DE3104482A1

DE3104482A1 - Betaetigungsvorrichtung fuer bowdenzuege, insbesondere fuer heizungs- und lueftungsklappen in kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE3104482A1
Application number: DE19813104482
Authority: DE
Inventors: Peter 4018 Langenfeld Fischer; Gerd 5630 Remscheid Tannenläufer
Original assignee: Ford Werke GmbH
Current assignee: Ford Werke GmbH
Priority date: 1981-02-09
Filing date: 1981-02-09
Publication date: 1982-08-19
Also published as: DE3104482C2; GB2092696A; GB2092696B

Description

■ Betätigungsvorrichtung für Bowdenzüge, insbesondere für Heizungs- und Lüftungsklappen in Kraftfahrzeugen

Die .Erfindung geht aus von einer Betätigungsvorrichtung für Bowdenzüge, insbesondere für Heizungs- und Lüftungsklappen in Kraftfahrzeugen gemiiß dem überbegriff des Patentanspruchs

Aus der DE-AS 24 05 321 ist bereits eine Betätigungsvorrichtung dieser Art bekannt. Das bei dieser Vorrichtung auf einer von Hand verdrehbaren Trommel im Gehäuse'auf- und abrollbare biegsame Zug- und Druckelement bildet hierbei ein eigenes Bauteil und muß an einem an der Trommel vorgesehenen Nocken eingehängt werden.
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Die bekannte Vorrichtung weist somit den Nachteil auf, daß einerseits ein Montagevorgang erforderlich ist um das Zug- und Druckt·U'incnt mit der Trommel zu verbinden und daß andererseits bei Versagen des einen Befestigungspunktes die Betätigungsvorrichtung ausfällt.

Sitz dor Gesollschalt Köln - Registergericht KoIn₁HRB 84 ■ Vorsitzender des Aufsichtsrates: Robert A.Lutz

Vorstand Peter Weiher, Vorsitzender - Hermann Dederichs - Waldemar Ebers ■ Hans Wilhelm Gab - Paul A.Guckel · Wilhelm Inden Alfred Langer - Hans-Joachim Lehmann ■ Dieter Ullspergor

Ford/D-351/7. Januar 1981

Aus der DE-OS 17 55 326 ist eine Betätigungsvorrichtung, insbesondere für Fenster in Kraftfahrzeugen bekannt, bei der eine aus biegsamem Material bestehende Zahnstange mit einem entsprechenden Zahnritzel zusammenwirkt. ■ " ■

. Diese bekannte Vorrichtung weist den Nachteil auf, daß sie einerseits einen ähnlichen Montagevorgang erfordert und andererseits einen wesentlich größeren Bauräum beansprucht.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Betätigungseinrichtung der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß ihr Herstellungs- und Montageaufwand verringert und ihre Funktionssicherheit erhöht wird.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem eine Betätigungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 aufgezeigten Merkmale aufweist.

Dadurch, daß die Trommel auf einem Teil ihres Umfangs als eiri Zahnrad-oder ein Kettenradritzel ausgebildet ist und mit dem entsprechend als Zahnstange- oder Kette ausgebildeten, biegsamen Zug- und Druckelement, das mit der Trommel über ein Filmscharnier verbunden ist, ein einstückiges. Kunststoffbauteil· bildet, sind beide Bauteile in einem Herstellungsvorgang zu fertigen, eine Verbindung der beiden Bauteile in einem Montagevorgang ist nicht mehr erforderlich und durch die vorgesehene Verzahnung wird die Funktionssicherheit auch bei einem eventuellen Versagen des Filmscharnieres sichergestellt.

.X 1 310U82

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Ford/D-35l/7. Januar 1981

Dadurch, daß das Betätigungsgehäuse einstückig mit einer seitlich offenen Führung für das biegsame Zug- und Druckelement versehen ist, wird eine einfache Montage des einstückigen Bauteils im Betätigungsgehäuse ermöglicht. 5

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung erläuterten Ausführungsbeispieles näher erläutert.

