DE306910C - - Google Patents
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- DE306910C DE306910C DENDAT306910D DE306910DA DE306910C DE 306910 C DE306910 C DE 306910C DE NDAT306910 D DENDAT306910 D DE NDAT306910D DE 306910D A DE306910D A DE 306910DA DE 306910 C DE306910 C DE 306910C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
- F23D11/24—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space by pressurisation of the fuel before a nozzle through which it is sprayed by a substantial pressure reduction into a space
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air Supply (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
— JVi 306910 — KLASSE 24#. GRUPPE
Dr. RUDOLF WAGNER in HAMBURG.
Die vorliegende Erfindung bezweckt eine , Steigerung des Wirkungsgrades von Wasser-,
rohrkesseln mit ölfeuerung einerseits durch Erhöhung der Temperatur im Feuerungsraum,
indem eine möglichst vollkommene Verbrennung mit geringstem Luftüberschuß
durchgeführt wird und andererseits durch Verringerung der .Gebläseleistung.
Es ist bekannt, daß im Innern des Slreukegeis
der jetzt meist benutzten Öldüsen mit mechanischer Zerstäubung unter Druck ein
Luftmangel herrscht, da in -diesen Kegel naturgemäß weniger Luft gelangen kann als
längs des äußeren Mantels desselben. Die Folge davon ist, daß die ölteilchen auf dem
inneren Mantel des Streukegels unvollkommen verbrennen oder erst sehr spät im Feuerungsraum die notwendige Verbrennungsluft vorfinden.
Diesem Umstand sind auch zum größten Teil die häufig beobachteten Erschütterungen
solcher Kessel zuzuschreiben. Um diesen Luftmangel zu beheben und die
Vibrationen zu vermeiden, war es bis j etzt notwendig, die Feuerung mit einem erhöhten
Luftüberschuß und daher erhöhtem Luftdruck und vermehrter Gebläseleistung zu betreiben.
Tatsächlich werden bis j etzt. etwa 15 bis
20 cbm Luft pro Kilogramm Öl gegenüber 10 bis Ii cbm theoretischer Menge gebraucht.
Es - wurden zwar bereits Versuche angestellt,
den Luftmangel im Innern des Streukegels dadurch zu beheben, daß durch ein im Feuerungsraum liegendes größeres eisernes
Rohr, das zum Schutz gegen Verbrennung mit Schamotte bekleidet und dessen Mündung
zentral gegen den eintretenden ©!strahl gerichtet war, vom Heizraum aus Luft zugeführt
wurde. Eine solche »Sekundär«-Zuführung ist aber praktisch schwierig/durch-.
zuführen, da bei einer größeren Anzahl, von öldüsen, besonders wenn dieselben noch übereinander
angeordnet sind, .' sich die .-Rohre schwierig unterbringen lassen. Auch sind
diese leicht dem Verbrennen ausgesetzt, da sie sich in der höchsten Temperatur befinden.
Die vorliegende Neuerung ,'kennzeichnet :
sich gegenüber dieser Versuchsanordnuhg dadurch, daß die Zuführung der'Sekundärluft
nicht erst im Feuerungsraum, sondern bereits i,n dem noch nicht brennenden Teil des'Streukegeis
erfolgt. Ferner soll die Luftzufuhr unter einem höheren Druck als dem im'Heizraum
herrschenden erfolgen, um einerseits bei gegebener Sekundärluftmenge möglichst kleine, den ölkegel durchdringende. Rohrquerschnitte
und andererseits infolge ' der größeren Geschwindigkeit der . Sekundärluft
eine innige Mischung mit den, inneren Ölteilchen zu erhalten. Der kleinere Rohrdurchmesser
für die Zuführung der Sekundärluft gestattet auch eine wirksame hohe; Vorwärmung
derselben, indem z. B. dieselbe vor dem Zutritt nach den Düsen erst ein etwa im Mauerwerk
bzw. der Schamotteauskleidung 'des Feuerungsraumes eingebettetes,; Rohrsystem
durchströmt. Auf diese Weise wird zugleich ein Teil der sonst verlorengehenden Strahlungswärme
nutzbar gemacht, . andererseits wird die Verbrennung noch vollkommener, ; indem die hoch vorgewärmte Sekundärluft
die Verdampfung der ölteilchen ,und frühzeitigere
Verbrennung befördert., j" '.' V '
In beiliegender Zeichnung Fig. i bis 4 ist die Anordnung schematisch dargestellt: α ist
die Luftdüse in der Stirnseite eines Kessels
mit Ölfeuerung, b der übliche konische Trommelschieber, c die öldüse mit dem Streukegel
d. Nach vorliegender Neuerung wird nun die Sekundärluft durch das Rohr e in das
Innere des Streukegels d geführt, wobei die Mündung des Rohres e entweder gegen den
Streukegel gerichtet ist: (s. Fig. 3 in etwas größerem Maßstab) oder einen hohlen Verteilerkopf
f mit Ringdüse g (s. Fig. 4). besitzt, durch welche die Sekundärluft schirmartig
entweder in einer Ebene oder in Kegelform entsprechend der.Mündung der Ringdüse ausströmt.
