DE304133C - - Google Patents
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- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
- B61G5/04—Couplings for special purposes not otherwise provided for for matching couplings of different types, i.e. transitional couplings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung betrifft eine neuartige Einrichtung an derartigen selbsttätigen Kupplungen, die auf dem Kuppelbolzen eines Zughakens gelagert und durch am Zughaken abgestützte Mittel in der Schwebe gehalten, oder, wenn dieselben mit einem Fahrzeug gekuppelt werden sollen, das noch die bestehende Schraubenkupplung besitzt, durch Aufhebung" der Unterstützung am Zughaken nach abwärts bewegt werden . können.The subject matter of the present invention relates to a novel device on such automatic couplings, which are mounted on the coupling pin of a draw hook and held in suspension by means supported on the draw hook, or if the same to be coupled with a vehicle that still has the existing screw coupling has to be moved downwards by lifting the support on the draw hook . can.
Das Wesen der Erfindung besteht in einem aufklappbaren, auf dem Bolzen des Zughakens gelagerten Tragstück, das sich in der Horizontalstellung am Zughaken abstützt und dessen freies Ende bei dieser Stellung für eine federnde, nach abwärts hängende Tragstangenvorrichtung der Kupplung als Stütze dient. Das Aufklappen des Tragstückes ermöglicht die Freigabe des Hakenmauls am Zughaken, was für die sogenannte Übergangszeit von Wichtigkeit ist, wo es sich darum handelt, mit selbsttätiger Kupplung ausgerüstete Fahrzeuge mit solchen Fahrzeugen zu kuppeln, die noch die sogenannte Schraubenkupplung besitzen. Außerdem ist dafür Sorge getragen, daß der über dem Zughaken für Übergangsbrücke und Faltenbalg reservierte Raum auch bei eingehängtem Kuppelbügel einer Schraubenkupplung gewahrt bleibt. Zu diesem Zweck ist das auf dem Kuppelbolzen des Zughakens gelagerte Tragstück vom Kuppelbolzen weg nach aufwärts gekröpft, derart, daß dasselbe auch bei eingehängtem Kuppelbügel eine horizontale Lage einnehmen kann. Durch diese Anordnung wird gleichzeitig die beim Befahren von Gleiskurven erforderliche, seitliche Freibeweglichkeit des Kuppelbügels gewahrt, bzw. der für diesen Zweck zwischen Zughaken und Kuppelbügel vorg'esehene freie Raum bleibt uneingeschränkt bestehen.The essence of the invention consists in a hinged, on the bolt of the draw hook supported support piece, which is supported in the horizontal position on the draw hook and its free end in this position for a resilient, downwardly hanging support rod device the coupling serves as a support. Opening the support piece enables the hook mouth to be released on the Tow hook, what is important for the so-called transition period, where it is acts, vehicles equipped with an automatic clutch with such vehicles to couple that still have the so-called screw coupling. It is also a matter of concern worn that the one reserved over the draw hook for the transition bridge and bellows Space is preserved even when the coupling bracket of a screw coupling is attached. to For this purpose, the support piece mounted on the coupling bolt of the draw hook is cranked upwards away from the coupling bolt, in such a way that they assume a horizontal position even when the coupling bracket is attached can. This arrangement also ensures that the required when driving on track curves, lateral freedom of movement of the coupling bracket or that between the draw hook and coupling bracket for this purpose The designated free space remains unrestricted.
In beiliegender Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und es zeigt:In the accompanying drawing, the subject matter of the invention is shown, for example, and it shows:
Fig. ι denselben in Seitenansicht,Fig. Ι the same in side view,
Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie A-B in Fig. i,FIG. 2 shows a cross section along the line AB in FIG.
Fig. 3 denselben im Grundriß ;3 shows the same in plan;
Fig. 4 zeigt die selbsttätige Kupplung in herabhängendem Zustand und bei in den Zughaken derselben eingehängtem Kuppelbügel eines mit Schraubenkupplung ausgerüsteten Fahrzeuges.Fig. 4 shows the automatic coupling in the suspended state and in the tow hook the same hooked-on coupling bracket of a vehicle equipped with a screw coupling.