K β zeij^t :
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Fig. 1 einen horizontalen Schnitt durch eine Be-

• tätigungsvorrichtung* gemäß der Erfindung ;

Fig. 2 eine Ansicht des einstückigen Bauteiles

in Richtung des Pfeiles II in Fig. 1 ;

^Fig· ³ eine Ansicht in Richtung des Pfeiles III - III

in Fig. 2 ; "

Fiß· 4 einen Schnitt durch das ein&tückige Bauteil

entlang der Linie IV-IV in Fig. 2 ;

Fig. 5 einen vertikalen Schnitt durch das Betätigungs-

gehäuse entlang der Linie V - V in Fig. 1 5 und

Fig. 6 einen Schnitt entlang de.r Linie VI - VI

in Fig. 5.

Ford/D-351/7. Januar 1981

-/-■5-

Die Betätigungsvorrichtung 1 für oinen Bowdenzug ?. besieht im wesentlichen nur aus drei Teilen. Einem BetätigungsgehäuHc 5, einem einstückigen Betätigungsbauteil 4 und einem mit diesem drehfest verrasteten Handrad 5. Die Betätigungsvorrichtung 1 ist hierbei in den Figuren 1 und 5 als in einem Armaturengehäuse 6 angeordnet gezeigt.

In den Figuren 2 bis 4 ist das einstückige Betätigungsbauteil 4 näher erläutert. Es weist einen hohlen Betätigungszapfen 7, · eine Basisscheibe 8 und daran angeformte, sich nach entgegengesetzten Seiten erstreckende zylinderische Trommeln 9 und 10 auf.

Auf dem äußeren Umfang der Trommeln 9 können hierbei Symbole für bestimmte Stellungen des Betätigungsbäuteiles 4 angebracht sein, die durch Fenster im Armaturenträger 6 sichtbar sein" können.

Am äußeren Umfang der Trommel .10 ist über ein Filmscharnier 11 ein biegsames Zug- und Druckelement 12 mit angeformt. Das biegsame Zug- und Druckelement 12 ist hierbei mit Ausschnitten . 13 versehen, die beim Aufwickeln des Zug- und Druckelementes auf die Trommel 10 in Eingriff mit an der Basisscheibe 8 angeordneten Vorsprüngen 14 in Eingriff gelangen.

Aus den Figuren 5 und 6 ist zu ersehen, -daß das Bet/itigungK ·- gehäuse 3. einstückig mit einer seitlich offenen Führung I^ für das biegsame' Zug- und Druckelement 12 ausgebildet ist. Dadurch ist eine einfache Montage des einstückigen Betätigungsbauteiles 4 in axialer Richtung im Betätigungs gehäuse 3 möglich und die Teile werden durch Verrasten mit dem Handrad 5 in ihrer Funktionslage gehalten.

Ford/b-35l/7. Januar 1981

Das am äußeren Umfang der Trommel 10 angeformte FiImacharnier 11 ist hierbei in einem V-förmigen Einschnitt 16 . angeordnet, wodurch das einstückige Betätigungsbauteil 4 in einer Spritzgußform ohne Schieber herstellbar ist.

Claims

Ford/i)*-35l/7. Januar 1981 Patentanspr (lche

1. Betätigungsvorrichtung für Bowdenzüge, insbesondere . für Heizungs- und Lüftungsklappen in Kraftfahrzeugen, bei der die B owden zughüls e an ein Betätigungsgehäuse und der Bowdenzugdraht an ein in dem Gehäuse geführtes, auf eine über ein Handrad verdrehbare Trommel auf- und • abrollbares, biegsames Zug- und Druckelement angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Trommel (10) auf einem Teil ihres Umfangs als ein Zahnrad-oder Kettenradritzel (14) ausgebildet ist und mit dom entsprechend als Zahnstange- oder Kellerei 1 <) ausgebildeten, biegsamen Zug- und Druckelement (12) über ein Films char nie r (11) zu-einem einstückigen Be-

5 tätigungsbauteü (4) verbunden ist.

2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch

·. gekennzeichnet, daß das Betätigungsgehäuse (3) einstückig, mit einer seitlich offenen Führung (15) für ZO das biegsame Zug- und Druckelement (12) ausgebildet ist.

3. Betätigungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das am äußcron Umfang der Trommel (10) angeformte Filmschärnier (11) in einem V-förmigen Einschnitt (16) angeordnet ist.