Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung, bestehend aus einem Eisenbahnwagen a,
dessen Boden so eingerichtet ist, daß er aus mehreren Rinnen b besteht, welche in schräger
Lage nach den Kopfenden des Wagens zu einfallen. Über den Rinnen b sind Schrägplatten
c derartig angeordnet, daß über Je zwei Rinnen die Schrägplatten ein dachartiges Gebilde
darstellen, welches dem Ladegut als Führung zu den Rinnen dient und gleichzeitig
einen Rost bildet. Die Anordnung ist so getroffen, daß das Material den Rinnen nur einseitig
zugeführt wird, damit die unter dem dachartigen Gebilde der Schrägplatten c liegenden
Wasserröhrchen d, welche an Längsrohre e angeschlossen sind, von Material nicht
berührt werden, andererseits aber der austretende Wasserstrahl rechtwinklig und nach
den Kopfenden des Wagens zu ausspülen kann. An den Wasserrohren e ist ein Querrohr
f angeschlossen, welches an den Seitenwänden des Wagens austritt und dort derartig konisch ausgebildet ist, daß ein Wasserschlauch
g eingesetzt werden kann und durch Ventilbetätigung h die Wasserzuführung erhält.
An den Kopfenden des Wagens befinden sich die Schieber i zum Schließen und öffnen
der Rinnen. Der Wagen selbst, welcher auf einer Drehscheibe steht, wird so gestellt, daß
die Kopfenden des Wagens und der Rinnen b über einen Fangkasten k zu stehen kommen.
Dieser Fangkasten k ist mittels des Rohrstutzens
I an einen Bunker m angeschlossen. Der Bunker m besteht aus einer Doppelwand,
einer inneren (wasserdurchlässigen) und einer äußeren (wasserundurchlässigen), wodurch
ein Zwischenraum entsteht, welcher das Spülwasser ableitet, falls der Bunker trocken entleert
werden soll, dasselbe aber sammelt und am unteren Ende des Bunkers wieder zuführt,
und zwar durch das Rohr w> wenn eine Weiterverspülung
des Materials bezweckt werden soll. ■The invention relates to a device consisting of a railroad car a, the floor of which is set up so that it consists of several channels b which fall in an inclined position towards the head ends of the car. Above the gutters b , inclined plates c are arranged in such a way that the inclined plates represent a roof-like structure over two gutters each, which serves as a guide for the cargo to the gutters and at the same time forms a grate. The arrangement is such that the material is fed to the channels only on one side, so that the water pipes d, which are located under the roof-like structure of the inclined plates c and which are connected to longitudinal pipes e, are not touched by material, but on the other hand the exiting water jet at right angles and behind can flush the head of the car. A cross tube f is connected to the water pipes e , which exits the side walls of the car and is conical there in such a way that a water hose g can be inserted and the water supply is provided by actuating the valve h. The slides i for closing and opening the channels are located at the head ends of the car. The car itself, which stands on a turntable, is positioned so that the head ends of the car and the channels b come to a stop over a catch box k . This catch box k is connected to a bunker m by means of the pipe socket I. The bunker m consists of a double wall, an inner one (permeable to water) and an outer one (impermeable to water), which creates an intermediate space which drains off the rinsing water if the bunker is to be emptied dry, but collects it and feeds it back at the lower end of the bunker, namely through the pipe w> if a further flushing of the material is to be intended. ■
Die Arbeitsweise der Einrichtungen ist folgende:The functioning of the facilities is as follows:
Mehrere zu einem Zug zusammengestellte und wie oben beschriebene ausgebildete Eisenbahnwagen
werden nacheinander auf die Drehscheibe^» geschoben, rechtwinklig zum Auffahrgleis
gedreht, an die Wasserleitung angeschlossen und mit Hilfe der angedeuteten Vorrichtungen der Wageninhalt (Material in
Korngrößen bis zu 10 cm) ausgespült. Die Spülmasse oder der Wageninhalt wird durch
die Fangkasten k aufgefangen und dem unter der Drehscheibe« liegenden Bunker zugeführt
und dort abgelagert. Die Ablagerung kann nun- so erfolgen, daß entweder das Wasser
im Bunker verbleibt, um nach" obenbeschriebener Art wieder der Weiterverspülung
des Materials zu dienen, kann aber auch sofort abgelagert werden. Es sammelt sich alsdann
in einem Kasten, von wo es mittels einer Kreiselpumpe wieder von neuem verwendet
wird, derart, daß der Wasserverbrauch stets der gleiche bleibt und einen Kreislauf macht.
Die Entleerung des Wagens ist eine verhältnismäßig rasche und geht ohne mechanische
Vorrichtung viel schneller vor sich, als das Kippen der Wagen, bietet aber außerdem den
Vorteil, daß das Verlädegut durch Vermengung mit Wasser vor einer zu starken Zer-Several railway wagons put together to form a train and designed as described above are pushed one after the other onto the turntable, rotated at right angles to the approach track, connected to the water pipe and the contents of the wagons (material in grain sizes up to 10 cm) rinsed out with the aid of the devices indicated. The flushing mass or the contents of the car are caught by the catch boxes k and fed to the bunker located under the turntable and deposited there. The deposition can now take place in such a way that either the water remains in the bunker in order to serve the further flushing of the material in the manner described above, but it can also be deposited immediately. It then collects in a box, from where it is removed by means of a centrifugal pump is used again, in such a way that the water consumption always remains the same and makes a cycle. Emptying the trolley is relatively quick and, without a mechanical device, takes place much faster than tipping the trolley, but also offers the advantage of that the goods to be loaded are protected from excessive disintegration by mixing them with water.
kleinerung geschützt wird. Für die Zuführung j von Spülversatzgut besteht jedoch der beson- j
dere Vorteil der direkten Verspülung des j Materials aus dem Eisenbahnwagen. jreduction is protected. However, there is the special j
Another advantage of the direct flushing of the material from the railroad car. j
Die Einrichtung ist eine ziemlich einfache '■
und bietet gegenüber den mechanischen Ent- j leerungs- und Kippeinrichtungen von Eisenbahnwagen erhebliche Vorteile und wird daher
die Arbeitsweise auch bedeutend billiger.The decor is a fairly simple '■ offering to the mechanical unloading j Emptying and tilting of railway carriages significant benefits and, therefore, the operation will also significantly cheaper.