DE3029497A1 - FUEL PUMP - Google Patents
FUEL PUMPInfo
- Publication number
- DE3029497A1 DE3029497A1 DE19803029497 DE3029497A DE3029497A1 DE 3029497 A1 DE3029497 A1 DE 3029497A1 DE 19803029497 DE19803029497 DE 19803029497 DE 3029497 A DE3029497 A DE 3029497A DE 3029497 A1 DE3029497 A1 DE 3029497A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bore
- fuel
- line
- fuel pump
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 29
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M57/00—Fuel-injectors combined or associated with other devices
- F02M57/02—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
Description
02949?02949?
BESCHREIBUNGDESCRIPTION
Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennstoffpumpe mit einer in einem Körper untergebrachten Brennstoffeinspritzpumpe und einer in dem Körper befestigten Brennstoffeinspritzdüse. Eine Vorrichtung dieser Art wird im weiteren als Pumpinjektor bezeichnet. The invention relates to a fuel pump with a A fuel injection pump housed in a body and a fuel injection nozzle fixed in the body. One Device of this type is referred to below as a pump injector.
Die Erfindung betrifft insbesondere einen Pumpinjektor mit einem langgestreckten Körper/ einer sich von seiner einen Endfläche in den Körper hinein erstreckenden Blindbohrung und einem in der Bohrung gleitend angebrachten Tauchkolben.In particular, the invention relates to a pump injector having an elongated body extending into one end face thereof blind bore extending into the body and a plunger slidably mounted in the bore.
Es ist bekannt, daß bei einer solchen Vorrichtung die Pumpe einen zylindrischen Teil aufweist, welcher eine Bohrung definiert, in der ein Tauchkolben angebracht ist. Die Einspritzdüse ist von konventioneller Form und schließt ein nach innen öffnendes, durch Federvorspannung in die geschlossene Stellung vorgespanntes Ventilelement ein. Die Feder ist in einer Kammer untergebracht, die mit einem Brennstoffkanal verbunden ist zum Wegführen des Leckbrennstoffes der Düse in die Kammer. Die Federkammer ist in einem röhrenförmigen Teil gebildet, welches zwischen dem zylindrischen Teil und der Düse angeordnet ist,und der röhrenförmige Teil hat einen Abschluß zum Verschließen des Endes der Bohrung in dem zylindrischen Teil. In der Wand des zylindrischen Teils ist eine Leitung bzw. Durchführung ausgebildet und verbindet die Bohrung mit der Brennstoffversorgungsleitung der Düse. Die verschiedenen Teile werden durch eine überwurfmutter, die an einem Flansch der Düse angreift, in der vorgesehenen Anordnung zusammengehalten. Die Mutter ist über ein Schraubgewinde mit einem Körperteil des Pumpinjektors verbunden, in den der vorher genannte zylindrische Teil eingebaut ist.It is known that in such a device the pump has a cylindrical part which defines a bore, in which a plunger is attached. The injection nozzle is of conventional shape and includes an inwardly opening, a valve element biased into the closed position by spring bias. The spring is housed in a chamber, which is connected to a fuel channel for leading away the leak fuel from the nozzle into the chamber. The spring chamber is formed in a tubular part disposed between the cylindrical part and the nozzle, and the tubular part has a closure for closing the end of the bore in the cylindrical part. In the wall of the cylindrical Partly a line or bushing is formed and connects the bore with the fuel supply line of the Jet. The different parts are secured by a union nut, which engages a flange of the nozzle, held together in the intended arrangement. The nut is about a screw thread connected to a body part of the pump injector in which the aforesaid cylindrical part is built.
130017/0517130017/0517
302949?302949?
