DE324225C - Anordnung an Anlassreglern fuer Elektromotoren - Google Patents

Description

Anlasser, die eine Regelung der Geschwindigkeit von Elektromotoren und gegebenenfalls eine Umkehrung der Drehrichtung derselben ermöglichen sollen (Anlaßregler), und deren sämtliche von Hand einstellbare Kontakte im allgemeinen auf einer gemeinsamen Walze angeordnet sind (Kontroller), sind außerdem gewöhnlich mit einem oder mehreren selbsttätig wirkenden Relais versehen, die den Strom bei eintretenden außerordentlichen Verhältnissen unterbrechen sollen (z. B. Maximal- und Nullspannungsrelais). Derartige Relais, die ja auch in einer Mehrzahl anderer Verbindungen vorkommen, werden gewöhnlich nach einem gewissen Grundmuster ausgeführt. Es war auch bisher üblich, in Anlaßregler Relais von einer derartigen Musterausführung einzubauen, indem jedes Relais ein in sich geschlossenes, mit den übrigen Teilen des Anlassers nur elektrisch verbundenes Ganzes bildete. ·

Eine derartige Bauart hat jedoch oft gewisse Nachteile. Erstens erfordern die im Anlasser eingebauten Vorrichtungen genannter Art mit entsprechenden Verbindungen oft einen ganz bedeutenden Raum, und im übrigen muß der Anlasser, der oft ganz eingeschlossen ist, der gegebenen Gestalt der Vorrichtungen angepaßt werden. Die hierdurch bedingten Mehrkosten machen oft die durch die Massenherstellung der Relais selbst erzielte Ersparnis wett. Zweitens kann man nicht immer sicher sein, daß ein für eine gewisse Wirkung eingestelltes Relais die.se Wirkung beibehält, wenn es in solcher Nähe von Starkstromleitern und magnetischen Eisenteilen eingebaut wird, wie sie hier in Frage kommen. Insbesondere übt der in Kontrollern allgemein verwendete große Funkenlöschmagnet einen wesentlichen Einfluß auf die Relais aus, so daß diese oft nach dem Einbau ganz neu eingestellt werden müssen.

Die Erfindung betrifft eine Anordnung der Auslöserreläis eines Anlaßreglers, die sich soviel wie möglich den darin herrschenden besonderen Verhältnissen anpaßt, indem für die Relaiswirkung das schon vorhandene, zur Funkenlöschung dienende Magnetfeld ausgenutzt und dadurch die Anordnung einfach und raumersparend wird.. Das genannte Feld ist entweder ein Hauptstromfeld und kann dann zur Maximalauslösung dienen, oder es ist ein Nebenschlußfeld, in welchem Falle ein davon betätigter Anker eine Nullspannungsauslösung bewirken kann. In gewissen Fällen können auch mehrere Löschspulen vorkommen, und deren Felder können dann mehrere Relais beeinflussen.

Eine Ausführungsform der Erfindung ist in Anwendung auf einen Walzenkontroller in Fig. ι der Zeichnung in Seitenansicht dargestellt. Fig. 2 zeigt eine Einzelheit der Fig. 1, und Fig. 3 und 4 zeigen schematisch zwei verschiedene Schaltungen der Kontrollerrelais.

In Fig. ι ist α die Spule des Löschmagneten vom Kontroller, dessen Feld den Spulenkern b,

einen breiten Polschuh c, den Luftspalt um die Unterbrechungsstellen, die Walzenachse und das Kontrollergehäuse d durchsetzt. Nach der Erfindung ist ein magnetischer Nebenschluß zu diesem Felde angeordnet, und zwar durch einen Bolzen e, der, wie gezeigt, den Scharnierbolzen des ausklappbaren Polschuhs bilden kann und durch einen Relaisanker f, der über seine Drehachse und einen eisernen Rahmen Lo in magnetischer Verbindung mit dem Gehäuse d steht. Der Anker f betätigt durch einen Seitenarm g einen Kontakthebel h derart, daß beim Anziehen eine Unterbrechung bei den Kontakten k stattfindet. Der Anker f kann durch eine Schraubenmutter f in größerer oder kleinerer Entfernung vom Bolzen e eingestellt werden, was einer kleineren bzw. größeren Empfindlichkeit des Relais entspricht. Letztere kann auf einer Skala m abgelesen werden. Die Regelung kann auch durch eine der Anziehung entgegenwirkende, nicht bezeichnete Feder er-. folgen. 0 ist ein von außen durch einen Schlüssel o. dgl. drehbarer Arm, · durch den der Anker f mittels besonderen Anschlages (Fig. 2) von Hand zur Unterbrechung der Kontakte k betätigt werden kann.

Fig. "3 und 4 zeigen zwei Beispiele für Schaltungen bei der Verwendung nur eines Löschfeldes. In Fig. 3 ist dieses Feld ein Hauptstromfeld, d. h. seine Spule α ist im Hauptstromkreis eingeschaltet, weshalb das vom magnetischen Nebenschluß betätigte Relais zweckmäßig als Maximalrelais dient. Außerdem ist ein Nullspannungsrelais η vorhanden, das von üblicher Ausführung sein kann. Um mehr als eine Unterbrechungsstelle für den Hauptstrom zu vermeiden, ist -hier in an sich bekannter Weise die Anordnung getroffen, daß die Kontakte des Maximalrelais in der Leitung der Nullspannungsrelaisspule eingeschaltet sind, während die Kontakte des letzteren Relais im Hauptstromkreis liegen. Eine Auslösung des ersteren Relais hat deshalb auch eine Auslösung des letzteren mit daraus bedingter Unterbrechung des Hauptstromes zur Folge.

In Fig. 4 ist eine andere Anordnung getroffen. Hier ist die Löschspule α im Nebenschluß zum Motor nebst dem Anlaßwiderstand geschaltet, weshalb das davon betätigte Relais e, f, h am zweckmäßigsten als NuUspannungsrelais dient. Seine Kontakte sind in den Hauptstromkreis eingeschaltet, während die Kontakte des Maximalrelais r im Stromkreise der Löschspule selbst liegen.

Claims (3)

55 Patent-Ansprüche :

1. Anordnung an Anlaßreglern für Elektromotoren mit einem oder mehreren Löschmagneten, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer der genannten Magnete mit einem magnetischen Nebenschluß versehen ist, der einen beweglichen Anker (f) beeinflußt, der eine Kontaktvorrichtung (k) zur Unterbrechung des Hauptstromes oder eines Steuerstromes für diesen betätigt.

2. Anordnung nach Anspruch 1, bei der das Löschfeld einen um einen Scharnierbolzen klappbaren Polschuh besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen als Nebenschlußfeld ausgebildet ist und zu dem Zweck eine den beweglichen Anker (f) magnetisch betätigende Verlängerung besitzt,

3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anker (f) einen zusätzlichen Arm besitzt, auf den ein von der Außenseite des Gehäuses mittels eines Schlüssels 0. dgl. verstellbarer Arm (0) einwirkt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.