Eine Überhitzung und ein Glühendwerden des Verteilerkopfes / infolge der
strahlenden Wärme dürfte nicht eintreten, da die durchtretende Luft den Kopf stets kühlt.
Übrigens kann der Verteilerkopf gegebenenfalls auch aus einem geeigneten keramischen
oder anderem feuerbeständigen Material hergestellt werden.
Die Haltung des Zuführungsrohres e kann
z. B. mittels einer Schelle h am Ende der Öl-'
düse erfolgen. Damit das Rohr e möglichst wenigden Ölstrahl stört, ist dasselbe auf einer
.gewissen Strecke (soweit es den Ölkegel durchdringt) mit linsen- oder lanzettförmigem
Querschnitt ausgebildet (s. Schnitt x-x). In , Fig. ι und 2 bezeichnet noch i die weiter
oben erwähnte, zur Vorwärmung der Sekundärluft dienende Rohrschlange, von deren Einbau zur-Vereinfachung natürlich auch abgesehen
werden kann, ohne daß an dem Gedanken der vorliegenden Neuerung etwas geändert wir,d. Die Lieferung der Sekundärluft
kann zweckmäßig durch ein unmittelbar von der verlängerten Welle der Hauptgebläsemaschine
angetriebenes Zusatzgebläse erfolgen. Auf diese Weise steht die Lieferung
des letzteren stets im gleichen Verhältnis zu derjenigen 4er Hauptgebläsemaschiiie. Dem
Zusatzgebläse strömt die Luft bereits in verdichtetem Zustand unmittelbar aus dem Heizraum
zu, wodurch die Abmessungen dieses Gebläses geringer werden.
Die vorliegende neue Art der Zuführung von Sekundärluft unter höherem Druck als
dem im Heizraum herrschenden braucht na^
türlich nicht nur auf Streudüsen mit kreisförmigem. Streukegel beschränkt zu sein, sondern
kann auch für andere Ölverteilungsvorrichtungen mit anderer Ausbildung und
Verteilung des Ölstrahles Verwendung finden, sofern bei solchen Vorrichtungen in irgend
einem- Teil, des Ölstrahls ein Luftmangel ■herrscht.
Claims (1)
- Patent-Ansprüche:i. Zuführung von Sekundärluft in den Ölstrahl von Zentrifugalzerstäubern von Wasserrohrkesseln mit Ölfeuerung, dadurch gekennzeichnet, daß die Sekundärluft mit höherem Druck als dem im Heizraum herrschenden vor der Verbrennungszone in diesen eingeführt wird..2. Ausführungsart nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei Öldüsen mit kreisförmigem Streukegel die Sekundärluft zentral in den Streukegel derart ein- ;; geführt wird, daß die Mündung des Zuführungsrohres der Richtung des Ölstrahls entgegengesetzt gerichtet ist. ! ,3. Ausführungsart nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei öldüsen mit kreisförmigen Streukegel,die Sekundärluft zentral in den Streukegel mittels eines besonderen hohlen Verteilerkopfes mit Ringdüse oder einer Anzahl radial angeordneter Löcher eingeführt wird, wobei , die austretende Sekundärluft eine Ebene oder einen Kegelmantel bildet.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE306910C true DE306910C (de) |
Family
ID=560294
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT306910D Active DE306910C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE306910C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1078725B (de) * | 1944-04-15 | 1960-03-31 | Power Jets Res & Dev Ltd | Verbrennungseinrichtung fuer fluessige oder gasfoermige Brennstoffe, insbesondere fuer Gasturbinen und Duesentriebsaetze |
DE1084980B (de) * | 1954-08-03 | 1960-07-07 | Snecma | Rueckstossantrieb |
DE1246325B (de) * | 1953-06-27 | 1967-08-03 | Snecma | Verbrennungseinrichtung |
DE1276414B (de) * | 1956-07-13 | 1968-08-29 | Snecma | Verbrennungseinrichtung |
-
0
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1078725B (de) * | 1944-04-15 | 1960-03-31 | Power Jets Res & Dev Ltd | Verbrennungseinrichtung fuer fluessige oder gasfoermige Brennstoffe, insbesondere fuer Gasturbinen und Duesentriebsaetze |
DE1246325B (de) * | 1953-06-27 | 1967-08-03 | Snecma | Verbrennungseinrichtung |
DE1084980B (de) * | 1954-08-03 | 1960-07-07 | Snecma | Rueckstossantrieb |
DE1276414B (de) * | 1956-07-13 | 1968-08-29 | Snecma | Verbrennungseinrichtung |
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