Die Schraubverbindung muß ausreichend fest sein zur Erzielung einer brennstoffdichten Abdichtung zwischen dem Endabschluß und dem zylindrischen Teil trotz der Kraft, die durch den Brennstoffdruck in der Bohrung auf den Endabschluß wirkt. Zusätzlich besteht die Notwendigkeit, um die vorher genannten Leitungen herum eine flüssigkeitsdichte Abdichtung sicherzustellen. Die Praxis bei modernen Maschinen ist ein Ansteigen des erreichten Druckes während der Zugabe von Brennstoff mit dem Ergebnis, daß die sich daraus entwickelnde und von der Schraubverbindung abzuhaltende Kraft ansteigt. Zusätzlich verlangen die Hersteller von Maschinen, daß die Durchmesser der Teile reduziert oder so klein wie möglich gehalten werden. Als Ergebnis wird angesehen, daß die Schraubverbindung zwischen überwurfmutter und Pumpkörper nicht länger adäquat ist.The screw connection must be sufficiently strong to achieve a fuel-tight seal between the end cap and the cylindrical part despite the force exerted by the fuel pressure acts in the bore on the end cap. In addition, there is a need around the aforementioned lines ensure a liquid-tight seal. The practice with modern machines is an increase in the pressure achieved during the addition of fuel, with the result that the resultant developing therefrom and being kept from the screw connection Strength increases. In addition, machine manufacturers require that the diameters of the parts be reduced or as small as possible being held. As a result, it is considered that the screw connection between the union nut and the pump body is no longer adequate is.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Pumpinjektor in einfacher und zweckdienlicher Weise auszubilden.The object of the invention is to design a pump injector in a simple and expedient manner.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Brennstoffpumpe der eingangs beschriebenen Art, die gemäß der Erfindung gekennzeichnet ist durch eine sich von dem anderen Ende des Körpers in den Körper erstreckende Kammer, eine mit dem blinden Ende der Bohrung kommunizierende, sich zwischen der Wand der Kammer und der äußeren Wand des Körpers erstreckenden und zur anderen Endfläche des Körpers offenen Auslaßöffnung, einen bezogen auf den Körper befestigten Einspritzdüsenkörper, der eine mit der Auslaßleitung verbundene Brennstoffleitung besitzt und der ein durch den Brennstoffdruck steuerbares Ventilelement trägt und eine in der Kammer angeordnete, mit dem Ventilelement wirksam verbundene federnde Einrichtung, die das Ventilelement in eine geschlossene Stellung drückt.This object is achieved by a fuel pump of the type described at the outset, which is characterized according to the invention is through a chamber extending into the body from the other end of the body, one with the blind end of the bore communicating, extending between the wall of the chamber and the outer wall of the body and to the other end face of the body open outlet port, an injector body fixed relative to the body, the one connected to the outlet conduit Has fuel line and which carries a valve element controllable by the fuel pressure and an arranged in the chamber, resilient device operatively connected to the valve element, which moves the valve element into a closed position presses.
Weitere Merkmale und Zweckmäßigkeiten der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung von Ausführungsbeispielen eines Pumpinjektors anhand der Figuren. Von den Figuren zeigen:Further features and usefulnesses of the invention emerge from the description of exemplary embodiments of a pump injector based on the figures. From the figures show:
130017/0517130017/0517
Fig. 1 eine Seitenansicht, teilweise in geschnittener Darstellung, eines Pumpinjektors; undFig. 1 is a side view, partly in section, a pump injector; and
Fig. 2 einen gegenüber Fig. 1 abgewandelten Pumpinjektor.FIG. 2 shows a pump injector modified from FIG. 1.
Gemäß der Figuren umfaßt der Pumpinjektor einen langgestreckten, im wesentlichen zylindrischen Körper 10 und eine sich von einer Endfläche in den Körper erstreckende zylindrische Bohrung 11. In der Bohrung 11 ist ein Tauchkolben 12 befestigt, der durch die Wirkung eines Nockenkörpers und einer Rückstellfeder hin und her bewegt werden kann. Es ist eine zur Bohrung 11 offene, vom Tauchkolben 12 verdeckbare Außenöffnung 13 vorgesehen, die sich zum äußeren Rand des Körpers 10 hin öffnet.As shown in the figures, the pump injector comprises an elongated, generally cylindrical body 10 and one extending from one End face into the body extending cylindrical bore 11. In the bore 11 is a plunger 12 is attached through the Effect of a cam body and a return spring can be moved back and forth. It is an open to the bore 11, from the plunger 12 concealable outer opening 13 is provided, which extends to outer edge of the body 10 opens.
Eine Kammer 15 erstreckt sich von der anderen Endfläche 14 in den Körper. Die Kammer 15 ist mit dem Äußeren des Körpers 10 durch eine gestrichelt gezeichnete Leitung 16 verbunden.A chamber 15 extends from the other end face 14 in FIG the body. The chamber 15 is with the exterior of the body 10 connected by a line 16 shown in dashed lines.