Die Kupplung 1, die in der Zeichnung nur schematisch angedeutet ist, ist auf dem Kuppelbolzen 2 des Zughakens 3 schwingbar gelagert. Zudem trägt der Kuppelbolzen 2 ein aus der Horizontalen nach aufwärts schwingbar angeordnetes Tragstück 4, welches derartThe clutch 1, which is only indicated schematically in the drawing, is on the Coupling bolt 2 of the draw hook 3 is pivotably mounted. In addition, the coupling bolt 2 enters from the horizontal upwardly swingably arranged support piece 4, which so
ausgebildet ist, daß es sich in der horizontalen Lage an der Spitze des Zughakens 3 abstützen kann. Das Tragstück 4 besitzt über dem Rücken des Zughakens 3 eine Einkerbung 5 (s. Fig. 4). Diese dient als Rast für ein Ouerstück 6 (Fig. 2 und 3), an dessen Enden nach abwärts hängende Zugstangen 7 und 8 angelenkt sind, welche reichlich groß gehaltene Bohrungen in vorgesehenen Lappen 9 der Kupplung 1 durchdringen. Über die freien Enden der Zugstangen 7 und 8 geschobene mittels Schraubenmuttern 10 einstellbare Druckfedern 11 dienen als Auflager für die Lappen 9 der Kupplung 1.is designed that it is in the horizontal Can support position at the tip of the draw hook 3. The support piece 4 has over the Back of the draw hook 3 has a notch 5 (see Fig. 4). This serves as a rest for one Ouerstück 6 (Fig. 2 and 3), at the ends of which there are downwardly hanging tie rods 7 and 8 are articulated, which are well-kept large bores in provided tabs 9 the clutch 1 penetrate. Slid over the free ends of the tie rods 7 and 8 adjustable by means of nuts 10 compression springs 11 serve as supports for the tabs 9 of the coupling 1.
Soll ein mit der selbsttätigen Kupplung ausgerüstetes Fahrzeug gekuppelt werden mit einem Fahrzeug, das mit einer Schraubenkupplung ausgerüstet ist, so wird die Kupplung ι von Hand etwas angehoben, bis es möglich ist, das Ouerstück 6 über die Einkerbung 5 wegzuziehen, worauf, nachdem dies geschehen ist, die Kupplung in die in Fig. 4 gezeigte Lage gesenkt werden kann. Das Tragstück 4 kann alsdann in die strichpunktierte Stellung angehoben werden, so daß der Kuppelbügel 12 der Schraubenkupplung in das Hakenmaul des Zughakens 3 eingehängt werden kann. Das Tragstück 4 ist vom Kuppelbolzen weg' nach aufwärts gekröpft, derart, daß es in der Horizontallag'e das Hakenmaul des Zughakens so weit frei läßt, daß genügend Raum für den Kuppelbügel 12 vorhanden ist, bzw. daß dasselbe auch bei eingehängtem Kuppelbügel eine horizontale Lage einnehmen kann und der für Übergangsbrücke und Faltenbalg über dem Zughaken vorgesehene Raum gewahrt bleibt.If a vehicle equipped with the automatic clutch is to be coupled with a vehicle that is equipped with a screw coupling, the coupling ι raised a little by hand until it is possible to place the Ouerstück 6 over the notch 5 to pull away, whereupon, after this has been done, the clutch in the in Fig. 4 shown position can be lowered. The support piece 4 can then in the dash-dotted line Position are raised so that the coupling bracket 12 of the screw coupling in the hook mouth of the draw hook 3 can be attached. The support piece 4 is from Coupling bolts are cranked upwards so that in the horizontal position the Leaves the hook jaw of the draw hook free so that there is enough space for the coupling bracket 12 is available, or that the same is also a horizontal one when the coupling bracket is attached Can take position and that for the transition bridge and bellows above the draw hook designated space is preserved.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH109970X | 1916-09-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE304133C true DE304133C (en) |
Family
ID=32235118
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT304133D Active DE304133C (en) | 1916-09-25 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE304133C (en) |
GB (1) | GB109970A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1043373B (en) * | 1956-10-11 | 1958-11-13 | Bergische Stahlindustrie | Foldable, automatic central coupling with tow hook and central reset |
-
0
- DE DENDAT304133D patent/DE304133C/de active Active
-
1917
- 1917-09-05 GB GB12749/17A patent/GB109970A/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1043373B (en) * | 1956-10-11 | 1958-11-13 | Bergische Stahlindustrie | Foldable, automatic central coupling with tow hook and central reset |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB109970A (en) | 1918-06-20 |
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