DE327361C - Device for switching the exhaust steam from auxiliary turbines - Google Patents
Device for switching the exhaust steam from auxiliary turbinesInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D1/00—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines
- F01D1/02—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines with stationary working-fluid guiding means and bladed or like rotor, e.g. multi-bladed impulse steam turbines
- F01D1/023—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines with stationary working-fluid guiding means and bladed or like rotor, e.g. multi-bladed impulse steam turbines the working-fluid being divided into several separate flows ; several separate fluid flows being united in a single flow; the machine or engine having provision for two or more different possible fluid flow paths
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Description
Es ist bekannt, den Abdampf von Hilfsturbinen zwecks wirtschaftlicher Ausnutzung in der Hauptturbine weiter zu entspannen und bei zu kleiner Belastung der Hauptturbine von derselben ab- und auf den Kondensator oder auf Auspuff umzuschalten, um ein Durchgehen der Hauptturbine zu verhindern. Bei den hierfür bekanntgewordenen dampfgesteuerten Umschalt- oder Zweiwegventilen kann leicht ein Festsitzen des im Dampf liegenden Kraftkolbens eintreten, wodurch die Sicherheit der Hauptturbine gefährdet wird. Da diese Ventile nur bei kleiner Belastung der Hauptturbine umschalten, so ist bei Dauerbetrieb über einer bestimmten Belastung der Turbine infolge dauernd gleicher Hubfage des Ventils ein Festsitzen seiher bewegten Teile sehr leicht möglich. Vorliegende Erfindung betrifft ein Zweiwegventil, das diese Mängel nicht mehr aufweist.It is known that the exhaust steam from auxiliary turbines for the purpose of economic use in the main turbine to relax further and, if the load on the main turbine is too low, the same to switch off and on to the condenser or to exhaust to avoid the Prevent main turbine. In the case of the steam-controlled switching or two-way valves can easily jam the power piston lying in the steam occur, thereby jeopardizing the safety of the main turbine. Because these valves only switch over when the main turbine is under low load, then over one in continuous operation certain load on the turbine as a result of continuously the same stroke position of the valve very easily possible with its moving parts. The present invention relates to a two-way valve, that no longer has these defects.
An Stelle des Dampfdruckes wird Drucköl der Steuerung der Hauptturbine verwendet. Dadurch wird erreicht, daß der Kraftkolben des Ventils nicht mehr festsitzen kann und dauernd bei allen Verhältnissen der Hauptturbine. ein sicheres Arbeiten des Zweiwegventils gewährleistet ist. Da ferner der Öldruck der Steuerung vom Fliehkraftregler entsprechend der Belastung der Hauptturbine verändert wird, so erfolgt durch Zuhilfenahme des Öldruckes als Kraftmittel eine Bewegung des Zweiwegventils in Abhängigkeit der Belastung der Hauptturbine.Instead of the steam pressure, pressurized oil is used to control the main turbine. Through this it is achieved that the power piston of the valve can no longer sit tight and permanently in all conditions of the main turbine. a safe working of the two-way valve is guaranteed is. Furthermore, since the oil pressure of the control of the governor according to the load the main turbine is changed, it is done by using the oil pressure as a power means a movement of the two-way valve depending on the load on the main turbine.
In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführung gemäß der Erfindung veranschaulicht.In the drawing, for example, is an implementation illustrated according to the invention.
In Fig. ι strömt der Abdampf der Hilfsturbine^i durch das Rohr B zum Zweiwegventil C und von da entweder durch die Leitung D zur Hauptturbine E oder durch den Anschluß F zum Kondensator G. Durch die Leitung H ist die Hilfsmaschine des Zweiwegventils mit der Steuerölleitung der Hauptturbine verbunden.In Fig. Ι the exhaust steam of the auxiliary turbine ^ i flows through the pipe B to the two-way valve C and from there either through the line D to the main turbine E or through the connection F to the condenser G. Through the line H is the auxiliary machine of the two-way valve with the control oil line connected to the main turbine.
In Fig. 2 sind die Anschlüsse am Ventil in gleicher Weise wie in Fig. 1 bezeichnet. Der veränderliche Öldruck wirkt durch die Leitung H auf den federbelasteten KoI en K, der starr mit dem Ventil, in der Zeichnung beispielsweise mit zwei Doppelsitzventilen, verbunden ist.In FIG. 2, the connections on the valve are designated in the same way as in FIG. 1. The variable oil pressure acts through the line H on the spring-loaded KoI en K, which is rigidly connected to the valve, in the drawing, for example, with two double seat valves.