Ferner ist eine Brennstoffeinspritzdüse, die allgemein mit 17 bezeichnet wird, vorgesehen. Die Düse ist von konventioneller Bauart und von nach innen öffnendem Typ. Der Düsenkörper 18 hat einen abgestuften Aufbau,und in dem Körper befindet sich ein gleitendes Ventilelement 19. Das Ventilelement wird durch eine in der Kammer 15 untergebrachte, spiralförmige Druckfeder 20 in Kontakt gedrückt mit einem in dem Düsenkörper definierten Sitz. Die spiralförmige Druckfeder berührt an dem dem Düsenkörper näheren Ende ein Federwiderlager 21, welches von einem reduzierten Bereich 22 des Ventilelementes 19 getragen wird.Also shown is a fuel injector, indicated generally at 17 is designated. The nozzle is of conventional design and of the inward opening type. The nozzle body 18 has a tiered structure, and there is a in the body sliding valve element 19. The valve element is actuated by a helical compression spring 20 in Contact pressed with a seat defined in the nozzle body. The helical compression spring contacts the nozzle body nearer end a spring abutment 21, which of a reduced Area 22 of the valve element 19 is worn.
Der reduzierte Bereich des Ventilelementes erstreckt sich durch eine in der Abschlußplatte 23 ausgebildete öffnung, wobei die Abschlußplatte zwischen dem Düsenkörper 18 und der Endfläche 14 gehalten wird.The reduced area of the valve element extends through an opening formed in the end plate 23, the End plate between the nozzle body 18 and the end surface 14 is held.
Der Düsenkörper wird in abdichtendem Eingriff mit der Abschlußplatte 23 und diese in abdichtendem Eingriff mit der Oberfläche 14 gehalten mittels einer überwurfmutter 25. Die ÜberwurfmutterThe nozzle body is in sealing engagement with the end plate 23 and this is held in sealing engagement with the surface 14 by means of a union nut 25. The union nut
130017/0517130017/0517
25 besitzt in ihrer Bodenwand eine zentrale Öffnung, durch die sich der schmalere Teil des Düsenkörpers erstreckt. Die innere Oberfläche der Überwurfmutter ist mit einem Schraubengewinde versehen zum Ineingriffbringen mit einem komplementären Gewinde auf dem Körper 10. Die Überwurfmutter jedoch weist einen Ansatz bzw. eine Verlängerung 26 auf, von der ein Teil des Körpers 10 einen Abstand aufweist zur Ausbildung eines ringförmigen Raumes, in den sich die Leitung 16 hinein erstreckt.25 has a central opening in its bottom wall through which the narrower part of the nozzle body extends. The inner one The surface of the union nut is provided with a screw thread for engagement with a complementary thread on the body 10. The union nut, however, has a projection or an extension 26, of which a part of the body 10 is spaced apart to form an annular space into which the line 16 extends.
Das geschlossene Ende der Bohrung 11 steht in Verbindung mit einer Auslaßleitung 27, die sich axial in den Körper 10 zwischen seiner Außenoberfläche und der Wand der Kammer 15 erstreckt. Die Leitung 27 mündet auf der Endfläche 14 und steht in Verbindung mit einer in der Abschlußplatte 23 ausgebildeten Bohrung. Diese wiederum steht in Verbindung mit einer im Düsenkörper ausgebildeten Brennstoffleitung 28.The closed end of the bore 11 is in communication with an outlet conduit 27 extending axially into the body 10 between its outer surface and the wall of the chamber 15. the Line 27 opens on end face 14 and is in communication with a bore formed in the end plate 23. This in turn is in connection with one formed in the nozzle body Fuel line 28.
