung und dennoch muß die Trittstufe in der Einstiegsposi.ti'4n zur Überbrückung des relativ großen Abstaiides zwischen INthrzeugwand und Bahnsteig weit über das Fah!fzeug&ußen;$>rofil hinausreichen,um einen bequemen und gefahrlosen Einstieg zu gewährleisten. Wird außerdem die Trittmuldenabdeckung anstatt durch einen komplizierten FaIt-und Schiebemechanlsmus in baulich einfacher Weise als Ganzes um eine im Bereich der Fußboden-Auftrittskante angeordnete Dreh-In the case of rail vehicles, especially those with a low vehicle floor and a heavily drawn-in car apron, stands for the folding step, including the trough cover and the drive rod, only has a very limited installation height and depth available and yet the step must be in the entry position to bridge the relatively large descent between the INthrzeugwand and the platform far above that Reach out the vehicle profile for a comfortable and safe To ensure entry. Will also cover the step recess instead of a complicated folding and sliding mechanism in a structurally simple way as a whole a rotating handle arranged in the area of the step edge of the floor
'5 achse nach unten in den Trittkasten geschwenkt, so ist man bei den bekannten, .Klapptritten (DE-OS 2 423 467, 2 245 085) darauf angewiesen^«einen großen Teil des Trittkastenvolumens für die Schwenkbewegung der Trittmuldenabdeckung freizuhalten und die bewegliche Trt-frtstufe im eingefahrenen Zustand außerhalb des · eigentlichen Srittkastens entweder unterhalb desselben oder seitliQli^ äuße:i| lan-- der Wagenschürze in einer zu dieser paralle-, durch eisliii'ibreh-Schiebemechanisiteus hochgekippten lage w^irat^-'sich neben aeroäjrnamisehen auch Probleme hinsichtlich /J'er· i/ferschmutzungs-unä vor allem Vereisungsgefahr ergeben»...'5 axis swiveled down into the step box, that's how you are at the known, .Klapptritten (DE-OS 2 423 467, 2 245 085) on it instructed ^ «a large part of the step box volume for the To keep the pivoting movement of the trough cover free and the movable door front step in the retracted state outside of the · The actual sideboard either below it or SeitliQli ^ outer: i | lan-- the car apron in a parallel to this-, position tilted up by eisliii'ibreh sliding mechanism We see problems as well as aerodynamics with regard to / J'er · i / fermutzungs-unä especially risk of icing result"...
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Klapptritt nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so auszubilden, daß er in der eingefahrenen Lage!:;ü@in äußerst geringes Einbauvolumen benötigt undThe object of the invention is to provide a folding step according to the preamble of claim 1 so that it is retracted in the Location!:; Ü @ in extremely small installation space required and
'-■ 4 -'- ■ 4 -
ΓίΓι ■3*01746 ΓίΓι ■ 3 * 01746
•fJ28·• fJ28
vollständig innerhalb eines - riijußiliCh beengten Trittkastens unterzubringen ist. ; ^ r. :i-f;, .can be fully accommodated within a - riijußiliCh cramped step box. ; ^ r . : if ;,.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dua?eh äen im Anspruch 1 gekennzeichneten Klapptritt gelöst, bei dem der Schwenkbereich der Trittmuldenabdeckung als'Stauraum für die bewegliehe Trittstufe in der Weise ausgenutzt wird, daß diese im eingefahrenen Zustand unterhalb der Trittmuldenabdeckung angeordnet ist und beim Ausfahren in die Einstiegsposition zunehmend aus dem ' Schwenkbereich herausbewegt und d|e Trittmuldenabdeckung gleichzeitig mit Hilfe eines entsprechenden kinematischen Steuergestänges ungehindert aus ihrer: SChließ-in die die Trittmulde freigebende Schwenklage nach unt-en gedreht wird, was eine äußerst einfache und kompakte Bauweise garantiert und den erfindungsgemäßen Klapptritt insbesondere für moderne Reisezugwagen geeignet macht, die wegen des niedrigen Pußbodenniveaus und der stark eingezogenen Wagenschürze nur sehr kleine Trittkastenabmessungen zulassen und im allgemeinen einen weit über das Wagenprofil ausfahrbaren, einstufigen Klapptritt benötigen. According to the invention, this object is also characterized in claim 1 Folding step released, in which the swivel area of the trough cover serves as storage space for the movable step is used in such a way that it is arranged in the retracted state below the trough cover and when moving into the entry position increasingly moved out of the 'pivoting range and the step recess cover at the same time, with the help of a corresponding kinematic control linkage, unhindered from their: The swivel position releasing the step is rotated downwards, which guarantees an extremely simple and compact design and the folding step according to the invention especially for modern Makes passenger carriages suitable because of the low floor level and the heavily drawn-in car apron allow only very small step box dimensions and generally a wide one need a single-step folding step that can be extended over the trolley profile.
Eine weiter verbesserte Raumausnutzung des Trittkastens wird gemäß Anspruch 2 dadurch erreicht, daß die Trittstufe mit Hilfe eines Dreh-Schiebemechanismus aus der'Binstiegsposition in eine Schräglage innerhalb des Trittkastens zurückgekippt wird, so daß sowohl die Höhe als auch die Tiefe des Trittkastens kleiner als die Auftrittsbreite der trittstufe;geliälten werden.."kann.A further improved space utilization of the step box is achieved according to claim 2 in that the step with the help a rotary-sliding mechanism is tilted back from the entry position into an inclined position within the step box, so that both the height and the depth of the step box are smaller as the tread width of the step; can be considered .. ".
Eine weitere bauliche Vereinfachung wird: gieiaäß den Ansprüchen 3 und 4 zweckmäßigerweise dadurch erreicht, daß die Trittmuldenabdeckung in der Einstiegsposition einen Aböehlußsteg für die bewegliche Trittstufe bildet und diese gleichzeitig gegen ein Überkippen unter Last sichert. Gemäß Anspruch 5 schließlich er-Another structural simplification is: according to the claims 3 and 4 expediently achieved in that the step recess cover in the entry position forms an Aböehlußsteg for the movable step and this at the same time against a Secures tipping over under load. According to claim 5 finally
* ft Λ ί* Λ Λ ΛΛ -, Λ * ft Λ ί * Λ Λ ΛΛ -, Λ
Λ ft "»ft^ η η λλ λΛ ft "» ft ^ η η λλ λ
η ιη ι
- 5 - 9322 - 5 - 9322
folgt der Antx|eb Sowohl der TrittmuldenaMeckung als auch der trittstufe dui&h. eine einzige, gelenkfrei am Trittkasten befestigte iCöib#?ijrl;indereinhe:i-b und ein aus wenigen Einzelteilen bestehendes Steuergeetänge, wodurch der Platzbedarf und der Bauaujfwand. des erfindungsgemäßen Klapptritts weiter deutlich verringert werden.follows the Antx | eb Both the step recess cover and the step dui & h. a single iCöib #? ijrl ; indereinhe: ib and a control linkage consisting of a few individual parts, which reduces the space requirement and the Bauaujfwand. the folding step according to the invention can be further reduced significantly.
Die Erfindung wi-rd nunmehr anhand eines Ausführungsbeispiels in ¥erbindung .!mit &£n Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:The invention is now based on an exemplary embodiment in ¥ connection.! explained in more detail with & £ n drawings. It shows:
Pig, 1 eine! stjtafk schematisierte Schnitt darstellung des Klapp-fcritts im eingefahrenen Zustand; undPig, 1 one! stjtafk schematic sectional view of the Folding steps when retracted; and
Pig,, 2 den Kla^gtfitt in der Einstiegsposition.Pig ,, 2 the Kla ^ gtfitt in the entry position.
Der einstufig^; -IfXapptritt 2 enthält eine auf der Oberseite mit dem Fußbodenb:^&g'4 beschichtete Trittmuldenabdeckung 6, die im hochgeklappten Zustand (Pig. 1) eine an den Fahrzeugboden bündig anschließende t begehbare Trittflächenverlängerung bildet und die durch «ten !Prittkasten 10.' begrenzte Trittmulde 12 nach nach oben verschließt, .so daß die Lücke zwischen der Pußboden-Äuftrittränte Ή und der geschlossenen Schwenk-Schiebetür 16 des FahtfzeiijgiSf im Vesentlichen spaltfrei überbrückt wird.The single-stage ^; -IfXapptritt 2 contains a on the upper side with the Fußbodenb: (. 1 Pig) forms ^ &G'4 coated passage trough cover 6 in the folded-up state, a flush adjoining the vehicle floor t walk tread extension and th through "Pritt box 10. ' limited trough 12 closes upwards, .so that the gap between the Pußboden-Äuftrittränte Ή and the closed pivoting-sliding door 16 of the FahtfzeiijgiSf is essentially bridged without a gap.
Über- beidselfcig·' ^geordnete, zur Fui3boden-Auftrittskante 14 geringfügig versagte Drehzapfen 18 ist die Trittmuldenabdeckung um eine in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Drehachse über einen Schwenkbereich % von etwa 90° in eine vertikale Einstiegsposition (Fig. 2) nach ujiten schwenkbar gelagert, wobei der Antrieb durchOver- beidselfcig · ^ parent slightly failed to Fui3boden appearance edge 14 of pivot 18 is mounted, the passage trough cover about an axis extending in the vehicle longitudinal direction axis of rotation of a pivot area% of about 90 ° in a vertical initial position (Fig. 2) according to ujiten pivotably, wherein the Drive through
■25 eine z.B. pneumatische Kolben-Zylindereinheit 20 erfolgt, die starr an einer schmalen, in der Mitte zwischen den Seitenwangen25 a pneumatic piston-cylinder unit 20 takes place, for example, which rigid on a narrow one in the middle between the side cheeks
21 des TrittkÄstens 10 angeordneten Trittkasten-Verlängerung befestigt und deren Kolbenstange 24 über eine Gelenkachse 26 und mehrere, in Fa3$^zeug]3..ängsrichtung verteilte Zwischenlenker 2821 of the step box 10 arranged step box extension attached and its piston rod 24 via a hinge axis 26 and several intermediate links 28 distributed in the longitudinal direction
W W «f wW W «f w
- 6 - ■"■ 9322.- 6 - ■ "■ 9322.
und entsprechende Drehzapfen 30 antriebsschlüssig mit der Trittmuldenabdeckung 6 verbunden ist.and corresponding pivot pin 30 is drivingly connected to the step recess cover 6.
Die bewegliche Trittstufe 32 ist im eingefahrenen Zustand (Fig. 1) in eine Schräglage hochgekippt, in der sie unterhalb der Trittmuldenabdeckung 6 in dereii Schwenkbereich A angeordnet ist und den Trittkasten 10 im wesentlichen diagonal in Richtung seiner, imXjuerschnitt gesehen, größten Längenabmessung durchsetzt, so daß die Trittstufe 32 sehr lang ausgebildet werden kann, um in der horizontalen Ein stiegsposition (Fig. 2), in der sie sich auf einerfiannähernd mittleren Höhenniveau zwischen der Fußbodenoberkante und der Oberkante des Bahnsteigs B befindet, eine durchgehende, von der Trittmulde 12 unter Überbrückung des relativ großen Abstands zwischen stark eingezogener Wagenschürze 34 und Bahnsteigvorderkante über das Fahrzeugaußenprofil hinausreichende Trittfläche zu bilden und dadurch einen gefahrlosen Einstieg zu gewährleisten.The movable step 32 is tilted up in the retracted state (Fig. 1) in an inclined position in which it is below the trough cover 6 in the pivoting range A is arranged and the step box 10 is substantially diagonal in the direction of its, seen in the Xju section, largest Length dimension interspersed, so that the step 32 can be made very long to get in the horizontal A position (Fig. 2), in which they approach on a fi mean height between the top of the floor and the Upper edge of the platform B is a continuous, from the trough 12 bridging the relatively large distance between the strongly drawn-in car apron 34 and the leading edge of the platform to form a step surface that extends beyond the outer profile of the vehicle and thus a safe entry to ensure.
