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DE326713C - Entladevorrichtung fuer Lastwagen - Google Patents

Entladevorrichtung fuer Lastwagen

Info

Publication number
DE326713C
DE326713C DE1919326713D DE326713DD DE326713C DE 326713 C DE326713 C DE 326713C DE 1919326713 D DE1919326713 D DE 1919326713D DE 326713D D DE326713D D DE 326713DD DE 326713 C DE326713 C DE 326713C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pulley
unloading device
car body
trucks
car
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1919326713D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ERICH BARTSCH
Original Assignee
ERICH BARTSCH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ERICH BARTSCH filed Critical ERICH BARTSCH
Application granted granted Critical
Publication of DE326713C publication Critical patent/DE326713C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/06Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by mechanical gearing only
    • B60P1/12Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by mechanical gearing only with toothed gears, wheels, or sectors; with links, cams and rollers, or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Dental Tools And Instruments Or Auxiliary Dental Instruments (AREA)

Description

  • Entladevorrichtung für Lastwagen. Die vorliegende Erfindung betrifft einen Last- oder Rollwagen; dessen Entladung durch mechanische Hilfskräfte erleichtert und beschleunigt wird. Zu diesem Zweck ist der Wagenkasten vom Untergestell abhebbar und in einem bestimmten Löschungswinkel zu demselben einzustellen. Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bilden nun diejenigen Mittel, welche die Schrägstellung des Wagenkastens herbeizuführen bestimmt sind und welche die Handhabung desselben in mechanischer Weise erleichtern.
  • In den beiliegenden Zeichnungen ist eine Ausführungsform der neuen Löschvorrichtung für Lastwagen dargestellt, und zwar zeigt: Fig. r eine Hinteransicht des Kipp- oder Rollwagens, teilweise in senkrechtem Schnitt, Fig.2 eine Draufsicht, ebenfalls in teilweisem senkrechten Schnitt.
  • Fig. 3 zeigt eine Einzelheit.
  • Fig. 4. zeigt die Vorderseite des Wagenkastens, gleichfalls teilweise in senkrechtem Schnitt.
  • Fig.5 und G zeigen Konstruktionseinzelheiten.
  • Die Vorrichtung zum Aufrichten des Wagenkastens in einem -bestimmten Winkel zum Untergestell besteht im wesentlichen aus einem Flaschenzug (Potenz-Flaschenzug), welcher vermittels Zahnradübertragung einen am Obergestell des- Wagens befestigten, gegebenenfalls zusammenlegbaren Zahnbogen bewegt und so dem Kasten die gewünschte Winkelstellung erteilt, in welcher derselbe durch Riegel oder Vorreiber festgestellt werden kann. Der Flaschenzug wird hierbei in einem Kasten a auf der hinteren Wagenseite untergebracht. Der Spielraum zwischen der Rückwand des Wagens und der Kastenwand ist lediglich so groß gehalten, daß der Flaschenzug darin Platz finden kann. Der Flaschenzug selbst besteht aus drei festen e und drei losen Rollen d. Die festen Rollen e sind seitlich ausziehbar (Fig. r) und in der ausgezogenen Lage vermittels Bolzen feststellbar. Bei Nichtbenutzung des Flaschenzuges ist der Abstand der festen und losen Rollen gleich h., während bei Benutzung des Flaschenzuges der Abstand beider Rollengehäuse e und d gleich i. ist. Das Seil j, an dem die losen Rollen befestigt sind, läuft um die Seilscheibe m', und zwar zweckmäßig mehrere Male, damit die Scheibe infolge der Adhäsion mitgenommen wird und keinen toten Gang aufweist. Auf der gleichen Achse wie die Seilscheibe m' ist das Zahnrad k aufgekeilt, das mit dein am Wagenkasten befestigten Zahnsegment l in Eingriff steht.
  • Das Obergestell des Wagens liegt lose kippbar auf dem Untergestell auf. Zu diesem Zweck liegt der Wagenkasten auf starken, runden Längsleisten o, die in einer .Hohlleiste p sich drehen, wie Fig. 3 zeigt; die Seitenwände des Kastens können auch vermittels Scharniere angelenkt und herabklappbar sein.
  • Die Zahnsegmente oder Zahnbogen L können, wie Fig. 5 zeigt, aus mehreren Teilen bestehen, damit sie der Bewegung der Deichsel des Wagens nicht hinderlich sind. Die einzelnen Teile werden alsdann gemäß Fig.5 durch Riegel s, welche in die Führungen t eintreten, bei Benutzung miteinander gekuppelt. Zui Unterbringung des zusammengelegten Zahnbogens dient eine im Kästen angebrachte Aussparung v.
  • Um die Vorrichtung in Tätigkeit zu setzen, wird der Flaschenzug, wie Fig. r zeigt, um die entsprechende Entfernung i herausgezogen und festgestellt, so daB das Seil desselben durch Zug am freien Ende die Scheibe W, dadurch das Zahnrad k und vermittels dieses den am Wagenkasten befindlichen Zahnbogen'l um den gewünschten Neigungswinkel (Löschungswinkel) bewegen kann. Nachdem die betreffende Seitenwand des Kastens heruntergelassen ist, wird alsdann die -Last von der so hergestellten schiefen Ebene abrollen.

Claims (1)

  1. PATENT-ANsPRÜcHE: i. Entladevorrichtung für schwere Last-oder Rollwagen, gekennzeichnet durch- ao einen am hinteren oder vorderen Ende des Wagens angebrachten Behälter mit eingelegtem Flaschenzug, welcher vermittels einer Seilscheibe und eines mit dieser gekuppelten Zahnrades einen am kippbaren 25 Wagenkasten befindlichen. Zahnbogen bewegt und dadurch den Wagenkasten in die gewünschte Schräglage bringt. a. Entladevorrichtung für Last= oder Rollwagen, dadurch gekennzeichnet, da13 30 die am -kippbaren Obergestell des Wagens befestigte Zahnstange aus mehreren durch Riegel im Verwendungsfalle zu kuppelnden Teilen besteht.
DE1919326713D 1919-09-30 1919-09-30 Entladevorrichtung fuer Lastwagen Expired DE326713C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE326713T 1919-09-30

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE326713C true DE326713C (de) 1920-10-02

Family

ID=6184210

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1919326713D Expired DE326713C (de) 1919-09-30 1919-09-30 Entladevorrichtung fuer Lastwagen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE326713C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7083149B2 (en) 2003-12-02 2006-08-01 Vae Gmbh Cross frog

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7083149B2 (en) 2003-12-02 2006-08-01 Vae Gmbh Cross frog

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