Der Öldruck im Steuerungssystem der Haupt-' turbine ist abhängig von der Belastung und ist bei kleiner Leistung am kleinsten, bei großer Belastung am größten. Bei Leerlauf überwiegt auf dem Kolben K die Federkraft L infolge des geringen Öldruckes, das Ventil M ist ganz geöffnet, somit kann aller Abdampf der Hilfsturbine zum Kondensator überströmen. Das Ventil JV ist hierbei ganz geschlossen. Bei zunehmender Belastung und zunehmendem Öldruck auf den Kolben K wird die Feder zusammengepreßt, das Ventil M allmählich geschlossen und das Ventil JV geöffnet. Es strömt somit ein Teil des Dampfes zum Kondensator, ein Teil zur Hauptturbine. Bei weiterer Belastungszunahme wird das Ventil M zum Kon-The oil pressure in the control system of the main turbine is dependent on the load and is lowest with low power and greatest with high load. When the piston K is idling, the spring force L predominates due to the low oil pressure, the valve M is fully open, so that all the exhaust steam from the auxiliary turbine can flow over to the condenser. The valve JV is completely closed here. With increasing load and increasing oil pressure on piston K , the spring is compressed, valve M is gradually closed and valve JV is opened. Part of the steam thus flows to the condenser and part to the main turbine. If the load increases further, the valve M becomes the con-
densator durch weiter zunehmenden Öldruck ganz geschlossen, das Ventil N zur Hauptturbine ganz geöffnet, es strömt somit "sämtlicher Abdampf der Hilf stur bine zur ' Hatiptturbine. The capacitor is completely closed as the oil pressure continues to increase, the valve N to the main turbine is completely open, so that "all of the exhaust steam from the auxiliary turbine flows to the Hatipt turbine.
Bei einer Zwischenhublage des Ventils wäre es möglich, daß infolge des niederen Druckes im Kondensator nicht nur sämtlicher Abdampf der Hilfsturbine, sondern noch Dampf von derWith an intermediate stroke position of the valve, it would be possible that as a result of the low pressure in the condenser not only all the exhaust steam from the auxiliary turbine, but also steam from the
ίο Hauptturbine her zum Kondensator abgesogen wird. Um dies zu vefhindern, kann der Hub des Zweiwegventils verringert werden, so daß für die Strömung keine unwirksamen Zwischfcnlagen entstehen, oder es kann in bekannter Weise im Stutzen F zum Kondensator eine Blende O eingebaut werden, deren Durchgang so bemessen ist, daß gerade nur der Abdampf der Hilfsturbine nach dem Kondensator abzuströmen vermag. Im letzteren Falle ist eine besondere Hubabstimmung nicht notwendig.ίο the main turbine is drawn off to the condenser. To prevent this, the stroke of the two-way valve can be reduced so that no ineffective intermediate systems arise for the flow, or an orifice O can be installed in the connection F to the condenser in a known manner, the passage of which is dimensioned so that only the Able to flow off exhaust steam from the auxiliary turbine after the condenser. In the latter case, a special stroke adjustment is not necessary.
Sowohl die-Hubabstimmung wie der Einbau der Blende können durch eine weitere Ver-Both the stroke adjustment and the installation the cover can be
" besserung umgangen werden, indem das Umschalten nicht allmählich, sondern plötzlich vor sich geht. Hierbei kann der erste Teil des Hubes allmählich erfolgen bis zu dem Momente, wo:auch noch Dampf von der Hauptturbine her mit dem Abdampf der Hilfsturbine nach dem Kondensator abgesogen werden könnte.The first part of the stroke can take place gradually up to the moment when : Steam from the main turbine is sucked in with the exhaust steam from the auxiliary turbine after the condenser could.
. In, Fig. 3 ist der Kraftkolben P als Stufen- oder Differentialkolben ausgebildet. Der Öldruck wirkt zunächst für einen Teil des Ventilhubes'auf die kleinere untere Kreisfläche und später auf die ganze Oberfläche, wobei die Zusatzringfläche so bemessen wird, daß bei gleichbleibendem Öldruck die vergrößerte Kolbenkraft größer wird als die Federkraftzunahme.. In, Fig. 3, the power piston P is designed as a stepped or differential piston. The oil pressure initially acts on the smaller, lower circular area for part of the valve stroke and later on the entire surface, the additional ring area being dimensioned so that the increased piston force is greater than the increase in spring force when the oil pressure remains the same.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH327361X | 1919-04-12 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE327361C true DE327361C (en) | 1920-10-09 |
Family
ID=4500569
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1919327361D Expired DE327361C (en) | 1919-04-12 | 1919-04-24 | Device for switching the exhaust steam from auxiliary turbines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE327361C (en) |
-
1919
- 1919-04-24 DE DE1919327361D patent/DE327361C/en not_active Expired
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