Wenn sich der Tauchkolben 12 bei Betrieb, wie in Figur 1 dargestellt, abwärtsbewegt, fließt so lange Brennstoff durch die Öffnung 13 von dem unter dem Tauchkolben bestimmten Bereich der Bohrung, bis die Öffnung 13 durch den Tauchkolben 12 verdeckt wird. Danach fließt der durch den Tauchkolben bewegte Treibstoff durch die Leitungen 27 und 28, und der Brennstoffdruck wirft: auf das Ventilelement 19, um es gegen den Federdruck zu bewegen. Wenn das Ventilelement von seinem Sitz angehoben wird, fließt Brennstoff durch die durch 29 am schmaleren Ende des Düsenkörpers angezeigten Auslaßöffnungen.When the plunger 12 is in operation, as shown in Figure 1, moved downwards, fuel flows through the opening 13 from the area of the bore determined under the plunger, until the opening 13 is covered by the plunger 12. After that, the fuel moved by the plunger flows through lines 27 and 28, and the fuel pressure throws: on that Valve element 19 to move it against the spring pressure. When the valve element is lifted from its seat, fuel flows through the outlet openings indicated by 29 at the narrower end of the nozzle body.
Die durch die Öffnungen 29 fließende Brennstoffmenge kann in bekannter Art gesteuert bzw. geregelt werden, z.B. durch eine auf dem Tauchkolben ausgebildete schneckenförmige Rille, die während der Einwärtsbewegung des Tauchkolbens mit der Öffnung 13 oder einer ähnlichen Öffnung in Verbindung gebracht wird. Die Winkel-The amount of fuel flowing through the openings 29 can be known in a known manner Art can be controlled or regulated, e.g. by a helical groove formed on the plunger, which during the inward movement of the plunger with the opening 13 or a similar opening is associated. The angular
130017/0517130017/0517
stellung des Tauchkolbens regelt die durch die Öffnungen 29 fließende Brennstoffmenge.The position of the plunger regulates the flow through the openings 29 flowing amount of fuel.
Es ist beabsichtigt, daß der Pumpinjektor in der Bohrung eines Zylinderkopfes einer Maschine montiert ist, wobei die Bohrung die BrennstoffVersorgungsstrecke bestimmt. Zu diesem Zweck kann der Ansatz 26 der Überwurfmutter oder der Körper 10 ein federndes Dichtungselement tragen. Falls der Körper 10 das Abdichtelement trägt, ist dieses auf der der Öffnung 13 der Düse abgewandten Seite angeordnet.It is intended that the pump injector be mounted in the bore of a cylinder head of an engine, the bore determines the fuel supply route. For this purpose, the extension 26 of the union nut or the body 10 can be a resilient one Wear sealing element. If the body 10 carries the sealing element, this is on the one facing away from the opening 13 of the nozzle Side arranged.
In Figur 2 besitzt der Körper 10 wie im Beispiel der Figur 1 die Bohrung 11 und die Kammer 15. Darüberhinaus erstreckt sich die Auslaßleitung 27, wie in Figur 1, zwischen der Wand der Kammer 15 und der Außenwand des Körpers 10. Die Leitung 27 ist mit dem geschlossenen Ende der Bohrung über eine geneigte Bohrung 31 verbunden, die geeigneterweise gleichzeitig mit der Öffnung 30 ausgebildet wird. In Figur 2 wird gezeigt, daß die Öffnung 30 ebenfalls geneigt ist, was die Ausbildung der Bohrung 31 ermöglicht.In Figure 2, the body 10, as in the example of Figure 1, the bore 11 and the chamber 15. In addition, the extends Outlet line 27, as in Figure 1, between the wall of the chamber 15 and the outer wall of the body 10. The line 27 is closed with the The end of the bore is connected by an inclined bore 31 suitably formed at the same time as the opening 30 will. In FIG. 2 it is shown that the opening 30 is also inclined, which enables the bore 31 to be formed.
Die Vorrichtung der beschriebenen Art ist in der Lage, Brennstoff mit einem Druck von wenigstens 12.000 lbs/sq.ins. (844,44 kg/cm2) zuzuführen. Die einzigen Oberflächen, an denen Dichtungen angebracht werden müssen, sind die zwischen dem Körper 10 und der Abschlußplatte 23 und zwischen der Abschlußplatte und dem Düsenkörper um die Leitungen herum. Da die Fläche um die Leitungen herum klein ist, wird nur ein maßvoller Spanndruck benötigt.The apparatus of the type described is capable of handling fuel at a pressure of at least 12,000 lbs / sq.ins. (844.44 kg / cm 2 ). The only surfaces to which seals must be applied are those between the body 10 and the end plate 23 and between the end plate and the nozzle body around the conduits. Since the area around the lines is small, only moderate clamping pressure is required.
