[go: up one dir, main page]

DE329447C - Dampfabsperrventil fuer Strahlpumpen - Google Patents

Dampfabsperrventil fuer Strahlpumpen

Info

Publication number
DE329447C
DE329447C DE1919329447D DE329447DD DE329447C DE 329447 C DE329447 C DE 329447C DE 1919329447 D DE1919329447 D DE 1919329447D DE 329447D D DE329447D D DE 329447DD DE 329447 C DE329447 C DE 329447C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
spindle
steam
jet pumps
steam shut
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1919329447D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FRIEDRICH KIY
Original Assignee
FRIEDRICH KIY
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FRIEDRICH KIY filed Critical FRIEDRICH KIY
Application granted granted Critical
Publication of DE329447C publication Critical patent/DE329447C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04FPUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
    • F04F5/00Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
    • F04F5/44Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04F5/02 - F04F5/42

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Description

  • Dampfabsperrventil für Strahlpumpen. Die zur Zeit verwendeten Dampfabsperrventile für Strahlpumpen (inj ektoren) an Lokomotiven besitzen den Nachteil, daß infolge der gebräuchlichen Anordnung des Ventilkegels und Sitzes Aufsatzsfutzen mit Stopfbüchse dauernd unter Kesseldruck stehen, so daß an den letzteren leicht Undichtigkeiten eintreten: Diese Undichtigkeiten, insbesondere an der Aufsatzstutzendichtfläch;e und -an der ausgeblasenen; Stopfbüchse, können jedoch vom Lokomotivpersonal, wenn sich die Maschine unter Dampf oder auf der Fahrt befindet, nicht beseitigt wenden, sondern es ist zur Abstellung der Undichtigkeiten _(Neuverpacken der ausgeblasenen Stopfbüchse und Neuabdichten der Aufsatzstutzendichtfläche) in jedem Falle- eine Außerdienststellung der Lokomotive und vollständiges Ablassen des Kesseldampfes erforderlich. Dadurch wird aber der Reparaturstand der Lokomotiven ganz erheblich belastet: Abgesehen davon, daß durch die erwähnten Undichtigkeiten häufig Verbrühungen des Lokomotivpersonals vorkommen, wird auch die Betriebssicherheit, selbst in hohem Maße in Frage gestellt; denn bei einer stark ausgeblasenen Stopfbüchse oder bei größerer Urdichtigkeit - der Aufsatzstutzen dichtfläche (Ausströmen, von Dampf unter Zischen) ist dem Lokomotivpersonal- das Beachten, der hörbaren Signale fast unmöglich. Der sich im Führerhause ansammelnde Dampf sowie das sofortige starke Beschlagen der Fenster erschweren außerdem noch die -Aussucht auf Weichen und Signale.
  • Das den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Dampfabsperrventil ermöglichtes nun, daß bei der dargestellten Anordnung des Ventiltellers und seines Sitzes Undichtigkeiten an der Stopfbüchse und dem Aufsatzstutzen unter Druck - auch auf 'der Fahrt - ohne Gefahr für das Bedienungspersonal beseitigt werden können, indem der Ventilteller fest auf seinem Sitz gehalten und die Ventilspindel sicher festgestellt wird, beide also nicht bewegt werden können.
  • Ein wesentlicher Vorteil liegt dabei noch darin, daß die Ventilspindel sowohl oberhalb als auch unterhalb des Ventiltellers geführt wird; wodurch die Undichtigkeiten an der Stopfbüchse bedeutend verringert werden.
  • Auf den beiliegenden Zeichnungen ist beispielsweise eine Ausführungsform des Erfind'ungsgegenstandes ä_ argestellt; und zwar zeigt Fig. i einen Längsschnitt durch das Ventil, Fig.2 einen Querschnitt durch die Führungsmutter und das Gehäuseoberteil.
  • Das Ventil (Fig: i) besteht aus dem Gehäuse a, welches den Anschlußstutzen b für die Dampfleitung vom Kessel sowie den Anschlußstutzen c für die Dampfleitung zur Strahlpumpe aufweist. Das Gehäuse a trägt an seinem unteren Teil in bekannter Weise der Aufsatzstutzen d, an dessen Ende die Stopfbüchse e mit Überwurfmutter f angeordnet ist. Die in -dem Aufsatzstutzen ge# lagerte Ventilspindel g trägt an ihrem oberen Teil den Ventilteller 1, welcher mit seiner Dichtungsfläche auf der in dem Ventilgehäuse a befestigten Büchse n ruht, die mit ihrer oberen Fläche als Ventilsitz dient. Die Spindel und der Ventilteller l sind gleichzeitig in bekannter Weise als Hilfsventil zur Voreinströmung ausgebildet. Zu diesem Zwecke - ist auch die auf dem mit Gewinde versehenen Teil la der Spindel angeordnete, versplintete Mutter i vorgesehen, welche nach erfolgter Voreinströmung den Ventilteller l hebt.
  • . Oberhalb des Ventiltellers ist die Spindel g zu einem Bund q verstärkt, welcher den zylindrischen, mit Spitz- oder Flachgewinde versehenen Teil r trägt. Auf diesem Ist eine mit Führungsrippen s versehend, verschiebbare Mutter t angeordnet, welche in Nuten 2t des mit dem Boden v versehenen Gehäuses a geführt wird. - Das untere freie Ende der Spin, del g trägt in bekannter Weise den Betätigungshebel w mit Handgriff wl, der mittels des lösbaren Bolzens x an der gegabelten Stange y angelenkt ist, die ihrerseits an dem auf dem Aufsatzstutzen d angeordneten Bund z schwenkbar gelagert ist.
  • Die Wirkungsweise des Ventils ist folgende: Bei der in Fig. i dargestellten geschlossenen Stellung des Ventils drückt der Kesseldruck von oben auf den Ventilteller L, ferner liegen Hauptventil und Hilfsventil auf ihren Sitzen, so daß kein Dampf in den Raum unterhalb des Tellers l treten kann. Aufsatzstutzen und Stopfbüchse sind also in dieser Stellung dauernd entlastet. # Wird nun; zum Öffnen des Ventils der Handgriff w nach unten bewegt, so wird schon bei einem kleinen Hub der Spindel g infolge des geringen toten Ganges der Ventilstange und des kleinen Spielraumes zwischen Ventilteller l und Mut-ter i das Hilfsventil geöffnet, so daß genügend Dampf voreinströmen kann, wrn den auf dem Ventilteller Z ruhenden Dampfdruck beim weiteren vollständigen Öffnen des großen Ventils zu" überwinden. Erst. bei geöffneter-Ventil t ruht der volle-Kesseldruck auch auf dem Aufsatzstutzen d und" der Stopfbüchse e, so daß diese undicht werden könnten.
  • Die Abstelltirig dieser Undichtigkeiten erfolgt nun in folgender Weise: Zunächst wird-das Ventil durch Aufwärtsbewegen des Hebels w am Handgriff w, zugedrückt, worauf nach Entfernung des lösbaren Bolzens "v der Hebel w durch Aus= schwenken in die verlängerte Längsachse der Spindelg gebracht wird (s. in Fig. i die punktierte Lage). Darauf werden die Spindel g und der Hebel w um ihre eigene Längsachse nach links herumgedreht, wobei der Hebel zugleich als Schlüssel oder nachUmlegen gleichsam als Kurbel dienen kann. Beim Drehen der Spindel gleitet die Mutter t, welche sich aus demGewinde r zumTeil herausgeschraubt, nach oben, bis sie gegen den Boden v des Gehäuses a stößt. Beim Weiterdrehender Spindel g wird schließlich der Ventilteller l fest gegen seinen Sitz gepreßt, während sich auch das Hilfsventil fest auf seine Dichtungsfläche im Ventilteller L legt. In dieser Stellung sind Haupt- und Hilfsventil vollständig sicher geschlossen, so daß die Stopfbüchse herausgenommen oder der Aufsatzstutzen zurückgeschraubt und neu abgedichtet werden können. Bei etwaigen Undichtigkeiten am Ventilteller l kann, der ausströmende Dampf durch den Stutzen c und das geöffnete Anlaßventil aus dem überlaufrohr der Strahlpumpe frei entweichen, so daß sich am Aufsatzstutzen Dampfdruck nicht ansammeln kann. Ist die Neuabdichtung ausgeführt, so werden die Ventilspindel g und der Hebel w wieder um ihre Längsaclise nach rechts herumgedreht, f:is sich die Mutter 't wieder gegen den Spindel.bund q legt. -Hierauf wird der Hebel w wieder in die Betriebsstellung herumgeschwenkt und der Bolzen x eingesetzt und versplintet.

Claims (1)

  1. PATENT-ANHPRUcH: Dampfabsperrventil mit feststellbarer Ventilspindel für Strahlpumpen (Injektoreng an Lokomotiven, dadurch gekennzeichnet, daß. die Ventilspindel (g, r) an der Belastungsseite des Ventiltellers eine in dem Ventilgehäuse (a, v, u) verschiebbare Yührungsmutter (t, s) trägt, welche sowohl die Spindel oberhalb des Ventiltellers führt als auch durch Drehen der Spindel gegen den Boden (v) des Ventilgehäuses gedrückt werden kann,- wobei durch den entstehenden Rückdruck die Spindel den -Ventilteller fest auf seinen Sitz (n) preßt und, sich' selbst feststellt.
DE1919329447D 1919-10-21 1919-10-21 Dampfabsperrventil fuer Strahlpumpen Expired DE329447C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE329447T 1919-10-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE329447C true DE329447C (de) 1920-11-20

Family

ID=6187063

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1919329447D Expired DE329447C (de) 1919-10-21 1919-10-21 Dampfabsperrventil fuer Strahlpumpen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE329447C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE571042C (de) Anordnung fuer Druckluftbremszylinder mit einem Hauptzylinder mit grossem Kolben
DE329447C (de) Dampfabsperrventil fuer Strahlpumpen
DE855186C (de) Selbsttaetig wirkendes Rohrabriss-Sperrventil
DE2508792A1 (de) Feuerhahn
DE601346C (de) Ablassventil fuer Kesselwagen
DE305812C (de)
DE468609C (de) Vorrichtung zum selbsttaetigen Fuellen und Ausgleich der Druecke in wenigstens zwei Luftschlaeuchen eines Kraftfahrzeugs
DE833198C (de) Ablaufeinrichtung fuer Kesselwagen mit Abschluss durch zwei hintereinander geschaltete Absperrkegel
AT139397B (de) Wasserpfosten.
DE488144C (de) UEberstroemventil fuer Brennstoffpumpen fuer luftlose Einspritzung
DE629042C (de) Einrichtung zur Entwaesserung von Dampfmaschinen, insbesondere Lokomotivhilfsdampfmaschinen
DE682277C (de) Mit Druckfluessigkeit betriebene Steuerung
DE579946C (de) Wagenheber
DE522919C (de) Vereinigte Hahn- und Schlauckupplungssicherung
DE726473C (de) Vorrichtung zur Lagerschmierung beim Anlaufen und Auslaufen einer Dampfturbine mit einer selbsttaetig gesteuerten Turbo-Hilfsoelpumpe
DE632836C (de) Selbsttaetige Verschlusseinrichtung fuer Wasserleitungen
DE1550390A1 (de) Absperrventil fuer Bergwerksmaschinen,insbesondere Fahrventil fuer Bergbauhaespel
DE492077C (de) Schraubenbolzen zum Vorspannen der als Schraubenfedern ausgebildeten Tragfedern von Schienenfahrzeugen
DE510660C (de) Sicherheitsschalter zu selbsttaetigen Druckschaltern fuer Pumpen mit Druckwindkessel
DE196298C (de)
AT141557B (de) Sicherungsvorrichtung für hydraulische Bremsen an Motorfahrzeugen.
DE964868C (de) Entladevorrichtung fur Dampfspeicher insbesondere fur feuerlose Lokomotiven mit hohem Speicherdruck
DE687278C (de) Abstellvorrichtung fuer Brennstoffpumpen von Einspritzbrennkraftmaschinen
DE426961C (de) Absperrvorrichtung mit im Gehaeuse drehbarem Verschlusskoerper
DE590337C (de) Schleifwerkzeug zum Einschleifen der Ventilsitze von Brennkraftmaschinen