Die Steuerung der beweglichen Trittstufe 32, die auf ihrer Oberseite mit einem trittfesten Belag 36 versehen ist, zwischen ihrer vorgeschobenen, horizontalen Einstiegsposition und der zurückgezogenen und hochgekippten Einfährstellung bewirkt ein insgesamt mit 38 bezeichneter Dreh-Schiebemechanismus, der eine gebogene Steuerkulisse in Form von an den Seitenwangen 21 des Trittkastens 10 befestigten U-Schienen 40,. in denen die Trittstufe 32 übervollen 42 geführt ist, sowie einen Doppelhebel enthält, der um eine in Wagenlängsrichtung verlaufende Drehachse 46 am Tritt.kasten 10 schwenkbar gelagert ist. Der eine, als Kniehebel ausgebildete Hebelarm 48 ist an der beweglichen Trittstufe 32 über einen Drehpunkt 50 angelenkt, der gegen-The control of the movable step 32, which is provided on its upper side with a non-slip covering 36, between their advanced, horizontal entry position and the retracted and tilted entry position causes a a total of 38 designated rotary slide mechanism, which has a curved control link in the form of on the side cheeks 21 of the Step box 10 attached U-rails 40 ,. in which the step 32 overcrowded 42 is guided, as well as a double lever contains, which is mounted pivotably about an axis of rotation 46 running in the longitudinal direction of the car on the Tritt.kasten 10. The one, Lever arm 48, designed as a toggle lever, is articulated to the movable step 32 via a pivot point 50, which is opposite
5® über den Führungsrollen 42 zum hinteren Trittstufenende hin versetzt angeordnet ist, so daß die Trittstufe 32 bei Drehung 5® is arranged offset over the guide rollers 42 towards the rear end of the step, so that the step 32 when rotated
1Λ »A 1Λ »A
* ff «* ff «
des Hebels 44 und unter Steuerung der KulissenfUhrung 40, zwangsweise die erwähnte, kombinierte Dreh-Schiebebewegung ausführt. Angetrieben wird der Hebel. 44 ebenfalls von derof the lever 44 and under control of the link guide 40, compulsorily executes the mentioned, combined rotary-sliding movement. The lever is driven. 44 also from the
zu
Kolben-Zylindefeinheit 20, und diesem Zweck ist der zweite
Hebelarm 52 des Poppelhebels 44 an die kolbenstangenseitige G-elenkachse 26? angeschlossen und enthält eine in Pig. 1 schematisch
gezeigte, in Hebellängsrichtung wirkende Teleskopverbindung 54» die die zwischen den Drehpunkten 26 und 46 beim
Kolbenstangenhub auftretenden Abstandsänderungen ausgleicht.to
Piston-cylinder fineness 20, and for this purpose the second lever arm 52 of the pop lever 44 is attached to the piston rod-side G-joint axis 26? attached and includes one in Pig. 1 schematically shown telescopic connection 54 acting in the longitudinal direction of the lever, which compensates for the changes in distance occurring between the pivot points 26 and 46 during the piston rod stroke.
10. Der Dreh-Schiebemechanismus 38 und insbesondere dessen Kulissenführung 40 sind so ausgebildet, daß die Trittstufe 32 beim Ausfahren in der Anfangsphase eine verstärkte Drehbewegung vollführt, so daß die Trittmuldenabdeckung 6 synchron zur Ausfahrbewegung der Trittstufe 32 ungestört über den Schwenkbereich A nach unten in die Eins tiegsposition verschwenken kann* in der ihre Stirnkante dicht über dem hinteren Endabschnitt der Trittstufe 32 liegt (Pig. 2), so daß sie einen vertikalen Trittstufen-Abschlußsteg sowie eine zusätzliche Sicherung gegen ein Überkippen der Trittstufe 32 unter Last bildet.10. The rotary slide mechanism 38 and in particular its link guide 40 are designed so that the step 32 when extending in the initial phase an increased rotary movement performs so that the trough cover 6 synchronously with the extension movement of the step 32 undisturbed over the pivoting range A can pivot down into the starting position * in which its front edge is just above the rear end section the step 32 is located (Pig. 2), so that it has a vertical step-end bridge and an additional Forms protection against tipping over of the step 32 under load.
. Die Trittmuldenabdeckung 6 und vor allem die Trittstufe 32 können durch nichtgezeigte Federn in die Fahrtstellung (Fig.1) vorgespannt sein, um störende Yibrations-und Geräuscherscheinungen während der Fahrt zu unterbinden, und werden in ihren Endpositionen durch ebenfalls nicht gezeigte, trittkastenfeste Anschläge -begrenzt» Eine dem Antriebszylinder 20 zugeordnete elektro-pneumatisehe Steuerung stellt, ausgelöst durch Endschalter^ sicher, daß der Klapptritt 2 erst bei voll geöffneter Tür 16 ausgefahren und vor dem Schließen der Tür 16 wieder vollständig in die Fahrtstellung zurückgebracht wird.. The trough cover 6 and especially the step 32 can be moved into the driving position by springs (not shown) (Fig. 1) Be biased to avoid annoying vibration and noise phenomena to prevent while driving, and are fixed in their end positions by step box, also not shown Stops - limited »One assigned to the drive cylinder 20 The electro-pneumatic control is activated by the limit switch ^ ensure that the folding step 2 is only extended when the door 16 is fully open and again before the door 16 is closed is fully returned to the driving position.
Claims (4)
Priority Applications (4)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: MAN GHH SCHIENENVERKEHRSTECHNIK GMBH, 8500 NUERNBE |
|
| 8330 | Complete renunciation |