130017/0517130017/0517
L e e"r s eL e "r s e
iteite
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB7935307 | 1979-10-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3029497A1 true DE3029497A1 (en) | 1981-04-23 |
Family
ID=10508426
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803029497 Ceased DE3029497A1 (en) | 1979-10-11 | 1980-08-04 | FUEL PUMP |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5655000A (en) |
DE (1) | DE3029497A1 (en) |
FR (1) | FR2473632B1 (en) |
IT (1) | IT1133000B (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH299030A (en) * | 1950-12-08 | 1954-05-31 | Daimler Benz Ag | Fuel injection device with injection pump and injection nozzle combined into one unit. |
DE1805024A1 (en) * | 1968-10-25 | 1970-05-21 | Orange Gmbh | Fuel injector |
US3544008A (en) * | 1969-01-02 | 1970-12-01 | Cummins Engine Co Inc | Fuel injector |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB481181A (en) * | 1935-06-03 | 1938-03-07 | Jean Paul Boquet | Improvements in or relating to fuel injection devices for combustion engines |
FR892468A (en) * | 1942-02-07 | 1944-04-07 | Sulzer Ag | Fuel injector |
DE2126787C3 (en) * | 1971-05-28 | 1980-01-24 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Fuel injection device for internal combustion engines |
-
1980
- 1980-08-04 DE DE19803029497 patent/DE3029497A1/en not_active Ceased
- 1980-09-05 FR FR8019226A patent/FR2473632B1/en not_active Expired
- 1980-09-19 JP JP12935680A patent/JPS5655000A/en active Pending
- 1980-10-13 IT IT25299/80A patent/IT1133000B/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH299030A (en) * | 1950-12-08 | 1954-05-31 | Daimler Benz Ag | Fuel injection device with injection pump and injection nozzle combined into one unit. |
DE1805024A1 (en) * | 1968-10-25 | 1970-05-21 | Orange Gmbh | Fuel injector |
US3544008A (en) * | 1969-01-02 | 1970-12-01 | Cummins Engine Co Inc | Fuel injector |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5655000A (en) | 1981-05-15 |
IT8025299A0 (en) | 1980-10-13 |
IT1133000B (en) | 1986-07-09 |
FR2473632A1 (en) | 1981-07-17 |
FR2473632B1 (en) | 1985-10-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2336575C3 (en) | Electromagnetically controlled fuel injection nozzle for internal combustion piston engines | |
DE69913005T2 (en) | Control and safety valve for fuel supply system | |
DE2538971A1 (en) | SPRAY DEVICE | |
DE10259808B4 (en) | jet pump | |
DE2806788A1 (en) | PUMP NOZZLE FOR COMBUSTION MACHINES | |
DE69206716T2 (en) | Manually operated spraying device with a ventilation valve controlled by the piston | |
CH628957A5 (en) | FUEL INJECTION NOZZLE. | |
DD142585A1 (en) | CONTROL OF THE NEEDLE HUB OF FUEL INJECTION | |
DE2750494A1 (en) | FLOW CONTROL VALVE | |
EP0305821B1 (en) | Device for sealing off a tube branch | |
DE2922502A1 (en) | FUEL INJECTION NOZZLE | |
DE69107405T2 (en) | High pressure sealing system for the control valve of an electromagnetic fuel injector for internal combustion engines. | |
DD142739A1 (en) | FUEL INJECTION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
DE102015116677A1 (en) | high pressure pump | |
DE2442088A1 (en) | HYDRAULIC HEAD FOR AN INJECTION PUMP | |
DE69606463T2 (en) | Control device for a fuel injector | |
DE3247584A1 (en) | FUEL INJECTION PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
EP1373714A1 (en) | Injection valve | |
DE10129822A1 (en) | Pressure limiting valve for internal combustion engine fuel injection devices, especially common-rail systems, has shaft region in which flow connection is formed by undercut section | |
DE855486C (en) | Injection valve for internal combustion engines | |
DE3029497A1 (en) | FUEL PUMP | |
DE3015873A1 (en) | AUTOMATIC TIMING VALVE FOR WATER DELIVERY CONTROL IN IRRIGATION SYSTEMS | |
DE69923499T2 (en) | Fuel injector | |
DE3427327A1 (en) | Mixing head for generating a preferably chemically reactive mixture of at least two plastic components | |
DE2849034A1 (en) | UNIT VALVE |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |