[go: up one dir, main page]

DE304460C - - Google Patents

Info

Publication number
DE304460C
DE304460C DENDAT304460D DE304460DA DE304460C DE 304460 C DE304460 C DE 304460C DE NDAT304460 D DENDAT304460 D DE NDAT304460D DE 304460D A DE304460D A DE 304460DA DE 304460 C DE304460 C DE 304460C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sealing ring
ring
shaft
pressure
sealing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT304460D
Other languages
English (en)
Publication of DE304460C publication Critical patent/DE304460C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/003Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by packing rings; Mechanical seals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 14 c. GRUPPE
und ähnliche Maschinen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 15. August 1916 ab.
Die Erfindung betrifft eine Wellenabdichtung mittels eines schwebenden Ringes für Dampfturbinen u. dgl. Sie besteht darin, daß ein radial beweglicher Dichtungsring durch den sich zwischen seiner Vorder- und Hinterseite einstellenden Druckunterschied freischwebend erhalten wird.
Es ist bereits eine Wellenabdichtung für Turbinen mit senkrechter Welle bekannt, bei
ίο welcher der Dichtungsring zwischen zwei mit der Welle fest verbundenen Sitzen ventilartig in achsialer Richtung spielt, während er radial fest oder federnd abgestützt ist. Um zu vermeiden, daß er durch sein Eigengewicht und den höheren Druck in einer vorausgehenden Kammer ständig gegen den untereren Ventilsitz im Sinne der Strömung angepreßt wird, besitzt er an seinem unteren Ende einen größeren Durchmesser, so daß der zwischen ihm und dem abgedichteten Wellenteil sich einstellende Dampfdruck ständig den Ring zu heben bestrebt ist. Irri Gegensatz zu dieser bekannten Anordnung ist der Dichtungsring gemäß der Erfindung radial beweglich; dagegen ist eine achsiale Beweglichkeit durch das Stopfbüchsengehäuse unmöglich gemacht. Durch den sich zwischen seiner Vorder- und Hiriterseite einstellenden Druckunterschied wird der radial bewegliche Dichtungsring, wie bereits erwähnt wurde, freischwebend erhalten und zentriert.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. Hierin zeigt Fig. ι eine Stopfbüchse im Längsschnitt, während Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-A der Fig. ι darstellt.
Es bezeichnet a die Welle einer Turbine, b das Stopfbüchsengehäuse. Der Dichtungsring c ist derart in dem Stopfbüchsengehäuse geführt, daß er sich in radialer Richtung verschieben kann; er dichtet die beiden vom Dampf nacheinander durchströmten Kammern d und e gegeneinander ab. Dieser zweckmäßig aus einzelnen Teilen zusammengesetzte, aus irgendeinem Material, ζ. Β. Kohle, bestehende Dichtungsring c ist an seiner Innenfläche mit sich nach dem Orte niederen Druckes e verflachenden Nuten f versehen. Um unter allen Umständen einer einseitigen Abnutzung des Ringes vorzubeugen, sind Hubbegrenzer g vorgesehen; gegen Drehung wird er zweckmäßig durch einen in der Zeichnung nicht dargestellten Anschlag gesichert.
Angenommen, in dem Orte höheren Druckes d herrsche der Druck pv in dem Orte niederen Druckes e der Druck p2, und der Ring c habe die in der Fig. 1 veranschaulichte Lage ihne, bei welcher er in seiner oberen Hälfte die Welle α berührt. In diesem Falle wird sich in dem oberen Teil der Innenfläche des Ringes der in der Kammer d herrschende höhere Druck P1 einstellen, während in dem unteren Teil desselben sich ein Druck einstellt, welcher je nach der Größe des Spaltes h einem zwischen den Spannungen fit und ft2 liegenden mittleren Wert entspricht. Die Folge davon ist, daß durch den auf die obere Innenfläche des Dichtungsringes wirkenden höheren Druck der Ring angehoben wird so lange, bis sich im oberen Teil des Dichtungsringes ein genügend großer Auslaßspalt gebildet hat, um einen Gleichgewichtszustand herbeizuführen.
In gleicher Weise findet durch den Dampfdruck ein selbsttätiges Zentrieren des Dichtungsringes statt, wenn er die Welle an irgendeiner anderen Seite berührt.

Claims (2)

  1. Patent-Ansprüche:
    i. Wellenabdichtung mittels eines schwebenden Ringes für Dampfturbinen ti. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß ein radial beweglicher Dichtungsring durch den sich zwischen seiner Vorder- und Hinterseite einstellenden Druckunterschied freischwebend erhalten und zentriert wird.
  2. 2. Wellenabdichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungsring an seiner Dichtungsfläche mit sich nach dem Orte niederen Druckes verflachenden Nuten versehen ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT304460D Active DE304460C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE304460C true DE304460C (de)

Family

ID=558061

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT304460D Active DE304460C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE304460C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2523231A1 (de) Kombiniertes schnellschluss- und regelventil
DE1286809B (de) Leitschaufel fuer Gasturbinen
DE3617726A1 (de) Pneumatische feder
DE1027534B (de) Hauptzylinder fuer hydraulische Betaetigungsanlagen fuer Kraftfahrzeugbremsen und aehnliche UEbertragungsanlagen
DE1116568B (de) Verstellpropeller, insbesondere fuer Schiffe
DE640088C (de) Absperrvorrichtung, insbesondere zur Verwendung in Ringleitungen
DE304460C (de)
DE2523297A1 (de) Kombiniertes schnellschluss- und regelventil
DE1020841B (de) Mittels eines Servomotors betaetigte Absperreinrichtung
DE1179050B (de) Verstellbarer Strahltriebwerk-Lufteinlasskanal fuer mit UEberschallgeschwindigkeit zustroemende Luft
DE397716C (de) Abdichtung einer Welle zwischen zwei Raeumen verschiedenen Druckes
AT80346B (de) Wellenabdichtung mittels eines schwebenden Ringes Wellenabdichtung mittels eines schwebenden Ringes für Dampfturbinen und ähnliche Maschinen. für Dumpfturbinen und ähnliche Maschinen.
DE1910381B2 (de) Kranzabdichtung für das Laufrad von Wasserturbinen und Pumpen
DE2932725A1 (de) Einrichtung zur regelbaren dampfabzapfung bei entnahmeturbinen
DE629332C (de) Greifer
DE3619406C2 (de)
DE1192894B (de) Abdichtung der Nabe von Drosselklappen
DE69107234T2 (de) Mittel zur Erzeugung eines Vorspanndruckes für Wellendichtungen.
DE444884C (de) Bremsvorrichtung fuer Rohrbruchventile oder -klappen
DE106345C (de)
DE565610C (de) Entlasteter Drosselschieber fuer Druckfluessigkeiten, Druckgase und Daempfe, insbesondere fuer Dampfturbinen
CH383809A (de) In der Nabe eines Schiffspropellers oder eines Laufrades einer Strömungsmaschine angeordnete Vorrichtung zur Verstellung der auf der Nabe drehbar befestigten Flügel
DE184844C (de)
DE208381C (de)
DE219260C (de)